إعـــــــلان

**Rsarabia** · 18-09-2013, 09:57 PM

ممكن يكون طرمبة بنزين و هتلاقى ضغط البنزين اللى واصل المكنة ضعيف
لازم ميكانيكى يروح للعربية ويبص عليها ممكن يطلع فيوز طرمبة البنزين او القلب نفسه باظ
او ممكن تطلع حساس كرنك فى الاخر عشان كدا لازم ميكانيكى يشوفها

**hamadaelzoghby** · 20-09-2013, 08:26 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة leitosr مشاهدة المشاركة

هوا أنت مش قلت في أول الموضوع أن عندك تكتكة في الدوران ؟
التكتكة دي بتبقي بطارية مش طرمبة,,

ولو مش عارف المشكلة في ايه لسه, غير فلتر البنزين مبدئياً نضافة,
عشان لو مسدود ومغيرتوش بقالك كتير, هيضعف طرمبة البنزين لأنه هيزود الضغط عليها لو فيه شوائب كتير في الفلتر ومش هتبقي الحركة في المواسير سالكة لموتور العربية.

وأكشف علي البطارية عند بتاع بطاريات علشان التكتكة الصبح بتبقي بطارية,
الطلمبة لو ضعيفة أو بتودع هيبقي سحب العربية معاك هيبقي سئ, ومش هتعدي ال 120 أو 140 لو بتجري بالعربية.

المشكلة طلعت ف الفلتر و نتيجتة كااان ف شواااائل كتييير ف الطلمبة و غيرت الفلتر و غيرلي الموتوور بدل القلب كلوا
بس السؤاال دلوقتي الحل بتااع الموتوور دة يغني ولا لازم االطلمبة كلهاا تتغير؟؟؟؟

**Ahmed Selim** · 20-09-2013, 10:56 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hamadaelzoghby مشاهدة المشاركة

المشكلة طلعت ف الفلتر و نتيجتة كااان ف شواااائل كتييير ف الطلمبة و غيرت الفلتر و غيرلي الموتوور بدل القلب كلوا
بس السؤاال دلوقتي الحل بتااع الموتوور دة يغني ولا لازم االطلمبة كلهاا تتغير؟؟؟؟

متقلقش..........الطرمبة عبارة عن جسم بلاستيك معظمه.......و راكب فيه الموتور....الموتور هو الى بيبوظ......البلاستيك ملهوش لازمة يتغير غير لو أتكسر.....أو لو العوامة فيها مشكلة لأنها قطعة واحدة مع الطرمبة.

Comment

إعـــــــلان

.

مشكلة ف الميجاااان محتااج مساعدة

Comment

Comment

Comment