إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

الكليو بتعذبني الصبح عشان تدور أما الشتا يجي

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • الكليو بتعذبني الصبح عشان تدور أما الشتا يجي

    عندي رينو كليو 2005 1.4 اتوماتيك طول الصيف مفيش مشاكل اول ما الجو يبرد ترفض تقوم الا بعد كذا مرة احترت مش عارف ايه المشكلة..كمان اما ادوس فرامل الار بي ام بينزل بس مش للآخر بالتالي تبقى العربية تبقى بتقاوم معايا عايزة تمشي

  • #2
    أحتمال بطارية أو بوجيهات

    Comment


    • #3
      كله جديد ثانيا بتعمل كدا في الشتا الصبح بس باقي الوقت عادي تشتغل علطول

      Comment


      • #4
        فين الوحوش

        Comment


        • #5
          ممكن حساس الكرنك عايز يتنضف او تغيره

          Comment


          • #6
            هو حساس الكرنك دا وظيفته ايه .. وهل هوا اذا باظ يعمل كدا في البرد بس ولا علطول .. انا بس لما العربية يبرد تماما في الشتا في الصيف لا تشتغل عادي

            Comment


            • #7
              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة pop2000 مشاهدة المشاركة
              هو حساس الكرنك دا وظيفته ايه .. وهل هوا اذا باظ يعمل كدا في البرد بس ولا علطول .. انا بس لما العربية يبرد تماما في الشتا في الصيف لا تشتغل عادي
              الحقيقه انا شوفت فيديو علي اليوتيوب مشكله في الدواره
              الراجل في الفيديو فك حساس الكرنك ونظفه والعربيه داره على طول هبعتلك اللنك

              Comment


              • #8
                يص علي حساس الايدل

                Comment


                • #9
                  MY RENAULT CLIO, wont start, clean the crank sensor
                  اعمل بحث في الجوجل وشوف الفيديو

                  Comment


                  • #10
                    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mostafa3000 مشاهدة المشاركة
                    يص علي حساس الايدل
                    الحساس دا موجود مع بوابه الانجكشن تحت المانفولد صح كدا?

                    Comment


                    • #11
                      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة drama2501 مشاهدة المشاركة
                      الحساس دا موجود مع بوابه الانجكشن تحت المانفولد صح كدا?
                      بالظبط كدة ولو العيب منة
                      هتلاقي الآر بي ام مش مظبوط

                      Comment


                      • #12
                        الأيدل كنترول وظيفتة تنظيم الهواء الداخل للموتور وموجود في الموتور الــ1400 والــ1600 فوق الفبر الأسود الي مكتوب علية رينو في أخر الموتور وبجوار فلتر الهواء والــ tbs حساس ولما بيبوظ بيخلي العربية عالية أو مكتومة أو ملاغبطة علي طول
                        أما حساس الكرنك فهو المسئول علي أعطاء أشارة البدء في الدوارة لما بيحس بدوران الكرنك ومكانه تحت مشترك المياه في الجنب الأيمن من الموتور وممكن يكون محتاج تنظيف أو الكابلات بنتاعته متلامسة ويعطي أشارة خاطئة وأما يتفك للتنظيف أو الكابلات أو الفيشة يتراجع عليها أو يتغير وهو بحوالي من 200 الي 250 جنية أستيراد أحسن من الجديد شرط انه يكون من حد مضمون علشان ما يكونش بايظ أساساً أو خلع مصري
                        [LEFT][COLOR=#1f497d][FONT='Harlow Solid Italic']Mohamed Mossad Faried[/FONT][/COLOR][/LEFT]
                        [LEFT][B][COLOR=#1f497d][FONT='Comic Sans MS'] [/FONT][/COLOR][/B][/LEFT]

                        Comment


                        • #13
                          شكرا يا شباب انا نضفت الايدل بس مفيش فرق ممكن الكرنك بس دا شكله صعب الوصول ليه ... بس اذا ممكن تقولولي ارعف ازاي اذا كان بايظ ... ومنين اجيب الاستيراد الموثوق فيه ....

                          Comment

                          Working...
                          X