If this is your first visit, be sure to
check out the FAQ by clicking the
link above. You may have to register
before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages,
select the forum that you want to visit from the selection below.
1- ماتعملش أي حاجة فيها عند أي حد مش خبير سيتروين أو مش عنده الكمبيوتر بتاعها .
2- إشتري قطعة الغيار الأصلية لإنها بتعيش على الأقل 3 أضعاف التقليد ومالهاش أي آثار سيئة علي المدى الطويل ...
3- بنزين 92 في ـسوأ الظروف ويا ريت 95 عشان العربية مصممة ل 95 و 98 أساساً..
4- العربية دي بالذات فيها أحسن نظام أمان إلكتروني ضد الحوادث بعد ال bmw وأحسن كمبيوتر أعطال بعد ال بي إم دبليو برضة..
5- العربية مش واطية والا حاجة ومناسبة جداً لشوارع مصر إلا إذا كنت إنت من السواقين إللي مش فاهمين ...
6- العيب الوحيد في العربية هو قصر عمر طرمبة البنزين ( من سنتين و نصف لتلات سنين ) وده لإن معظم المستخدمين بيحطوى بنزين 92 مش 95
7- لو ركبتها مش هتنزل منها من الآخر ... و هاتشوف
فابريكة من الداخل والخارج - اللون أسود - 56500ك - تم عمل صيانة 60 الف - لا تحتاج اى مصروفات - إستعمال راقي جدا – حالة شاذة جدا كالزيرو - رخصة سنة - النمر 4 أرقام - جميع الكماليات - ستبترونيك - طارة مالتي فانكشن -2 إيرباج + فرامل abs + ebd تكيف تاتش - جنوط سبور 16 الأصلي – مثبت سرعة ومحدد للسرعة – بطارية جديدة.
فابريكة من الداخل والخارج - اللون أسود - 56500ك - تم عمل صيانة 60 الف - لا تحتاج اى مصروفات - إستعمال راقي جدا – حالة شاذة جدا كالزيرو - رخصة سنة - النمر 4 أرقام - جميع الكماليات - ستبترونيك - طارة مالتي فانكشن -2 إيرباج + فرامل abs + ebd تكيف تاتش - جنوط سبور 16 الأصلي – مثبت سرعة ومحدد للسرعة – بطارية جديدة.
Comment