Tweet
من العربيات المظلومه فى مصر
بعد سنتين معايا العربيه ممتازه مقارنه بسعرها بس انا ليا نظام لما بركب عربيه بشدها شده ركيب لا علاقه لها بالسوق اطلاقا وربنا يباركلى فيها واركب باللى صرفته
لانى غيرت المحرك والعفشه بالكامل ونظام الفرامل والكهرباء وركبت اكصدام اسبور غير السمكره والبويه يعنى جددتها بالكامل بكل ما تحمله الكلمه والحمد لله شايلانى سنتين
من العربيات القويه صاج وعفشه ومصفحه اسفل الموتور مع نعومه وراحه الفرنساوى
تجميعها جيد جدا(تفرق لحاله المكنه)موفره جدا فى البنزين 20 لتر تمشيها 320 كيلو سفر(شرط تركب ترموستات الكوعه لانه فرق فى سحب البنزين)واقصى مسافه مشيتها بيها كانت640 كيلو متواصل (رايح جاى)
وده كلامى السابق عنها
مميزات ال ZX
1--الامكانيات والكماليات مقابل السعر حتكون الافضل بلا منافس(نشكر ثقافه الشعب المصرى)
2-طبعا الكماليات سنتر زجاج كهربا تكييف
3-النعومه الفرنسيه والجوده العاليه فى المكونات
4-الثبات اعلى من الAX (طبعا كل حجم العربيه ما يكبر بيزيد الثبات خاصه مع التصميمات الجيده)
5-نظام الفرامل ممتاز جدا وقوى ومناسب للتسارع بتاعها
6- تم تلافى عيوب الAX من ضيق الحجم(الوسع هنا مستريح جدا جدا ورا وادام)وحوض المكنه الوسع فيه خرافى لانها بتنزل بمجموعه كبيره من المكن بره ونظام التبريد مستريح جدا جدا الرداتير بعرض العربيه وده عند ظبط نظام التبريد بتنسى السخونه وطبعا التبريد الجيد يبرد سربنتينه التكييف افضل فتحصل على تبريد افضل من الصغيره والحوض الواسع بيسهل الصيانه
7-قطع الغيار متوفره جديد واستعمال
8-امكانيه تركيب بور وفرامل سكينه خلفى(قطع غيار الاكسارا وال405 بتركب عليها غير قطعها الاصليه)
عيوب الZX
1-المحرك اضعف مقارنه انى كنت راكب الصغيره(سهل تلافى العيب لان كميه المحركات اللى تركب فى الحوض كتير والعربيه بره بتنزل بمحركات حتى 2400 وال1360 بتاعها بيجيب 150 لو سليم
2-يوجد محركين زهر والومنيوم انا بفضل الزهر لقوته وسهوله صيانته
3-العيب المصرى الشائع الحق رجعها ايه البلوه اللى انت جبتها دى
4- الشنطه فيبر(بعض الناس بتعتبره عيب)
5-العربيه بتنزل بعدادات مفيهاش مؤشر حراره وار بى ام(موجوده استيراد من200-ل300)
والان مع الصور
بعد سنتين معايا العربيه ممتازه مقارنه بسعرها بس انا ليا نظام لما بركب عربيه بشدها شده ركيب لا علاقه لها بالسوق اطلاقا وربنا يباركلى فيها واركب باللى صرفته
لانى غيرت المحرك والعفشه بالكامل ونظام الفرامل والكهرباء وركبت اكصدام اسبور غير السمكره والبويه يعنى جددتها بالكامل بكل ما تحمله الكلمه والحمد لله شايلانى سنتين
من العربيات القويه صاج وعفشه ومصفحه اسفل الموتور مع نعومه وراحه الفرنساوى
تجميعها جيد جدا(تفرق لحاله المكنه)موفره جدا فى البنزين 20 لتر تمشيها 320 كيلو سفر(شرط تركب ترموستات الكوعه لانه فرق فى سحب البنزين)واقصى مسافه مشيتها بيها كانت640 كيلو متواصل (رايح جاى)
وده كلامى السابق عنها
مميزات ال ZX
1--الامكانيات والكماليات مقابل السعر حتكون الافضل بلا منافس(نشكر ثقافه الشعب المصرى)
2-طبعا الكماليات سنتر زجاج كهربا تكييف
3-النعومه الفرنسيه والجوده العاليه فى المكونات
4-الثبات اعلى من الAX (طبعا كل حجم العربيه ما يكبر بيزيد الثبات خاصه مع التصميمات الجيده)
5-نظام الفرامل ممتاز جدا وقوى ومناسب للتسارع بتاعها
6- تم تلافى عيوب الAX من ضيق الحجم(الوسع هنا مستريح جدا جدا ورا وادام)وحوض المكنه الوسع فيه خرافى لانها بتنزل بمجموعه كبيره من المكن بره ونظام التبريد مستريح جدا جدا الرداتير بعرض العربيه وده عند ظبط نظام التبريد بتنسى السخونه وطبعا التبريد الجيد يبرد سربنتينه التكييف افضل فتحصل على تبريد افضل من الصغيره والحوض الواسع بيسهل الصيانه
7-قطع الغيار متوفره جديد واستعمال
8-امكانيه تركيب بور وفرامل سكينه خلفى(قطع غيار الاكسارا وال405 بتركب عليها غير قطعها الاصليه)
عيوب الZX
1-المحرك اضعف مقارنه انى كنت راكب الصغيره(سهل تلافى العيب لان كميه المحركات اللى تركب فى الحوض كتير والعربيه بره بتنزل بمحركات حتى 2400 وال1360 بتاعها بيجيب 150 لو سليم
2-يوجد محركين زهر والومنيوم انا بفضل الزهر لقوته وسهوله صيانته
3-العيب المصرى الشائع الحق رجعها ايه البلوه اللى انت جبتها دى
4- الشنطه فيبر(بعض الناس بتعتبره عيب)
5-العربيه بتنزل بعدادات مفيهاش مؤشر حراره وار بى ام(موجوده استيراد من200-ل300)
والان مع الصور
Comment