الrpm دخل على ال red zone ,الموتور لم يفصل ؟!!

[Omar M]

السلام عليكم
المفروض فى المواتير الأنجكشن عندما يدخل ال rpm فى ال red zone الموتور يفصل , أنهاردة جربت لكن الموتور لم يفصل !! هل أنا عندى سنسور عطلان ؟
العربيةibiza 99 1000 cc
و شكرا

[mohamed ibiza]

و عليكم السلام...
انا معتقدش ان المفروض الموتور يفصل لما الrpmيدخل علي الاحمر يفصل ليه اصلا عادي بس هو الاحمر ده علامة تقولك ان كده في Load جامد علي الموتور و متعملهاش كتير و انا معايا ابيزا 94 جبنا 170 قبل كده و عادي جدا موضوع ان المفروض يفصل ده انا مش داخل دماغي السرعة كانت كام لو ممكن تقولنا.............








Ibiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiizzzzzzzzzzzzzzzzza aaaaaaaaaaaaaaaaaa For Ever

[FLYINGPEUGEOT]

السلام عليكم
المفروض فى المواتير الأنجكشن عندما يدخل ال rpm فى ال red zone الموتور يفصل , أنهاردة جربت لكن الموتور لم يفصل !! هل أنا عندى سنسور عطلان ؟
العربيةibiza 99 1000 cc
و شكرا

[
.................................................. ................................................
بص ياباشا اولا...ايه هى فكرة التفصيل...
هو ارتدادات عكسيه لعمود الكرنك...
والتفصيله دى علاقه مغلقه بين ال ecu والكرنك....طب ايه اللى بيربط بينهم ...طبعا حساس الكرنك
...يعنى مفيش حساسات ليها دخل بالموضوع دا غير حساس الكرنك...طب لو حساس الكرنك بايظ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
هلى العربيه مش هتفصل..؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
هؤلك حساس الكرنك لو باظ العربيه مش هدور اصلا...
يعنى نستبعدو...
.................................................. ....
وفى سؤال بيطرح نفسو....جربت تفصل على الواقف؟..وبتفصل على كام....وكمان لما دخلت على red zone تخطيتها ولا جيت عندها بالظبط...ولو تخطيتها ....بكام شرطه ؟؟؟؟؟.
.............................
ساعات حساس ال idle بيكون سبب فى تأخير او تقديم التفصيله...هل انت عندك idle اصلا
.........................
هل عندك ecu اصلا :D
وشكرا

[mohamed ibiza]

طول عمرك فرود يا بيجو و مع خالص احتراماتي ليك يا مان:):):):)











Ibiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiizzzzzzzzzzzzzzaa aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa For Ever

[Omar M]

كنت جايب 70 و داخل على 80
على الغيار التانى

[fahd_628]

جرب و انت واقف دوس على الأخر و على فكرة فية عربيات بتفصل بعد ما ال RPM يخش على المنطقة الحمراء ب 500 RPM زى الجين 2 ال Red line عند ال 6500 و المحرك بيفصل عند ال 7000 RPM

[Omar M]

لا ما جربتش على الواقف و بالمناسبة أنا عندى لخبطة فى idle يعنى الصبح و العربية باردة الrpm يعلى و يوطى و لو مسخنتهاش العربية تبقى مبرجلة و ممكن الموتور يفصل !!!

[SEATLOVER]

مظبوط ذى ما قال مايسترو الابيزا ..محمد ابيزا

يا عمر ..ماتقلقش ..مفيش اى علاقة بين ال red zone و الفصل.. دى منطقة بيكون فيها الحمل عالى على المكنة فقط .. و الفصل بيتم اذا الكمبيوتر بتاع العربية حس ان فى انهيار محتمل للموتور ... حتى لو ماكنش ال RPM tn hg red zone

وانا عندى فيديوهات لأبيزات و قرطبة بتجيب ال 200 و ال 220 و ال RPM بيدخل لثوانى فى ال red zone و يرجع تانى

بس لية وصلت ال RPM لى كدة .. دة مش مستحب اطلاقاً .

[FLYINGPEUGEOT]

كل دا مش مقياس ياباشا.....

انا عايز بس اعرف

انت فصلت قبل كده على الواقف...؟؟؟؟؟؟؟
..وكانت بتفصل عند كام...؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
وفصلت اصلا ولا لا؟؟؟؟؟؟؟
...ولما كنت ماشى ...ودخلت على ال red zone
ال rpm كان كام؟؟؟؟؟؟؟؟؟
وال red zone عندك عند كام؟؟؟؟؟؟؟
وهل العربيه فصلت معاك قبل كده....ودلوءتى مش بتفصل؟؟؟؟؟؟؟؟
هل عندكINSPIRATION idle censor ?????
هل عندك ecu اصلا ؟؟؟؟؟؟
..............................

[Omar M]

red zone starts at 5500 rpm i revved up to 6600 rpm and i nearly approached the end of the rpm (7000
هو أنا مجربتش أوصل للred zone و العربية واقفه لأن الموتور بيصرخ لو عليت ال rpm
أكيد عندى ecu بس معرفش عندى idle inspiration sensor و لا لأ
يمكن الأستاذ seatlover يعرف لأن أظن موتور الcordoba 1000 cc نفس موتورى
شكرا جزيلا على الأهتمام

[SEATLOVER]

Omar M
كنت جايب 70 و داخل على 80
على الغيار التانى

مش عارف لية كدة على التانى !

Omar M
لا ما جربتش على الواقف و بالمناسبة أنا عندى لخبطة فى idle يعنى الصبح و العربية باردة الrpm يعلى و يوطى و لو مسخنتهاش العربية تبقى مبرجلة و ممكن الموتور يفصل !!!

بص يا عمر ...سيبك دلوقتى من موضوع ال Red zone و الكلام دة.... و حافظ على عربيتك
عشان دة لة اثار سلبية جداً على المكنة كلها .
الاعراض اللى عندك دى بدور فى وحدة الحقن .. اكشف عليها كويس و بعدين اظبطها على الكمبيوتر
دة اللى ممكن يظبطلك العربية كلها

[FLYINGPEUGEOT]

لا ما جربتش على الواقف و بالمناسبة أنا عندى لخبطة فى idle يعنى الصبح و العربية باردة الrpm يعلى و يوطى و لو مسخنتهاش العربية تبقى مبرجلة و ممكن الموتور يفصل !!!

.................................................. ............................................
هو دا بيت القصيد...واللى عايز اوصللو من الصبح

عشان كده دى اول حاجه كنت سألتك عليها...
...............................................
............................................
انا هحكيلك حدوتة فلاينج والميكانيكى
كنت مره عند الميكانيكى وكانت فى عربيه مرسيدس مجننااااااااااااااه بعد ما عمللها عمره...
دور العربيه...وسبها تلين...راح عشان يزودلها شويه عشان يسمع صوت الموتور...اول ماكان يلمس دواسة البنزين
بمجرد لمسه..الموتور يفصصل !!!!!!!!
بعد ماغلب..وقال ان الecu باظ!!!!
جه flyingpeugeot :D
وقالو...اعمل حاجه صغيره خالص....:D...قاللى ايه ياباشا
حط اولانى وامشى بالعربيه...!!!!!
العربيه مشيت عادى!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
طب اطلع جرب وتعالى...طلع على الدائرى جاب 200..وجه!!!!!!!!!!!!!!!
بطل العربيه..ودورها تانى...وزود بنزبن وانت واقف..راحت مفصصله من اول لمسه !!!!!
عرفت العيب منيين....
.كده مفيش غير ال idle ياباشا :D:D
.................................................. .................................
ياترى احنا استفادنا ايه من الحدوته دى؟؟؟؟:D:D
....ال idle يأثر على التفصيل فى السلانسيه فقط !!!!!!
.................................................. ....
يعنى كده كمان ال idle ملوش دخل فى مشكلتك....عشان كده انا كنت بسألك...انت بتفصصل على الواقف عند كام؟؟؟؟؟؟؟
...........................................
انت عارف كده ايه المشكله ؟؟؟


انك معندكش مشكله اصلا..:D:D
..وموتورك ما بيفصلش اصلا....:D
.......

[Omar M]

أستاذ seat lover أنا بس كنت بشوف العربية حتفصل ولا لأ و دخلت على الredzone لمدة ثوانى فقط و أنا الطبيعى بنقل على الغيار الثالث عند 3000 rpm ... ألف شكر على الأهتمام
أستاذ قلب الأسد الطائر :)) موضوع أن الموتور يبقى مبرجل فى أيام البرد دة idle sensor ? المشكلة أن عبال موصل للميكانيكى يكون الموتور وصل لدرجة الحرارة الطبيعية !!! و يبقى كله تمااام
و الساندوتشات فى الطريق اليك :D

[rafeee2]

و على فكرة فية عربيات بتفصل بعد ما ال RPM يخش على المنطقة الحمراء

+100

mazboot