محتار بين الستروين سي 4 و الفولستر

[hedro7]

السلام عليكم

سألت كتير و محدش بيجاوبني فقولت اسجل و اسال هنا الناس بتجاوب و متفاعلة

انا نازل ان شاء الله قريب و محتار بين الفولستر 2012 و لا الستروين سي 4 2012 بردوا

انا مركبتش الاتنين و لا شفتهم من قريب عايز مقارنة الخامة الثبات العزل الامان سحب البنزين

المرغوبة اكتر ايه اشيك انا شايف دخلة الستروين اشيك و لا ايه رايكوا

الاتنين نفس السعر بالظبط تقريبا الفرق الفين باين

و حبيت اسال انا شفت صور للستروين سي 4 فيها شاشة و صور مفيهاش هي فيها و لا لا :d

و شكرا للي حيرد مقدما

[Mohab.Nabil]

الفيلوستر لو هاى لاين فيها اوبشنز اكتر

الستروين كعربية و خامات و اساسيات احسن من الفيلوستر طبعا

[Karim Ibiza]

ياباشا بالتوفيق ان شاء الله

بس حضرتك عامل المقارنة دى على اساس ايه؟؟!!!! يعنى ايه وجه المقارنة؟؟؟

دى حاجة ودى حاجة تانية خالص

[hamaka]

السلام عليكم

سألت كتير و محدش بيجاوبني فقولت اسجل و اسال هنا الناس بتجاوب و متفاعلة

انا نازل ان شاء الله قريب و محتار بين الفولستر 2012 و لا الستروين سي 4 2012 بردوا

انا مركبتش الاتنين و لا شفتهم من قريب عايز مقارنة الخامة الثبات العزل الامان سحب البنزين

المرغوبة اكتر ايه اشيك انا شايف دخلة الستروين اشيك و لا ايه رايكوا

الاتنين نفس السعر بالظبط تقريبا الفرق الفين باين

و حبيت اسال انا شفت صور للستروين سي 4 فيها شاشة و صور مفيهاش هي فيها و لا لا :d

و شكرا للي حيرد مقدما

بالنسبة للخامة الاتنين جامدين طبعاً بس مع أفضلية للسى 4 خصوصاً فى التقفيل ، بالنسبة للعزل الاتنين جامدين زى بعض تقريباً ، بالنسبة للثبات الاتنين رائعين جداً مع أفضلية طفيفة للسى 4 فى الملفات على السرعات العالية ، بالنسبة للأمان الاتنين ممتازين واخدين 5 نجوم فى الختبارات الأوروبية ، بالنسبة لاستهلاك البنزين قريبين أوى من بعض مع أفضلية للفيلوستر داخل المدينة و أفضلية للسى 4 فى الطرق المفتوحة ، بالنسبة للشياكة دى حاجة نسبية حسب ذوقك و طبيعة شخصيتك ، أنا مثلاً عاجبنى شكل الفيلوستر من قدام بس شايف انه من ورا عار ، و السيتروين عاجبنى شكلها أكتر بس بيعجبنى أكتر منها الشكل اللى قبله اللى هوا 2008 ال face lift فا القصة دى أذواق ، فى حاجة تانية طبعاً مهمة ان ال سى 4 هاتش باك 5 باب فى حين ان الفيلوستر كوبيه 3 باب...عموماً ربنا يوفقك للى فيه الخير

[Hossam_hassan4]

اعتقد فرق كبير لصالح c4 في الهاندلينج و الثبات و الخامات

[hedro7]

شكرا لكل اللي ردوا ممكن حد يتاكدلي اللي بينزل مصر من السي فور بشاشة و لا بدون

[hedro7]

ياباشا بالتوفيق ان شاء الله

بس حضرتك عامل المقارنة دى على اساس ايه؟؟!!!! يعنى ايه وجه المقارنة؟؟؟

دى حاجة ودى حاجة تانية خالص

هما دول العربيتين اللي عجبني في الرنج ده ! لو فيه احسن منهم في نفس حدود ال 170 ممكن تقول

[hedro7]

الفيلوستر لو هاى لاين فيها اوبشنز اكتر

الستروين كعربية و خامات و اساسيات احسن من الفيلوستر طبعا

اي هي الاوبشنز الاكتر اه هاي لاين

[hedro7]

بالنسبة للخامة الاتنين جامدين طبعاً بس مع أفضلية للسى 4 خصوصاً فى التقفيل ، بالنسبة للعزل الاتنين جامدين زى بعض تقريباً ، بالنسبة للثبات الاتنين رائعين جداً مع أفضلية طفيفة للسى 4 فى الملفات على السرعات العالية ، بالنسبة للأمان الاتنين ممتازين واخدين 5 نجوم فى الختبارات الأوروبية ، بالنسبة لاستهلاك البنزين قريبين أوى من بعض مع أفضلية للفيلوستر داخل المدينة و أفضلية للسى 4 فى الطرق المفتوحة ، بالنسبة للشياكة دى حاجة نسبية حسب ذوقك و طبيعة شخصيتك ، أنا مثلاً عاجبنى شكل الفيلوستر من قدام بس شايف انه من ورا عار ، و السيتروين عاجبنى شكلها أكتر بس بيعجبنى أكتر منها الشكل اللى قبله اللى هوا 2008 ال face lift فا القصة دى أذواق ، فى حاجة تانية طبعاً مهمة ان ال سى 4 هاتش باك 5 باب فى حين ان الفيلوستر كوبيه 3 باب...عموماً ربنا يوفقك للى فيه الخير

شكرا على ردك

[hedro7]

اعتقد فرق كبير لصالح c4 في الهاندلينج و الثبات و الخامات

من الصور بقول كده برودا بس مشفتش صورة للي بينزل مصر من الاتنين

[Karim Ibiza]

هما دول العربيتين اللي عجبني في الرنج ده ! لو فيه احسن منهم في نفس حدود ال 170 ممكن تقول

طيب بصفتى مساعد منسق قسم السيات لازم اقولك تشوف الابيزا و ال ليون (ده بعد اذن السادة اللى فى قسم ستروين) :b4_237:

عربية كل مسمار فيها ألمانى وسعرها اقل من الالمانى وطبعا مش هتكلم عن الالمانى او الاوروبى عموما من حيث الامان والفخامة والاداء والاعتمادية, يعنى من الاخر عربيات ركوبة

عايز تركب حاجة بعد الاوروبى يبقى تركب حاجة يبانى لأن المبلغ اللى معاك مش قليل بس حرام ترميه فى الارض فى حاجة كورى

[A.Adel]

طيب بصفتى مساعد منسق قسم السيات لازم اقولك تشوف الابيزا و ال ليون (ده بعد اذن السادة اللى فى قسم ستروين) :b4_237:

عربية كل مسمار فيها ألمانى وسعرها اقل من الالمانى وطبعا مش هتكلم عن الالمانى او الاوروبى عموما من حيث الامان والفخامة والاداء والاعتمادية, يعنى من الاخر عربيات ركوبة

عايز تركب حاجة بعد الاوروبى يبقى تركب حاجة يبانى لأن المبلغ اللى معاك مش قليل بس حرام ترميه فى الارض فى حاجة كورى

يا باشا تنورنا , احنا هنا بنحاول نساعد الراجل مش أكتر

بس خد بالك برده ال leon أغلى :)
بـ 179 و 186 (دي اسعار المعرض)
و فيها dsg , اللي لحد دلوقتي محدش يعرف إذا كانت المشكلة اتحلت ولا لأ ؟؟


غير كده هم عربيات محترمة جدا مفيش كلام :)

[Hossam_hassan4]

شكرا لكل اللي ردوا ممكن حد يتاكدلي اللي بينزل مصر من السي فور بشاشة و لا بدون

لا من غير شاشه

[hedro7]

طيب بصفتى مساعد منسق قسم السيات لازم اقولك تشوف الابيزا و ال ليون (ده بعد اذن السادة اللى فى قسم ستروين) :b4_237:

عربية كل مسمار فيها ألمانى وسعرها اقل من الالمانى وطبعا مش هتكلم عن الالمانى او الاوروبى عموما من حيث الامان والفخامة والاداء والاعتمادية, يعنى من الاخر عربيات ركوبة

عايز تركب حاجة بعد الاوروبى يبقى تركب حاجة يبانى لأن المبلغ اللى معاك مش قليل بس حرام ترميه فى الارض فى حاجة كورى

تصدق شكل ال ليون عجبني و حلوة كده حنتلخبط اكتر ممكن تقولي الاوبشنز اللي فيها
بس مش سيات دي اسبانية ؟

الياباني عيبه التصميمات الداخلية العربية بتبتقى فاضية من جوا مفيهاش اوبشنز و شكلها من جوا عار

انا حنقل نقلة تاريخية اساسا من كريسلر 300 سي هنا في السعودية جايبها موديل 2009 فل اوبشن مستعملة نضييف و لا خدشة ب 70 الف ريال لو حولتها مصري لو حتى الريال ب 2 جنيه يعني 140 الف جنيه يعني يادوب تجيب كيا ريو هاتشباك مثلا في مصر . بدور على سعرها في مصر ايه اللي وصلها في مصر تبقى 750 الف متعرفش حاجة قرف متعرفش تركب عربية نضيفة في مصر

المهم النقلة بايخة فلازم ان شاء الله تبقى عربية حلوة و مريحة و تعيش خمس ست سنين و سحبها و العزل و تقفيلها و استهلاك البنزين كويس

[hedro7]

لا من غير شاشه

شكرا