Tweet
هل لو شلت ترموستات الكوعه ده هيخلي العربيه تسخن في الزحمه ؟!
-
-
يا باشا ترموستات الكوعة ده قصة كبيرة
محرك السيارة لا يعمل بكفأة ومثالية إلا فى حال وصوله لدرجة حرارة معينة تتغير من سيارة لآخرى يعنى فى عربيات على 80 درجة مئوية وفيه على 90 درجة مئوية . وكل عربية ترموستات الكزعة بتاعها متظب على الدرجة المثالية اللى المصنع محددها فحضرتك أول ما تشغل العربية وهى باردة الترومستات بيقفل دورة التبريد وبيمنع مياه التبريد من المرور من الريداتير إلى داخل قميص التبريد المحيط بغرف الإحتراق حتى يصل المحرك لدرجة الحرارة المثالية للتشغيل ووقتها يبدأ ترموستات الكوعة بفتح الطريق لمرور المياه لتبريد المحرك حتى لا ترتفع درجة حرارته إلى درجة الخطر . ومش بس أثناء التدوير الصبح لاء كمان أثناء لو حضرتك ماشى فى طريق سريع والهواء المقابل بارد يخفض درجة حرارة المياه فى الريداتير بدرجة كبيرة مما يخفض درجة الحرارة داخل قميص التبريد فترموستات الكوعة يقوم قافل تانى . وتلاحظ الموضوع ده لو حضرتك بصيت على عداد الحرارة الصبح بتلاقيه تحت علامة ال c والعربية لما بتسخن العداد مش بينزل نهائى عن حرف السى مهما جريت بالعربية وهما كانت درجة الحرارة منخفضة ( دا لو ترموستات الكوعة موجود ) لو مش موجود طبعاً الخرارة حتنزل عن الدرجة المطلوبة وتحصل مشاكل كتير
الخلاصة سيبك من فتى الصنياعية اللى بتقول ألغيه وملهوش لازمة والخواجات عاملينه عشان بلادهم تلج وملهوش لازمة عندنا وإنك لو شيلته العربية حتبقى تمام ومش حستخن . كل ده فتى لو عندك مشكلة فى إرتفاع درجة الحرارة يبقى راجع على الدورة بالكامل وأوعى تشيل ترموستات الكوعة .وأعذرنى لو فيه غلطات إملائية الموضوع طويل ومرجعتهوش والله أعلى وأعلم[FONT=Tahoma][SIZE=4][COLOR=RoyalBlue]والله أعلى وأعلم
:goodnight:[/COLOR][/SIZE][/FONT] -
شيل ترموستات الكوعة بيبرد العربية مش بيسخنها بس بالنسبة للموديلات الحديثة ده بيلخبط كومبيوتر الموتور الانجكشن غيرها لو بايظة احسن تحياتى!![U][SIZE=5][COLOR=Lime]مع تحياتى وليد [/COLOR][/SIZE][/U]
[SIGPIC]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic130473_3.gif[/SIGPIC]Comment
-
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=invmzdFUh-s[/youtube]
الفيديو ده فيه شرح وافى لطريقة عمل دورة التبريد[FONT=Tahoma][SIZE=4][COLOR=RoyalBlue]والله أعلى وأعلم
:goodnight:[/COLOR][/SIZE][/FONT]Comment
-
الرابط ده نهايه الكلام
Comment
-
الله ينور, قلت اللي في نفسيالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة lidosasa مشاهدة المشاركة
دا غير أنك تمشي بموتور بارد طول الوقت بيعلي معدل إستهلاك البنزين,,
وكمان بيقصر من عمره بشكل أكبر لأنه مش بيوصل لدراجة حرارة التشغيل الطبيعية جوا البرد,, أو برة ودا الأخطر لما الواحد بيقرص عليه علي السريع وهوا بارد والدورب مفتوحة طول الوقت ومفيش حاجة تقفلها وتفتحها والهواء داخل لها يبردها أكتر.LeitoSR سابقاComment
-
متشكر جدا انا هرجعه تاني
اصل العربيه عندي بتسخن في الزحمه بعد تلت ساعه و كل اجزاء دورت التبريد سليمه و انا شايل الترموستات فا في ميكنيكي قلي ركب الترموستات و هي هتتظبط و تبقي ميا ميا و مش هتسخن فقولت اسألكو قبل معمل حاجهComment
-
لو بتسخن في الزحمة أعمل غسيل للدورة عند أي بنزينة نضيفة, بس حاول تخلي ماتور العربية يبرد خالص قبل ما تعملها, وحط مية حمرا جديدة.
وأسحب الهواء من دايرة التبريد, وانت بتغيير المية من اماكن سحب الهواء.
وانت بتغسل الدورة خليهم ينفخو لك الرادياتير من ورا من جهة المحرك عشان يخرج أكبر قدر من التراب والشوائب منه اللي بتأثر علي كفائة دورة التبريد بالسلب.LeitoSR سابقاComment
-
انا عملت كل ده و غيرت كل حاجه ليها علاقه بدوره التبريد
Comment
-
لا انا شايلها وبقف يااااااما فى الزحمة فى عز الحرالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة amr_mabd مشاهدة المشاركةComment
-
رجع السخن تانى وجرب علشان كدة انت قصرت دورة التبريد وبعدين ممكن الطرمبة يتاعت المية تكون اخشنت لان انت بتقول لما تزود بنزين بتبرد وممكن تكون السرعة الثانية للمروحة مش كما يجب نصحتى ليك علشان متتخنقش لو لقيت الوقفة طولت ابقى طفى الكباس وخلاص ......المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amr_mabd مشاهدة المشاركةComment
-
غلط جدا جدا جدا انك تشيل الثرموستات و هتقصف عمر الموتور
الحل انك تحل مشكلتك بعيد عن الثرموستات خصوصا احنا داخلين على الشتاComment
-
عيب ان العربية بتسخن فى الزحمة بس وفى الطوالى مابتسخنش بيبقى لاعلاقة له بالترموستات طالما مش راكبه المشكلة عندك يالرادياتير من الداخل مسدود او ريشة من الخارج مسدوده او طرمبة المية ضغطها ضعيف علشان كده بتقلب المية ببطء فى السلانسية فالعربية تسخن وممكن تكون مروحة التبريد ضعيفة او قافشة فمابتديش الهواء الكافى والعربية واقفة !!المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amr_mabd مشاهدة المشاركة[U][SIZE=5][COLOR=Lime]مع تحياتى وليد [/COLOR][/SIZE][/U]
[SIGPIC]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic130473_3.gif[/SIGPIC]Comment
-
مشكلتك تنحصر في حاجتين الراديراتير وبالتحديد مخرج الخرطوم الرفيع مسدود الشكمان مكتوم خلي حد يركب العربيه ويدوس بنزين وإنت تقف ورا العربيه وشوف الهوى اللي خارج شديد ولا ضعيف لوشديد يبقى مش منه وإوعى تسمع لحد يقولك شيل الترموستات وبرضه متسمعش كلام اللي يقولك ركب راديرأتير ٢ ماسوره لوبتاع بلادها نازل ١ ماسوره[SIZE=3]الثَّوْرَه يَصْنَعَهَا الْشُّرَفَاء وَيَرِثُهَا الْجُبَنَاء[/SIZE]Comment
-
يا رجاله متشكر جدا علي المشركات بس أنا عملت كل الفات ده و حاولت في كل حاجه و برده تسخن في الزحمه لما أقف مده
رجعت الترموستات و جبت كولر بترموستات جديد
علبة بيئه و غير
كولر فتيس و غيرت
ردرتير و غيرت
مروحه و غيرت
أعدت مقومات و سليمه
طرمبة مياه و غيرت
و القربه سليمه
و غسلت السربتينة ميت مره
و مفيش أعراض وش سلندر
أنا أحترت ؟؟Comment
Comment