ارجو الافادة

[honzzz]

السلام عليكم يا شباب
انا متابع المنتدى باستمراركلما كانت هناك فرصة ودائما احاول استفيد من الاخوة الموجودين واثق فىهم
المهم انا عندى ابيزا مو 99 وكانت معاى زى الفل و بحاول احافظ عليها بقدر الامكان وكنت مسافر لمدة 5 شهور وطبعا السيارة كانت مركونة فى الجراج طول الفترة ولما رجعت غيرت الزيت و الفلتر ودارت معايا السيارة على طول
لحد امبارح كان الجو فى اسكندرية برد وثلج و عةاصف وشتاء
جيت ادور المارش تقيل المهم دارت بس بعدها لقيت كل عدادات السيارة تتحرك بمزاجها رفعت كابلات الكهرباء ووضعتها تانى بس عداد ال ار بى ام هو اللى فية لسة مشكلة لما افصل السيارة كونتكات اوف الاقى ال ار بى ام واقف على 1000 لفة مع ان المحرك متوقف وبمجرد فتح الكونتاكت مرة واغلق يرجع للصفر تانى والساعة ةعداد الكيلومتر الخاص بالرحلة يقراء صفر ومش بيتحرك
افيدونى باللة عليكم

[windofchange]

خللي كهربائي جولف وايبيزا وسكودا متخصص يعني يبص عالكابلات ويحطها عالجهاز بس والله اعلم الاسلاك لو كلامي في شيء من العلم واخده رطوبه او حاجة يعني فك العدادت كده من التابلوه وشيل وحط كابل الخاص بها وبرده افتح الكابوت وشوف لو في سلك مش واصل كويس الخاص بالكيلومتر قرط عليه صراحة مااعرفش مكانه فين بس الخاص بال rpm ورا الموتورتقريبا بسيطة ان شاء الله

[waelms3]

باشا

باشا ممكن تخلى كهربائى يبص عليه اكيد فيه حاجة مش واصلة كويس او فى قفلة بس حاجة بسيطة ان شاء الله

[ehab_mansour]

طبعا كل الحلول اللي طرحها الأخوة زي الفل وكلها ان شاء الله تؤدي للحل ولكن
حاول تفصل كابلات البطارية شوية حوالي 5 دقائق او أكثر وبعدين وصلها ولما تيجي تدور العربية افتح كونتاكت وانتظر حتي ينتهي الفلاش قدامك في عداد الكيلومتر (حوالي 3 ثواني او 4 من لحظة فتح الكونتاكت) وبعدين دور العربية وحاول تعمل كده دايما كل ما تيجي تدور العربية وخاصة في الصباح الباكر
وربنا ييسرلك وتتحل المشكلة ان شاء الله

[windofchange]

طمنا عملت ايه عشان نستفاد كلنا والله ينور يا ايهاب باشا الكنترول ممكن فعلا عليه اخطاء وتتمسح او حاجة زي كده بطرقة فك الكابل السالب بتاع البطاريه بس الشاشة بتاعت الكيلومتر دي مكتوب عليها in2 وبعد شويه بتجيب الكيلومتر هي قصدها استني لحد مالطرمبة تحضر البنزين ولا ايه فعلا الواحد لازم يستني شويه عشان تدور بسرعة وميتعبش المارش وكده انا بدوس دبرياج وانا بدور بخف الحمل علي المارش والبطارية ودي حاجة بسيطة اتعلمتها مالبشمهندس سمير

[ehab_mansour]

طمنا عملت ايه عشان نستفاد كلنا والله ينور يا ايهاب باشا الكنترول ممكن فعلا عليه اخطاء وتتمسح او حاجة زي كده بطرقة فك الكابل السالب بتاع البطاريه بس الشاشة بتاعت الكيلومتر دي مكتوب عليها in2 وبعد شويه بتجيب الكيلومتر هي قصدها استني لحد مالطرمبة تحضر البنزين ولا ايه فعلا الواحد لازم يستني شويه عشان تدور بسرعة وميتعبش المارش وكده انا بدوس دبرياج وانا بدور بخف الحمل علي المارش والبطارية ودي حاجة بسيطة اتعلمتها مالبشمهندس سمير

الله ينور عليك وعلي الباشمهندس سمير
بخصوص in2 اللي بيظهر قدامك في العداد فدي عبارة عن تحذير بيقلك انك وصلت الي service interval 2 ودي عبارة عن فترة محددة بعدد كيلومتر معين لما بتوصلها بتحتاج صيانة حاجات معينة (زي مثلا مدة تغيير الزيت 10 الاف مثلا)ودي بتتبرمج عن بداية الفترة ولما بتوصلها بتديك تحذير ولو عايز تشيل التحذير ده اتبع الخطوات في اول االصفحة دي



وبالتوفيق ان شاء الله

[windofchange]

شفت الصفحة دي فعلا وانا بقلب فالكتالوج الجامد جداا اللي انت بعتهوللي واللي طبعت منه شويه صفحات ناوي اطبعه كله ان شاء الله جزاك الله خير ايهاب باشا