الرينو ونتشة الفيتيس

[mfraig]

الميجان :
اول مافكرت اشتري الميجان اكتر حاجه لفتت نظري في المنتدى كلام الناس عن الفيتيس والنتشه الشهيره
بس قلت مش قضيه اكيد الكلام مبالغ فيه وده مش هيعيب العربيه
اشتريتها واكتشفت ان النتشه واضحه ومستفذه واحيانا بحسها بترزع جامد وبعدين ابتدى الفيتيس تظهر مشاكله قلت يبقى كده تمام المشكله عندي انا مش في العربيه
غيرت الفيتيس كاملا لان كان اصلاحه هيكلف 3500 جنيه وقررت اجيب واحد استيراد محترم وكلفني 5500 بس قلت اشتري دماغي
الحمد لله الفيتيس طلع ممتاز بس النتشه راحت !!!؟؟؟؟
لا طبعا موجوده هي اقل فعلا من الاول ومش رزع لكن باين اوي احساس بالنقله مستفز
اللوجان:
اخويا جابها 2013 زيرو وطبعا الفيتيس زي الفل والنقلات ناعمه جدا
قبل صيانة ال 20000 كان بيحصل نتشه واضحه جدا في الفيتيس بين الغيار الاول والتاني برضه بس بعد صيانة ال 20000 اختفت تاني ورجعت العربيه تمام عشان تظهر تاني قبل صيانة ال 30000 وتختفي بعد الصيانه واعتقد ان الموضوع مش هينتهي
الفلوانس:
قبل الفيس ليفت وال cvt وبرضه كلام الاعضاء ان النتشه موجوده وان على الاقل في احساس واضح بالنقله التانيه
تيجي بأه رينو تحل المشكله ده بانها تجيب الفيتيس من نيسان وتستخدمه صحيح هما شركه واحده وصحيح هو حل عبقري وصحيح انا مقتنع جدا بالعربيه وعاوز اجيبها
بس ياترى كان ممكن افكر اجيبها لو كانت لسه بتنزل بالفيتيس القديم وفي المقابل الكوروللا موجوده وناعمه وزي الفل اكيد لا طبعا خصوصا بعد عزابي مع الميجان
من اين جاءت الرياده يا شركة رينو مع الفشل الزريع ده في تصنيع الفيتيس ومش بس كده الموتور مش من اقوى المواتير ولا افضلهم حتى
عشان شوية اوبشن واستابيليتي
معلش مع احترامي عربيات كتير كوري بتقدم فخامه واستابيليتي وكمان مواتير جباره وفيتيس محترم
انا بحب عربيتي الميجان جدا وكل حلمي حاليا اجيب الفيس ليفت فلوانس عشان محدش يفكر اني بهاجم العربيه خالص
بس انا فعلا لما بفكر ان شركه عريقه زي ده معندهاش ولا ماتور ولا فيتيس تطلع بيهم السما امال من اين جاءت العراقه يارينو

[yasser100]

طيب ما تسأل برضه من اين جاءت العراقه يا فولكس فاجن مع الفتيس ال dsg :) . سمعت عنه و عن مشاكله ؟ و على فكره موديلات فولكس فاجن من قبل ال dsg و هيه فيها مشاكل فتيس برضه و عن تجربه مع زملائي لسه واحد محمل عربيته على ونش امبارح و على التوكيل فتيس برضه . جيتا 2010 لسه 40000 كم

طيب ما تسأل من اين جاءت العراقه يا تيوتا لما صنعت الفتيس فى الموديل اللى قبل الحالى و جمعوا ملايين العربيات من السوق علشان مشاكله و عندى 3 اصدقاء غيروه عند ال 30000 كم و اكتب هنا فى النتدى فى البحث عن ال dsg و فتيس الكورولا الجنوب افريقى و انت هاتعرف .

العراقه ﻻ تقاس بالطريقه دى . تيوتا شركه عريقه و رينو و فولكس فاجن . مش مشكله انه يطلع مشاكل فى موديل من الموديلات . ده نتيجة البحث و التطوير و تمن بتدفعه الشركات الكبيره و ﻻ انها تقف تتفرج او تنتظر التكنولوجيا من الغير . الكورى بيعمل كده . بينتظر التكنولوجيا حتى تثبت كفائتها و يكون اندفع تمنها و ياخدوها على الجاهز .

الميجان كانت نازله فى 2004 بتكنولوجيا سابقه زمنها بكتير . لسه عربيات اسيوى منزلاها السنه دى . و تلاشت عيوب الفتيس فى الفلوينس 1و ما فيش فيه مشاكل و ﻻ حد غيره و ما فيش شكاوى اصلا من الفلوينس 1 .

ضريبة البحث يا سيدى :) . علشان كده انا اثق فى رينو و تيوتا و فولكس فاجن حتى لو بيبيعوا صفيحه و اكون امن و انا سايق موديلاتهم . ناس شغاله و بيطلعوا الجديد ﻻ ينتظروه

[Super_Star_h]

انا ظهرت عندى النتشه والهبده وصوت خشونه كده
قولت اروح اكشف على زيت الفتيس لاقيته فعلآ ناقص واتزود
ومن بعدها النتشه اختفت والخشونه راحت تمامآ والفتيس بقى ناعم قولت الحمد لله طلعت بسيطه
انا برضو شايف ان شركة رينو فاشله فى موضوع الفتيس بتاعها ده الناس كلها بتشتكى منه
بدليل انه اتغير فى الفلوانس الجديده من بعد ما اخد سمعه زي الزفت
لكن عندك فى نفس الوقت فيه عربيات تانيه ظهرت فيها مشاكل فى الفتيس
زي الاسكودا ال a5 ناس كتير غيرو الفتيس فى العربيه دى
كنت لسه قاعد مع واحد اول امبارح كان بيدور على فتيس لعربيته واخيرآ لاقى وكان سعره 13 الف جنيه !

[mfraig]

طيب ما تسأل برضه من اين جاءت العراقه يا فولكس فاجن مع الفتيس ال dsg :) . سمعت عنه و عن مشاكله ؟ و على فكره موديلات فولكس فاجن من قبل ال dsg و هيه فيها مشاكل فتيس برضه و عن تجربه مع زملائي لسه واحد محمل عربيته على ونش امبارح و على التوكيل فتيس برضه . جيتا 2010 لسه 40000 كم

طيب ما تسأل من اين جاءت العراقه يا تيوتا لما صنعت الفتيس فى الموديل اللى قبل الحالى و جمعوا ملايين العربيات من السوق علشان مشاكله و عندى 3 اصدقاء غيروه عند ال 30000 كم و اكتب هنا فى النتدى فى البحث عن ال dsg و فتيس الكورولا الجنوب افريقى و انت هاتعرف .

العراقه ﻻ تقاس بالطريقه دى . تيوتا شركه عريقه و رينو و فولكس فاجن . مش مشكله انه يطلع مشاكل فى موديل من الموديلات . ده نتيجة البحث و التطوير و تمن بتدفعه الشركات الكبيره و ﻻ انها تقف تتفرج او تنتظر التكنولوجيا من الغير . الكورى بيعمل كده . بينتظر التكنولوجيا حتى تثبت كفائتها و يكون اندفع تمنها و ياخدوها على الجاهز .

الميجان كانت نازله فى 2004 بتكنولوجيا سابقه زمنها بكتير . لسه عربيات اسيوى منزلاها السنه دى . و تلاشت عيوب الفتيس فى الفلوينس 1و ما فيش فيه مشاكل و ﻻ حد غيره و ما فيش شكاوى اصلا من الفلوينس 1 .

ضريبة البحث يا سيدى :) . علشان كده انا اثق فى رينو و تيوتا و فولكس فاجن حتى لو بيبيعوا صفيحه و اكون امن و انا سايق موديلاتهم . ناس شغاله و بيطلعوا الجديد ﻻ ينتظروه

واضخ ان كلامك في تحيز واضح وانت عارف كويس اني مش بهاجم ونعالى نكون حياديين
مش معنى اني اشتكي مش مشكلة الرينو تقوم تقوللي ماهي فولكس كده يعني انت بتسقط المشكله على شركه تانيه عندها مشكله عشان تداري على نفسك مش منطق طبعا
الكوروللا انا اسف جدا لان الكلام مش مقنع والفيتيس الجنوب افريقي ده نقطه ظهرت بعد نجاح غير محدود للاوتوماتك من التسعينات وتم تدارج الموضوع
الرينو بتنزل الميجان من 2005 بنتشه في الفيتيس في الوقت اللي اللوجان والفلوانس نازلين في 2013 بنفس العيب بعد 8 سنين وتقوللي شركه بتدرس وتطور ايه بس
الفلوانس محدش غير الفيتيس صحيح والعربيه مشاكلها قليله بس نتشة الفيتيس الكل اتكلم عنها وزي ماقلتلك على الاقل في احساس واضح بالنقله
كل الفروقات بين الكرورللا 2006 والميجان 2006 لصالح الميجان طبعا عربيه رائعه وسابقه عمرها بمرااااااحل كلام سليم بس مع احترامي فيتيس وموتور الكوروللا ال 1300 كمان مش ال 1600 ال vvti اطن مايتقارنش بالميجان وفي موديلات كوروللا 2006 مع صحابي معملوش حاجه غير الصيانه المعتاده وبس اظن الاعتماديه لاتقارن وكل ده مقابل ايه ستارت انجين وحساس نور ومطر واستابيليتي و انظمة امان زياده في الميجان طبعا الحاجات ده مش هينه بس هل ده اللي رينو بتبيع بيه عربياتها يعني !!!
وفي نفس السنه 2006 اللانسر 1600 بفيتيس cvt محدش لمسه لحد النهارده ولا اتضرب فيه مفك
ماتجيش تقوللي الانترا نازله في 2006 بفيتيس ناعن وميجان نازله بفيتيس بينتش وتقوللي ده شركه بتطور وتجرب ودول بيسرقو وطبعا انا بتكلم عن الفيتيس عشان متقولليش ايش جاب النترا لميجان فانا من ملاك الميجان وعارف كويس الفرق بينهم
العراقه ليها شكل تاني وعلى فكره كلامي مش على الرينو بس وكل الفرنساوي من بيجو سيتروين كمان واظن ال 307 كان ليها باع طويل في المشاكل والحوارات
انا من رأيي عيب اوي يارينو الفيتيس بينتش عندك من 2005 لحد 2013 وماتحلش غير كمان بفيتيس من نيسان مش حتى رينو اللي عملته
حاجه تكسف

[mfraig]

انا ظهرت عندى النتشه والهبده وصوت خشونه كده
قولت اروح اكشف على زيت الفتيس لاقيته فعلآ ناقص واتزود
ومن بعدها النتشه اختفت والخشونه راحت تمامآ والفتيس بقى ناعم قولت الحمد لله طلعت بسيطه
انا برضو شايف ان شركة رينو فاشله فى موضوع الفتيس بتاعها ده الناس كلها بتشتكى منه
بدليل انه اتغير فى الفلوانس الجديده من بعد ما اخد سمعه زي الزفت
لكن عندك فى نفس الوقت فيه عربيات تانيه ظهرت فيها مشاكل فى الفتيس
زي الاسكودا ال a5 ناس كتير غيرو الفتيس فى العربيه دى
كنت لسه قاعد مع واحد اول امبارح كان بيدور على فتيس لعربيته واخيرآ لاقى وكان سعره 13 الف جنيه !

برضه بتسقط المشكله على الاوكتافيا
حبيبي :))))))

[Super_Star_h]

برضه بتسقط المشكله على الاوكتافيا
حبيبي :))))))

مافيش عربيه كامله
انت بتركب اللى يناسبك
انت مخنوق من عربيتك تمام ؟
بيعها ومشكلتك مع الرينو هتنتهى
وبالتوفيق

[yasser100]

واضخ ان كلامك في تحيز واضح وانت عارف كويس اني مش بهاجم ونعالى نكون حياديين
مش معنى اني اشتكي مش مشكلة الرينو تقوم تقوللي ماهي فولكس كده يعني انت بتسقط المشكله على شركه تانيه عندها مشكله عشان تداري على نفسك مش منطق طبعا
الكوروللا انا اسف جدا لان الكلام مش مقنع والفيتيس الجنوب افريقي ده نقطه ظهرت بعد نجاح غير محدود للاوتوماتك من التسعينات وتم تدارج الموضوع
الرينو بتنزل الميجان من 2005 بنتشه في الفيتيس في الوقت اللي اللوجان والفلوانس نازلين في 2013 بنفس العيب بعد 8 سنين وتقوللي شركه بتدرس وتطور ايه بس
الفلوانس محدش غير الفيتيس صحيح والعربيه مشاكلها قليله بس نتشة الفيتيس الكل اتكلم عنها وزي ماقلتلك على الاقل في احساس واضح بالنقله
كل الفروقات بين الكرورللا 2006 والميجان 2006 لصالح الميجان طبعا عربيه رائعه وسابقه عمرها بمرااااااحل كلام سليم بس مع احترامي فيتيس وموتور الكوروللا ال 1300 كمان مش ال 1600 ال vvti اطن مايتقارنش بالميجان وفي موديلات كوروللا 2006 مع صحابي معملوش حاجه غير الصيانه المعتاده وبس اظن الاعتماديه لاتقارن وكل ده مقابل ايه ستارت انجين وحساس نور ومطر واستابيليتي و انظمة امان زياده في الميجان طبعا الحاجات ده مش هينه بس هل ده اللي رينو بتبيع بيه عربياتها يعني !!!
وفي نفس السنه 2006 اللانسر 1600 بفيتيس cvt محدش لمسه لحد النهارده ولا اتضرب فيه مفك
ماتجيش تقوللي الانترا نازله في 2006 بفيتيس ناعن وميجان نازله بفيتيس بينتش وتقوللي ده شركه بتطور وتجرب ودول بيسرقو وطبعا انا بتكلم عن الفيتيس عشان متقولليش ايش جاب النترا لميجان فانا من ملاك الميجان وعارف كويس الفرق بينهم
العراقه ليها شكل تاني وعلى فكره كلامي مش على الرينو بس وكل الفرنساوي من بيجو سيتروين كمان واظن ال 307 كان ليها باع طويل في المشاكل والحوارات
انا من رأيي عيب اوي يارينو الفيتيس بينتش عندك من 2005 لحد 2013 وماتحلش غير كمان بفيتيس من نيسان مش حتى رينو اللي عملته
حاجه تكسف

بذمتك فين التحيز اذا كنت انا باقولك 3 امثله لشركات كبيره و عندهم مشاكل و باقول لك برضه دول شركات كبيره .

الموضوع مش موضوع تسقيط مشكله على ماركات تانيه , الموضوع انت بتقارن فى اللى موجود حولك علشان تقدر تقيم صح , هل هيه شركه كبيره و لا لأ ؟ انا قولتلك 3 امثله بنفس الظروف و فى نفس القصه ( الفتيس ) مش فى حاجه تانيه مختلفه .

طيب ليه الميجان باعت المبيعات دى كلها داخل مصر و خارج مصر برغم المشكله اللى انت بتقول عليها دى ؟ و مازالت الميجان مطلوبه الموديلات الجديده منها , هل كل الناس مش شايفه انه التكنولوجيا اللى كانت فيها ما لهاش اهميه بالنسبه للفتيس ؟ و لا حسبوها مميزات امام مميزات اخرى و وجدوا انه برغم مشكلة الفتيس المميزات التانيه تكسب ؟

قد تكون انت مش شايف المميزات التانيه لها اهميه و انها مش هيه اللى تبيع العربيه او رينو تبيع عربيه على اساسها , بس الواضح انه السوق و الناس التانيه شايفه غير كده :) .

الميجان برغم كل مشاكلها الا لما باشوفها فى الشارع احب اقف اتفرج عليها لغاية النهارده و اعرف نوعية و استايل الشخص اللى راكبها و باشوفها فى خلال اليوم ما لا يقل عن 8 مرات و لما كنت فى اوروبا و المانيا خصوصا اللى بصعوبه فيها تلاقى حد مش راكب المانى كانت موجوده و بعدد كويس .

حضرتك بتقول لى حلوا المشكله بالفتيس ال cvt من نيسان برغم انه ده تفكير ناجح انه يروح يشترى شركه كبيره و يدفع استثمارت علشان يحل مشكله او يحسن من انتاجه , تعرف ايه عن مشاكل الفتيس ده :) ؟ هل تعلم انه كان مبهدل الدنيا فى النيسان التيما فى الخليج و دول تانيه ؟ بس احنا ما نعرفش لان الالتيما ما بتنزلش مصر و بعد كده طوروه بنسخه الحاليه , لدرجة انه تيوتا كورولا الموديل الجديد ما بتنزلش به فى الخليج و بتنزل بالاربع سرعات علشان سمعته .

لا يمكن الحكم على شركه باصطياد اخطاء او مشاكل ظهرت عندها و تناسى او تقليل من بقية مميزاتها , يا راجل ده الميجان كانت نازله ب 6 و سائد هوا و لا يمكن 8 كانت عربيات تانيه لسه ما تعرفش شكل و سائد الهوا دى ايه :)))

[yasser100]

وفي نفس السنه 2006 اللانسر 1600 بفيتيس cvt محدش لمسه لحد النهارده ولا اتضرب فيه مفك
ماتجيش تقوللي الانترا نازله في 2006 بفيتيس ناعن وميجان نازله بفيتيس بينتش وتقوللي ده شركه بتطور وتجرب ودول بيسرقو وطبعا انا بتكلم عن الفيتيس عشان متقولليش ايش جاب النترا لميجان فانا من ملاك الميجان وعارف كويس الفرق بينهم

حاجه تكسف[/QUOTE]

بتكلمنى على الانسر و الهيونداى اللى همه ورقه على الطريق و فرامل بتزحف 100 متر و العربيه تلف حولين نفسها و ما فيش اى ثبات اللى الوقت كان فيه الميجان زلطه على الطريق و فرامل حاضره تحت رجلك . و اليابانى عموما بدأ يحل مشاكل الثبات و الفرامل بعد اكتر من 13 سنه فى الموديلات الجديده 2014 و 2015 .

شوف الصالون و راحته و فخامته فى الميجان من اول ميجان 1 حتى الان و قارنه بما شئت من هيونداى و كيا و لانسر و كورولا فى وقتها و ما تقوليش انه ده اوبشن , صالون باقضى فيه ساعات يوميا ما ينفعش يكون اوبشن , انت خدت الجزئيه فقط اللى بتأثر على الجيب و حطيتها تحت الميكروسكوب .

و ما ينفعش تقول لى انا باتكلم على الفتيس بس , انت حكمت على شركه من نقطه وزاويه واحده بس و مش دفاعا عنها برضه و لكن خد المجمل هل يناسب و لا لأ ؟

[Super_Star_h]

وفي نفس السنه 2006 اللانسر 1600 بفيتيس cvt محدش لمسه لحد النهارده ولا اتضرب فيه مفك
ماتجيش تقوللي الانترا نازله في 2006 بفيتيس ناعن وميجان نازله بفيتيس بينتش وتقوللي ده شركه بتطور وتجرب ودول بيسرقو وطبعا انا بتكلم عن الفيتيس عشان متقولليش ايش جاب النترا لميجان فانا من ملاك الميجان وعارف كويس الفرق بينهم

حاجه تكسف

بتكلمنى على الانسر و الهيونداى اللى همه ورقه على الطريق و فرامل بتزحف 100 متر و العربيه تلف حولين نفسها و ما فيش اى ثبات اللى الوقت كان فيه الميجان زلطه على الطريق و فرامل حاضره تحت رجلك . و اليابانى عموما بدأ يحل مشاكل الثبات و الفرامل بعد اكتر من 13 سنه فى الموديلات الجديده 2014 و 2015 .

شوف الصالون و راحته و فخامته فى الميجان من اول ميجان 1 حتى الان و قارنه بما شئت من هيونداى و كيا و لانسر و كورولا فى وقتها و ما تقوليش انه ده اوبشن , صالون باقضى فيه ساعات يوميا ما ينفعش يكون اوبشن , انت خدت الجزئيه فقط اللى بتأثر على الجيب و حطيتها تحت الميكروسكوب .

و ما ينفعش تقول لى انا باتكلم على الفتيس بس , انت حكمت على شركه من نقطه وزاويه واحده بس و مش دفاعا عنها برضه و لكن خد المجمل هل يناسب و لا لأ ؟[/quote]

الله يفتح عليك
ما هى مش مسأله ان انا راكب عربيه عباره عن فتيس وماتور فقط
مع احترامى للكورولا واللانسر والالنترا وكل اللى جت سيرتهم فى الموضوع
دى عربيات تكاتك بالنسبه للميجان

[mfraig]

مافيش عربيه كامله
انت بتركب اللى يناسبك
انت مخنوق من عربيتك تمام ؟
بيعها ومشكلتك مع الرينو هتنتهى
وبالتوفيق

بذمتك فين التحيز اذا كنت انا باقولك 3 امثله لشركات كبيره و عندهم مشاكل و باقول لك برضه دول شركات كبيره .

الموضوع مش موضوع تسقيط مشكله على ماركات تانيه , الموضوع انت بتقارن فى اللى موجود حولك علشان تقدر تقيم صح , هل هيه شركه كبيره و لا لأ ؟ انا قولتلك 3 امثله بنفس الظروف و فى نفس القصه ( الفتيس ) مش فى حاجه تانيه مختلفه .

طيب ليه الميجان باعت المبيعات دى كلها داخل مصر و خارج مصر برغم المشكله اللى انت بتقول عليها دى ؟ و مازالت الميجان مطلوبه الموديلات الجديده منها , هل كل الناس مش شايفه انه التكنولوجيا اللى كانت فيها ما لهاش اهميه بالنسبه للفتيس ؟ و لا حسبوها مميزات امام مميزات اخرى و وجدوا انه برغم مشكلة الفتيس المميزات التانيه تكسب ؟

قد تكون انت مش شايف المميزات التانيه لها اهميه و انها مش هيه اللى تبيع العربيه او رينو تبيع عربيه على اساسها , بس الواضح انه السوق و الناس التانيه شايفه غير كده :) .

الميجان برغم كل مشاكلها الا لما باشوفها فى الشارع احب اقف اتفرج عليها لغاية النهارده و اعرف نوعية و استايل الشخص اللى راكبها و باشوفها فى خلال اليوم ما لا يقل عن 8 مرات و لما كنت فى اوروبا و المانيا خصوصا اللى بصعوبه فيها تلاقى حد مش راكب المانى كانت موجوده و بعدد كويس .

حضرتك بتقول لى حلوا المشكله بالفتيس ال cvt من نيسان برغم انه ده تفكير ناجح انه يروح يشترى شركه كبيره و يدفع استثمارت علشان يحل مشكله او يحسن من انتاجه , تعرف ايه عن مشاكل الفتيس ده :) ؟ هل تعلم انه كان مبهدل الدنيا فى النيسان التيما فى الخليج و دول تانيه ؟ بس احنا ما نعرفش لان الالتيما ما بتنزلش مصر و بعد كده طوروه بنسخه الحاليه , لدرجة انه تيوتا كورولا الموديل الجديد ما بتنزلش به فى الخليج و بتنزل بالاربع سرعات علشان سمعته .

لا يمكن الحكم على شركه باصطياد اخطاء او مشاكل ظهرت عندها و تناسى او تقليل من بقية مميزاتها , يا راجل ده الميجان كانت نازله ب 6 و سائد هوا و لا يمكن 8 كانت عربيات تانيه لسه ما تعرفش شكل و سائد الهوا دى ايه :)))

يعني انا والله المفروض ازعل منكم انتو الاتنين اصلا
ماتجيش منكم خالص وانت ياستار بالذات شايف ردودي على الناس اللي بتسأل تشتري ميجان وللا لا وكل كلامي عليهم اكشف عليها كويس وتوكل على الله

انا ياجماعه قايل في اول كلامي خالص اني بحب عربيتي واني ناوي ان شاء الله اجيب فلوانس وفي كل المواضيع اللي عملت مقارنه بينها وبين الكروللا كنت بقول الفلوانس تكسب في كل حاجه

ومفكرتش ابيع الميجان الا لما سافرت بس وزعلان عليها جدا لانها هاي لاين ونبيتي وده اللي كنت عاوزه بالظبط

ولسه كنت بقول لاخويا اللي بيبعهالي هو انا هركب ايه بعد كده لما انزل اجازه اوعى تقوللي اشوفلك هيونداي تمشي بيها نفسك والهبل ده :)

انا كان معايا فيرنا 2006 من الزيرو وقررت ابيعها واجيب ميجان ومحدش بيركب ميجان غير واحد عارف هو عاوز ايه وفاهم هو بيركبها ليه

صحيح الفرنا مشاكلها تعتبر صفر بس لا وجه مقارنه اصلا بين عربيه وسكوتر باربع عجلات

اوبشنز العربيه ياياسر باشا انا موهوم بيها وفكرة ال 6 اير باج اللي كانت بتنزل تجهيز اساسي في الميجان وال 307 كنت حاسس ان الناس ده مش بتهرج في وسائل الامان ورغم انهم غيرو الفكر ده في الفلوانس بس فضل عندهم حد ادنى اتنين مافيهومش تهريج في حين عربيات تانيه بينزل بواحده وبيعتبرو التانيه اوبشن في الهاي لاين

انا مش محتاج دفاع عن الميجان انا عارف قيمتها

العربيه صحيح منتشره وعليها طلب وبتتباع بسهوله وعلى غير ماكنت متوقع بس انتشارها وسهولة بيعها مش زي الكوري والياباني عشان انت بتقوللي الناس شايفه وجهة نظر غيرك دول حضرتك اللي اشتروها وفي ملايين تانيين كلمة رينو بتجبلهم حساسيه وكوابيس بالليل

انا معاك ان في مشاكل في الفيتيس مافيش كلام في شركات تانيه بس زي ماقلتلك ماينفعش الكوروللا تبقى منهم بمشكلة الجنوب افريقي اللي كانت على مدى صغير جدا واختفت
طبعا اللانسر لايقارن ثباتها ولا تقفيلها ولا الراحه الداخليه ولا فراميلها بالميجان لكن فيتيسها احلى بمراااااااااحل

من الاخر كده كنت اتمنى الميجان بكل اللي هي فيه ده من جمال وشكل جذاب بيخطف العين حتى بعد 9 سنين من تواجدها انها تكون بموتور وفيتيس يضاهي العربيات الاقل كفاءه زي اللانسر والكوروللا لان مهم اوي اعتمادية العربيه

على فكره ممكن تكون مشكلة الشركات ده (الفرنساوي تحديدا) انهم مابينزلوش مواصفات خاصه للدول بتاعتنا لان طبعا جو ونظافة اوروبا اكيد بتخللي مشاكل العربيات ده اقل جدا عندهم

[yasser100]

يعني انا والله المفروض ازعل منكم انتو الاتنين اصلا
ماتجيش منكم خالص وانت ياستار بالذات شايف ردودي على الناس اللي بتسأل تشتري ميجان وللا لا وكل كلامي عليهم اكشف عليها كويس وتوكل على الله

انا ياجماعه قايل في اول كلامي خالص اني بحب عربيتي واني ناوي ان شاء الله اجيب فلوانس وفي كل المواضيع اللي عملت مقارنه بينها وبين الكروللا كنت بقول الفلوانس تكسب في كل حاجه

ومفكرتش ابيع الميجان الا لما سافرت بس وزعلان عليها جدا لانها هاي لاين ونبيتي وده اللي كنت عاوزه بالظبط

ولسه كنت بقول لاخويا اللي بيبعهالي هو انا هركب ايه بعد كده لما انزل اجازه اوعى تقوللي اشوفلك هيونداي تمشي بيها نفسك والهبل ده :)

انا كان معايا فيرنا 2006 من الزيرو وقررت ابيعها واجيب ميجان ومحدش بيركب ميجان غير واحد عارف هو عاوز ايه وفاهم هو بيركبها ليه

صحيح الفرنا مشاكلها تعتبر صفر بس لا وجه مقارنه اصلا بين عربيه وسكوتر باربع عجلات

اوبشنز العربيه ياياسر باشا انا موهوم بيها وفكرة ال 6 اير باج اللي كانت بتنزل تجهيز اساسي في الميجان وال 307 كنت حاسس ان الناس ده مش بتهرج في وسائل الامان ورغم انهم غيرو الفكر ده في الفلوانس بس فضل عندهم حد ادنى اتنين مافيهومش تهريج في حين عربيات تانيه بينزل بواحده وبيعتبرو التانيه اوبشن في الهاي لاين

انا مش محتاج دفاع عن الميجان انا عارف قيمتها

العربيه صحيح منتشره وعليها طلب وبتتباع بسهوله وعلى غير ماكنت متوقع بس انتشارها وسهولة بيعها مش زي الكوري والياباني عشان انت بتقوللي الناس شايفه وجهة نظر غيرك دول حضرتك اللي اشتروها وفي ملايين تانيين كلمة رينو بتجبلهم حساسيه وكوابيس بالليل

انا معاك ان في مشاكل في الفيتيس مافيش كلام في شركات تانيه بس زي ماقلتلك ماينفعش الكوروللا تبقى منهم بمشكلة الجنوب افريقي اللي كانت على مدى صغير جدا واختفت
طبعا اللانسر لايقارن ثباتها ولا تقفيلها ولا الراحه الداخليه ولا فراميلها بالميجان لكن فيتيسها احلى بمراااااااااحل

من الاخر كده كنت اتمنى الميجان بكل اللي هي فيه ده من جمال وشكل جذاب بيخطف العين حتى بعد 9 سنين من تواجدها انها تكون بموتور وفيتيس يضاهي العربيات الاقل كفاءه زي اللانسر والكوروللا لان مهم اوي اعتمادية العربيه

على فكره ممكن تكون مشكلة الشركات ده (الفرنساوي تحديدا) انهم مابينزلوش مواصفات خاصه للدول بتاعتنا لان طبعا جو ونظافة اوروبا اكيد بتخللي مشاكل العربيات ده اقل جدا عندهم

يا راجل عيب ما تقلش كده , تزعل ايه بس , انت كده اللى هاتزعلنى :) دى كلها مناقشات و فيها غيرنا بيستفيد منها , الكمال لربنا , ما فيش حاجه كامله

احلى حاجه انه الرينو تجيب لهم كوابيس بالليل علشان مش اى حد يركبها هههههههه و الاقيها معمول فيها نواكل على الفوانيس و فرح العمده على الشنطه و الازاز اللى ورا هههههه

[mfraig]

يا راجل عيب ما تقلش كده , تزعل ايه بس , انت كده اللى هاتزعلنى :) دى كلها مناقشات و فيها غيرنا بيستفيد منها , الكمال لربنا , ما فيش حاجه كامله

احلى حاجه انه الرينو تجيب لهم كوابيس بالليل علشان مش اى حد يركبها هههههههه و الاقيها معمول فيها نواكل على الفوانيس و فرح العمده على الشنطه و الازاز اللى ورا هههههه

والله معاك حق انا زيك بحب العربيه اللي مش اي حد يركبها
واول ماالعربيه بتنتشر بقفل منها اصلا

[تامر.محمد]

متفق معاك و مش عارف ليه الفتيس بالذات عامل كده مع العربيات الاوروبي بالذات

بالنسبة لحتة الموتور و التسارع

ظني ان القصة فيما يخص نسب الفتيس , اظنه متصمم بغيارات طويلة عشان يوفر بنزين و لما صمموه ماهتموش بالتسارع

[mfraig]

متفق معاك و مش عارف ليه الفتيس بالذات عامل كده مع العربيات الاوروبي بالذات

بالنسبة لحتة الموتور و التسارع

ظني ان القصة فيما يخص نسب الفتيس , اظنه متصمم بغيارات طويلة عشان يوفر بنزين و لما صمموه ماهتموش بالتسارع

والله كنت عاوز اقول كده لياسر فعلا مش عارف ليه الفيتيس عامل قضيه عند الاوروبيين عموما
وفعلا بحس ان ضعف الموتور بسبب الفيتيس بس هما كمان من اقل المواتير كقدره حصانيه في نفس السعه اللتريه

[تامر.محمد]

سبب مسألة القدرة الحصانية ممكن يكون الستاندارد بتاع البيئة
فعلا في كل العربيات الاوروبي بيتكلموا في 105 و 107 حصان و حاجات كده