انا كنت في رحلة لمطروح من اسبوع و في طريق العودة حدثت بعض الاشياء خنقتني اوي من العربية اولا انا كنت راجع الساعة 2 ظهرا و اول ما مسكت الطريق السريع شغلت التكييف لقيت الحرارة ارتفعت لحظيا من الوضع الطبيعي الي ما يقارب الشرطة اللي بعد النص طفيت التكييف في ساعتها و فضلت ماشي الحرارة نزلت شوية لكن فضلت فوق النص بسنة صغيرة و مش عايزة تنزل للطبيعي تاني . وقفت و بطلت العربية دقيقتين بس و شغلتها مشيت تمام و الحرارة رجعت لوضعها الطبيعي تماما و فضلت ماشي علي 120 تقريبا و اول لما ازود عن كده الحرارة تجيب النص او اعلي منه بسنة انزل تاني بالسرعة ل 120 الحرارة تنزل و فضلت طول السكة كل لما احاول ازود السرعة الحرارة تزيد اروح نازل تاني . فعلا انا مش عارف ايه السبب و ممكن يكون ايه علما بان دائرة التبريد لا يوجد بها تسريب و الدائرة نظيفة تماما و بستعمل مياه خضراء . يا ريت لو حد ممكن يفيدني في سبب المشكلة قبل لما اروح لحد متخصص يكشف عليها علشان ابأه فاهم و ميشتغلنيش .
X
-
كنت في مطروح برده من اسبوعين . وكنت راجع ماشي علي 190 ومشغل التكييف علي النص ووصلت اسكندريه في ساعتين وربع بالظبط .. والحمد لله
حضرتك ممكن تروح تكشف علي. دورة التبريد وتكشف علي العربيه كلها في التوكيل وتعملها الصيانه ال محتجاها ... لأن اكيد عندك مشكله في العربيه. ويفضل تركبلها قطع الغيار الأصلي علشان تعيش معاك وتبقي راكب العربيه وانت واثق منها
Comment
-
دورة التبريد عند حضرتك كشفت عليها قريب ؟
و لو كشفت عليها , فيها اي حزء شاريه تجاري مش اصلي ؟ناس كتير مش في ثقافتها خالص مفهوم ان مافيش حد ممكن يكون حجة عليا الا اذا انا كنت مأيده على طول الخط و متبعه , و انا لا مؤيد حد على طول الخط ولا متبع حد
[sor2]http://imageshack.us/a/img838/2058/8l0n.jpg[/sor2]
Comment
-
المشكله متهيألى فى دورة التبريد لان الحكاية ديه حصلت معايا فى عربيتى فورد نفس اللى بيحصل معاك ده المهم بعدها باسبوعين لقيت احد خراطيم المياه جلده مشقق وبيسرب مياه غيرته وبعده بعشر ايام لقيت المياه ناقصه والردياتير بيسرب غيرته وبعدها المشكلة ديه اختفت فده مؤشر على ان دورة التبريد عندك فيها حاجات داخله على تغيير ونصيحه منى حكاية المياه الخضراء والزرقاء والكلام ده مش موثوق فى صناعته الحاجات ديه ممكن تكون بتبوظ حاجات جوه دورة التبريد وده برضه حصلى بعد ما استعملت انواع المياه ديه فاحسن حل المياه المقطره اللى هى بتاعة التكييف كنت بحطها فى عربيتى الاول وكانت ماشيه زى الفل من ساعة ماغيرت للمياه الالوان وبدأت المشاكل تظهر
Comment
-
دورة التبريد عملت لها غسيل كيميائي و مغير المياه بالكامل و المياه مش بتنقص . لكن موضوع ان فيه حاجة متغيرة مش اصلي صراحة معرفش لاني شاري السيارة تقريبا من شهرينالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة تامر.محمد مشاهدة المشاركةدورة التبريد عند حضرتك كشفت عليها قريب ؟
و لو كشفت عليها , فيها اي حزء شاريه تجاري مش اصلي ؟[FONT=Book Antiqua][SIZE=3][COLOR=blue]ربنا لا تزغ قلوبنا بعد اذ هديتنا و هب لنا من لدنك رحمة انك انت الوهاب[/COLOR][/SIZE][/FONT]
fdido26 سابقا
Comment
-
جربتها كذا مرة و مفيش مشكلة في المروحةالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة أسامه الحسيني مشاهدة المشاركةجرب تشغل التكييف وشوف السرعه التانيه لمروحه التبريد هتشتغل ولا لا[FONT=Book Antiqua][SIZE=3][COLOR=blue]ربنا لا تزغ قلوبنا بعد اذ هديتنا و هب لنا من لدنك رحمة انك انت الوهاب[/COLOR][/SIZE][/FONT]
fdido26 سابقا
Comment
-
حضرتك بتعمل الصيانة فين؟المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed koller مشاهدة المشاركةكنت في مطروح برده من اسبوعين . وكنت راجع ماشي علي 190 ومشغل التكييف علي النص ووصلت اسكندريه في ساعتين وربع بالظبط .. والحمد لله
حضرتك ممكن تروح تكشف علي. دورة التبريد وتكشف علي العربيه كلها في التوكيل وتعملها الصيانه ال محتجاها ... لأن اكيد عندك مشكله في العربيه. ويفضل تركبلها قطع الغيار الأصلي علشان تعيش معاك وتبقي راكب العربيه وانت واثق منها[FONT=Book Antiqua][SIZE=3][COLOR=blue]ربنا لا تزغ قلوبنا بعد اذ هديتنا و هب لنا من لدنك رحمة انك انت الوهاب[/COLOR][/SIZE][/FONT]
fdido26 سابقا
Comment
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ah-gawad مشاهدة المشاركةحضرتك بتعمل الصيانة فين؟بعملها في التوكيل وفي حاجات بسيطه بعملها عند حمدي بيرو في الحرفيين زي مثلاً تغير اللمبات وتغيير البطاحات والمقصات
Comment
-
جبت من من الآخر ..هي فعلا ممكن تكون ثرموستات الكوعه مواربه ..أو ما بتفتحش فتح كامل ..عشان كده في قصور في دورة التبريدالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة ah-gawad مشاهدة المشاركةانا بصراحة شاكك جدا في ثرموستات الكوعة انها بتعلق او مش بتفتح بالكامل[SIGPIC][/SIGPIC]--------
m_m_sh_a سابقا
Comment

Comment