If this is your first visit, be sure to
check out the FAQ by clicking the
link above. You may have to register
before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages,
select the forum that you want to visit from the selection below.
انا لغيت السخن و لازم لما تلغيه تسد مخرج و مدخل موسير السخن عشان متخليش هبو المتور يدخو جوه
و جبت مروحت نوبيره سبتها ب ٣ مسمير ١٠ بصموله علي السربنتينه عن طريق توسيع الريش بتاعت السربنتينه و وضع المسمار ولازم تبقي المروحه وزنها خفيف عشان متضورش السربنتينه و جبت كتاوت وصلتها مع موجب الكباس عشان تشتغل مع التكيف فقط و التبريد فرق بشكل ملحوظ
اللي اعرفه ان النوبيرا فيها اكتر من مروحة ، حضرتك تعرف جبت انهي فيهم ؟
Sent from my GT-N7000 using Forum Runner
ناس كتير مش في ثقافتها خالص مفهوم ان مافيش حد ممكن يكون حجة عليا الا اذا انا كنت مأيده على طول الخط و متبعه , و انا لا مؤيد حد على طول الخط ولا متبع حد
عملهالي سالم الكهربائي عند طارق بس هو كان ظابتها تشتغل مع السرعه الثانيه للمروحه و رحت لكهربائي تاني خليتو ظبتها تشتغل مع الكباس عشان تشتغل مع تكيف بس و التكلفه علي ما اتزكر 250 مروحه و كتاوت و اسلاك و مسمير 100 و تركيب 100
الف شكر لكل من شارك فى الموضوع انا زى ما قلت لحضرتكم انا فصلت وصلة السخن عند مصطفى فهمى فى صقر قريش والاستاذ سولى جزاه الله كل خير بعتلى رقم الراجل الكهربائى اللى ركبله المروحة فى صقر قريش على الخاص وان شاء الله هروحله يوم السبت القادم وهبلغ حضراتكو عملت ايه الف شكر لكم جميعا
انا كنت فى فرنش موتورز بصلى عليه كان 2.2 والمفروض يبقا 5.5
ظبطه وبعدين عملت موضوع المروحه عند واحد فى صقر قريش مروحه اماميه زى بتاعة الماتريكس بالظبط
الكهربائى اسمه الشيخ محمد وعنده شحن فريون بردة
[CENTER][B]Mohammed Ali
Project Manager
K-net Egypt[/B][/CENTER]
Comment