إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

أفضل زيت للسى 4 ؟

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • أفضل زيت للسى 4 ؟

    يا ريت يا رجالة تقولولى ايه أحسن زيت للسى 4 ، و ايه أطول مدة للزيت و الفيلتر من حيث الكيلومتر و المدة الزمنية ؟؟؟

  • #2
    ....l helix ultra
    أو Total quartez 9000

    الاتنين 5w-40

    التوكيل بيقول total وانا مجرب ....l وممتاز برده

    بالنسبة للمدة : الإتنين يقعدوا لحد 15000 لو الموتور حالته كويسة
    بس أحسن غير على 10000

    Comment


    • #3
      ال ...... دي مكانها شل

      Comment


      • #4
        انا بستعمل total quartez 9000 برضه زى ما التوكيل بينصح

        و بصراحة شايف انه كويس مش لاقى مشاكل معاه يعنى

        بس فيه زميل هنا كان جرب liqui moly و قال انه كويس برضه
        Livin' life in the fast lane
        Movin' at the speed of life and I can't slow down
        Only got a gallon in the gas tank
        But I'm almost at the finish line, so I can't stop now

        :nemoflow:[COLOR=RoyalBlue]Vive[/COLOR] [COLOR=Silver]La[/COLOR] [COLOR=Red]France[/COLOR]

        Comment


        • #5
          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed-adel مشاهدة المشاركة
          ....l helix ultra
          أو total quartez 9000

          الاتنين 5w-40

          التوكيل بيقول total وانا مجرب ....l وممتاز برده

          بالنسبة للمدة : الإتنين يقعدوا لحد 15000 لو الموتور حالته كويسة
          بس أحسن غير على 10000
          تسلم لنا يا كبير ، طب و الفلتر بيتغير معاه طبعاً مش كده ؟؟؟ لو هغير كل 10000 يعنى؟؟؟ و بالنسبة للمدة ايه النظام ، أنا أعرف ان الزيت المفروض يتغير بعد مدة معينة حتى لو موصلتش للكيلومتر بتاعه ، و بالنسبة لرأيك انت أنه واحد أحسن من و اقع تجربتك ؟؟ معلش أنا أسئلتى كتير بس مش عايز أعك :) ، فى الهوندا أنا و أبويا بنغير كل 5000 شل الأصفر و تمام على كده ، بس السيتروين أنا عايز أدلعها فى الزيت..

          Comment


          • #6
            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Mohab.Nabil مشاهدة المشاركة
            انا بستعمل total quartez 9000 برضه زى ما التوكيل بينصح

            و بصراحة شايف انه كويس مش لاقى مشاكل معاه يعنى

            بس فيه زميل هنا كان جرب liqui moly و قال انه كويس برضه
            و ال liqui moly يقعد 15000 و لا 25000 ، أنا سمعت ان فى منه أنواع بتقعد مدد طويلة لحد 25000، و بالنسبالك يا مهاب باشا بتسيب التوتال قد ايه تقريباً ؟؟ و بتجيبه منين و بكام ؟

            Comment


            • #7
              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hamaka مشاهدة المشاركة
              تسلم لنا يا كبير ، طب و الفلتر بيتغير معاه طبعاً مش كده ؟؟؟ لو هغير كل 10000 يعنى؟؟؟ و بالنسبة للمدة ايه النظام ، أنا أعرف ان الزيت المفروض يتغير بعد مدة معينة حتى لو موصلتش للكيلومتر بتاعه ، و بالنسبة لرأيك انت أنه واحد أحسن من و اقع تجربتك ؟؟ معلش أنا أسئلتى كتير بس مش عايز أعك :) ، فى الهوندا أنا و أبويا بنغير كل 5000 شل الأصفر و تمام على كده ، بس السيتروين أنا عايز أدلعها فى الزيت..
              الفلتر بيتغير طبعا :)
              و هات الأصلي purflux عشان المضروب بيبوظ
              و بتلاقيه بيطلعلك Oil pressure too low

              عموما الأصلي ده بـ 60 مش غالي يعني

              شل معبأ في مصر بس مواصفاته أعلى شوية
              و توتال فرنساوي 100 %
              الإتنين كويسين , أنا جبت شل تغيير مش أكتر

              اوعى تفكر في في شل 5000 ده خالص ,ده زيت معدني

              Comment


              • #8
                المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hamaka مشاهدة المشاركة
                تأنا أعرف ان الزيت المفروض يتغير بعد مدة معينة حتى لو موصلتش للكيلومتر بتاعه
                معلش نسيت أرد على دي

                فيه عوامل كتير في الموضوع ده زي مثلا :

                سواقتك في زحمة ولا طرق فاضية
                بتعمل مشوار قصيرة كتير ,يعني بتمشي بالعربية باردة كتير
                استخدام العربية في درجات حرارة عالية 30+
                طريقة السواقة , بتحرق كتير ولا لأ ؟

                فيه حاجات كده ملهاش مقاييس ثابتة زي تيل الفرامل مثلا , فاهمني ؟
                بس كمتوسط , غير على 10000 أو سنة

                ومتخفش العربية فيها sensors
                لو الزيت حالته مش كويسة , هيطلعلك error

                Comment


                • #9
                  المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed-adel مشاهدة المشاركة
                  معلش نسيت أرد على دي

                  فيه عوامل كتير في الموضوع ده زي مثلا :

                  سواقتك في زحمة ولا طرق فاضية
                  بتعمل مشوار قصيرة كتير ,يعني بتمشي بالعربية باردة كتير
                  استخدام العربية في درجات حرارة عالية 30+
                  طريقة السواقة , بتحرق كتير ولا لأ ؟

                  فيه حاجات كده ملهاش مقاييس ثابتة زي تيل الفرامل مثلا , فاهمني ؟
                  بس كمتوسط , غير على 10000 أو سنة

                  ومتخفش العربية فيها sensors
                  لو الزيت حالته مش كويسة , هيطلعلك error
                  ولله انت ابن حلال أنا كنت عايز أسألك على موضوع السنسور دا ، أنا عندى فى الحتة اللى بيبقى مكتوب فيها "oil" دى و يعلق عليه بقى اذا كان أوك و لا يحط عليه الشرطة زى ما فى الكتالوج ، مفيش حاجة مكنوبة خالص ، كلمة "oil" مش مكتوبة خالص ولا حتى مع كل اللمد اللى بتنور أول ما تفتح الكونتاكت ، هل دا طبيعى و هى مش بتتكتب غير لو فيه مشكلة ولا كده حساس الزيت فاصل ؟؟؟؟

                  Comment


                  • #10
                    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed-adel مشاهدة المشاركة
                    الفلتر بيتغير طبعا :)
                    و هات الأصلي purflux عشان المضروب بيبوظ
                    و بتلاقيه بيطلعلك oil pressure too low

                    عموما الأصلي ده بـ 60 مش غالي يعني

                    شل معبأ في مصر بس مواصفاته أعلى شوية
                    و توتال فرنساوي 100 %
                    الإتنين كويسين , أنا جبت شل تغيير مش أكتر

                    اوعى تفكر في في شل 5000 ده خالص ,ده زيت معدني
                    منين يابو حميد الفلتر ده وبكام انا كنت بجيب مان كان ب 45

                    Comment


                    • #11
                      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة haythamabo مشاهدة المشاركة
                      منين يابو حميد الفلتر ده وبكام انا كنت بجيب مان كان ب 45
                      أنا جبته من إيهاب جلال ودة اللي بيستخدموه في التوكيل

                      اخد 70 جنيه تمن الفلتر وتغيير الزيت

                      Comment


                      • #12
                        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hamaka مشاهدة المشاركة
                        ولله انت ابن حلال أنا كنت عايز أسألك على موضوع السنسور دا ، أنا عندى فى الحتة اللى بيبقى مكتوب فيها "oil" دى و يعلق عليه بقى اذا كان أوك و لا يحط عليه الشرطة زى ما فى الكتالوج ، مفيش حاجة مكنوبة خالص ، كلمة "oil" مش مكتوبة خالص ولا حتى مع كل اللمد اللى بتنور أول ما تفتح الكونتاكت ، هل دا طبيعى و هى مش بتتكتب غير لو فيه مشكلة ولا كده حساس الزيت فاصل ؟؟؟؟
                        دي ممكن تبقى تهيسة كنترول
                        أو السنسور بايظ

                        لازم تتحط على جهاز عشان تعرف

                        بس الاول إنت مغير زيت آخر مرة امتى ؟

                        Comment


                        • #13
                          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed-adel مشاهدة المشاركة
                          دي ممكن تبقى تهيسة كنترول
                          أو السنسور بايظ

                          لازم تتحط على جهاز عشان تعرف

                          بس الاول إنت مغير زيت آخر مرة امتى ؟
                          موبيل 1 و مش أنا اللى مغيره دا المالك القديم ، هوا قاللى انه غيره فى 81000 بس الغريب ان و أنا ببص فى دليل الصيانات لقيته كاتب فيه انه غير الزيت فى 85000 ، فقررت انى كده كده ان شاء الله هغيره فى صيانة ال90000 و أنا حالياً 88000 و هغيركمان سير ادارة و تيل خلفى عشان لما كشفت عليها فى التوكيل قبل ماشترى قالولى انها عايزة تغيير سير ادارة و تيل فرامل خلفى بس التيل ممكن يمشيك 1000 كيلو كمان عشان 4 مم

                          Comment

                          Working...
                          X