الفتيس الايزي ترونيك مين رايح فين

[haithambob]

انا مش عارف مش فاهمله اي حاجه يعني هو منيوال ولا اوتوماتيك ولا هو منيوال وعامل فيها اوتوماتيك اية اللخبطة دي ؟
لما بينقل بين كل نقلة ونقلة بحس ان فية ( دبرياج ورجل مخفية بتنقل ) ههههههههههههه حاجة غريبة اوي
ولما اكون واقف في مطلع العربية بتنزل اذا ملحقتش نفسي ودوست بنزيين . يعني اتعامل معاة ازاااي
انا حاسس ان انا راكب عربية اوتوماتيك بايظة ههههههههههههههه

[ahmedalaahosny]

ههههههههههههههههههه جامدو ازى حكاية اوتوماتيك بايظة
هو عامة الايزى ترونيك هوه اصلا فتيس مانيوال بدسك واسطوانه بس من غير بدال دبرياج وفي المقابل فيه كمبيوتر مخصوص بيتحكم في النقلات وكأنه بيدوس مكانك دبرياج يعني تستفيد من المانيوال بعزمه وتوفير بنزين وترتاح من دوسه البدال بتاع الدبرياج ده قصه الإيزي ترونيك بكل بساطه انت بدوس بنزين عادى و تخف رجلك عند ار بى ام 2.6 هتنقل بمنتهى السلاسة و مع الوقت مش هتحتاج تبص على الار بى ام. و بالنسبة للحرق لما تعمل كيك داون هتسحب جامد معاك و الار بى ام هيعلى عشان مش هتنقل فى هذه الحالة. و بالنسبة للنقل من اوتو لمانوال هتجيب الفيتيس عادى شمال حتى و انت ماشى عادى و تنقل السرعات بزقة لفوق او لتحت
انت لو اتعودت عليه هيبقى مفيهوش عيوب يعنى هتاخد سحب و اداء المانوال واستهلاك بنزينه و فى نفس الوقت راحة الاوتوماتك غير انه ارخص ميت مرة من الاوتوماتك يعنى احسن من الاثنين لو نفترض انك مانوال ونسيت تدي الغيار الأعلى ووصلت قرب الرد زون هتغير لوحدها للاعلى
يعنى الليلة كلها ف حسب شيلة رجلك من عـ البنزين..
الموديول (Easytronic) بيبقى متظبط مع الـECU عشان الحتة دى تحديدا..
Accelerator-pedal released position.. الدواسة حساسة جدا وليها 2-مود:

1- لو شيلت رجلك مرة واحدة: بيفهم انك فـ مقف طوارىء؛ وبيعمل fuel/ignition-cut وممكن يشغل Brake-Assist (لو العربية فيها مع الـABS+EBD)..
وبيبقى مستنى كمان لمسة الفرامل منك عشان يعمل hard-braking
كده Engine-brake بتشتغل بكل قوتها (موتور وجيربوكس)!!

2- الحالة الثانية: لو شيلت رجلك smooth من عـ الدواسة:
مابيقفلش الـthrottle مرة واحدة؛ والـinjection/ignition بيفضل شغال.. بس بينزل تدريجيا، عشان الـrpm مايحصلوش drop..
ويسبب lengthwise-shaking للعربية (وطبعا هنا مفيش engine-brake).

[ياريساوي]

والله مفيش احسن من المانيول مش عارف ليه في مصر بتكرهوه و هو برة يعتبر كمالية زي النيسان التيما بتنزل 5 سرعات اتوماتيك و 5 مانيول في الفئة الفاضية البيسك و بتنزل 6 سرعات مانيول في الكاملة . و على فكرة دبرياج العربيات الحديثة مش متعب خالص بالعكس يديك احساس انك بتسوق بجد نعومة و سرعة و قوة و عزم مش بلايستيشين دوس بنزين تمشي دوس فرامل تقف في مصر بيضطهدوا المانيول في العربيات الحديثة و هو اصلا بيبقى فيه المتعة كلها بيخلو العربية الفاضية مانيول و الكاملة اتوماتيك مفيش كاملة في مصر مانيول انا معايا ياريس كاملة 1500 سي سي مانيول مع سبورت باكدج و كانت بتنزل مصر بفتيس اتوماتيك بس مع ان اغلب مشاكل العربيات في الدنيا كلها بسبب الفتيس الاتوماتيك بأنواعه كله عايز يعمل فتيس اتوماتيك شبه المانيول في العزم و السرعة و اغلبه بيفشل زي ال mmt و ال dsg و غيره

[fares_311]

والله مفيش احسن من المانيول مش عارف ليه في مصر بتكرهوه و هو برة يعتبر كمالية زي النيسان التيما بتنزل 5 سرعات اتوماتيك و 5 مانيول في الفئة الفاضية البيسك و بتنزل 6 سرعات مانيول في الكاملة . و على فكرة دبرياج العربيات الحديثة مش متعب خالص بالعكس يديك احساس انك بتسوق بجد نعومة و سرعة و قوة و عزم مش بلايستيشين دوس بنزين تمشي دوس فرامل تقف في مصر بيضطهدوا المانيول في العربيات الحديثة و هو اصلا بيبقى فيه المتعة كلها بيخلو العربية الفاضية مانيول و الكاملة اتوماتيك مفيش كاملة في مصر مانيول انا معايا ياريس كاملة 1500 سي سي مانيول مع سبورت باكدج و كانت بتنزل مصر بفتيس اتوماتيك بس مع ان اغلب مشاكل العربيات في الدنيا كلها بسبب الفتيس الاتوماتيك بأنواعه كله عايز يعمل فتيس اتوماتيك شبه المانيول في العزم و السرعة و اغلبه بيفشل زي ال mmt و ال dsg و غيره

نفس تفكيري بالزبط

[haithambob]

ههههههههههههههههههه جامدو ازى حكاية اوتوماتيك بايظة
هو عامة الايزى ترونيك هوه اصلا فتيس مانيوال بدسك واسطوانه بس من غير بدال دبرياج وفي المقابل فيه كمبيوتر مخصوص بيتحكم في النقلات وكأنه بيدوس مكانك دبرياج يعني تستفيد من المانيوال بعزمه وتوفير بنزين وترتاح من دوسه البدال بتاع الدبرياج ده قصه الإيزي ترونيك بكل بساطه انت بدوس بنزين عادى و تخف رجلك عند ار بى ام 2.6 هتنقل بمنتهى السلاسة و مع الوقت مش هتحتاج تبص على الار بى ام. و بالنسبة للحرق لما تعمل كيك داون هتسحب جامد معاك و الار بى ام هيعلى عشان مش هتنقل فى هذه الحالة. و بالنسبة للنقل من اوتو لمانوال هتجيب الفيتيس عادى شمال حتى و انت ماشى عادى و تنقل السرعات بزقة لفوق او لتحت
انت لو اتعودت عليه هيبقى مفيهوش عيوب يعنى هتاخد سحب و اداء المانوال واستهلاك بنزينه و فى نفس الوقت راحة الاوتوماتك غير انه ارخص ميت مرة من الاوتوماتك يعنى احسن من الاثنين لو نفترض انك مانوال ونسيت تدي الغيار الأعلى ووصلت قرب الرد زون هتغير لوحدها للاعلى
يعنى الليلة كلها ف حسب شيلة رجلك من عـ البنزين..
الموديول (Easytronic) بيبقى متظبط مع الـECU عشان الحتة دى تحديدا..
Accelerator-pedal released position.. الدواسة حساسة جدا وليها 2-مود:

1- لو شيلت رجلك مرة واحدة: بيفهم انك فـ مقف طوارىء؛ وبيعمل fuel/ignition-cut وممكن يشغل Brake-Assist (لو العربية فيها مع الـABS+EBD)..
وبيبقى مستنى كمان لمسة الفرامل منك عشان يعمل hard-braking
كده Engine-brake بتشتغل بكل قوتها (موتور وجيربوكس)!!

2- الحالة الثانية: لو شيلت رجلك smooth من عـ الدواسة:
مابيقفلش الـthrottle مرة واحدة؛ والـinjection/ignition بيفضل شغال.. بس بينزل تدريجيا، عشان الـrpm مايحصلوش drop..
ويسبب lengthwise-shaking للعربية (وطبعا هنا مفيش engine-brake).

والله انتا بروفيسير بجد كنت محتاج المعلومات دي جدا
بخصوص بقي ان انا ابص علي ال rbm لو تفتكر زمان كان لما الواحد يتعلم يسوق عجلة انا فاكر كنت بفضل ابص علي رجليا وانا ببدل واسييب الي قدامي هههههههههههههههههههههههههههه ربنا يسترها يا باشا

[nassiro]

ياجماعة انا عندي اعاقة ومقدرش اسوق الا الاوتوماتيك من فضلكم ماهي العربيات متوسطة السعر
والمزودة بالايزي ترزنيك بارك الله فيكم

haithambob هي عربيتك نوعها ايه الله يباركلك

[haithambob]

والله مفيش احسن من المانيول مش عارف ليه في مصر بتكرهوه و هو برة يعتبر كمالية زي النيسان التيما بتنزل 5 سرعات اتوماتيك و 5 مانيول في الفئة الفاضية البيسك و بتنزل 6 سرعات مانيول في الكاملة . و على فكرة دبرياج العربيات الحديثة مش متعب خالص بالعكس يديك احساس انك بتسوق بجد نعومة و سرعة و قوة و عزم مش بلايستيشين دوس بنزين تمشي دوس فرامل تقف في مصر بيضطهدوا المانيول في العربيات الحديثة و هو اصلا بيبقى فيه المتعة كلها بيخلو العربية الفاضية مانيول و الكاملة اتوماتيك مفيش كاملة في مصر مانيول انا معايا ياريس كاملة 1500 سي سي مانيول مع سبورت باكدج و كانت بتنزل مصر بفتيس اتوماتيك بس مع ان اغلب مشاكل العربيات في الدنيا كلها بسبب الفتيس الاتوماتيك بأنواعه كله عايز يعمل فتيس اتوماتيك شبه المانيول في العزم و السرعة و اغلبه بيفشل زي ال mmt و ال dsg و غيره

ايوة انا معاك في الكلام ده ( بس لما تبقي سايق ومراتك بترغي في اي حاجة وابنك بيعيط وانتا مش طايق نفسك من الزحمة وواحد معندوش دم بيحدف عليك ههههههههههههههههههه هتعمل اية افضل انقل بقي واسيب دبرياج وادوس بنزين والكلام ده هههههههههه مستحيييل دا الواحد مستني العربية الي هي تقولها مشوار وهي تمشي لوحدها مش اوتوماتيك بقي .

[haithambob]

ياجماعة انا عندي اعاقة ومقدرش اسوق الا الاوتوماتيك من فضلكم ماهي العربيات متوسطة السعر
والمزودة بالايزي ترزنيك بارك الله فيكم

haithambob هي عربيتك نوعها ايه الله يباركلك

انا ياباشا معايا c3 pluriel

[ياريساوي]

ايوة انا معاك في الكلام ده ( بس لما تبقي سايق ومراتك بترغي في اي حاجة وابنك بيعيط وانتا مش طايق نفسك من الزحمة وواحد معندوش دم بيحدف عليك ههههههههههههههههههه هتعمل اية افضل انقل بقي واسيب دبرياج وادوس بنزين والكلام ده هههههههههه مستحيييل دا الواحد مستني العربية الي هي تقولها مشوار وهي تمشي لوحدها مش اوتوماتيك بقي .

يبقى حلمك اتحقق مرسيدس S الشكل الجديد نازل فيه نظام العربية بتسوق نفسها بنفسها و السواق يأزأز لب لا يحرك فتيس ولا يدوس بنزين نفسي اعرف مين ال..... الي يجيب عربية مرسيدس تمنها مليون و 250 الف و ميسوقهاش و يتمتع بسوقاتها !!
Self Driving Mercedes-Benz S-Class Autonomous Driving in Germany Frankfurt Auto Show Auf Deutsch - YouTube

[hossamalsadik]

والله مفيش احسن من المانيول مش عارف ليه في مصر بتكرهوه و هو برة يعتبر كمالية زي النيسان التيما بتنزل 5 سرعات اتوماتيك و 5 مانيول في الفئة الفاضية البيسك و بتنزل 6 سرعات مانيول في الكاملة . و على فكرة دبرياج العربيات الحديثة مش متعب خالص بالعكس يديك احساس انك بتسوق بجد نعومة و سرعة و قوة و عزم مش بلايستيشين دوس بنزين تمشي دوس فرامل تقف في مصر بيضطهدوا المانيول في العربيات الحديثة و هو اصلا بيبقى فيه المتعة كلها بيخلو العربية الفاضية مانيول و الكاملة اتوماتيك مفيش كاملة في مصر مانيول انا معايا ياريس كاملة 1500 سي سي مانيول مع سبورت باكدج و كانت بتنزل مصر بفتيس اتوماتيك بس مع ان اغلب مشاكل العربيات في الدنيا كلها بسبب الفتيس الاتوماتيك بأنواعه كله عايز يعمل فتيس اتوماتيك شبه المانيول في العزم و السرعة و اغلبه بيفشل زي ال mmt و ال dsg و غيره

اتفق معاك

[nassiro]

انا ياباشا معايا c3 pluriel

ماشاء الله ربي يباركلك فيها يعطيك خيرهاويكفيك شرها

[saddam]

ياجماعة انا عندي اعاقة ومقدرش اسوق الا الاوتوماتيك من فضلكم ماهي العربيات متوسطة السعر
والمزودة بالايزي ترزنيك بارك الله فيكم

haithambob هي عربيتك نوعها ايه الله يباركلك

صديقي المواطن.صبرك الله وغفر لك ذنوبك ورحمك في الدنيا و اﻵخرة العربية.الوحيدة المحترمة ورخيصة جدا ستيبترونيك هي اﻹسبرانزا ال 620 وتاخدها موديلات 2010 متاخدش 2007 ودمتم للنضال

[Silent~Dream]

والله مفيش احسن من المانيول مش عارف ليه في مصر بتكرهوه و هو برة يعتبر كمالية زي النيسان التيما بتنزل 5 سرعات اتوماتيك و 5 مانيول في الفئة الفاضية البيسك و بتنزل 6 سرعات مانيول في الكاملة . و على فكرة دبرياج العربيات الحديثة مش متعب خالص بالعكس يديك احساس انك بتسوق بجد نعومة و سرعة و قوة و عزم مش بلايستيشين دوس بنزين تمشي دوس فرامل تقف في مصر بيضطهدوا المانيول في العربيات الحديثة و هو اصلا بيبقى فيه المتعة كلها بيخلو العربية الفاضية مانيول و الكاملة اتوماتيك مفيش كاملة في مصر مانيول انا معايا ياريس كاملة 1500 سي سي مانيول مع سبورت باكدج و كانت بتنزل مصر بفتيس اتوماتيك بس مع ان اغلب مشاكل العربيات في الدنيا كلها بسبب الفتيس الاتوماتيك بأنواعه كله عايز يعمل فتيس اتوماتيك شبه المانيول في العزم و السرعة و اغلبه بيفشل زي ال mmt و ال dsg و غيره

كلام سليم بس بردو لكل استخدامه و لولا اختلاف الاراء لبارت السلع

[ahmedalaahosny]

والله انتا بروفيسير بجد كنت محتاج المعلومات دي جدا :018a1d~146:
بخصوص بقي ان انا ابص علي ال rbm لو تفتكر زمان كان لما الواحد يتعلم يسوق عجلة انا فاكر كنت بفضل ابص علي رجليا وانا ببدل واسييب الي قدامي هههههههههههههههههههههههههههه ربنا يسترها يا باشا

بالضبط كده علي فكرة وانت بتتعلم السواقة ف الاول كنت بتبص علي رجلك و الدواسات وكل ماتنقل كنت بتبص ع الفتيس اطمن يومين بالكتير وهتاخد عليه

[Swift94]

ههههههههههههههههههه جامدو ازى حكاية اوتوماتيك بايظة
هو عامة الايزى ترونيك هوه اصلا فتيس مانيوال بدسك واسطوانه بس من غير بدال دبرياج وفي المقابل فيه كمبيوتر مخصوص بيتحكم في النقلات وكأنه بيدوس مكانك دبرياج يعني تستفيد من المانيوال بعزمه وتوفير بنزين وترتاح من دوسه البدال بتاع الدبرياج ده قصه الإيزي ترونيك بكل بساطه انت بدوس بنزين عادى و تخف رجلك عند ار بى ام 2.6 هتنقل بمنتهى السلاسة و مع الوقت مش هتحتاج تبص على الار بى ام. و بالنسبة للحرق لما تعمل كيك داون هتسحب جامد معاك و الار بى ام هيعلى عشان مش هتنقل فى هذه الحالة. و بالنسبة للنقل من اوتو لمانوال هتجيب الفيتيس عادى شمال حتى و انت ماشى عادى و تنقل السرعات بزقة لفوق او لتحت
انت لو اتعودت عليه هيبقى مفيهوش عيوب يعنى هتاخد سحب و اداء المانوال واستهلاك بنزينه و فى نفس الوقت راحة الاوتوماتك غير انه ارخص ميت مرة من الاوتوماتك يعنى احسن من الاثنين لو نفترض انك مانوال ونسيت تدي الغيار الأعلى ووصلت قرب الرد زون هتغير لوحدها للاعلى
يعنى الليلة كلها ف حسب شيلة رجلك من عـ البنزين..
الموديول (easytronic) بيبقى متظبط مع الـecu عشان الحتة دى تحديدا..
Accelerator-pedal released position.. الدواسة حساسة جدا وليها 2-مود:

1- لو شيلت رجلك مرة واحدة: بيفهم انك فـ مقف طوارىء؛ وبيعمل fuel/ignition-cut وممكن يشغل brake-assist (لو العربية فيها مع الـabs+ebd)..
وبيبقى مستنى كمان لمسة الفرامل منك عشان يعمل hard-braking
كده engine-brake بتشتغل بكل قوتها (موتور وجيربوكس)!!

2- الحالة الثانية: لو شيلت رجلك smooth من عـ الدواسة:
مابيقفلش الـthrottle مرة واحدة؛ والـinjection/ignition بيفضل شغال.. بس بينزل تدريجيا، عشان الـrpm مايحصلوش drop..
ويسبب lengthwise-shaking للعربية (وطبعا هنا مفيش engine-brake).

شكرا علي المعلومات بس انا كان معي سيفك 2008 و بعدين فانتزيا 2011 و بعدين الاليزية انا شايف من اغبي الجير بوكس تحس انه غبي مش ذكي