Tweet
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
من فضل الله علي اني امتلك رينو كليو 2004في السعودية وطبعا انتو عارفين ان درجة الحرارة في الوقت ده بالذات تصل الي 55 او يزيد المهم ان مؤشر الحرارة عندي دايما يقف فوق النصف بشرطة والمروحة تشتغل لمدة 10 ثواني وتطفي
المهم روحت عند واحد بتاع رديتر وفكيت الكوع الداخل للماكينة ونظفنا دورة المياه اخرجنا كل الصدأ والترسبات اللي كانت بدورة المياه وكان فيه تهريب بسيط تم علاجه
دولوقتي الحرارة برضوا عاليه شويه وقال الحل اني اورح لكهربائي يوصل المروحه مباشر مع الكونتك ويفصل توصيلها اللي متوصله بيه الان
ايه رايكم وهل العميلة دي ممكن تؤثر علي السيارة او البرمجة بتاعتها وهل احد عمل كدا في رينو وما هي النتائج
ارجو الهتمام بي حيث انني الوحيد الذ ي يمتلك تلك العروسة الجميلة رينو كليو
بارك الله فيكم
تقبلوا وفر تحياتي او خالد
من فضل الله علي اني امتلك رينو كليو 2004في السعودية وطبعا انتو عارفين ان درجة الحرارة في الوقت ده بالذات تصل الي 55 او يزيد المهم ان مؤشر الحرارة عندي دايما يقف فوق النصف بشرطة والمروحة تشتغل لمدة 10 ثواني وتطفي
المهم روحت عند واحد بتاع رديتر وفكيت الكوع الداخل للماكينة ونظفنا دورة المياه اخرجنا كل الصدأ والترسبات اللي كانت بدورة المياه وكان فيه تهريب بسيط تم علاجه
دولوقتي الحرارة برضوا عاليه شويه وقال الحل اني اورح لكهربائي يوصل المروحه مباشر مع الكونتك ويفصل توصيلها اللي متوصله بيه الان
ايه رايكم وهل العميلة دي ممكن تؤثر علي السيارة او البرمجة بتاعتها وهل احد عمل كدا في رينو وما هي النتائج
ارجو الهتمام بي حيث انني الوحيد الذ ي يمتلك تلك العروسة الجميلة رينو كليو
بارك الله فيكم
تقبلوا وفر تحياتي او خالد
Comment