Tweet
السلام عليكم ورحمة الله
ازيكم يا وحوش
امبارح كنت ماشي في الأوتوستراد وكان في المقابل عربية نقل محملة زلط وبتجرى جامد وكان من نصيبي زلطين حلوين في البرابريز الأمامي اتشرخ كذا شرخ من ناحية الشمال من تحت.
.روحت للدكتور خالد بتاع إصلاح الشروخ الفني قالى ان الشروخ مسمعه من جوه ومش هينفع فيه لحام وان الأفضل تغييره مشيت من عنده وانا شايل الهم
وانا ماشي في شارع 9 في المقطم لاقيت محل زجاج سيارات سالت عليه قالى موجود وعنده نوعين . نوع بالحساسات وده بـ 370 ونوع من غير حساسات وده بـ 320 ولما سالته عن الكوالتى قالى انه هاي كوبى وانه زي الى التوكيل بيركبه فمشيت من عنده وقلت اسالكم الأول .
انا اهم حاجه بالنسبالى والى خنقاني جداً هيا نضافة التركيب يعني عاوز الى يبص على العربية ميعرفش ان البرابريز متغير نهائي (الفريم الكاوتش يكون في مكانه بالمللى) وكمان ميكونش فيه اثار سليكون باينة من التركيب
محتاج نصايحكم وخبراتكم هل اركبه بره ولا اركب في التوكيل ولو هركب بره اركب عند مين يكون نضيف ويرجع العربية لأصلها.
ازيكم يا وحوش
امبارح كنت ماشي في الأوتوستراد وكان في المقابل عربية نقل محملة زلط وبتجرى جامد وكان من نصيبي زلطين حلوين في البرابريز الأمامي اتشرخ كذا شرخ من ناحية الشمال من تحت.
.روحت للدكتور خالد بتاع إصلاح الشروخ الفني قالى ان الشروخ مسمعه من جوه ومش هينفع فيه لحام وان الأفضل تغييره مشيت من عنده وانا شايل الهم
وانا ماشي في شارع 9 في المقطم لاقيت محل زجاج سيارات سالت عليه قالى موجود وعنده نوعين . نوع بالحساسات وده بـ 370 ونوع من غير حساسات وده بـ 320 ولما سالته عن الكوالتى قالى انه هاي كوبى وانه زي الى التوكيل بيركبه فمشيت من عنده وقلت اسالكم الأول .
انا اهم حاجه بالنسبالى والى خنقاني جداً هيا نضافة التركيب يعني عاوز الى يبص على العربية ميعرفش ان البرابريز متغير نهائي (الفريم الكاوتش يكون في مكانه بالمللى) وكمان ميكونش فيه اثار سليكون باينة من التركيب
محتاج نصايحكم وخبراتكم هل اركبه بره ولا اركب في التوكيل ولو هركب بره اركب عند مين يكون نضيف ويرجع العربية لأصلها.
Comment