Tweet
بجد يا جماعه ياريت كل واحد فى المنتدى وجه مشكاله فى فتيس الميجان وحلها يريت يقولنه عليها لاانى انا اتنفخت من موضوع الفتيس وحاسس انه صاروخ فضاء مش فتيس عربيه ده انا روحت توكيل رينو قلتله محتاج اغير زيت الفتيس البنت بتاعت الاستقبال حسستنى ان ده شى من المحرمات وقالتلى روح توكيل العامريه وفى العامريه قلولى على مسئوليتك وكل فنى ارحلوه يقولك على مسئوليتك ده فى تغير زيت امال لوحبيت اعمل فى صيانه وعملت شمبر ديل الفتيس وبع 2000 كيلو رجع العيب تانى وكلامت المهندس فى التوكيل قالى يبقه عيب تانى الهو العيب الوهمى فى فتيس الميجان اليه تقف الاربىاميعلى والعربيه متمشيش وبعدين ططلع بهبده كله اجمع انه شمبر ديل فتيس وغيرته فى التوكيل وكعيت طبعا وبعدين مفيش 2000كيلو العيب رجع تانى فيريت اصحاب القلوب الرحيمه يسعدونى فى حل المشكله وليك الاجر وسواب يا فاعل الخير اه يا ميجه خلتينى اشحت عليكى
-
-
انا كان عندي نفس المشكلة لما كنت بمشي بالعربية مشوار كانت بتعمل الهبدة دي وتظهرلي رسالة chech gearbox وكانت المشكلة في سولونيدو فالف وفيرته في صقر ب 250 جنيه واول ما غيرته اختفت المشكلة وان شاء الله خير :) -
الله يكون في عونك لكن صدقني كل ما أشوف الميجان او السينيك أحس انها عالم تاني غير الكورى اللي الواحد راكبه. أتمني في يوم من الايام و نحن أحياء ان ترجع تاني السيارات المحترمه للسوق المصري و كفايه جشع من الوكلاء....Comment
-
احتمال كبير المشكلة تكون في السلونيد فالف
لكن المفروض يظهر علي الجهاز في التزكيل[LEFT][COLOR=#1f497d][FONT='Harlow Solid Italic']Mohamed Mossad Faried[/FONT][/COLOR][/LEFT]
[LEFT][B][COLOR=#1f497d][FONT='Comic Sans MS'] [/FONT][/COLOR][/B][/LEFT]Comment
-
فرع العامرية فقط هو الفرع اللى بيشتغل فى الفتيس فى الأسكندرية سواء إصلاح أو تغيير زيت أو أى شىء.....المشاركة الأصلية كتبت بواسطة titofouda مشاهدة المشاركة
يا ريت حضرتك توضح لنا أكتر إزاى المشكلة رجعت تانى بعد 2000 كيلو فقط و ليه مرجعتش للتوكيل تانى و أنت معاك فاتورة إصلاح و سنة ضمان على الإصلاح.......يا ريت توضيح أكتر للنقطة دى....
أنا مبقاليش فترة طويلة، صلحته فى 1/9 يعنى من 48 يوم و سافرت من الأسكنرية للقاهرة أكتر من 3 مرات مع وقوف على الدائرى فوق الساعتين ماشى على الأول فى درجة حرارة فوق ال37 و بكون جاى من أسكندرية.....يعنى العربية بقالها 5 ساعات فى السخونية...ماشى على الطريق الصحراوى حوالى 120-130 و بعدين ساعتين وقوف على الدائرى و مش على الأول للتجمع الخامس و الحمدلله من ساعة ما عملت شنابر الديل مفيش أى مشكلة و لا تعليق و لو مرة واحدة.....
يا ريت حضرتك توضح لنا أكتر علشان نقدر نساعدك و نفهم الموضوع كلنا أكتر....أنا كان عندى نفس أعراض حضرتك....تعليق و بعدين هبده.....م/هانى سعد
Meggieboy سابقا
[SIGPIC][/SIGPIC]Comment
-
دى مشكله ملهاش حل.إن القلوب إذا تنافر ودها__مثل الزجاجة كسرها لا يجبرComment
-
وحوش المنتدى ايه الكلام لى حل العيب دهComment
-
أنا اللى فاهمه من كلامك أن المشكلة فى شنبر ديل الفتيس.....و أنك عملتها و رجعت تاني.
فيه معلومة لسه عارفها بخصوص الموضوع ده أمبارح بالليل.........من طارق الميكانيكي اللى كان شغال فى التوكيل و حالياً فاتح ورشة.
بسأله على موضوع تغيير شنبر ديل الفتيس و أعراضه.
أعراضه زي ما أنت بتقول.......تدوس بنزين مفيش حاجة تحصل و بعد كده مرة واحدة تهبد جامد و تتحرك.
هو بيقول و العهدة عليه أنه لما بيجيله حد علشان يعملها بيشتري شنابر بتاعة بيجو 307 و مش بيجيب بتاعة الميجان اللى فى التوكيل ( مش اللى عند بتوع قطع الغيار كمان).
و بيقول أن بتاعة البيجو أحسن كتير من بتاعة الميجان.
و أخر حاجة قالها أن لو الفتيس سليم العربية بتطلع زي الفل بس لو الفتيس فيه مشاكل تانية هتظهر أكتر بعد تغيير الشنابر.
و على حد قوله التكلفة فى حدود ال 750 بالشنابر و الزيت و المصنعية.[CENTER][COLOR=Blue][B][SIZE=4]يا بلادى يا بلادى.........أنا بحبك يا بلادى[/SIZE][/B][/COLOR]
[/CENTER]Comment
-
أستاذ أحمد، لى سؤال من فضلك يا ريت تستوضحهلنا من طارق الميكانيكى : "يعنى ايه لو الفتيس سليم؟؟!!"المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed a.maksoud مشاهدة المشاركة
المفروض زيت الفتيس و على حسب كلام رينو و التوكيل مش محتاج تغيير، و الفتيس بتاع عربيتنا أتوماتيك يعنى مش هنكون نقلنا نقلة غلط و لا رجلينا على الدبرياج...أغلب الناس هنا لا بتشد و لا بتحرق و لكن مجرد مستخدمين عاديين لسيارتهم.....أيه بقى اللى ممكن يحصل أو يبوظ الفتيس علشان طارق يقول لو الفتيس سليم؟؟!! هل يقصد لو كيلومتر قليل؟؟
يا ريت حضرتك تستوضح النقطة دى من طارق للإستفادةم/هانى سعد
Meggieboy سابقا
[SIGPIC][/SIGPIC]Comment
-
باشا أنا هقولك رأيي الشخصي لحد ما أسأل طارق و ده مش هيكون قبل 10 أيام مثلاً لأني مسافر النهاردة إن شاء الله.المشاركة الأصلية كتبت بواسطة meggieboy مشاهدة المشاركة
أعتقد هو يقصد بكده أن حالة الفتيس كويسة بمعنى أن مفيش حرق على الفاضي و المليان و تسقيط نقلات لأن طبعاً الكلام ده بيقلل عمر الفتيس الإفتراضي و يتعب مكوناته الداخلية زي مثلاً مع تقدم عمر العربية بتلاقي فيه زيت خفيف حول الموتور.....ده بيسموه تنفيث زيت.....أو بخر زيت خفيف قوي بس بيجمع مع الوقت.........و أحد أسبابه القرص الكتير على النقلات.
و ممكن كمان أن يكون الفتيس مش معمول فيه شغل قبل كده.
و الله أعلم.[CENTER][COLOR=Blue][B][SIZE=4]يا بلادى يا بلادى.........أنا بحبك يا بلادى[/SIZE][/B][/COLOR]
[/CENTER]Comment
-
من الاخر كلامك مظبوط توكيل رينو هايل فيكل حاجه الا الفتيس ليه بقي عشان اهم صيانه للفتيس مش هيعملوها و مش هيجيبوا سيرتهاالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة meggieboy مشاهدة المشاركة
وهي تغيير فلتر زيت الفتيس و ده يجب تغييره عند ال 100000 لاكن العربيه اللي تخش التوكيل اكتر من 100000 بيمضيك علي تعهد ان في حاله فشل الصيانه الفتيس يخش عمره
لانه مش معقوله تمن الفلتر في التوكيل 400 جنيه و مصنعيه تغييره 3000 جنيه عشان هيحتاج يطلع الموتور بالفتيس من العربيه
و غالبا اي عربيه عدت ال100000 الف بتروح عشان تغير الزيت ما يرضوش عشان لو الزيت نزل غالبا الفلتر هيتسد والعربيه مش ها تمشي
كان المفروض من الاستاذ صاحب الموضوع انه يغير الفلتر حتي لو خارج التوكيل وهيلاقي كل حاجه بقت زي الفل
طبعا شنابر ديل الفتيس بتتعمل من الخارج بس لازم ينزل الزيت و طبعا الفلتر عبي رايش عشان كده الفلتر كتم و بتتاخر في الطلعه لحد ما ضغط الزيت ارتفع تروح العربيه هابده و طالعهComment
-
-
تمام يبقه فيها طلع القاهرهComment
-
130 الف كيلو بس انا عملت شمبر ديل الفتيس فى التوكيل وبعد 2000 كيلو مشى العربيه رجعة تعمل الهبده تانى كلامة المهندس فى التوكيل قالى ده كده عيب تانىComment
Comment