المشاركة الأصلية كتبت بواسطة شريف
تقدر تعرف هيه كام صباب من خلال فتح الكابوت هتلاقى مكتوب على المتور بالون الاصفر العريض renault 1.4 16v او renault 1.4 8v ,وممكن كمان تعرف من الجريده الاماميه بتاعه باب السواق او باب الراكب الى جنب السواق هتلاقى مكتوب عليها اما 16v او 8v طبعا فى الحاله الاولى هتبقى 16 صباب والتانيه 8 صباب .
- قطع غيار الكليو متوفره فى شارع دمشق هتلاقى كذا محل عنده حاجتها كلها واسعار قطع العيار غاليه بس مش نار زى الناس مهى فاكره يعنى فى نفس رينج اليابانى او اغلى بحاجه بسيطه منه بس بصراحه بتعيش جامد
يعنى لو تقدر تستحمل قطع الغيار والصيانه فى التوكيل يبقى انت كسبت عربيه كفأتها قريبه من اليبانى واحسن من الكورى بكتير .
المشكله الى بجد شايفها فى العربيه انها توكنولوجيا معقده مش اى حد يفهم فيها فبتالى الحل الوحيد انك تروح التوكيل.
-عندك موضوع الرفارف الفيبر عيبه انه لو خد خابطه خامده هيكثر بس ممكن تروح تعمله فى الحرفين هناك شطرين اوى فى الفيبر وتصليحه على حسب الخبطه عملت ايه فيه . اما ميزه الفيبر انه لو حد خبطه بسيطه نظرا لانه مرن مش هيحصل حاجه فيه وهتوفر اجره رده على البارد :lol: عند السمكرى وعلى فكره كل عربيات رينو دلوقتى رفارف فيبر حتى الميجان .
- عندك المقطم ده الوكيل الرئيسى لرينو هتلاقى مكتوب عنوانه فى موضوع مراكز الصيانه انصحك تروحله عند الكشف على العربيه وانت بتشترى .
-فى مركز اسمه الميكانيكون العرب وده بعد السندباد بشويه وانت رايح جسر السويس انا بحب المركز ده لانك ممكن تعد مع العربيه وتشوف همه بيعملوا ايه كمان معتمد من رينو وبيغطى الضمان وعندهم قطع غيار الاصلى وقطع غيار مش الاصليه
الاخيره ده بتكون ارخص من الفرنساوى بكتير ومعتمده من شركه رينو وكفائها حلوه زى الاصلى بالضبط بتكون فى رينج الكورى ده او اقل
انشاء الله تنضم الى مالكى الكليو قربيا ابقى قولنا وصلت لايه وانا تحت امرك فى اى استفسار
limo :lol:

Comment