إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

سؤال الي ملاك الليون

Collapse
X
Collapse
 
  • Page of 2
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts
السابق 1 2 template التالي
  • #1

    سؤال الي ملاك الليون

    صباح الخير ياجماعه
    ورمضان كريم
    انا زميل لكم من منتدي البي ام
    بس انا من عشاق اليون
    واقنعت واحد صاحبي انو يشتريها وهي عجباه بغض النظر عن اراء السوق المصري ال هي عربيه مش بياعه والخ الخ الخ
    لكن في حد
    قالو ان العربيه فيها عيب منترول
    يعني تيجي تدور
    متدورش
    وبيقول ده حصل عند اخت صديق ليه وان حمايه المستهلك متقدملها كذا شكوي
    بسبب العربيه دي
    ايه رايكم يا جماعه
    يا ريت تفيدونا
    الكلمات الدلالية (Tags): الليون, الي, سؤال, ملاك
  • #2
    مش فاهم بصراحة قصدك إيه .. بس علي العموم العربيه دي نسخة طبق الأصل من الجولف ٥ والجيتا .. فلو الجيتا فيها المشكله دي يبقي برده في الليون ... وبرده أصحاب العربيه يقدروا يفيدوك أكتر ،، ولو إني مش مقتنع

    وعموما الفرق الوحيد في الليون إن الفتيس مانيوال ،، بس السنه دي نزلت بنسخه تانيه فتيسها dsg

    Comment

    • #3
      اسف عيب كنترول

      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة fadynabil مشاهدة المشاركة
      مش فاهم بصراحة قصدك إيه .. بس علي العموم العربيه دي نسخة طبق الأصل من الجولف ٥ والجيتا .. فلو الجيتا فيها المشكله دي يبقي برده في الليون ... وبرده أصحاب العربيه يقدروا يفيدوك أكتر ،، ولو إني مش مقتنع

      وعموما الفرق الوحيد في الليون إن الفتيس مانيوال ،، بس السنه دي نزلت بنسخه تانيه فتيسها dsg
      غلطه مطبعيه
      اصدي عيب كنترول

      Comment

      • #4
        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hanyhosney مشاهدة المشاركة
        غلطه مطبعيه
        اصدي عيب كنترول
        يا فندم ببساطة هقوللك علي حاجة بسيطة .. أكيد حضرتك تعرف ناس كتيير راكب جولف 5 وجيتا ..

        ممكن تسألهم عن رأيهم في عربياتهم وهل بيحصل فيها حاجة زي كده ،، لأن ببساطة مكونات العربيات دي كلها واحد ,, الأختلاف الوحيد هتلاقيه في الـ body بتاع العربيه ده حتي الشاسيه واحد

        Comment

        • #5
          لم اسمع بالعيب دة خالص في الليون؟
          عموما العربية بتبقي بضمان سنتين يعني لو مدارتش هتروح التوكيل والناس هناك محترمة وهيقولولك عالمشكلة
          بس اكيد الي الكنترول بتاعها باظ دة ممكن تكون حالة شاذة او سوء استخدام هتقولي ازاي هقولك ممكن البنزين الي اتحط كان وحش او حد ابن حلال غشها وحطلها 90 او 80 ودة سبب رئيسي لبوظان الكنترول!
          اي استفسار انا تحت امرك
          [SIGPIC][/SIGPIC]EYE HVE U

          Comment

          • #6
            يعنى ايه تيجى تدور متدورش ..!!!!
            اول مره اسمع حاجه زى كده
            [SIGPIC][/SIGPIC]
            I Love My Car

            Comment

            • #7
              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة snakeson2 مشاهدة المشاركة
              لم اسمع بالعيب دة خالص في الليون؟
              عموما العربية بتبقي بضمان سنتين يعني لو مدارتش هتروح التوكيل والناس هناك محترمة وهيقولولك عالمشكلة
              بس اكيد الي الكنترول بتاعها باظ دة ممكن تكون حالة شاذة او سوء استخدام هتقولي ازاي هقولك ممكن البنزين الي اتحط كان وحش او حد ابن حلال غشها وحطلها 90 او 80 ودة سبب رئيسي لبوظان الكنترول!
              اي استفسار انا تحت امرك

              بغض النظر عن صحة وجود العيب ده من عدمه، ازاي بنزين يبوظ كنترول؟!
              Thanks
              Ahmed Hassan
              [I][SIZE=3][SIZE=2]When all you have is a hammer, everything looks like a nail

              [/SIZE][/SIZE][/I][CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]

              Comment

              • #8
                ليون ليون ليون

                متشكر يا جماعه علي سرعه الرد واهتمامكم
                انا بسال ونا عارف الرد
                بس بسال عشان اريح زميلي
                انا من اشد المعجبين بالليون
                من موديل 2008
                كنت بشوفها واركبها في الجزائر
                محترمه عفشه اودي 3
                موتور جولف 5
                ثبات
                واسعه رياضيه

                ولكن
                نعمل ايه في السوق المصري
                يقولك اوعي مش هتعرف تبيعها
                هو كلنا لازم نركب لانسر وتيوتا وكوري وصيني ونستعمل موبيلات نوكيا

                الراجل في الاجنص بيتريق علي السوبارو
                جهل
                المهم اشكركم وانشاء الله
                هخليه ينضملكم

                Comment

                • #9
                  المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed hassan مشاهدة المشاركة
                  بغض النظر عن صحة وجود العيب ده من عدمه، ازاي بنزين يبوظ كنترول؟!
                  البنزين لو مش كويس مش هياثر علي انظغاط المحرك وبالتالي هيسجل ايرور كتير علي الكنترول وهيبوظ بسرعة رهيبة والموضوع ده حصل مع ناس كتير معاها عربيات المفروض تمشي علي 95 وبيحطوا 92
                  [SIGPIC][/SIGPIC]EYE HVE U

                  Comment

                  • #10
                    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة snakeson2 مشاهدة المشاركة
                    البنزين لو مش كويس مش هياثر علي انظغاط المحرك وبالتالي هيسجل ايرور كتير علي الكنترول وهيبوظ بسرعة رهيبة والموضوع ده حصل مع ناس كتير معاها عربيات المفروض تمشي علي 95 وبيحطوا 92

                    يعني قصدك ان الاوكتافيا a5 و الجيتا و الباسات fsi & tsi و السوبارو امبريزا كل دول الكنترولات بتاعتهم بتبوظ؟ كل دول بنزين ٩٥ و ٩٠٪ من مالكيهم بحطو ٩٢
                    Thanks
                    Ahmed Hassan
                    [I][SIZE=3][SIZE=2]When all you have is a hammer, everything looks like a nail

                    [/SIZE][/SIZE][/I][CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]

                    Comment

                    • #11
                      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ahmed Hassan مشاهدة المشاركة
                      يعني قصدك ان الاوكتافيا a5 و الجيتا و الباسات fsi & tsi و السوبارو امبريزا كل دول الكنترولات بتاعتهم بتبوظ؟ كل دول بنزين ٩٥ و ٩٠٪ من مالكيهم بحطو ٩٢
                      احمد باشا... كلام الاستاذ (snakeson2) سليم, لكن لازم نفرق بين حالتين...

                      1- عربيه اساساً Recommended ليها بنزين 95 و يمكن استخدام 92 مع انخفاض في الاداء

                      2- عربيه اساساً Recommended ليها بنزين 98 و يمكن استخدام 95 مع انخفاض في الاداء

                      الحاله الاولى تنطبق على الليون و الاوكتافيا و الجيتا و الجولف.......... اللي هما 1600 بدون تيربو

                      لكن لا ينطبق الكلام على الباسات TSI مثلا, لان دي ينطبق عليها الحاله التانيه,
                      و لو استخدمت 92 و بعد فتره طويله او قصيره (انت و حظك), المفروض ان فعلا الكونترول هيبوظ...

                      و الحاله التانيه تنطبق عموماً على اغلب المواتير اللي بتيربو شارجر, او توين شارجر, بس مش كلها...

                      لكن الـ92 مع الليون سليم 100%, و لكن هيقصر شويه بشكل سلبي على السحب و الاداء و صوت الموتور...

                      و لو استخدمت 95, هتاخد من العربيه دي اعلى اداء و افضل تسارع ممكن يقدمهولك الموتور...

                      و لصاحب الموضوع...

                      طول ما بتلتزم بتعليمات كتيب الارشاد, و ملتزم بالصيانه الدوريه لعربيتك و بتحافظ عليها
                      يبقى ان شاء الله مافيش اي مشاكل, و فعلا الليون من العربيات اللي مالهاش مشاكل تذكر او بتتكرر

                      اتمنى اكون وضحت الفكره, و قدرت افيدك...

                      تحياتي للجميع...
                      [U][CENTER][SIZE="5"][COLOR="DarkOrange"][FONT="Century Gothic"]Eng. Mohammed Ghazy[/FONT][/COLOR][/SIZE][/CENTER][/U]
                      [SIZE="4"][U][CENTER][COLOR="RoyalBlue"][FONT="Century Gothic"]The New Mercedes-Benz C 300[/FONT][/COLOR][/CENTER][/U][/SIZE]
                      [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]

                      Comment

                      • #12
                        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ghazy12 مشاهدة المشاركة
                        احمد باشا... كلام الاستاذ (snakeson2) سليم, لكن لازم نفرق بين حالتين...

                        1- عربيه اساساً recommended ليها بنزين 95 و يمكن استخدام 92 مع انخفاض في الاداء

                        2- عربيه اساساً recommended ليها بنزين 98 و يمكن استخدام 95 مع انخفاض في الاداء

                        الحاله الاولى تنطبق على الليون و الاوكتافيا و الجيتا و الجولف.......... اللي هما 1600 بدون تيربو

                        لكن لا ينطبق الكلام على الباسات tsi مثلا, لان دي ينطبق عليها الحاله التانيه,
                        و لو استخدمت 92 و بعد فتره طويله او قصيره (انت و حظك), المفروض ان فعلا الكونترول هيبوظ...

                        و الحاله التانيه تنطبق عموماً على اغلب المواتير اللي بتيربو شارجر, او توين شارجر, بس مش كلها...

                        لكن الـ92 مع الليون سليم 100%, و لكن هيقصر شويه بشكل سلبي على السحب و الاداء و صوت الموتور...

                        و لو استخدمت 95, هتاخد من العربيه دي اعلى اداء و افضل تسارع ممكن يقدمهولك الموتور...

                        و لصاحب الموضوع...

                        طول ما بتلتزم بتعليمات كتيب الارشاد, و ملتزم بالصيانه الدوريه لعربيتك و بتحافظ عليها
                        يبقى ان شاء الله مافيش اي مشاكل, و فعلا الليون من العربيات اللي مالهاش مشاكل تذكر او بتتكرر

                        اتمنى اكون وضحت الفكره, و قدرت افيدك...

                        تحياتي للجميع...
                        هل النزول في الاوكتان درجه تأثيره انخفاض آداء فقط؟ يعني مش مؤذي للموتور؟ يعني السوبارو المفروض بنزين ٩٥ و معظم الناس (ان لم يكن جميع اللي شفتهم) بيستعملوا ٩٢. اعرف عربيه كسرت بستم ... بسبب الموضوع ده... لكن بصراحه عمري ما سمعت عن كنترول باظ من البنزين .

                        عموما انا كنت باستفسر و شكرا على المعلومات.
                        Thanks
                        Ahmed Hassan
                        [I][SIZE=3][SIZE=2]When all you have is a hammer, everything looks like a nail

                        [/SIZE][/SIZE][/I][CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]

                        Comment

                        • #13
                          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed hassan مشاهدة المشاركة
                          هل النزول في الاوكتان درجه تأثيره انخفاض آداء فقط؟ يعني مش مؤذي للموتور؟ يعني السوبارو المفروض بنزين ٩٥ و معظم الناس (ان لم يكن جميع اللي شفتهم) بيستعملوا ٩٢. اعرف عربيه كسرت بستم ... بسبب الموضوع ده... لكن بصراحه عمري ما سمعت عن كنترول باظ من البنزين .

                          عموما انا كنت باستفسر و شكرا على المعلومات.
                          اللي يحدد ده هو درجة الاوكتان الموصى بيها للسياره عموما, و هل يمكن استخدام درجه اقل ولا لأ

                          في الجيتا و الجولف و الليون........ الموصى بيه 95 لافضل اداء, و كاتبين انه يمكن استخدام
                          92 عادي و لكن مع انخفاض في الاداء... يعني 92 سليم 100%, و تأثيره الوحيد على الاداء فقط

                          انما ممكن جداا تكون السوبارو مش كده, و الريكومندد 95, و لازم 95 فقط, و ماينفعش 92,
                          لان انا بصراحه ماعنديش الخلفيه الكامله عن السوبارو, او رقم الاوكتان الريكومندد ليها, لكن هقرأ
                          شويه عن مواتيرها و هشوف اقدر اوصل لايه... لكن احنا مش مختلفين...

                          و موضوع الكونترول ده حقيقي, و خصوصاً في سيارات فولكس و مواتيرها, لانك لو تلاحظ
                          نسبة الانضغاط لمواتير فولكس العاديه الـ1600 mpi بتكون قليله (10.3) عن اغلب مواتير
                          نفس الفئه دي, و بالتالي بيزيد رقم الاوكتان, عكس المعتاد لمواتير الفئه دي...
                          و ده السبب لان الريكومندد لليون 95 في الاصل, و لاغلب سيارات الفئه دي 92 عادي جداا

                          ده كل الموضوع يا باشا... و انا موجود لاي استفسار

                          تقبل تحياتي...
                          [U][CENTER][SIZE="5"][COLOR="DarkOrange"][FONT="Century Gothic"]Eng. Mohammed Ghazy[/FONT][/COLOR][/SIZE][/CENTER][/U]
                          [SIZE="4"][U][CENTER][COLOR="RoyalBlue"][FONT="Century Gothic"]The New Mercedes-Benz C 300[/FONT][/COLOR][/CENTER][/U][/SIZE]
                          [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]

                          Comment

                          • #14
                            الله ينور عليك !
                            كل سنة وانت طيب ياباشا
                            [SIGPIC][/SIGPIC]EYE HVE U

                            Comment

                            • #15
                              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ghazy12 مشاهدة المشاركة
                              اللي يحدد ده هو درجة الاوكتان الموصى بيها للسياره عموما, و هل يمكن استخدام درجه اقل ولا لأ

                              في الجيتا و الجولف و الليون........ الموصى بيه 95 لافضل اداء, و كاتبين انه يمكن استخدام
                              92 عادي و لكن مع انخفاض في الاداء... يعني 92 سليم 100%, و تأثيره الوحيد على الاداء فقط

                              انما ممكن جداا تكون السوبارو مش كده, و الريكومندد 95, و لازم 95 فقط, و ماينفعش 92,
                              لان انا بصراحه ماعنديش الخلفيه الكامله عن السوبارو, او رقم الاوكتان الريكومندد ليها, لكن هقرأ
                              شويه عن مواتيرها و هشوف اقدر اوصل لايه... لكن احنا مش مختلفين...

                              و موضوع الكونترول ده حقيقي, و خصوصاً في سيارات فولكس و مواتيرها, لانك لو تلاحظ
                              نسبة الانضغاط لمواتير فولكس العاديه الـ1600 mpi بتكون قليله (10.3) عن اغلب مواتير
                              نفس الفئه دي, و بالتالي بيزيد رقم الاوكتان, عكس المعتاد لمواتير الفئه دي...
                              و ده السبب لان الريكومندد لليون 95 في الاصل, و لاغلب سيارات الفئه دي 92 عادي جداا

                              ده كل الموضوع يا باشا... و انا موجود لاي استفسار

                              تقبل تحياتي...
                              شكرا

                              فعلا السوبارو ال 1600 sohc بنزين 95 فقط و نفس الكلام لـ 1500
                              Thanks
                              Ahmed Hassan
                              [I][SIZE=3][SIZE=2]When all you have is a hammer, everything looks like a nail

                              [/SIZE][/SIZE][/I][CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]

                              Comment

                              السابق 1 2 template التالي
                              Working...
                              X