Tweet
أعزائى أعضاء المنتدى
أتوقع زيادة أسعار جميع السيارات الميجان الجديدة إستيراد 2009 بعد نفاذ المخزون لدى التوكيل و هذه الزيادة سوف تشمل كل السيارات خاصة اليابانى لإرتفاع قيمة الين اليابانى و هو ما صرح به مصطفى شاهين اليوم فى أخبار اليوم.
بالنسبة للأسعار التى إنخفضت فى الفترة الأخيرة هى عبارة عن مخزونات 2008 و بدايات 2009 حيث إن أى توكيل يقوم بعملforecast لمسحوباته لمدة سنة مقدما حتى يتم أخذ كميته فى الإعتبار وقت الإنتاج،و حيث إن بدايات 2008 كانت مبشرة فتم عمل forecast متفائل لها و لكن وجهها القبيح ظهر بعد مرور شهر يوليو و عدم تحقيق المرجو من المبيعات.
فمن قام من الوكلاء بإستيراد عدد كبير سوف يقم بتنزيل السعر لتصريف المخزون و من لم يقم بإستيراد عدد كبير سوف يقوم بعمل عروض للصيانة المجانية حيث إن نسبة الضرر قليلة نسبيا.
بالنسبة لتوقعات 2009 معظم التوكيلات سوف تطلب كميات ضعيفة جدا و هذا بدوره سوف يؤثر على الشركة الأم التى سوف تقلل الإنتاج و تستغنى عن العمالة و توزع مصروفاتها الثابتة على عدد الوحدات المنتجة (التى قلت لضعف الطلب) فسوف يزيد سعر الوحدة.
أو البديل هو المحافظة على نفس السعر و تقليل الكماليات مثل ما حدث للميجان أعتقد منتصف 2008 حيث تم إزالة المرايات الضم و الفوانيس الشبورة و مثبت السرعة و حليات الأبواب الخارجية كانت غير مطبوع عليها.
طبعا هذه هى توقعاتى الشخصية بناء على قراءة السوق و أتمنى أسمع مشاركتكم.
أتوقع زيادة أسعار جميع السيارات الميجان الجديدة إستيراد 2009 بعد نفاذ المخزون لدى التوكيل و هذه الزيادة سوف تشمل كل السيارات خاصة اليابانى لإرتفاع قيمة الين اليابانى و هو ما صرح به مصطفى شاهين اليوم فى أخبار اليوم.
بالنسبة للأسعار التى إنخفضت فى الفترة الأخيرة هى عبارة عن مخزونات 2008 و بدايات 2009 حيث إن أى توكيل يقوم بعملforecast لمسحوباته لمدة سنة مقدما حتى يتم أخذ كميته فى الإعتبار وقت الإنتاج،و حيث إن بدايات 2008 كانت مبشرة فتم عمل forecast متفائل لها و لكن وجهها القبيح ظهر بعد مرور شهر يوليو و عدم تحقيق المرجو من المبيعات.
فمن قام من الوكلاء بإستيراد عدد كبير سوف يقم بتنزيل السعر لتصريف المخزون و من لم يقم بإستيراد عدد كبير سوف يقوم بعمل عروض للصيانة المجانية حيث إن نسبة الضرر قليلة نسبيا.
بالنسبة لتوقعات 2009 معظم التوكيلات سوف تطلب كميات ضعيفة جدا و هذا بدوره سوف يؤثر على الشركة الأم التى سوف تقلل الإنتاج و تستغنى عن العمالة و توزع مصروفاتها الثابتة على عدد الوحدات المنتجة (التى قلت لضعف الطلب) فسوف يزيد سعر الوحدة.
أو البديل هو المحافظة على نفس السعر و تقليل الكماليات مثل ما حدث للميجان أعتقد منتصف 2008 حيث تم إزالة المرايات الضم و الفوانيس الشبورة و مثبت السرعة و حليات الأبواب الخارجية كانت غير مطبوع عليها.
طبعا هذه هى توقعاتى الشخصية بناء على قراءة السوق و أتمنى أسمع مشاركتكم.
Comment