Tweet
بسم الله والصلاة
والسلام علي من لا نبي بعده
اخواني الأعزاء جزاكم الله خيرا علي تلك الخبرة وهذه المعلومات التي لا تبخلون بها عن بعضكم في هذا المنتدي الرائع ، وأعتقد والله أعلم ان الله قد هداني لهذا المنتدي مأخرا كي أعرف ما ابتغي معرفته وان أصل إلي ضالتي وهذا في الحقيقة ما لم استطع الوصول إليه في منتيات اخري تحمل اسماء كبيرة في هذا المجال ولكنه بدي لي في النهاية انه مجرد اسم لا أكثر
ولكن في الحقيقة منذ ساعات وانا اتصفح هذا المنتدي الرائع في الحقيقة عرفت الكثير وارجوا من الله ان تكونو سبب في معرفتي للكثير والكثير
اسف للاطالة ولكنا شهادة حق للـــــــــــــــه
وبعد
منذ 15 يوم اشتريت سيارة رينو كليو 2002 في الحقيقة فبريكة برة وجوة تماما فقط بعد الخدوش في الخارج والتي تركها صاحب السيارة كما هي برهاننا علي جودة سيارته
المهم تم بحمد الله ان اشتريت السيارة بعد مرات عديدة من الأستخارة وبعد كثير من التخويف الذي لقيته ممن حول علي الرينو
المهم اني قد اشتريتها والحمد لله وكان عدادها 200000 كم واشتريتها 39500 جم رخصة سنة ونصف كوتش تقريبا جديد وكذلك بطارية وتكيف يعمل بكفائة وارباج كلها مانول
المهم اشتريتها وانا في الحقيقة لا اعرف شيء عن السارات وخاصىة الرينو
اعلم اني اشتريت سيارة مستعملة من 11 عام وان مهما كان حالتها جيدة فسيظر بها اشياء
المهم اني خلال الاسبوع الاول مشيت بها 1000 كم متر فانا اسافر بها للشغل يوميا 195 كم
في الحقيقة وجدت التالي : السيارة ناعمة جدة ، ثابتة جدا علي الطريق خاصة اني لست من محبي السرعة فانا نادرا ما تجدني متخطي حاجز 110 كم متر واظنه شيء في شخصيتي وذلك مهما كان الطريق لا يسير عليه احد ، كذلك اظن ان السيارة مرتفعة بعض الشيء عن الأرض ، فانا امر يوميا في مسافة 3 كم علي ما يقرب 18 مطب هما في الحقيقة ليست مطبات هي عبارة عن اسوار وبعدين عملوها مطبات للاسف
المهم أني وجدت بعض الملاحظات في السيارة
اولا انا جبت السيارة وركبتها وسافرت بها ولم اغير بها شيء سوي سلك الدبرياج
ولكني وجدت ان قربة المياة بها شرخ يسرب مياة فشتريت واحدة جديدة وفي طريقى لتركيبها اشتريتها تركي ب 55 جم
ثانيا والأهم اني وجدت عندما فولت التنك كميه هائلة من البنزين تنزل من أسف السيارة وظل هذا الأمر هكذا حتي وصل مؤشر البنزين إلي الشرطة الثانية ، ومن بعد هذه الحادثة دائما ما اجد رائحة بنزين قوية في السيارة واظن ان الآمر لم يكن موجود من البداية فما الأمر ؟
وفي مرة كانت السيارة بها ما يقرب من 80 % من التنك بنزين وتركتها يومين لم اركبها وعندما ارت ان اشغلها وجدت مؤشر البنزين عن الشرطة الكبيرة ما قبل الشرطة الحمراء فلماذا ؟
ثالثا يوجد تسريب زيت من منطقتين اجد اثرهما علي الأرض الكمية الكبير ة تنزل من يمين الماتور والكمية القلية تنزل من منتصف المتور فما الأمر ؟
رابعا دائما ما اسمع صوت سفير ليس واضح وكأنه صوت سيور من الناحية اليسري ( يعنى لما بكون فاتح الزجاج بسمع الصوت دا لما اركز قوي من جنبي الشمال ) فدا صوت ايه واعمل معه ايه ؟
خامسا زي ماقلت لحضرتكم ان بمر علي كمية كبيرة من المطبات الغلسة وطبعا السيارة بتحك من تحت ياتري هي بتحك في ايه بالظبط ؟ وهل هناك عمل او احتياط اتخذه ؟
سادسا طبعا حضرتكم عرفين ان الجير بتاع الكليو سوسته المهم لما اجي ارجع وري السيارة مش بتاخد غيار الرجوع ورا دا بسهوله يعني ممكن افضل اعمل كم محولة كدا احيانا لحد ما تاخد الغيار دا ليه ؟
كمان في ميكانيكي اظنة والله حسيبه من افضل مكانيكية شوفتهم او اسمع عنهم في حياتي قالي ان الكليو مش لها سير كاتينة بالمعني المعروف لاني رحتله اول ماجبت السيارة اقوله اغير سير الكتينة لاني اعرف انه شيء مهم و انه لو انقطع والسيارة ماشية مشكلة كبيرة قالى ان الكليو مش فيها سير كاتية بالمعني المعروف فيها شيء زي الجنزير مش بيتغير غير معي العمرة مثلا ، هل الكلام دا كدا مظبوط ؟
اخير انا جايب السيارة زي ما قلت لكم من 15 يوم لضرورة العمل ولا افقه اي شيء عنها
ممكن اخواني الكرام هنا يقولوا لي وينصحوني اي اللى المفروض اعمله مع السيارة واللى لازم اغيرة واللى لازم اصلحة واللى لازم اخد بالى منه
وياريت بالله عليكم حد يفهمني مجموعة الأستفسارات اللى انا كتبتها فوق ، انا عارف انه شيء هيبقي مزعج بس بجد هتفيدو اخوكم المسلم كتير
اسأل الله العظيم رب العرش العظيم ان يجازي كل اخواني خير
والسلام علي من لا نبي بعده
اخواني الأعزاء جزاكم الله خيرا علي تلك الخبرة وهذه المعلومات التي لا تبخلون بها عن بعضكم في هذا المنتدي الرائع ، وأعتقد والله أعلم ان الله قد هداني لهذا المنتدي مأخرا كي أعرف ما ابتغي معرفته وان أصل إلي ضالتي وهذا في الحقيقة ما لم استطع الوصول إليه في منتيات اخري تحمل اسماء كبيرة في هذا المجال ولكنه بدي لي في النهاية انه مجرد اسم لا أكثر
ولكن في الحقيقة منذ ساعات وانا اتصفح هذا المنتدي الرائع في الحقيقة عرفت الكثير وارجوا من الله ان تكونو سبب في معرفتي للكثير والكثير
اسف للاطالة ولكنا شهادة حق للـــــــــــــــه
وبعد
منذ 15 يوم اشتريت سيارة رينو كليو 2002 في الحقيقة فبريكة برة وجوة تماما فقط بعد الخدوش في الخارج والتي تركها صاحب السيارة كما هي برهاننا علي جودة سيارته
المهم تم بحمد الله ان اشتريت السيارة بعد مرات عديدة من الأستخارة وبعد كثير من التخويف الذي لقيته ممن حول علي الرينو
المهم اني قد اشتريتها والحمد لله وكان عدادها 200000 كم واشتريتها 39500 جم رخصة سنة ونصف كوتش تقريبا جديد وكذلك بطارية وتكيف يعمل بكفائة وارباج كلها مانول
المهم اشتريتها وانا في الحقيقة لا اعرف شيء عن السارات وخاصىة الرينو
اعلم اني اشتريت سيارة مستعملة من 11 عام وان مهما كان حالتها جيدة فسيظر بها اشياء
المهم اني خلال الاسبوع الاول مشيت بها 1000 كم متر فانا اسافر بها للشغل يوميا 195 كم
في الحقيقة وجدت التالي : السيارة ناعمة جدة ، ثابتة جدا علي الطريق خاصة اني لست من محبي السرعة فانا نادرا ما تجدني متخطي حاجز 110 كم متر واظنه شيء في شخصيتي وذلك مهما كان الطريق لا يسير عليه احد ، كذلك اظن ان السيارة مرتفعة بعض الشيء عن الأرض ، فانا امر يوميا في مسافة 3 كم علي ما يقرب 18 مطب هما في الحقيقة ليست مطبات هي عبارة عن اسوار وبعدين عملوها مطبات للاسف
المهم أني وجدت بعض الملاحظات في السيارة
اولا انا جبت السيارة وركبتها وسافرت بها ولم اغير بها شيء سوي سلك الدبرياج
ولكني وجدت ان قربة المياة بها شرخ يسرب مياة فشتريت واحدة جديدة وفي طريقى لتركيبها اشتريتها تركي ب 55 جم
ثانيا والأهم اني وجدت عندما فولت التنك كميه هائلة من البنزين تنزل من أسف السيارة وظل هذا الأمر هكذا حتي وصل مؤشر البنزين إلي الشرطة الثانية ، ومن بعد هذه الحادثة دائما ما اجد رائحة بنزين قوية في السيارة واظن ان الآمر لم يكن موجود من البداية فما الأمر ؟
وفي مرة كانت السيارة بها ما يقرب من 80 % من التنك بنزين وتركتها يومين لم اركبها وعندما ارت ان اشغلها وجدت مؤشر البنزين عن الشرطة الكبيرة ما قبل الشرطة الحمراء فلماذا ؟
ثالثا يوجد تسريب زيت من منطقتين اجد اثرهما علي الأرض الكمية الكبير ة تنزل من يمين الماتور والكمية القلية تنزل من منتصف المتور فما الأمر ؟
رابعا دائما ما اسمع صوت سفير ليس واضح وكأنه صوت سيور من الناحية اليسري ( يعنى لما بكون فاتح الزجاج بسمع الصوت دا لما اركز قوي من جنبي الشمال ) فدا صوت ايه واعمل معه ايه ؟
خامسا زي ماقلت لحضرتكم ان بمر علي كمية كبيرة من المطبات الغلسة وطبعا السيارة بتحك من تحت ياتري هي بتحك في ايه بالظبط ؟ وهل هناك عمل او احتياط اتخذه ؟
سادسا طبعا حضرتكم عرفين ان الجير بتاع الكليو سوسته المهم لما اجي ارجع وري السيارة مش بتاخد غيار الرجوع ورا دا بسهوله يعني ممكن افضل اعمل كم محولة كدا احيانا لحد ما تاخد الغيار دا ليه ؟
كمان في ميكانيكي اظنة والله حسيبه من افضل مكانيكية شوفتهم او اسمع عنهم في حياتي قالي ان الكليو مش لها سير كاتينة بالمعني المعروف لاني رحتله اول ماجبت السيارة اقوله اغير سير الكتينة لاني اعرف انه شيء مهم و انه لو انقطع والسيارة ماشية مشكلة كبيرة قالى ان الكليو مش فيها سير كاتية بالمعني المعروف فيها شيء زي الجنزير مش بيتغير غير معي العمرة مثلا ، هل الكلام دا كدا مظبوط ؟
اخير انا جايب السيارة زي ما قلت لكم من 15 يوم لضرورة العمل ولا افقه اي شيء عنها
ممكن اخواني الكرام هنا يقولوا لي وينصحوني اي اللى المفروض اعمله مع السيارة واللى لازم اغيرة واللى لازم اصلحة واللى لازم اخد بالى منه
وياريت بالله عليكم حد يفهمني مجموعة الأستفسارات اللى انا كتبتها فوق ، انا عارف انه شيء هيبقي مزعج بس بجد هتفيدو اخوكم المسلم كتير
اسأل الله العظيم رب العرش العظيم ان يجازي كل اخواني خير
Comment