If this is your first visit, be sure to
check out the FAQ by clicking the
link above. You may have to register
before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages,
select the forum that you want to visit from the selection below.
ده البروشور اللي كنت مصوره من التوكيل في العبور
العربيه حلوه جدا وشيك جدا و 1200 تربو 120 حصان
بس انا بالسعر ده اركب فلوانس عشان انا بثق في موتور وفيتيس النيسان ومابثقش في رينو الصراحه
وكمان التربو ممكن تكون بنزين 95
وبعدين ماشفتهاش في الشارع ولا مره
عربيه مكسره الدنيا فى معارض اوروبا و الحصان الرابح فى معرض باريس حاليا لو حد متابع . و تكنولوجيتها عاليه .
تكنولوجية الفرنساوى عدى الالمانى فى معرض باريس مع معاناة الالمانى لمشاكل تكنولوجيه فى الوقت الحالى .
سعرها عالى طبعا و مميزه .
انا شايفها في التوكيل من شهور كانت تقريبا ب 190 وصورتها
هحاول اجيب الصور من المبايل وارفعها
بس سعرها مش هيخليها تبيع خالص جنب الفلوانس
وزي مانت شايف انت حتى ماتعرفش انها نزلت رغم ان بقالها فوق ال 5 شهور من ساعة ماشفتها
انا شايفها في التوكيل من شهور كانت تقريبا ب 190 وصورتها
هحاول اجيب الصور من المبايل وارفعها
بس سعرها مش هيخليها تبيع خالص جنب الفلوانس
وزي مانت شايف انت حتى ماتعرفش انها نزلت رغم ان بقالها فوق ال 5 شهور من ساعة ماشفتها
يا دكتور دي موجود منها عربيتين ف بنى سويف
لو قدرت هجبلكم اخبار عنها
رينو مبعتمش اعلانات لعربيتها مش عارف ليه
العربيه شكلها واو فعلا
ومواصفات الامان الى فيها محترمه عن عربيات كتير
لكن فعلا المشكله ف الموتور التربو لسه متجربش
انا شايفها في التوكيل من شهور كانت تقريبا ب 190 وصورتها
هحاول اجيب الصور من المبايل وارفعها
بس سعرها مش هيخليها تبيع خالص جنب الفلوانس
وزي مانت شايف انت حتى ماتعرفش انها نزلت رغم ان بقالها فوق ال 5 شهور من ساعة ماشفتها
اللى بيشترى الكابتشر ده بيدور على التميز بطريقه معينه . الفلوينس مش فى دماغه اصلا وﻻ فى المقارنه بالنسبه له
اللى بيشترى الكابتشر ده بيدور على التميز بطريقه معينه . الفلوينس مش فى دماغه اصلا وﻻ فى المقارنه بالنسبه له
قصدك زي اللي بيشتري النيسان جوك كده
اه معاك حق بس رينو فلوانس ماوصلتش لسه لدرجة انها تبقى العربيه الشعبيه اللي الواحد يحب يتميز ويجيب حاجه نادره
بس هي فعلا اللي هيجيبها هايكون واحد مش فارق معاه اعادة بيع او مشاكل موتور ولا هيفكر في الكلام ده اصلا وعشان كده عمري ماشفتها في الشوارع
بس احمد بيقول شاف اتنين في بني سويف هي غريبه شويه تلاقيهم اتنين اخوات ودماغهم مريحاهم :))))
قصدك زي اللي بيشتري النيسان جوك كده
اه معاك حق بس رينو فلوانس ماوصلتش لسه لدرجة انها تبقى العربيه الشعبيه اللي الواحد يحب يتميز ويجيب حاجه نادره
بس هي فعلا اللي هيجيبها هايكون واحد مش فارق معاه اعادة بيع او مشاكل موتور ولا هيفكر في الكلام ده اصلا وعشان كده عمري ماشفتها في الشوارع
بس احمد بيقول شاف اتنين في بني سويف هي غريبه شويه تلاقيهم اتنين اخوات ودماغهم مريحاهم :))))
القشقاى ف بنى سويف اكتر من الفلوانس بكتير
الناس دي معاها فلوس يا محمد
ربنا يوعدنا ويرزقهم
ياسر باشااااااااااا
بما انك خبير ممكن تفهمنا يعني ايه دوال كلاتش ده
انا هشرح حسب معلوماتي و لو في غلط فهو غير مقصود
الكلتش ده زي الدبرياج في الفتيس المانوال
كل كلتش مسئول عن تبديل الغيار سواء للاعلى او للاقل بشكل اوتوماتيكي
و كل كلتش بيكون مسئول عن مجموعة غيارت يعني الكلتش الاول مسئول عن غيار الاول و الثالث و الخامس و الكلتش الثاني مسئول عن الغيار الثاني و الرابع و السادس
لما تكون ماشي مثلا علي الغيار الاول و يحس الفتيس انك قربت للغيار الثاني فيحضر الكلتش الغيار الثاني للنقل عليه مباشرة دون اي فقد في العزم وده بيدي سلاسة في التغيير و كمان توفير في البنزين
ياسر باشااااااااااا
بما انك خبير ممكن تفهمنا يعني ايه دوال كلاتش ده
بص الديوال كلاتش زيه زى ال dsg . نفس الفكره . عباره عن نقل زى المانيوال بس اتوماتيك و بيعتمد على اسطوانه و ديسك برضه زى المانيوال . ميزته النقل السريع جدا بس فى الزحمه مشاكله صعبه لو ماشى فى الزحمه على المود الاتوماتيك فى الفتيس . الفتيس بيفضل ينقل نقلات كتير و حتى و انت واقف و ده بيسخن الفتيس علشان كده ﻻزم تقلب الفتيس مانيوال فى الزحمه و اتوماتيك على الطرق السريعه و الا الفتيس هايطير منك .
و دى برضه من المشاكل الرئيسيه فى ال dsg . بس فى النقل و فى طلعة العربيه رهيب . بس غيره بقا على كل 40000 كم . ههههه
بس فيه شركات زى اودى قدرت تتغلب على مشاكله و عدلت دورة التبريد .
بص الديوال كلاتش زيه زى ال dsg . نفس الفكره . عباره عن نقل زى المانيوال بس اتوماتيك و بيعتمد على اسطوانه و ديسك برضه زى المانيوال . ميزته النقل السريع جدا بس فى الزحمه مشاكله صعبه لو ماشى فى الزحمه على المود الاتوماتيك فى الفتيس . الفتيس بيفضل ينقل نقلات كتير و حتى و انت واقف و ده بيسخن الفتيس علشان كده ﻻزم تقلب الفتيس مانيوال فى الزحمه و اتوماتيك على الطرق السريعه و الا الفتيس هايطير منك .
و دى برضه من المشاكل الرئيسيه فى ال dsg . بس فى النقل و فى طلعة العربيه رهيب . بس غيره بقا على كل 40000 كم . ههههه
بس فيه شركات زى اودى قدرت تتغلب على مشاكله و عدلت دورة التبريد .
Comment