إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

استفسار عن rpm الفلوانس 2014

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • استفسار عن rpm الفلوانس 2014

    تحياتي لكل وحوش الرينو
    استفسار مهم جدا علشان بصراحه اول مره اسوق عربيه فيها فتيس cvt و عايز اعرف اللي بيحصل معايا دا طبيعي و لا فيه حاجه غلط
    في وقت التسارع و لو مثبت دوسة رجلي علي البنزين ال rpm بيرفع و يفضل ثابت طوال فتره التسارع لحد ما اوصل للسرعه اللي انا عايزها و اول ما اخف رجلي بينزل مره واحده للطبيعي يعني في الاتوماتيك و الايزيترونك كان ال rpm بيرفع و مع كل نقله ينزل و هكذا لكن هنا مش بيحصل كده هل دا طبيعة الفتيس cvt و لا عندي حاجه غلط لاني بحس لما بحب اقرص شويه ان صوت الموتور بيعلي و ال rpm بيوصل ل 5 و بمجرد ما اوصل للسرعه المطلوبه بينزل لل 2 او 2 و نص

    اتمني اني اكون قدرت اشرحلكم و منتظر خبراتكم

  • #2
    طبيعى ياباشا هو ال CVT كدا

    طول مانت كابس بنزين للأخر ال Rpm هايفضل ثابت على العالى , ومش هاينزل غير لما تخف رجلك

    والف مبروك
    [aldl]http://s17.postimg.org/ygne2hebj/F2000045710.jpg[/aldl]

    Comment


    • #3
      +111111111
      [SIGPIC][/SIGPIC]

      Comment


      • #4
        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hosam_optrawy مشاهدة المشاركة
        طبيعى ياباشا هو ال cvt كدا

        طول مانت كابس بنزين للأخر ال rpm هايفضل ثابت على العالى , ومش هاينزل غير لما تخف رجلك

        والف مبروك
        الف الف شكر ليك يا حسام باشا علي الاستجابه السريعه طمنتي ربنا يطمنك و الله يبارك فيك

        Comment


        • #5
          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hosam_optrawy مشاهدة المشاركة
          طبيعى ياباشا هو ال cvt كدا

          طول مانت كابس بنزين للأخر ال rpm هايفضل ثابت على العالى , ومش هاينزل غير لما تخف رجلك

          والف مبروك
          طيب والميكانيزم بيكون ايه فى حالة انه اول مايخف رجله الابى ام بينزل

          هل بيقل على ترس اصغر ولا ايه الاليه ؟؟

          Comment


          • #6
            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hossam_elwani مشاهدة المشاركة
            طيب والميكانيزم بيكون ايه فى حالة انه اول مايخف رجله الابى ام بينزل

            هل بيقل على ترس اصغر ولا ايه الاليه ؟؟
            بص ياباشا اللى أعرفه ان ال CVT هو فتيس بعدد لا نهائى من النسب , يعنى نقلاته مفتوحه ملهاش عدد

            اللى بتحسه لما تخف رجلك ان الموتور صوته هدى شويه وال Rpm نزل والسرعه اللى انت هديت عليها ثبتت , بس مش هاتحس بأى نقله أو نتشه فى الفتيس

            الكلام دا كله طبعا وإنت جايب ال D

            فى عربيات CVT وفيها تبترونيك وفى الحاله دى بتبقى النقلات متحدده ( أعتقد فى الفلوونس 6 نقلات ) وطبعا هاتحس بالنقلات وإنت بتغير بإيدك أو بالشيفتات اللى فى الطاره لو موجوده

            تجيب على ال D ترجع للانهائى والملل تانى :)
            [aldl]http://s17.postimg.org/ygne2hebj/F2000045710.jpg[/aldl]

            Comment

            Working...
            X