If this is your first visit, be sure to
check out the FAQ by clicking the
link above. You may have to register
before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages,
select the forum that you want to visit from the selection below.
[SIGPIC][/SIGPIC]---------------------------------------------------------------------------------------
اللهم أحسن عاقبتنا في الامور كلها وأجرنا من خزي الدنيا وعذاب الاخرة...
سألت طارق بتاع الهرم بيقولى عادى, و روحت لجمال القاضى بتاع الحرفيين بيقولى ده الطبيعى لما تجرى العربيه تبرد و لما تمشى بالراحه اهم حاجه ما يزيدش عن النص
السلام عليكم
احتمال كبير ثرموثتات الحرارة فعلاً مثل ما قال الأعضاء الكرام
وموجودة على يمينك فى جانب المحرك ويصل بها خراطيم مياه التبريد
حدث معى نفس المشكلة ولم أغيرها وبمرور الوقت اختفى العيب ..... وتظهر فقط فى الشتاء نظراً لتصادم الهواء البارد برادياتير المحرك مع وجود بوابة الثرموثتات مفتوحة فيبرد المحرك
فى هذه الحالة أنصحك بخفض السرعة حتى يرجع عداد الحرارة إلى مكانه الطبيعى
طبعاً كلام طارق وجمال خاطئ .... وأغلب الميكانيكية سيقولون لك نفس الكلام .... لا يعترفوا بعطل الثرموثتات إلى فى حالة سخونة المحرك فقط !
نزل منها إصدارين واحد مصنوع من البلاستيك ولونه أسود وهو موجود فى سيارتى 2007 وسعره حدود 450 جنيه أصلى جديد
وآخر ألومنيوم نزل فى موديلات أخرى لا أعلم تحديداً ....... وسعره جديد حوالى 650 جنيه
الإصدار البلاستيك به حساس حرارة ذو شكل ومقبس مختلف عنه فى الإصدار الألومنيوم
وكذلك الجوانات مختلفة لكل منهما
يمكنك تركيب أى منهم .... مع العلم أن يوجد منه مضروب
وعندما يتلف هذا الجزء تحدث كارثة خلط مياه التبريد بزيت المحرك نفس عرض تلف جوان وش السلندر مع وجود أثار طحينة فى قربة مياه التبريد وعلى مؤشر قياس وغطار تزويد زيت المحرك وعندها وجب تغييره فوراً
ما حدث معى هو تلف الجوان فقط فى الإصدار البلاستيك وتم تغييره وفى هذه الحالة ستلاحظ وجود أثار تسريب مياه على الزيت ولكن بسيطة
[SIZE="3"]سبحان الله والحمد لله ولا إله إلا الله ولا حول ولا قوة إلا بالله العلى العظيم [/SIZE]
Comment