If this is your first visit, be sure to
check out the FAQ by clicking the
link above. You may have to register
before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages,
select the forum that you want to visit from the selection below.
السلام عليكم
او سمحتو حد يعرف ايه هو تاثير ترس الدفيزر علي سحب الميجان 2 ؟
ترس الديفايسر بتاع الكامة لاءنه خبيث
ممكن يكون فى بداية بوظانه وبيخلى الكامة شبه خالفة تقسيمة على خفيف ويجعل الكومبيوتر يظن انه سنسور اكسوجين
هو اللى بيأثر على عزم الموتور من غيارات او سحب ( الكيك داون ) لانه بيرفع عزم الموتور من 110 الى 125 حصان
وكمان بيأثر فى درجه استجابه العربيه للسرعات المفاجأه
و كمان بيخلى العربية تاكل بنزين او تكركر مدة 20 دقيقة فى التدوير صباحا
جديد حوالي ب1600 جنيه
ممكن يتصلح عند اى مركز صيانه للرينو ب300 جنيه
موجود بره التوكيل بحوالى 1200جنيه و بيأثر على سحب العربية و موديل 2005 كان نازل بعيب فى الترس ده و لكن تم تعديله فى الموديلات بعد كده علشان مش مفروض انه يتغير فى الصيانات الدورية و هو مسئول عن توقيت فتح الصبابات فبيأثر على سحب العربية
كل اللى اعرفه انهم بيحشوه
وفيه ناس كتير شغاله فى الرينو بتحشيه عادى وبيرجع يشتغل تانى كويس تقريبا بيقنطروا السوست بتاعته ولو فيه تيل متاكل زى اسطوانة الدبرياج بيملوه تانى
هو ترس راكب على الكامه وبيشتغل بضغط الزيت وفى البلاد الاوربيه بيتغير على 90 الف كيلو اما فى مصر على ال60 نظرا لاختلاف انواع الزيوت والبنزين ودرجات الحرارة وانت عارف الباقى
اولا نقطة رفع الاداء من 110 ل125 حصان , دي مصدرها ايه ؟
ثانيا نقطة صوت كركرة لمدة 20 دقيقة , اللي اعرفه انها بتبقى بالثواني بس , و بعد لما يتعب اكتر بتبقى الكركرة على طول
و هو هنا حاليا مابيتغيرش لا على 60 الف ولا على 90 الف , الاصدار الحالي عمره اطول من كده
و تصليحه مش موثوق فيه لحد دلوقت و فيه كلام انه بيلغي وظيفته
ناس كتير مش في ثقافتها خالص مفهوم ان مافيش حد ممكن يكون حجة عليا الا اذا انا كنت مأيده على طول الخط و متبعه , و انا لا مؤيد حد على طول الخط ولا متبع حد
Comment