Tweet
العادي بتاع العربيه ان المؤشر بيبقي علي العلامه الثالثه او قبلها بهمسه في الحاله االجري او زحمه من غير تكيف او جري مع التكيف ....بسس في يوم زحمه و حر و فاتح التكيف الاقي المؤشر زاد لغايه قبل الشرطه الرابعه او بين الثالثه و الرابعه و يثبت....ادوس بنزين و العربيه واقفه الاقي المؤشر نزل في ثواني للعلامه الثالثه ...افتح كبوت الاقي مفيش غليان ولا تنفيس ولا بخار مياه طالع...كده تمام ولا ايه..انا مش عايز افتح و العب و كمان الميه في القربه مش بتغلي و سحبت هوا و مغير قربه لانها كانت مخرومه
-
[SIGPIC][/SIGPIC] -
راجع على المروحة -
مع العلم انها لما بتزيداعلي rpm تنزل في ساعتها علطول ....ده ممكن يدل علي اه؟[SIGPIC][/SIGPIC]Comment
-
حساس التكييف بايظ الكباس ما بيفصلش غير لما تزود بنزين و ده ليه علاقه ببرجله العربيه و التنتيش و عدم الشعور بدواسه البنزينالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة atchiano مشاهدة المشاركةComment
Comment