If this is your first visit, be sure to
check out the FAQ by clicking the
link above. You may have to register
before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages,
select the forum that you want to visit from the selection below.
هو ليه تبريد بس ممكن يكون الموضوع نوع زيت ..انت حطيت نوع زيت ايه؟؟؟
[FONT=Arial Black][SIZE=6][COLOR=seagreen]يقول اللورد كرومر فى مذكراته: لم اجد فى مصر الا المصريين فقط.. بعضهم يصلى فى المسجد وبعضهم يصلى فى الكنيسة لكن كلهم مصريون.
[/COLOR][/SIZE][/FONT][CENTER][FONT=Arial Black][SIZE=6][COLOR=seagreen]أبو كمال[/COLOR][/SIZE][/FONT][/CENTER]
ليه ايوة و فيه كولر فتيس
و مياة التبريد بتعدي عليه و لو هي مياه عادية كولر الفتيس بيصدي و الصدى بيخش الفتيس مع الزيت
ناس كتير مش في ثقافتها خالص مفهوم ان مافيش حد ممكن يكون حجة عليا الا اذا انا كنت مأيده على طول الخط و متبعه , و انا لا مؤيد حد على طول الخط ولا متبع حد
طيب لو سمحت يا استاذ تامر هو مكانه فين في الموتور و الفتيس
و هل يام فكه و تنظيفه ؟ او يتم تنظيفه مع دورة التبريد بالكامل افضل.
المشكلة ببساطة ان الفتيس بيتاخر ف النقلات و العربية سخنة و العيب ده موجود من
اواخر الصيف الي فات و كان قد اختفي تماما فترة الشاء و عاد الايام دي, طول ما العرلبي باردة
الفتيس بيبقي تمام و بعد حوالي نصف ساعة من المشي بتظهر المشكلة مع وجود حرارة جامدة خارجة من تحت السيارة من الجانب الشمال الامامي و لكن لا و جود لرسالة check gearbox و انا الحقيقة مقتنع اكثر بانها مشكلة تبريد فتيس مش شنابر ديل و الكلام ده لانها تختفي تماما ف الشتاء و في الصيف تظهر بعد نصف ساعة من القيادة.
عملا باني مغير الزيت مرتين و را بعض في عشرين يوم توتال 42 زي التوكيل.
و لك جزيل الشكر
محمد حبيب
الاعراض اللي حضرتك بتوصفها دي بتاعة الشنابر فعلا , بما فيها ان الاعراض بتظهر بعد فترة سواقة في الزحمة و الحر
بصفة عامة لو مش مقتنع ممكن تخلي حد يكشف على كولر الفتيس , بس عموما هو بيبقى سبب ان العربية بتطلع Gearbox overheat لو مشيت فترة على سرعة عالية
ناس كتير مش في ثقافتها خالص مفهوم ان مافيش حد ممكن يكون حجة عليا الا اذا انا كنت مأيده على طول الخط و متبعه , و انا لا مؤيد حد على طول الخط ولا متبع حد
الاعراض اللي حضرتك بتوصفها دي بتاعة الشنابر فعلا , بما فيها ان الاعراض بتظهر بعد فترة سواقة في الزحمة و الحر
بصفة عامة لو مش مقتنع ممكن تخلي حد يكشف على كولر الفتيس , بس عموما هو بيبقى سبب ان العربية بتطلع Gearbox overheat لو مشيت فترة على سرعة عالية
أنا عندى نفس مشكلة Gearbox Overheating ده برضو على السرعات العالية فوق 150. بس أنا مش عارف ده من الكولر ولا من نوع الزيت لأنها بدأت تظهر بعد ما غيرت الزيت ( توتال معدنى ). و يا ترى لو المشكلة فى الكولر ده بيتغير ولا بيتنضف؟ و بكام؟
Comment