Tweet
رد التوكيل علي ملاحظاتي في سيتروين سي اليزيه
السلام عليكم الحمد لله انا استلمت العربية من التوكيل بعد اصلاح تلفيات الحادث وعملت بالمرة صيانة ال2500 كنت اشتكيت للمهندس من اني لما بفرمل في الزحمة بحس زي مايكون العربية بتنط لقدام ولما جيت استلم سالته قالي نضفنا دورة البنزين وغيرنا البوجيهات مع انها مش في الضمان بس عشان العربية لسه في الاول وطلعت جربت العربية الموضوع ده اختفي بس لاحظت حاجة جديدة انا مكنتش بحرق عليها خالص لانها يادوب عدت الف كيلو قبل ماتعمل الحادثة مباشرة بس بعد الاستلام قلت اجرب واحرق كده واشوف ردة الفعل لقيت اني ما بعد ما احرق وادوس فرامل لما اشيل رجلي من علي الفرامل العربية بتجري تاني كان في بنزين مكنش اتحرق!!!!!!!حد حصل معاه كده؟؟؟؟وسالتهم علي مثبت السرعة فالمهندس مدير التوكيل نفسه قالي ان لسه مجتلهمش لان اللي بتنزل في العربية في فرنسا مش للمحرك اللي في مصر ولازم يتاكد انها تمشي مع المحرك اللي نازل في مصر الاول!!!انتوا ايه رايكوا في الكلام ده؟؟؟؟
-
-
حوار مثبت السرعه ده رشة ملح و فلفل من عنده ....الأهلي فوق الجميع -
اي كلام طبعا علشان توكيل بيجو بيركب مثبت السرعة في ال ٣٠١ الي هي نفس موتور الاليزية.توكيل عجيبComment
-
مش عارف بصراحة بس الراجل محترم جدا واصلا كان في مشكلة في اصلاح الحادث والراجل وقف معايا مدة طويلة لحد ماحلها بنفسه واكلم معايا كتير بخصوص العربية وكلامه كان مقنع مش عارف باه يمكن انا اللي اتثبت ههههههههههه هو مقليش مش بنركبه هو قالي لسه في كلام، المهم هنعمل ايه في موضوع السحبة اللي بعد الحرق دي حد حس بيها؟؟؟؟Comment
-
-
مش عايز احكم عليه غير بعد كم مرة كده يمكن نطلع ظالمينهمالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة civilpharaoh مشاهدة المشاركةComment
-
موضوع ان العربية بتنط بعد الحرق اه بيحصل معايا بس احيانا
السؤال .. ايه الفرق بين اللى انت قلت عليه ده واختفى بعد التصليح .. وبين النط بعد الحرق؟؟Comment
-
اللي اختفي النط في الزحمة حتي لو كنت ماشي عادي جدا ومش حارق خالص كان بيبقي في نطة لقدام بتخوف تحس انك ممكن تخبط في اللي قدامك دي اختفت انما اللي لسه مكتشفه لما بقيت اجري بالعربية واحرق جامد واجي اقف مثلا قبل المطب بعد اما اشيل رجلي من علي الفراملى واعدي المطب العربية بتحرق كأن كيان في شوية بنزين لسه متحرقوش وبعلي ال ار بي ام ساعتها هل ده بيحصل معاك وانت ايه رايك؟؟؟المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الجنرال مشاهدة المشاركةComment
-
انا شايف ان العربية اداءها بيتحسن مع كثرة الاستعمال والجرى ... والنطة دى دليل على قوة الماتور وسحب العربية الجيد ..Comment
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة doc mohamed مشاهدة المشاركة
انا بصراحة مش قادر افرق بين الاتين من كلامك
لكن عموما .. موضوع الفرامل بعد الحرق الجامد وتلاقي العربية بتتحرك وبتجري منك والار بي ام بيعلى .. ده بيحصل عندي وخانقني جدا ..
وكنت لسه هقولهم عليه لما اروحلهم الصيانة ان شاء الله .. لو كانت العربية لسه معايا ومبعتهاشComment
-
اللي بيحصل ان الفرامل الجامده الكنترول بتاع العربيه بيخلي الفتيس يسقط نقله
وده اسمه engine breaks عشان يقلل سرعه العربيه
لما بتشيل رجلك طبيعي الار بي ام يعلي عشان العربيه بتكون علي غيار اقل من سرعه العربيه الفعليه
لازم تكون واعي للموضوع ده
عشان ما تهلكش الفتيس بدري بدري
تحياتي[SIGPIC][/SIGPIC]
afrtow سابقاً
[FONT="Courier New"][SIZE="4"][COLOR="DarkSlateBlue"][B]
[gdwl] الإمام الشافعي
إني رأيت وقوف الماء يفسده * * * إن ساح طاب وإن لم يجرِ لم يطبِ
والأُسد لولا فراق الأرض ما افترست * * *والسهم لولا فراق القوس لم يصبِ
والشمس لو وقفت في الفلك دائمة * * * لملّها الناس من عربٍ ومن عجمِ[[/gdwl]/B][/COLOR][/SIZE][/FONT]Comment
-
مش فاهم قصد حضرتك ايه؟وايه الحل طيب؟هل كده سواقتي غلط علي الفتيس وايه الطريقة الصحيحة اللي مش غلط؟ وشكرا لحضرتك...المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abou-yahia مشاهدة المشاركة
اللي بيحصل ان الفرامل الجامده الكنترول بتاع العربيه بيخلي الفتيس يسقط نقله
وده اسمه engine breaks عشان يقلل سرعه العربيه
لما بتشيل رجلك طبيعي الار بي ام يعلي عشان العربيه بتكون علي غيار اقل من سرعه العربيه الفعليه
لازم تكون واعي للموضوع ده
عشان ما تهلكش الفتيس بدري بدري
تحياتيComment
Comment