اشتريتى عربيتى الميجان 2 من سنه ونص تقريبا وكانت عامله 74 الف كيلو ودلوقتى عامله حوالى 103 الف كيلو من اول ما اشتريتها لاحظت وجود زيت خفيف فى قربه الميه ،، مكنش عندى وقت ومهتمتش خصوصا ان العربيه ادائها كويس جدا ،من شهرين تقريبا قولت اشوف القصه دى روحت توكيل المقطم وقولتله انا شاكك فى وش السلندر ، طبعا رد المهندس انه مستحيل لان معنديش اى اعراض وش السلندر يعنى العربيه مش بتسخن خالص وسحب العربيه ممتاز والميه مش بتنقص وبعد الكشف اتضح ان الكولر بايظ وغيرناه وغيرنا الميه طبعا كلها لكن بعد اسبوع زيت تانى فى القربه طلعت عليهم ردهم ان ده بواقى الزيت القديم لان الكولر بايظ بقاله فتره غيروه الميه تانى كلها وبعد اسبوع برضه زيت تانى فى القربه روحت لعادل زوايا اللى فى صقر قريش كشف ولاحظنا على البوجيهات وكان كلامه انه ملوش اى خطوره لان الزيت جاى من بره مش من جوه الموتور وفك جزء الموتور العلوى وحط جملكه وفكينا قربه الميه تماما ونظفناها على الاخر وقالى كده خلاص مش هتلاقى زيت تانى على الميه
تانى يوم لقيت زيت تانى فى قربه الميه وبحس بريحه زيت بيتحرق وانا سايق بصراحه انا زهقت من الموضوع ده مع العلم العربيه سحبها كويس جدا ومش بتسخن خالص والميه مش بتنقص قولولى اعمل ايه لانى بفكر فعلا ابيع العربيه لو الموضوع خطير ،،،، ارجو الرد للاهميه
تانى يوم لقيت زيت تانى فى قربه الميه وبحس بريحه زيت بيتحرق وانا سايق بصراحه انا زهقت من الموضوع ده مع العلم العربيه سحبها كويس جدا ومش بتسخن خالص والميه مش بتنقص قولولى اعمل ايه لانى بفكر فعلا ابيع العربيه لو الموضوع خطير ،،،، ارجو الرد للاهميه

انا اشتريت الثرموستات اللى داخل الطوعة وانا بشترى فلاتر للسيارة قلت اجرب اغيرها علشان لو شيلت الثرموستات ممكن تحتاج وقت تسخين طويل الصبح على العموم ان شاء الله هجرب فى اول فرصة خطوة بخطوة وربنا يسهل اشكرك يا صديقى على الاهتمام والمساعدة
Comment