Tweet
انا كان عندى مشكلة فى التكيف عرضتها فى المنتدى من يومين وهى ان عند بداية تشغيل التكيف فتحتين التكيف على يمين وشمال الدركسيون بيطلعوا هواء سخن جدا وبيستمر الحال على كده لمدة 8 دقايق على الاقل وبعدين يبتدوا يطلعوا هواء بارد ولكن اقل فى البروده بكتير من الفتحات الاخرى. رحت لواحد بتاع تكييف قالى ان العيب ممكن يكون تسريب هواء سخن وان الحل هو الغاء السخن فهل ده ليه ضرر على العربيه وهل لازم ميكانيكى شغال فالميجان اللى يلغيه ولا الموضوع بسيط ومش مستاهل لان انا من طنطا ومعرفش ميكانيكى شغال فالميجان لكن فية كتير بيشتغلوا فالالمانى
-
-
الموضوع بسيط جدآ واى حد ممكن يلغيه
انا لسه لاغيه من تلات ايام عندى وهو تصميمه واحد فى كل العربيات خرطومين واحد داخل وواحد راجع للصالون بيكونو فى صدر العربيه ورا الماتور
الخرطومين دى اى حد يعملهم نص دايره يعنى يفك الخرطومين من صدر العربيه ويحط بينهم ماسوره حديد ويقفلوهم على بعض
او حاجه تانيه زى اللى انا عامله تشوف الخرطوم اللى طويل فيهم وتخده وتفك التانى وتربطه فى فتحات صدر العربيه علشان الماسورتين فى صدر العربيه ما يفضلوش مفتوحين وتخلى الخرطوم الصغير زى نص دايره
والخرطوم الطويل تخليه هو فى دورة التبريد وتخليهم نص دايره بس فى الماتور
وتعمل حسابك انك هتزود مايه لان معظم المايه هتنزلسبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم
[SIGPIC][/SIGPIC] -
حوار نص التكيف سخن و النص التاني ساقع دا مليون في الميه شحن فريون لسه حاصله معايا اول الصيف داComment
-
نقص الشحن بيزود المشكلة لكن مش هو السبب المباشر لان المشكلة حصلت معايا وكنت لسه شاحن التكيف وبدات تزيد اما الشحن قلالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة h_e_e مشاهدة المشاركةComment
-
ممكن يابشا توضيح اكتر للطريقة التانيةالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة aldesha989 مشاهدة المشاركةComment
-
الافضل بلاش علشان دورة سائل التبريد تكون اطول والمية تدور فى دايرة اكبر فتبريد احسن للموتور وهن تجربة ملهاش تاثيير على التكييف علشان الاتنيين معزوليين عن بعضComment
-
أزاى ملهاش تأثير على التكييف ؟؟ المفروض ان التبريد يكون أقوى بفرق ملحوظ
أنا ناوى أعملها قريب إن شاء الله
ولو فيه تسريب شحن يبقى لازم كبس دورة التكييف عشان تعرف التسريب سواء من الكاوتش أو من السربنتينة اللى فى التابلوه
أو حتى من السربنتينة نفسها اللى عند الرادياتير[SIZE="3"]سبحان الله والحمد لله ولا إله إلا الله ولا حول ولا قوة إلا بالله العلى العظيم [/SIZE]Comment
-
متلغهاش علشان عربيتك اتومالتيك والراديتير بيبرد الفتيس لو قصرت دورة التبريد مش تمام نصيحة وعن تجربةالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohammedaladel مشاهدة المشاركةComment
-
ما أنا ممكن أعمل ماسورة بنفس الطول بس أمشيها فى حوض الموتور وأثبتها[SIZE="3"]سبحان الله والحمد لله ولا إله إلا الله ولا حول ولا قوة إلا بالله العلى العظيم [/SIZE]Comment
-
الكلام ده مش صح يا استاذ شوقي لآن البوابة الى بتقفل على السخن في اول الدفايه وطالما حضرتك قافل السخن يبقى في الحالة ديه الدفاية ملغية بالفعل ..المشاركة الأصلية كتبت بواسطة shawkylotfy مشاهدة المشاركة
وكل الى بتعمل انك بتفك الخرطومين الى واصلين للدفايه وتوصلهم ببعض بماسورة وشكراً[CENTER][SIZE=5]
[/SIZE][/CENTER]Comment
-
الأستاذ شوقى قصده ان كدا مجال سير المياه هيقصر ودا هيخلى كفاءة دورة التبريد أقل خصوصا ان سربنتينة السخن بتساعد فى التبريد بجزء بسيط على حساب انها تشوينا فى العربية وتقلل من كفاءة التكييف الساقع[SIZE="3"]سبحان الله والحمد لله ولا إله إلا الله ولا حول ولا قوة إلا بالله العلى العظيم [/SIZE]Comment
-
يامحمد مش هتشويك ولا حاجة هى معزولة عن ثلاجة التكييف وعن تجربة بعد ماتلغيها التكييف هتلاقية هوهو ...... الناس الى بتلغيها هى الى عندهم زرار الخلاط بتاع السخن والساقع معلق فكبر الدى وعلى الجى ومتلعبش فى العربيةالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohammedaladel مشاهدة المشاركةComment
-
المية مش بيتقفل عليها هى موجودة فى السربنتينة بتاعت السخن باستمرار سواء انت مشغالة او لا وهى المية بتخش وتخرج منها وتعتبر دورة تبريد مساعدة للراديتير الاساسىالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة shiref_mohamed مشاهدة المشاركةComment
-
اللى أعرفه ان عندنا فى ميجان لازم نسبة هواء سخن تعدى مع الهواء الساقع عشان كدا لما شحن الفريون يقل تلاقى جنب ساقع وجنب سخن !
والدليل الأكبر انك لو فاصل التكييف خالص ومش حاطط بكرة الريساكل على نظام دخول الهواء من الخارج هتلاقى نسبة سخونة داخلة عليك صح ؟[SIZE="3"]سبحان الله والحمد لله ولا إله إلا الله ولا حول ولا قوة إلا بالله العلى العظيم [/SIZE]Comment
-
التابلوة نفسة بيبقى سخن من الشمسالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohammedaladel مشاهدة المشاركةComment
Comment