Tweet
ياجماعه انا ما بدوس فرامل جامد شويه العجل بيوقف والعربيه بتزحف حتى وانا على سرعه قليله 90 /100 غيرت تيل ريمسا الاصلى وكاوتش يوكوهما ونفس القصه واحد صحبى قالى الغى ماستر الضفدعه الفرامل هتتحسن كتير .حد عنده معلومه او جرب .بيقولى الشاهين كله بيلغى الماستر دا
-
-
خلي بالك ماستر الضفضعه بيتحكم في ضغط الزيت على العجل الخلفي
بمعنى انه على حسب ارتفاع العربيه من الخلف بيتحكم في ضغط الزيت المتجه للعجلات الخلفيه
بمعنى لو العربيه فاضيه من ورا و ضربت فرامل مفاجئه النتيجه ضهر العربيه هيترفع في الحاله دي الكاوتش مش بيكون مضغوط عالارض كويس بمعنى انه في الحاله دي اقل ضغط زيت هيسبب ان العجل الخلفي يربط او يفرمل تماما قبل العجل الامامي وده خطير جدا كانك شديت فرامل اليد والعربيه هتلف طبعا في الحاله دي دور ماستر الضفضعه انه بيقلل ضغط الزيت عالعجل الخلفي
نيجي بقى في حاله انك محمل وناس عالكنبه و شنط في الشنطه
هتفرمل جامد العربيه هيكون ارتفاعها منخفض و هتحتاج ضغط قوي عالعجل الخلفي وده اللي بيعمله ماستر الضفضعه فعلا
الماستر ده اختراع و مهم جدا
وانا عملت حادثه بسببه قبل كدا ب 28 و رجعته تاني
شوف سبب زحف العربيه اه و عالجه ممكن يكون التيل الخلفي سيء جدا ممكن الطنابير الخلفيه
العربيه لما بتزحف بتحدف ولا لا ؟احمد عاشور
[SIGPIC][/SIGPIC]
لا تنسونا من صالح دعائكم -
السلام عليكم
شكرا لردك العربيه مش بتحدفComment
-
متابع"الله ينصر الدولة العادلة وإن كانت كافرة، ولا ينصر الدولة الظالمة وإن كانت مؤمنة"Comment
-
منور يا م عشور بس ياتري ايبيزا 94 ل99 فيها ماستر ضفدعة خلفي؟المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ashourashour مشاهدة المشاركة[SIZE=3]" اللهم إنا نجعلك في نحورهم ، ونعوذ بك اللهم من شرورهم "[/SIZE]Comment
-
متابعComment
Comment