سيتروين C elysee والتوكيل

[Mohamed.Ramah]

اولا السلام عليكم ورحمة الله

سؤالى لاعضاء قسم سيتروين الكرام عن السيارة وعن اماكن عرضها لانى عاوز اشوف السيارة على الطبيعة وهل فى test drive ام لا

واية سبب ان التوكيل مش بيرد على اى رقم من الارقام المذكورة فى الموقع الخاص بسيتروين مصر وشكرا

[SAWA1SAWA]

موجودة فى معرض عز العرب العجوزة بناءً على اتصالى بمدير المبيعات بتاعها إمبارح

[Mohamed.Ramah]

شكرا لحضرتك جزاك الله خيرا

[A.Adel]

ده رقم goerge ال head بتاع ال sales

0100615007
كلمه وهو هيجاوب على كل اسئلتك

بالنسبة لموضوع ال test drive , غالبا مفيش
بس اسأله برده

ويا ريت تبقى تقولنا انطباع حضرتك عنها بما إنك ناشر صحفي

ونورت القسم :)

[Mohamed.Ramah]

من عنيا أ/ احمد عادل

اولا الفئة الشوفتها كانت Comfort الفئة الاعلى حتكون موجودة خلال 10 ايام

من اول ما شوفت العربية وبجانبها c4 كانت رائعة بمعنى الكلمة بالنسبة للسيارة عند فتح الباب ثقيل تقفيل رائع فعلا

التقفيل الخارجى للسيارة قبل الدخول والجلوس فيها تقييمى لية جيد جدا

التقفيل الداخلى اول ما لاحظتة هو جودة التقفيل بمعنى الكلمة كل شىء سلس ومتماسك سواء الازرار ريش التكييف حركة الطارة حركة الكراسى مقابط الابواب عند الفتج والغلق سرعة استجابة سنتر لوك وزرار الانتظار كل شىء جيد

ما لاحظتة فى هذة الفئة :

السيارة فاضية من اول لون المرايات ولون المقابض قبل دخول السيارة غير لون السيارة

والجنوط واحدة فى الفئتين 15 حجمها شكل واحد فى الفئتين

وال 16 الموجودة فى ال c4 ودة بزيادة 6 الاف جنية بالطلب

الانتريور فاضى بمعنى الكلمة يوحد بة تكييف فقط بكر وطبعا غير مقبول بالنسبالى كلة بلاستيك ااسود مفيش كاسيت حتى

وضعية الكراسى لان فى الفئة دة مينفعش تغير وضعيتها سواء للاعلى او للاسفل غير مريحة بالنسبة ليى حسيت انى غطسان فى العربية مش شايف الكبوت

ودة متوفر فى الفئة الاعلى فقط هو ونظام 2/3 -1/3 rear bench

والايرباج واحد فى هذة الفئة ويوجد امكانية تشغيلة او ايقافة

قعدة الكراسى مش مريحة بشكل كبير بس اعطيها تقييم جيد اما راحة الظهر فجيدة ايضا يعنى اصحاب الوزن الممتلىء شوية حيحس انة قاعد على احرف الكراسى حاسس بيها

الوسع كبير بشكل ملحوظ اقرب لوسع التيدا جربت السيارة بعد رجوع الكراسى كانت المساحة فى الامام والخلف اكثر من رائعة بالنسبة لطوال القامة جيدة جدا بعد رجوع اكثر عديت الفايم ووصلت للزجاج الخلفى بظهر كرسى السائق مازال الوضع مقبول ايضا للجلوس ولاكن حيكون ملامس لركب من يجلس خلفة لو طويل

الشطة كبيرة جدا ممكن واحد يدخل ينام جواها بدون ما يقفل الكنبة

من راى العاوز يستمتع بالسيارة يجيب الفئة الاعلى لانة حيتوفر لية مميزات فعلا حتفرق معاة بارجينج سينسور - مرايات كهرباء - امكانية تغيير وضعية مقعد السائق - امكانية طى الكنبة2/3 -1/3 - التكييف الديجيتال - والكاسيت - وon board computer - الكروم الداخلى حيفرق جدا فى الشكل الداخلى + الجلد البيكسو الطارة - الكنسول - Dashboard with Sun Silver decor -جيوب الحفظ للكراسى الخلفية - الايرباج الاضافى - حطوط الكروم الخارجية والداخلية - سماعتين اضافيتين - ولون المقبض والمرايات حتكون بلون السيارة ودة حيغير شكلها للافضل

الالوان كلها ميتالك وجيدة جدا صاج السيارة جيدا جدا - تقفيل السيارة جيد جدا - اسفل غطاء المحرك كل شىء متناسق مفيش اسلاك ظاهرة تقفيل جيد السيارة بشكل عام تستاهل المبلغ

بس انا وضحتلة ا جورج ان سعرها لو ارتفع اكثر حتدحل فى فئة تانية وكان ردة انة بسبب ارتفاع الدولار رفعو الاسعار بالشكل دة وكمقارنة بالكورى لا يوجد مقارنة دة كان كلامة

من راى الحابب يجيب السيارة حيكون كسبان اكيد لانها رائعة وسالت على سعر الفانوس الامامى كان ب 800 جنية وباقى اسعار قطع الغيار على حد قولة مناسبة جدا ومش مبالغ فيها اتمنى انى اكون قدرت اوضح تجربتى للسيارة لمن يرغب فى الشراء والتسليم على حسب الدفعات القادمة واولها فى نصف شهر خمسة والتسليم من شهر ونصف لشهرين ومقدم الحجز 1000جنية

[A.Adel]

شكرا لإهتمامك و عرض وجهة نظرك :)

بس أنا ليَّ تعليقين

1. إن الفئة الاولى طاسات مش جنط زي ما حضرتك قلت
2.مش فاهم إزاي أول فئة مفيهاش كاسيت

الانتريور فاضى بمعنى الكلمة يوحد بة تكييف فقط بكر وطبعا غير مقبول بالنسبالى كلة بلاستيك ااسود مفيش كاسيت حتى

ولا أنا فهمت غلط
أول فئة فيها cassette وسماعتين

و الفئة الاعلى فيها cassette باربع سماعات مزود بـ bluetooth
ودة اللي حضرتك كاتبه فعلا تحت

ومتفق معاك جدا إن فرق السعر يستاهل فرق ال option وإن الافضل شراء الفئة الاعلى

[A.Adel]

دي صورة بتوضح فرق الكماليات عشان تساعد الناس :)

[Mohamed.Ramah]

الفئة الانا ركبتها هى comfort الاتوماتيك ممكن حضرتك تشوفها برضو لانى استغربت ب 120.000 ومفيهاش حتى كاسيت ولا موضوع تعديل كرسى السائق وكانت جنوط 15 مش طاسات

[SAWA1SAWA]

للأساتذة الفضلاء , أ /محمد الناشر الصحفى , أ /أحمد عادل هل لو دخلنا النيسان تيدا 2014 فى مقارنة مع العربية السى أليزيه هتكون أنهى الأفضل لأنى ناوى أشترى واحدة منهم علما بأن السعر فى التيدا هيكون أزيد 10 آلاف تقريبا (هى سعرها دلوقتى 134 ألف) بس هتكون أثقل 100 كيلو وأعلى فى المتور 124 حصان ( مش 114 )
أنا عارف إنى الإثنين لسه منزلوش الشارع وحد جربهم ولكن أنا قصدى بعد مقارنة مواصفات العربيتين هيكون مين الأفضل
أنا سألتكم بعد الخبرة إلى إلتمستها فى إجابتكم وخصوصا بعد ما قرأت مشاركات أ/ أحمد عن العربية السيتروين وإتأكدت إنه فاهم تفاصيلها كويس , وأكيد أ/ محمد ناشر الصحفى هيقدر يفيدنا , فيا ريت تقولوننا رأيكم بالصراحة والموضوعية المعهودة فيكم
لأن العربيتين يعتبروا تقريبا فئة واحدة وقطع غيار متقاربة والتوكيل نيسان أفضل بس عز العرب مع السيتروين كويس ومقبول , والأحسن يا ريت تقولوا رأيكم كعربية vs عربية بعيد عن العناصر الخارجية

[A.Adel]

الفئة الانا ركبتها هى comfort الاتوماتيك ممكن حضرتك تشوفها برضو لانى استغربت ب 120.000 ومفيهاش حتى كاسيت ولا موضوع تعديل كرسى السائق وكانت جنوط 15 مش طاسات

هو محدش لسة استلم
واللي اعرفه مبني على ال brochure بتاعها

مكتوب فيه إن ال comfort فيها
cassette بسماعتين
وفيه تعديل كرسي السائق
وطاسات 15 مش جنط

الصورة حتى موضحة الكلام ده

ممكن تكون النسخة دي للعرض بس خصوصا إن لسة مفيش تسليم

أصل ده تمن الجنط أكتر من تمن ال cassette بالسماعتين ههههههه
واكيد مفيش عربية تنزل في 2013 من غير cassette !!!!!!!!!

حضرتك سألته طيب ؟
ممكن يكونوا بيركبوا ال cassette هنا ؟؟

[A.Adel]

ده رقم goerge ال head بتاع ال sales

0100615007
كلمه وهو هيجاوب على كل اسئلتك

أنا اسف كان فيه خطأ في الرقم

الرقم المظبوط أهو :)

01006115007

[A.Adel]

للاسف يا أستاذ sawa

التيدا لسة منزلتش ومحدش يعرف هتيجي مصر امتى
و محدش يعرف عنها حاجة (لا option ولا سعر .....)
اللي ممكن نعرفه دلوقتي هو مواصفاتها الفنية بس

يبقى هنقارن على أساس إيه ؟

أنا من ناحيتي , اللي أقدر أساعد بيه
أي سؤال في ال elysee أنا تحت أمرك

وفيه موضوعين هنا عن ال elysee
معرفش إنت شفتهم ولا لأ ؟

http://www.nilemotors.net/Nile/331840-a.html

http://www.nilemotors.net/Nile/332453-c-elysee.html

دول هيعرفوك كل حاجة عن العربية وفيه اسئلة كتير
واتهامات ناس إن العربية صيني و إنها نازلة للاسواق التعبانة و ......
وهتلاقي الرد الصح علي كل ده إن شاء الله

[SAWA1SAWA]

للاسف يا أستاذ sawa

التيدا لسة منزلتش ومحدش يعرف هتيجي مصر امتى
و محدش يعرف عنها حاجة (لا option ولا سعر .....)
اللي ممكن نعرفه دلوقتي هو مواصفاتها الفنية بس

يبقى هنقارن على أساس إيه ؟

أنا من ناحيتي , اللي أقدر أساعد بيه
أي سؤال في ال elysee أنا تحت أمرك

وفيه موضوعين هنا عن ال elysee
معرفش إنت شفتهم ولا لأ ؟

http://www.nilemotors.net/nile/331840-a.html

http://www.nilemotors.net/nile/332453-c-elysee.html

دول هيعرفوك كل حاجة عن العربية وفيه اسئلة كتير
واتهامات ناس إن العربية صيني و إنها نازلة للاسواق التعبانة و ......
وهتلاقي الرد الصح علي كل ده إن شاء الله

أنا سبق وقرأت الموضوعين واستفدت منهم بخصوص الرعبية الستروين ومقتنع برأيك جدا وعموما أنا متابع التيدا وأول ما تنزل ويتحدد سعرها والأوبشن بتاعتها هحتاج أعرف رأى حضرتك فيها , وشكرا لردك

[A.Adel]

أنا سبق وقرأت الموضوعين واستفدت منهم بخصوص الرعبية الستروين ومقتنع برأيك جدا وعموما أنا متابع التيدا وأول ما تنزل ويتحدد سعرها والأوبشن بتاعتها هحتاج أعرف رأى حضرتك فيها , وشكرا لردك

نورت القسم :)

وانا تحت أمرك في أي حاجة أقدر أساعد بيها

[Mohamed.Ramah]

للأساتذة الفضلاء , أ /محمد الناشر الصحفى , أ /أحمد عادل هل لو دخلنا النيسان تيدا 2014 فى مقارنة مع العربية السى أليزيه هتكون أنهى الأفضل لأنى ناوى أشترى واحدة منهم علما بأن السعر فى التيدا هيكون أزيد 10 آلاف تقريبا (هى سعرها دلوقتى 134 ألف) بس هتكون أثقل 100 كيلو وأعلى فى المتور 124 حصان ( مش 114 )
أنا عارف إنى الإثنين لسه منزلوش الشارع وحد جربهم ولكن أنا قصدى بعد مقارنة مواصفات العربيتين هيكون مين الأفضل
أنا سألتكم بعد الخبرة إلى إلتمستها فى إجابتكم وخصوصا بعد ما قرأت مشاركات أ/ أحمد عن العربية السيتروين وإتأكدت إنه فاهم تفاصيلها كويس , وأكيد أ/ محمد ناشر الصحفى هيقدر يفيدنا , فيا ريت تقولوننا رأيكم بالصراحة والموضوعية المعهودة فيكم
لأن العربيتين يعتبروا تقريبا فئة واحدة وقطع غيار متقاربة والتوكيل نيسان أفضل بس عز العرب مع السيتروين كويس ومقبول , والأحسن يا ريت تقولوا رأيكم كعربية vs عربية بعيد عن العناصر الخارجية

كمقارنة بالسيتروين citroen c elysee كمعلومات تقنية فقط لتوضيح الفروق :

نيسان تيدا تتفوق فى Gearbox 6 speed Xtronic cvt
- 124 حصان عزم 154 engine

سيتروين سى اليزية
115 حصان - عزم 150
Gearbox 4 speed steptronic


DRIVE TYPE
مثل بعض : Front Wheel Drive


DIMENSIONS
citroen c elysee تتفوق فى الطول 4430 mm
العرض 1770 mm

نيسان تيدا 2014 تتفوق فى الارتفاع بمقدار 49mm
وقاعدة العجلات اكبر بمقدار 48mm

مساحة الشنطة تتفوق فيها سيتروين 506 لتر
مقابل 310 لتر للتيدا


نظام التعليق

نيسان تيدا 2014

Front
McPherson independent

rear
torsion beam semi- independent مع rigid stabilizer bar لزيادة التوازن


citroen c elysee

Front
Mc Pherson type independent wheel suspension, hydraulic telescopic shock absorbers, coil springs

rear
semi-flexible traverse, hydraulic telescopic shock absorbers, coil springs

دة تقريبا المتوفر حتى الان كمعلومات للتيدا + السعر والكماليات غير معروفة بالنسبة للتيدا
اما سيتروين ممكن حضرتك ترجع للتوكيل وان شاء الله يفيدك بصورة ادق لان واضح ان فى نية لتغير فى بعض الكماليات بخلاف السيارات المعروضة فى المعرض او التم عرضها فى معرض اتوماك السابق ..