استطلاع رأى : مشاكل الفلوانس

[midobond]

ياريت ملاك الفلوانس يفيدونا يا جماعة
انا بفكر فى كذا عربية و ادينى قاعد بتسلى لحد ما الكاشات تيجى ههههههه
يعنى اللى سمعته عن العربية
1- التكيف سيئ جدا خصوصا وقت الشمس ما بتبقى فى عز تألقها
2- جلد الدركسيون بيتقشر
3- نتشة فى الفتيس
4-ضعف التسارع (بيقولو اضعف من تسارع الكارينز :s )
بالنسبة لو انى هجيب العربية 2012 زيرو يعنى هل فعلا مشكلة عوامة البنزين اتحلت فى الموديل الجديد ؟؟ و بالنسبة للنتشة دى فيها حل؟

[MARTINDALE]

ياريت ملاك الفلوانس يفيدونا يا جماعة
انا بفكر فى كذا عربية و ادينى قاعد بتسلى لحد ما الكاشات تيجى ههههههه
يعنى اللى سمعته عن العربية
1- التكيف سيئ جدا خصوصا وقت الشمس ما بتبقى فى عز تألقها
2- جلد الدركسيون بيتقشر
3- نتشة فى الفتيس
4-ضعف التسارع (بيقولو اضعف من تسارع الكارينز :s )
بالنسبة لو انى هجيب العربية 2012 زيرو يعنى هل فعلا مشكلة عوامة البنزين اتحلت فى الموديل الجديد ؟؟ و بالنسبة للنتشة دى فيها حل؟

ربنا يكرمك ويرزقك وتجيلك الكاشات .
1- التكييف بالنسبالي معقول جدا , بس لما الشمس بتبقى في عز تألقها مافيش عربيه في مصر ممكن تسد غير اتنين او تلاته والباقي هيكون شغله تلطيف مش اكتر , يعني الفلونس واحده زيها زي غيرها. (( على فكره انا كان معايا قبلها لانسر ))
2- حصلت مره واحده فقط واتغير من التوكيل لاحد الزملاء وده لا يعتبر عيب في العربيه.
3-نتشه الفتيس موجوده بس غير مؤثره والموضوع واخد اكبر من حجمه , ولو قارنت في جميع الاوتوماتيك هتلاقي فيه نتشه بين الاول والتاني بتظهر وتختفي حسب طريقه السواقه , وبتلاحظها لو كبست بنزين فجاء من وضع الثبات .
4- التسارع معقول جدا لكن مش بسوء الكارينز , وتسارعها افضل من الجيتا لكن في كل الاحوال مش هتبقى بتسارع الالنترا او الفيرنا او السيراتو , وده مش عيب لان العربيه لو تسارعها متوسط مش مشكله لانها مش عربيه سباق , المهم انك لما تطلبها تلاقيها .


بص انا قارنت كتييييير لفتره سنه تقريبا وحصرت المقارنه بينها وبين الالنترا لكنها كسبت في نظري لعده اسباب اهمها التوكيل ((حرام تقارن غبور بيه -عوامل الامان الاساسيه abs ebd air bags - الكماليات مقارنه بالسعر )) .

[sam_mashtooly]

كنت بس عاوز اسال عن موضوع التكييف يعنى هو مريح ولا و الواحد يحس ان التكييف مش شغال اصلا

[MARTINDALE]

كنت بس عاوز اسال عن موضوع التكييف يعنى هو مريح ولا و الواحد يحس ان التكييف مش شغال اصلا

الحمدلله مناسب جدا

[sam_mashtooly]

الحمدلله مناسب جدا

انا الحمد لله حاجز العربية بس موضوع التكييف دا بس هو اللى مخوفنى بس ان شاء الله ربنا يستر انا معجب جدا بالعربية و بانتشرها المتميز و الكماليات الكتيرة ربنا يبارك لينا كلنا ان شاء الله

[midobond]

طيب بالنسبة لموضوع انها معمرة او لا يا جماعة
يعنى مثلا انا شاب اه بس بحافظ على العربية ممكن اخرى شوية جرى و كيك داون مثلا انما مش بهين العربية و عندى داء تغيير قطعة الغيار قبل ما تبوظ اصلا ده :d
عربية زى دى كده تاكل معايا عيش ولا لا :d

[mohamedkordy]

تاكل اوى مدام بتحافظ عليها الفرنسى عايز معامله حلوه. مبدأ الفرنساوى وخصوصا الرينو ( اهون عليك تهون عليا )

[mody3on]

ربنا يكرمك ويرزقك وتجيلك الكاشات .
1- التكييف بالنسبالي معقول جدا , بس لما الشمس بتبقى في عز تألقها مافيش عربيه في مصر ممكن تسد غير اتنين او تلاته والباقي هيكون شغله تلطيف مش اكتر , يعني الفلونس واحده زيها زي غيرها. (( على فكره انا كان معايا قبلها لانسر ))
2- حصلت مره واحده فقط واتغير من التوكيل لاحد الزملاء وده لا يعتبر عيب في العربيه.
3-نتشه الفتيس موجوده بس غير مؤثره والموضوع واخد اكبر من حجمه , ولو قارنت في جميع الاوتوماتيك هتلاقي فيه نتشه بين الاول والتاني بتظهر وتختفي حسب طريقه السواقه , وبتلاحظها لو كبست بنزين فجاء من وضع الثبات .
4- التسارع معقول جدا لكن مش بسوء الكارينز , وتسارعها افضل من الجيتا لكن في كل الاحوال مش هتبقى بتسارع الالنترا او الفيرنا او السيراتو , وده مش عيب لان العربيه لو تسارعها متوسط مش مشكله لانها مش عربيه سباق , المهم انك لما تطلبها تلاقيها .


بص انا قارنت كتييييير لفتره سنه تقريبا وحصرت المقارنه بينها وبين الالنترا لكنها كسبت في نظري لعده اسباب اهمها التوكيل ((حرام تقارن غبور بيه -عوامل الامان الاساسيه abs ebd air bags - الكماليات مقارنه بالسعر )) .

لو قصدك الجيتا القديمة ممكن , بس الجديدة تربو 122 حصان
بالنسبة للتكييف عندي في الالنترا في عز الحر لما بشغله على 2 بيبقى زي الفل :)

[MARTINDALE]

لو قصدك الجيتا القديمة ممكن , بس الجديدة تربو 122 حصان
بالنسبة للتكييف عندي في الالنترا في عز الحر لما بشغله على 2 بيبقى زي الفل :)

هي نقطه زي الفل هتختلف من شخص لاخر , يعني انا شخصيا مش بحب التكييف اصلا فبالنسبالي اي تكييف باي درجه هقولك عليه تمام لكن انا عارف الحته دي فبقيم بناء على راي اغلبيه اللي بيركبوا معايا .
يعني مش عايز اقولك ان اللانسر والفلونس بالنسبالي واحد في التكييف لاني انا شخصيا مش بيفرق معايا .

والدرجه 2 او 3 دي سرعه مروحه ومالهاش علاقه بالتكييف كقدره , يعني لو ضبطنا الحراره على 21 ((زي الفلونس مثلا)) التكييف هيشتغل فتره وبعد كده هيفصل لوحده مهما كانت سرعه المروحه , لكن الفيصل في الكلام هل كل التكييفات في العربيات هتوصل للدرجه المطلوبه ولا لأ ؟