لماذا لا نطلب من الوكيل تزويد الفلونس بesp؟

[turbomedia]

للعلم فقط تكلفة اضافة esp تتراوح بين ٢٥٠ الي ٣٥٠ دولار يعني مش غالي ولا حاجة يعني لو الشركة كسبت ضعف تمنه بالكتير هيزيد تمن العربية ٥٠٠٠ جنيه ....ولكن المشكلة هي الفكر التسويقي للشركة وتحديد متطلبات المستهلك عن طريق اشخاص ممكن يكون عندهم قصور في تقييم الحاجة الفعلية لاي اضافة في العربية

و الله العظيم انت راجل بتفهم
المشكلة فعلا فكر تسويقى وتحديد متطلبات المستهلك و عشان كده ان بفكر اعمل حملة لضغط على الوكيل انه ينزل العربيةesp بالتزامن مع توعية الاعضاء بالموضيع التعليمية عن وسائل الامان و اهميته وضغط على الوكيل عن طريق تشجيع الاعضاء على الاتصال بالوكيل على رقم خدمة العملاء 16202وطلب توفير esp ضمن وسائل امان السيارة و لو فى اعلى فئة

[mostafa afifi]

انا نعايا 406 من 2002 و مافيهاش esp. و باخد منحنيات علي 170--180 عمري ما حسيت ان العربيه ناقصه حاجه..... انا شخصيا لو هطلب هطلب تربو او يزودو اداء الموتور شويه

[turbomedia]

انا نعايا 406 من 2002 و مافيهاش esp. و باخد منحنيات علي 170--180 عمري ما حسيت ان العربيه ناقصه حاجه..... انا شخصيا لو هطلب هطلب تربو او يزودو اداء الموتور شويه

طب قول و الله
معلش ياباشا اصل ان معايا الانترا و بصراحة ضيعة فى موضوع الثبات بس خلينا نكلم فى المعقول و انت داخل الى منحنى امن نفسك و ادخل على سرعة معقولة حتى لو عربيتك جامده العمر مش بعزقة
التربو محتاج عفشة رياضية وفرامل قوية علشان تستحمل عزم الماتور التربو و بصراحة صعب جدا

[M R. Z E C O]

لا اعتقد ان اضافت esp يرفع ثمن العربية بشكل كبير يعنى من 5000 الى10000 بالكتير
وان اقترح ان الوكيل يشيل الجنط 17 و جى بى اس و يحط بثمنهم esp (ان بكلام عن اخر فئة 200
الاف)
بصراحة جى بى اس التوكيل ملوش لزمة لانه لايوجد به الا الشوارع الرئيسية (صلاح سالم -جسر السويس) الجنوط 17 بوصة غير مناسبة لشوارع مصر لانه هيعمل بلالين و ينشف العفشة
موضوع special line حوار و معتقدش انة هيكون فى مصر لان سعر العربية هيبقى غالى

صديقي العضو

كلام حضرتك مظبوط بس موضوع الاسبيشيال لاين هينقل الشركة نقله حلوة خصوصا اني اعلى فئة ليهم فمصر

تقبل مروري zeco

[turbomedia]

صديقي العضو

كلام حضرتك مظبوط بس موضوع الاسبيشيال لاين هينقل الشركة نقله حلوة خصوصا اني اعلى فئة ليهم فمصر

تقبل مروري zeco

تماما يا باشا كده متفقين

[M R. Z E C O]

تماما يا باشا كده متفقين

صديقي العضو

اكيد يفندم اصل الموضع اصلا لا يحتمل الخلاف

تقبل مروري zeco

[miceg]

انا نعايا 406 من 2002 و مافيهاش esp. و باخد منحنيات علي 170--180 عمري ما حسيت ان العربيه ناقصه حاجه..... انا شخصيا لو هطلب هطلب تربو او يزودو اداء الموتور شويه

اكيد تقصد منحنيات عادية وليست خطيرة وياريت تضربلنا مثل على تلك المنحنيات
لان مافيش سيارة مهما بلغت قوتها تتجاوز منحنى على تلك السرعه الا اذا كان فيها ثبات الكتروني فعلا

[turbomedia]

اكيد تقصد منحنيات عادية وليست خطيرة وياريت تضربلنا مثل على تلك المنحنيات
لان مافيش سيارة مهما بلغت قوتها تتجاوز منحنى على تلك السرعه الا اذا كان فيها ثبات الكتروني فعلا

والله يا باشا ان استغربت فعلا من كلامه بس اعتقد ان بيكلم عن المنحى العادى لان المنحنيات الصعبة ميعدهش على السرعة دى الا العربيات رياضية

[mostafa afifi]

طب قول و الله
معلش ياباشا اصل ان معايا الانترا و بصراحة ضيعة فى موضوع الثبات بس خلينا نكلم فى المعقول و انت داخل الى منحنى امن نفسك و ادخل على سرعة معقولة حتى لو عربيتك جامده العمر مش بعزقة
التربو محتاج عفشة رياضية وفرامل قوية علشان تستحمل عزم الماتور التربو و بصراحة صعب جدا

حضرتك لو جربت ال 406 علي سرعات عاليه مش هتنزل منها اصلا عشان العربيه ده ماشاءالله مدرسه في الثبات.... بس طبعا ده غلط بس كتير بكون بشد مع ناس او اصحابي فابستغل المنحني. عشان ابعد عنهم عشان هما علي ما يهدو السرعه و يجمعو تاني اكون انا نسيتهم و في عربيات ثباتها اعلي مني و بياخدو المنحنيات علي سرعه اعلي كمان.. بس هو الجري اصلا مش كويس
بالنسبه للتربو لو مش هينفع يزودو اداء الموتور شويه علي الاقل عشان 115 حصان حاسس انهم شويه اوي ده السيراتو و الالنترا 130 و الاوكتافيا 140

[mostafa afifi]

طب قول و الله
معلش ياباشا اصل ان معايا الانترا و بصراحة ضيعة فى موضوع الثبات بس خلينا نكلم فى المعقول و انت داخل الى منحنى امن نفسك و ادخل على سرعة معقولة حتى لو عربيتك جامده العمر مش بعزقة
التربو محتاج عفشة رياضية وفرامل قوية علشان تستحمل عزم الماتور التربو و بصراحة صعب جدا

هي الفكره لما اكون بشد مع حد بستغل المنحني عشان اسبقه
و بالنسبه للموتور لو مش هينفع تربو يعلو اداء الموتور علي الاقل ده السيفيك و الاوكتافيا 140 حصان... الالنترا و السيراتو 130 حصان او لو ينفع يعلو الاداء قي التوكيل زي كابلات بوجيهات splitfire. و فلتر هوا k@n. ....الخ يبقا حلو اوي

[mostafa afifi]

اكيد تقصد منحنيات عادية وليست خطيرة وياريت تضربلنا مثل على تلك المنحنيات
لان مافيش سيارة مهما بلغت قوتها تتجاوز منحنى على تلك السرعه الا اذا كان فيها ثبات الكتروني فعلا

منحني علي شارع التسعين الجنوبي ده منحني محترم و فيه منحنيات علي الدائري كتير جدا بس الكلام ده بيكون بعد 1 بليل

[mostafa afifi]

اكيد تقصد منحنيات عادية وليست خطيرة وياريت تضربلنا مثل على تلك المنحنيات
لان مافيش سيارة مهما بلغت قوتها تتجاوز منحنى على تلك السرعه الا اذا كان فيها ثبات الكتروني فعلا

منحني علي شارع التسعين الجنوبي ده منحني محترم و فيه منحنيات علي الدائري كتير جدا بس الكلام ده بيكون بعد 1 بليل و مره و انا علي التسعين كنت باخد المنحني علي 160 تقريبا و سوبارو ليجاسي كان طاير من جنبي ماشاء الله ثباتها عالي
كمان ال 406 مالتي لينك و وزنها اكبر من الفلوانس بحوالي 120 كيلو و اوطي من الفلوانس فطبيعي ثباتها اعلي

[Mohamed.Hany]

هي الفكره لما اكون بشد مع حد بستغل المنحني عشان اسبقه
و بالنسبه للموتور لو مش هينفع تربو يعلو اداء الموتور علي الاقل ده السيفيك و الاوكتافيا 140 حصان... الالنترا و السيراتو 130 حصان او لو ينفع يعلو الاداء قي التوكيل زي كابلات بوجيهات splitfire. و فلتر هوا k@n. ....الخ يبقا حلو اوي

لي تعقيب بسيط بعد اذن الزملاء

الهوندا 123 حصان عند 6500 لفة مش 140 حصان .
تحياتي لحضرتك

[mostafa afifi]

لي تعقيب بسيط بعد اذن الزملاء

الهوندا 123 حصان عند 6500 لفة مش 140 حصان .
تحياتي لحضرتك

123 حصان صافي .انا شوفتها كذا مره انها تساوي 140 حصان

[Mohamed.Hany]

123 حصان صافي .انا شوفتها كذا مره انها تساوي 140 حصان

الكلام ده مش صحيح الهوندا ال ١٨٠٠ هي اللي ١٤٠ حصان ،دي كانت اشتغالة من التوكيل و الناس كلها علقت عليها في الشكل السابق و التوكيل احترم نفسه و كتبها صح ١٢٣ حصان.
حضرتك ممكن تكلم التوكيل عشان تتأكد او تدخل علي موقع هوندا مصر بيقول ١٢٣

http://www.hondaegypt.com.eg/Cars/Civic/Specifications/

او هوندا تركيا اللي مصنعة العربية بيقول ١٢٥

http://honda.com.tr/otomobil/civic-s...otomatik-vites