بصوا هو السكك برا سهلة وفعلا التجار عندهم خبرة وكميات ضخمة وبياخدو القطع بسعر رخيص وينفخونا احنا هنا احنا هناخدها بسعر رخيص ونبيعها بنفس التكلفة هنا...والسكك برا عايزين نكلم اي شركة في تركيا او تايوان عايزين حد شغال في المجال دا اللي هو بيراسل شركات برا ونشوف السكة ازاي ونجرب
X
-
كلام سليم جداالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة albasha مشاهدة المشاركةعندي فكره
ممكن نجمع كل ملاك نوع وموديل معين مع بعض ويشوفوا إيه الحاجات الشائعه واللي هتتغير قريب في مواعيد الصيانه وتتعمل قائمه بيهم وعن كل موديل يبقي فيه مندوب معاه القائمه بتاعت المجموعه بتاعته ( بمعني كلنا هنغير سير كاتينه وتيل وفلاتر ممكن تكون ديه ثوابت وفيه حاجات تانيه شائعه في كل موديل زي الترس اللي في الميجان اللي بيتغير كل فتره وتمنه هنا مقارب ال 2000 جنيه وهكذا )
ونخاطب وكيل لرينو في تركيا مثلاً ونبعتله إن إحنا محتاجين القوائم ديه ونشوف فرق التكلفه بينه وبين شراؤها من التجار لو الموضوع يستاهل نكمل المشوار ونشوف تكلفة كل واحد كام وتتجمع في حساب معين ونكمل باقي الإجراءاتناس كتير مش في ثقافتها خالص مفهوم ان مافيش حد ممكن يكون حجة عليا الا اذا انا كنت مأيده على طول الخط و متبعه , و انا لا مؤيد حد على طول الخط ولا متبع حد
[sor2]http://imageshack.us/a/img838/2058/8l0n.jpg[/sor2]
Comment
-
والله فكرة جميله وجديده بس رأي ان الموضع ع مش تجميع ٥ سير كاتينه و ٤ فرامل لازم يكون في كميه كبيرة من المنتجات علشان تملي الكونتنر علشان تقدر تخلي مصارع النقل والشحن وا..... تقف رخيصه
ولو حد عندة اي قطعه غيار ممكن يبص علي ألعلبه بتاعتها ممكن يلاقي بيانات المورد وممكن رحله البحث تبدأ من هنا
Comment

Comment