إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

فتيسك على ما تعوده.....

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • فتيسك على ما تعوده.....

    نيسان نزلت الفتيس ال xtronic cvt بنظام أسمه adaptive shift control أو إختصاراً asc
    أيه بأه حكاية ال asc ده يا خال؟!

    ببساطة العربية بتتعرف على طريقة قيادتك فى التسارع....رياضية و لا متحفظة أو ما يطلق عليها economy و الكلام ده بيتخزن فى الكنترول يونيت بتاع الفتيس....أوم إيه بأه لما تيجى تتسارع تانى أو تجرى يقوم الفتيس الذكى يظبط نسب تعشيقه على حسب المعلومات المتخزنة عنده علشان يضاهى نفس نوع القيادة اللى أنت معوده عليها......

    يعنى أيه تانى: يعنى لو أنت بتشد و تجرى و تحرق...هتلاقى الفتيس فهم أن الراجل صاحب العربية ده مؤذى و رجلة طارشة على دواسة البنزين فأديله الأداء اللى هو عايزه باللتى هى أحسن و ظبطله الأداء توماتيكى توماتيكى علشان يكون رياضى و ميتعبناش معاه

    أما لو اللى كان سايق العربية راجل وقور و رجله هادية على الدواسة قوم الفتيس يخزن المعلومات و قوم أيه بأه ينقل بدرى شوية علشان يريح نفسه كده و يبقى ماشى مفرفش
    نفس الشىء لو اللى سايق عايز يوفر فى البنزين و رجله خفيفة....قوم الفتيس ينقل مظبوط علشان يوفرله كوبونات البنزين المدعم و يريحله العربية.....

    الخلاصة: فتيسك على ما تعوده.....هتحرق عليه هيفهم أنك عايزه يصحصح معاك و يقرص و أنك راجل مبتهزرش فى الشد.....هتريحه هيفهم أنك عايز سواقة وقار أو economy يغير نسب تعشيقه بناء على هذا الأساس
    لاحظ أنه فى حالة تعود مستمر... يعنى بيعمل update لنفسه كل فترة علشان يشوف المتغيرات فى طريقة سواقتك....

    تحياتى للجميع
    م/هانى سعد
    Meggieboy سابقا
    [SIGPIC][/SIGPIC]

  • #2
    صديقي العضو
    فعلا مبدع وجميع مواضيعك في وصف الفلونس مبدعه مثلك تقبلوني معاكو فالرنو
    تقبل مروريzeco

    Comment


    • #3
      دي حاجة جميلة جدا

      Comment


      • #4
        قد يكون التعبير ( فتيسك على ما تعوده ) غير دقيق لوصف هذه التقنية بشكل عام والمتعلقة بأنظمة التحكم فى الجيربوكس

        فالأدق فتيسك على مزاجك ههههههههههههه لأن هنا الاستجابة فورية

        والنظام ليس بجديد فأغلب السيارات الأوتوو الحديثة تعمل به إن لم يكن كلها

        وميجان 2 متوفر بها النظام
        [SIZE="3"]سبحان الله والحمد لله ولا إله إلا الله ولا حول ولا قوة إلا بالله العلى العظيم [/SIZE]

        Comment


        • #5
          ميجان 2 منوافر بها هذا النظام

          Comment


          • #6
            يا رجالة هو حد قال ان الميجان ii مفهاش النظام ده....انتوا ناسيين ان كان معايا واحدة لمدة 8 سنين و لا ايه
            انا مقلتش انه ده نظام جديد او بدعه نازله فى الفلوانس فقط
            الموضوع هو فقط توضيح لفكرة قد تكون جديدة لملاك الفلوانس فيس ليفت الجدد لذا وجب توضيحها لهم ليس أكثر

            تحياتى
            م/هانى سعد
            Meggieboy سابقا
            [SIGPIC][/SIGPIC]

            Comment


            • #7
              شكرا على الشرح العميق والبسيط فى توصيل المعلومه
              بس ليا استفسار لو انا سواقتى هاديه والفتيس اتعود على الطريقه دى لما اجى احرق مرة واحدة سواء كنت فى موقف صعب او نازل فى فرح او واحد عايز يتعلم الادب بمعنى تكون مرة كل مدة طويله الفتيس ساعتها هيعمل ايه؟
              كن مطمئن جدا جدا ولا تفكر فى الامر كثيرا بل دع الامر لمن بيدة الامر

              r_gamal1 سابقا

              Comment


              • #8
                المشاركة الأصلية كتبت بواسطة r_gamal1 مشاهدة المشاركة
                شكرا على الشرح العميق والبسيط فى توصيل المعلومه
                بس ليا استفسار لو انا سواقتى هاديه والفتيس اتعود على الطريقه دى لما اجى احرق مرة واحدة سواء كنت فى موقف صعب او نازل فى فرح او واحد عايز يتعلم الادب بمعنى تكون مرة كل مدة طويله الفتيس ساعتها هيعمل ايه؟
                الزميل العزيز و المحترم r_gmal
                الفتيس بيعود نفسه على طبيعة سواقتك و لكن طبعاً محتاج وقت او عدد كيلومترات معين علشان يعيد برمجة نفسه على نهج القيادة الجديدة....
                لو كان الشد و القرص لفترة قصيرة او مشوار صغير و رجعت هادى تانى يبقى ممكن ميقدرش يأقلم نفسه على النمط الجديد
                اما لو استمر الشد لمشوار طويل شوية ساعتها بتلاقى من اقل دوسة العربية عايزة تجرى معاك....
                المقصود ان التغيير مش لحظى او قصير و لكن بيحتاج مسافة معينة ليتأقلم على النمط الجديد

                تحياتى
                م/هانى سعد
                Meggieboy سابقا
                [SIGPIC][/SIGPIC]

                Comment


                • #9
                  طيب مش دى حاجه مش كويسه فى الفتيس دة
                  يعنى انا فى الكليو ( طبعا مفيش مقارنه بس كمثل ) انا سواقتى هاديه اقرب ل الاقتصاديه( اصل الشعر الابيض زاد حبتين ) بس ساعات بتطلع الجنونه مرة واحدة وافتكر ايام الحرق ايام الكليه بصراحه بحس انى راكب عربيه تانيه خالص صدقنى بتسد مع عربيات كتير وعربيات اعلى منها العربيه بتكون مختلفه تماما
                  كن مطمئن جدا جدا ولا تفكر فى الامر كثيرا بل دع الامر لمن بيدة الامر

                  r_gamal1 سابقا

                  Comment


                  • #10
                    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة r_gamal1 مشاهدة المشاركة
                    طيب مش دى حاجه مش كويسه فى الفتيس دة
                    يعنى انا فى الكليو ( طبعا مفيش مقارنه بس كمثل ) انا سواقتى هاديه اقرب ل الاقتصاديه( اصل الشعر الابيض زاد حبتين ) بس ساعات بتطلع الجنونه مرة واحدة وافتكر ايام الحرق ايام الكليه بصراحه بحس انى راكب عربيه تانيه خالص صدقنى بتسد مع عربيات كتير وعربيات اعلى منها العربيه بتكون مختلفه تماما
                    يا باشا انت هتحكيلى على تجميع الكليو....انا معايا ال1400 المانيوال و حاجة خرافية فى التجميع و الثبات و بعدين ليه مفيش مقارنة....ارفع راسك فوق انت كليوياوى .....:):) انا بستمتع لما بسوق الكليو

                    طبعاً الفلوانس لو قرصت عليها بتشد كويس و لكن لما بتعود الفتيس على الشد هتلاقيه بيستجيب اسرع لانه عارف ان قيادتك رياضية

                    تحياتى
                    م/هانى سعد
                    Meggieboy سابقا
                    [SIGPIC][/SIGPIC]

                    Comment


                    • #11
                      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة r_gamal1 مشاهدة المشاركة
                      شكرا على الشرح العميق والبسيط فى توصيل المعلومه
                      بس ليا استفسار لو انا سواقتى هاديه والفتيس اتعود على الطريقه دى لما اجى احرق مرة واحدة سواء كنت فى موقف صعب او نازل فى فرح او واحد عايز يتعلم الادب بمعنى تكون مرة كل مدة طويله الفتيس ساعتها هيعمل ايه؟
                      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hany saad مشاهدة المشاركة
                      الزميل العزيز و المحترم r_gmal
                      الفتيس بيعود نفسه على طبيعة سواقتك و لكن طبعاً محتاج وقت او عدد كيلومترات معين علشان يعيد برمجة نفسه على نهج القيادة الجديدة....
                      لو كان الشد و القرص لفترة قصيرة او مشوار صغير و رجعت هادى تانى يبقى ممكن ميقدرش يأقلم نفسه على النمط الجديد
                      اما لو استمر الشد لمشوار طويل شوية ساعتها بتلاقى من اقل دوسة العربية عايزة تجرى معاك....
                      المقصود ان التغيير مش لحظى او قصير و لكن بيحتاج مسافة معينة ليتأقلم على النمط الجديد

                      تحياتى
                      أعتقد أن كلامك خاطئ يا هندسة وان صح دل على أنه فتيس غبى والطبيعى أن الفتيس يستجيب حسب قوة و سرعة ضغط القائد على دواسة التسارع ورد الفعل لحظى وليس توليفى أو تعويد ولا يتعلق بعدد كم
                      عندما تضغط على دواسة التسارع ببطء تجد ان السيارة تنقل عند عدد لفات منخفضة للمحرك ولو ضغطت ع الدواسة بسرعة تجد السيارة تنقل عند عدد لفات مرتفعة مناسبة لسرعة نزول دواسة التسارع لأسفل والمعبرة عن رغبة اطقائد السيارة فى تسارع أفضل فتجد السيارة تؤخر النقل أو بالمعنى الدارج تحرق ع الغيار وتستطيع التنقل بين الأنظمة الهادئة للقيادة والأنظمة العنيفة فى نفس الرحلة لأن الستجابة فورية وليست توليفية
                      [SIZE="3"]سبحان الله والحمد لله ولا إله إلا الله ولا حول ولا قوة إلا بالله العلى العظيم [/SIZE]

                      Comment


                      • #12
                        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hany saad مشاهدة المشاركة
                        يا باشا انت هتحكيلى على تجميع الكليو....انا معايا ال1400 المانيوال و حاجة خرافية فى التجميع و الثبات و بعدين ليه مفيش مقارنة....ارفع راسك فوق انت كليوياوى .....:):) انا بستمتع لما بسوق الكليو

                        طبعاً الفلوانس لو قرصت عليها بتشد كويس و لكن لما بتعود الفتيس على الشد هتلاقيه بيستجيب اسرع لانه عارف ان قيادتك رياضية

                        تحياتى
                        هانى باشا بتحرجنى بزوقك..... انا كدة هبقى اشد معاك...هههههه
                        ....انا معاك ان الكليو بالنسبه ل فئتها كويسه جدا
                        هى النقطه اللى بسال عليها لو الفتيس اتعود على نمط معين لما تيجى تغير النمط دة الاستجابه تكون متاخرة شويه عن عربيه متعودة على نكط السواقه العنيف دى النقطه اللى عايز اعرفها
                        الف شكر على زوقك مرة تانيه
                        كن مطمئن جدا جدا ولا تفكر فى الامر كثيرا بل دع الامر لمن بيدة الامر

                        r_gamal1 سابقا

                        Comment


                        • #13
                          يعنى على كلام الأستاذ هانى معاك لصيانة ال 10000 ك ع بال ما ياخد الفتيس عليك
                          [SIZE="3"]سبحان الله والحمد لله ولا إله إلا الله ولا حول ولا قوة إلا بالله العلى العظيم [/SIZE]

                          Comment


                          • #14
                            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة r_gamal1 مشاهدة المشاركة
                            هانى باشا بتحرجنى بزوقك..... انا كدة هبقى اشد معاك...هههههه
                            ....انا معاك ان الكليو بالنسبه ل فئتها كويسه جدا
                            هى النقطه اللى بسال عليها لو الفتيس اتعود على نمط معين لما تيجى تغير النمط دة الاستجابه تكون متاخرة شويه عن عربيه متعودة على نكط السواقه العنيف دى النقطه اللى عايز اعرفها
                            الف شكر على زوقك مرة تانيه
                            الاخ العزيز،
                            لو اخدنا على سبيل المثال فتيس الميجان ال DP0....ال ECU بتاعته بتعمل بنظام ال FUZZY LOGIC و هو نظام تعليمى مستمر بياخد مدخلات من كنترول الموتور و دواسة البنزين و على ضوء المدخلات بيظبط نفسه و بيعدل نفسه كل فترة

                            ديه فكرة عمله من المانيوال بتاعه:



                            زى ما حضرتك هتشوف هتلاقى فيه حوالى 9 برامج مخزنه

                            6 autoadaptive
                            3 بيعتمدوا على الحرارة

                            ٦ autoadaptive كالأتى:
                            ١- قيادة اقتصادية
                            ٢- قيادة متوسطة
                            ٣- قيادة رياضية
                            ٤- برنامج مطالع متوسطة
                            ٥- برنامج مطالع مرتفعة
                            ٦- برنامج منحدرات

                            ٧- برنامج عند الحرارة المنخفضة
                            ٨- برنامج عند تسخين السيارة
                            ٩- برنامج لحماية الفتيس عند السخونة العالية

                            على حسب المدخلات بيختار الفتيس نمط القيادة و ينقل من نمط الى اخر

                            المهم بقه سيبك من كل ده....هنشد مع بعض امتى....هههههه

                            تحياتى
                            م/هانى سعد
                            Meggieboy سابقا
                            [SIGPIC][/SIGPIC]

                            Comment

                            Working...
                            X