إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

تقريرى الثاني عن الاليزية 2014

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • تقريرى الثاني عن الاليزية 2014

    زي موعتكم دا تقريري عن الاليزية في السفر من القاهرة الي مطروح

    المميزات:
    1. العربية ثبات معقول علي الطريق
    2. استهلاك البنزين كويس 480 كيلو

    العيوب:
    1. الفتيس مش ناعم في نتشة من 1 الي 2 و من 2 الي 1
    2. صوت العربية عالي 140 كيلو علي 4 rpm فا كان صوت العربية عالي في السرعات العالية
    3. البور بيكون تقيل زيادة عن اللزوم بعد 100
    4. التكيف مش تلاجة بس تكيف حلو في السفر
    5. التكيف بيخود كتير من عزم العربية 30 ال 40 % من قدرة العربية

  • #2
    شكرا على تقرير حضرتك وربنا يباركلك في العربية ان شاء الله
    اهو نقطة رقم خمسة دي هي اسا كل المشاكل عندنا
    واعتقد ان النسبة اللي حضرتك كاتبها دي مش قليلة وبتزيد في بعض العربيات زي عندي
    انا التكييف مثلا كان بياثر بنسبة 100 في 100 وفي الاخر فصل خالص ومش شغال بقاله شهرين مثلا

    عموما خليك متابع العربية وان شاء الله خير

    Comment


    • #3
      الجميل فالتقرير انه محدد
      ان شاء الله قدام العيوب تقل كتير

      Comment


      • #4
        140 ار بي ام 4.... .؟؟؟؟؟؟ كتير كده اوي
        دي الاوبترا بالتكييف 170 ار بي ام 4
        معني كده ايه
        اللهم ارنا الحق حقا و ارزقنا اتباعه
        و ارنا الباطل باطلا وارزقنا اجتنابه

        Comment


        • #5
          اي أخبار عن العربية يا باشا ؟
          ال rpm طبيعي ؟ صوت الماتور طبيعي ؟ مفيش كركرة ؟
          islam4ever سابقا

          Comment


          • #6
            تقرير جيد جدا
            [SIGPIC][/SIGPIC]
            [COLOR="Magenta"][/COLOR]

            Comment


            • #7
              موضوع الار بي ام العالى ده مش عيب والار بي ام القليل اوى على سرعة عالية برضه مش ميزة في حاجة غير في توفير البنزين (لو العربية 6 نقلات) ، هو كل موتور له رينج معين بيطلع فيه احسن عزم وتصميم الفتيس بيحاول يستغل المنطقة دى في الموتور ، وطبعا عدد النقلات في العربية بتفرق ، اكيد 4 غير 5 غير 6

              انا عندى في البيجو 301 الجديدة على سرعة 100 على الخامس (مانيوال) الار بي ام بيبقى على 2750 تقريبا يعنى على اقصى سرعة للعربية (190) هيبقى على 5400 ( هيبقى اقل من كدة ايه وانت جايب اخر العربية ؟ )

              موضوع الباور ده نسبى حسب كنت راكب ايه قبلها ، لان في ناس شايفة الباور بتاعها خفيف جدا ! وانا عن نفسى شايفه معقول وتقل الباور على السرعات ميزة عشان بيحسسك بالامان والتحكم في العربية


              الحمد لله معنديش مشاكل مع التكييف في البيجو لحد دلوقتى والتكييف ممتاز بس لو طلعت مشوار والجو كان حر اوى وما شغلتش التكييف الا بعد فترة مش بيسقع العربية بسرعة اوى ، انما طالما الحرارة نزلت بيخلي العربية تلاجة ، ( اغلب العربيات كدة حتى التويوتا كرولا نفسها لما كنت بركنها في شمس لفترة وبعدين اشغل التكييف ، بتقعد نص ساعة على ما احس ان التكييف بدأ يسقع العربية )


              وشكرا على التقرير الجميل ومبروك عليك العربية وان شاء الله موضوع التكييف في الاليزيه يتحل لانها اكيد مشكلة سوفتوير بس وعاجلا او اجلا هتتحل ان شاء الله

              Comment


              • #8
                المشاركة الأصلية كتبت بواسطة د.عماد صلاح مشاهدة المشاركة
                140 ار بي ام 4.... .؟؟؟؟؟؟ كتير كده اوي
                دي الاوبترا بالتكييف 170 ار بي ام 4
                معني كده ايه
                العربية كويسة بس الفتيس مش حلو كان ممكن يكون احسن من كدا و الفتيس 4 نقلات

                Comment


                • #9
                  المشاركة الأصلية كتبت بواسطة islam.afifi مشاهدة المشاركة
                  اي أخبار عن العربية يا باشا ؟
                  ال rpm طبيعي ؟ صوت الماتور طبيعي ؟ مفيش كركرة ؟
                  العربية كويسة بس الفتيس سعات بينتش من 1 الي 2 انت عندك كدا؟
                  و الفتيس 4 نقلات بس مش حلو كان ممكن يكون احسن من كدا

                  Comment


                  • #10
                    السلام عليكم .. يا فندم ألف مبروك على السياره وربنا يديك ك خيرها ويكفيك كل شرها .. السيارات الفرنساوى وبالذات السيتروين ركوبه لذيذه جدا ومختلفه عن اى سياره ربنا يبارك لحضرتك فيها .. انا بس ليا تعليق على آخر نقطه العربيه لو تجميع مصرى(انا معنديش فكره بصراحه) ممكن يكون التكيف مشحون فريون بزياده ودا بيقلل عزم السياره اوى وبيستهلك بنزين وتبريد ضعيف ... وبالتوفيق ان شاء الله

                    Comment


                    • #11
                      تقريرى الاخير

                      ياجماعة انا عملت بعربيتى ال 14000 الاليزية
                      والعربية ما شاء الله على الطريق اما النتش الى فى الاول والتانى فى دا امر طبيعى لان الفتيس 4 غيار زى الرينو فلوانس بالظبط نفس الموضوع مع اخويا
                      اما موضوع التكييف فكان عندى مشكلة معاها لكن اتظبط فى السويفت وير فى الصيانة بتاعة ال5000 وبقا جميل جدا وبيبرد بسرعة جدا ومشيت بالعربية 200 على طريقة اسكندرية ماشاء الله محستش انى ماشى 200 اصلا وتبريدها كان تلاجة ومش مأثر معايا فى السحب العربية ماشاء الله جميلة جدا مقارنة بالكيا السيراتو اللى كانت معايا فهى امان عالى وثبات وفخامة
                      كل مشكلتها ان يعتبر قطع غيارها غالية لان تيل الفرامل بدا يصفر معايا وروحت التوكيل قالى بسبب جري انى انا سوقتى جرى وسفر وغرز فقلى انت بتكبس جامد على الفرامل قولتله فعلا
                      فسالت على التيل عامل 450 جنيه فيعتبر غالى والكرتيرة الواحدة عاملة 378
                      العربية ممتازة عيوبها قطع الغيار غالية شوية مقارنة بالكورى لكن كتقفيل عام وجودة للعربية تاخد 8 من 10 وعربية ممتازة

                      Comment


                      • #12
                        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة seeworld مشاهدة المشاركة
                        ياجماعة انا عملت بعربيتى ال 14000 الاليزية
                        والعربية ما شاء الله على الطريق اما النتش الى فى الاول والتانى فى دا امر طبيعى لان الفتيس 4 غيار زى الرينو فلوانس بالظبط نفس الموضوع مع اخويا
                        اما موضوع التكييف فكان عندى مشكلة معاها لكن اتظبط فى السويفت وير فى الصيانة بتاعة ال5000 وبقا جميل جدا وبيبرد بسرعة جدا ومشيت بالعربية 200 على طريقة اسكندرية ماشاء الله محستش انى ماشى 200 اصلا وتبريدها كان تلاجة ومش مأثر معايا فى السحب العربية ماشاء الله جميلة جدا مقارنة بالكيا السيراتو اللى كانت معايا فهى امان عالى وثبات وفخامة
                        كل مشكلتها ان يعتبر قطع غيارها غالية لان تيل الفرامل بدا يصفر معايا وروحت التوكيل قالى بسبب جري انى انا سوقتى جرى وسفر وغرز فقلى انت بتكبس جامد على الفرامل قولتله فعلا
                        فسالت على التيل عامل 450 جنيه فيعتبر غالى والكرتيرة الواحدة عاملة 378
                        العربية ممتازة عيوبها قطع الغيار غالية شوية مقارنة بالكورى لكن كتقفيل عام وجودة للعربية تاخد 8 من 10 وعربية ممتازة
                        تمام بس مين قاللك ان اسعار الكوري في التوكيل ارخص ؟ ده بالعكس على فكرة ، الاسعار اللى انت بتقولها دى ممتازة كأسعار توكيل

                        Comment


                        • #13
                          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة seeworld مشاهدة المشاركة
                          ياجماعة انا عملت بعربيتى ال 14000 الاليزية
                          والعربية ما شاء الله على الطريق اما النتش الى فى الاول والتانى فى دا امر طبيعى لان الفتيس 4 غيار زى الرينو فلوانس بالظبط نفس الموضوع مع اخويا
                          اما موضوع التكييف فكان عندى مشكلة معاها لكن اتظبط فى السويفت وير فى الصيانة بتاعة ال5000 وبقا جميل جدا وبيبرد بسرعة جدا ومشيت بالعربية 200 على طريقة اسكندرية ماشاء الله محستش انى ماشى 200 اصلا وتبريدها كان تلاجة ومش مأثر معايا فى السحب العربية ماشاء الله جميلة جدا مقارنة بالكيا السيراتو اللى كانت معايا فهى امان عالى وثبات وفخامة
                          كل مشكلتها ان يعتبر قطع غيارها غالية لان تيل الفرامل بدا يصفر معايا وروحت التوكيل قالى بسبب جري انى انا سوقتى جرى وسفر وغرز فقلى انت بتكبس جامد على الفرامل قولتله فعلا
                          فسالت على التيل عامل 450 جنيه فيعتبر غالى والكرتيرة الواحدة عاملة 378
                          العربية ممتازة عيوبها قطع الغيار غالية شوية مقارنة بالكورى لكن كتقفيل عام وجودة للعربية تاخد 8 من 10 وعربية ممتازة
                          اضم صوتي الى صوتك انا كذالك عندي سي اليزي وماشي بيها لحد الان 4100كلم وفعلا رائعة ولم تعترضني مشكلة التكييف اطلاقا فالتكييف رائع لدرجة اني عندما اشغله اولادي يطلبون مني اغلاغه لانهم يحسون ببرودة شديدة , نحمد الله على هذه النعمة ونتمنى للاخوة الذين وجدوا مشكلة في التكييف ان يجدوا لها حلا ويستمتعوا بسياراتهم

                          Comment

                          Working...
                          X