السرعه القصوى 160

[matrix012]

كل سنه وانتو طيبين
الموضوع باختصار انى كنت فى طريق العين السخنه بالعربيه الابيزا 94 موتور 1400 وكان الطريق كويس جدا الصراحه قولت اجيب اخر العربيه ديه واشوف هتجيب كام سرعه وكام حراره
الحمد لله وصلت ل 160 وكان الار بى ام على 5000 تقريبا بس الغريب ان الحراره كانت على اول شرطه لدرجه انى قولت ان الترموستات بتاعها بايظ بس بعد كده افتكرت ان كان فى يوم حر قوى والمؤشر كان معدى للنص
ما علينا
انا عاوز اعرف ان ال 160 والار بى ام على 5000 تقريبا ده كويس ( اصلى اول مره اجيب ااخر الدواسه بتاعت البنزبن ) للعلم صحيح انا كنت مخلط بنزين 80 على 92 يعنى تقريبا التلت 80 والتلتين 92 وشكرا
ربنا يستر طريقى وطريقكم

[tawfeek]

ماشاء الله أنا كمان معايا 94 و كونت فاكر عدادالحرارة بايظ عشان مابيعديش خالص لدرجة انى خاتها عند الكهربائى و أعدنا نسخن فيها و نراقب العداد بس طلع شاغال الحمد لله
أنا ناوى أسقط ال 1400 ده بس عايز أعرف التكيف ايه أخبارة من حيس الأداء و تأثيره عالموتور

[matrix012]

أنا ناوى أسقط ال 1400 ده بس عايز أعرف التكيف ايه أخبارة من حيس الأداء و تأثيره عالموتور

والله يا باشا حضرتك انا معنديش تكييف علشان احكم بس بالتوفيق ان شاء الله

[ahmedtunning]

160 ده حلو جدا جدا جدا والحرارة طبعا علي سرعه عليه و الطريق مفتوح الريداتير مقابل الهواه فبيبرد كأن المروحه شغله فالحرارة بتقل مش قلق ولاحاجة

[SYD]

اولا انت العربية عندك مش مظبوطة
موتورك 1400 يعني المفروض علي 5000 ار بي ام تجيب مثلا 170 او 175 لأن اجمالي عدد اللفات 6000
ثانيا احنا بعربيتنا ال1000 جبنا 150 علي 5000 ار بي ام

ثالثا بالنسبة للحرارة المفروض تكون ثابتة حتي لو مشيت علي 200 في القطب الشمالي

راجع علي طقم الكهرباء وسلوك البوجيهات وفلتر الهواء وفلتر البنزين ولو عندك انجيكشن (اعتقد ذلك) نظف البوابة والرشاشات وبعد كدة ارجع احكم علي العربية

وأقرأ الموضوع دة http://www.nilemotors.net/Nile/23142...post3873637516


والله المستعان
،
،

[SYD]

http://www.nilemotors.net/Nile/231426-1000-5.html#post3873668217

[ahmedtunning]

انا مش متفق معاك في موضوع الحرارة يا باشمهندس سيد علي موضوع الحرارة ده
المروحه بتاعت الريداتير عندي بتشفت الهواء من بره لجوه الحوض عشان تبرد الريداتير تمام لما تبقي ماشي علي سرعة عليه الريداتير بيقابل الهوا كله فبيبرد بسرعه جدا لانها حصلت معايا و شكيت و كذا مهندس مش فني قالي ده العادي انا عندي المروحه بتشتغل عند 90 وتنزل ل 80 وعلي طريق ده كنت ماشي من 200 ل 240 علي الطريق ده الحرارة من اول ماكنت علي ال 150 لحد ماوصلت الحرارة علي 70 وعن تجربة

[ahmedtunning]

لان عداد الحرارة بيقرا درجة حرارة المياه مش المتور

[SYD]

لا حضرتك
قراية العداد واخدة الحرارة من علي البلوك بتاع الموتور من حساس الحرارة وفي العربيات القديمة زي اللادا بتاخد بردو من علي البلوك من مكنة الحرارة

الموجود في الردياتير دة الثرموستات الخاص بالمروحة فقط ومش بيدي قراية في العدادات بتاعة العربية

والله المستعان
،
،

[ashoub]

الخلاصه ياجماعه فى موضوع الحراره لما تكون ماشى بسرعه
الحل بسيط جدا فى ترموستات بتبقى فى شجره المياه ده بتحافظ على درجه حراره الماتور لما درجه الحراره بتوصل تقريبا ل 80 بتفتح الترموستات علشان الدوره تمشى ولما تكون العربيه ماشيه بسرعه والحراره تقل الترموستات بتقفل علشان تحافظ على درجه حراره الماتور والمشكله عندنا فى مصر ان كل الصنايعيه بيشيله الترموستات علشان الماتور ميسخنش وده غلط والكلام ده عن تجربه شخصيه ولازم تركبه الترموستات وهى تمنها جديده بحوالى 70 جنيه ولو تعرف تجبها استيراد يبقى احسن وخلى بالكو ترموستات المروحه غير ترموستات شجره المياه
م/احمد عشوب

[ashoub]

كل سنه وانتو طيبين
الموضوع باختصار انى كنت فى طريق العين السخنه بالعربيه الابيزا 94 موتور 1400 وكان الطريق كويس جدا الصراحه قولت اجيب اخر العربيه ديه واشوف هتجيب كام سرعه وكام حراره
الحمد لله وصلت ل 160 وكان الار بى ام على 5000 تقريبا بس الغريب ان الحراره كانت على اول شرطه لدرجه انى قولت ان الترموستات بتاعها بايظ بس بعد كده افتكرت ان كان فى يوم حر قوى والمؤشر كان معدى للنص
ما علينا
انا عاوز اعرف ان ال 160 والار بى ام على 5000 تقريبا ده كويس ( اصلى اول مره اجيب ااخر الدواسه بتاعت البنزبن ) للعلم صحيح انا كنت مخلط بنزين 80 على 92 يعنى تقريبا التلت 80 والتلتين 92 وشكرا
ربنا يستر طريقى وطريقكم

على فكره انا عربيتى ماتورها 1300 واخر سرعه بجبها 160 وار بى ام على 5
اتاكد اولا ان الفتيس الى عندك 1400 مش 1300 لان كده تقريبا الى سقط الماتور سقطه على فتيس 1300 والله اعلم بس اتاكد وتبقى طمنى

[SYD]

الخلاصه ياجماعه فى موضوع الحراره لما تكون ماشى بسرعه
الحل بسيط جدا فى ترموستات بتبقى فى شجره المياه ده بتحافظ على درجه حراره الماتور لما درجه الحراره بتوصل تقريبا ل 80 بتفتح الترموستات علشان الدوره تمشى ولما تكون العربيه ماشيه بسرعه والحراره تقل الترموستات بتقفل علشان تحافظ على درجه حراره الماتور والمشكله عندنا فى مصر ان كل الصنايعيه بيشيله الترموستات علشان الماتور ميسخنش وده غلط والكلام ده عن تجربه شخصيه ولازم تركبه الترموستات وهى تمنها جديده بحوالى 70 جنيه ولو تعرف تجبها استيراد يبقى احسن وخلى بالكو ترموستات المروحه غير ترموستات شجره المياه
م/احمد عشوب

حضرتك الأعتراض مش علي ازاي درجة الحرارة بتثبت الأعتراض هنا ان انا بقول الحرارة لازم تثبت وهما بيقولوا الحرارة بتوطي لما تمشي بسرعة

انا معاك طبعا ودة كلام سليم 100% ان في ثرموستات في الكوعة بتاعة شجرة المياة ووجودها امر ضروري جدا وعدم وجودها امر في غاية الخطورة وانا للأسف غلطت وشيلتها في عربيتي اللادا وكانت النتيجة ان العربية موتورها خف وكانت عايزة عمرة لأني كنت بمشي بيها علي سرعات عالية والموتور بارد

والله المستعان
،
،

[SYD]

على فكره انا عربيتى ماتورها 1300 واخر سرعه بجبها 160 وار بى ام على 5
اتاكد اولا ان الفتيس الى عندك 1400 مش 1300 لان كده تقريبا الى سقط الماتور سقطه على فتيس 1300 والله اعلم بس اتاكد وتبقى طمنى

11111+

فعلا ممكن دة يبقي سبب اخر لموضوع السرعة

والله المستعان
،
،

[windofchange]

حضرتك الأعتراض مش علي ازاي درجة الحرارة بتثبت الأعتراض هنا ان انا بقول الحرارة لازم تثبت وهما بيقولوا الحرارة بتوطي لما تمشي بسرعة

انا معاك طبعا ودة كلام سليم 100% ان في ثرموستات في الكوعة بتاعة شجرة المياة ووجودها امر ضروري جدا وعدم وجودها امر في غاية الخطورة وانا للأسف غلطت وشيلتها في عربيتي اللادا وكانت النتيجة ان العربية موتورها خف وكانت عايزة عمرة لأني كنت بمشي بيها علي سرعات عالية والموتور بارد

والله المستعان
،
،

+111111111 الحرارة لازم تثبت فعلا...ولو قلت بتبقي سنة بسيطة لازم تقرب من العداد عشان تلاحظها...بشمهندس سيد صباع الحرارة او حساس الحرارة اللي راكب في كوعة شجرة المياه هو المسؤل عن درجة الحرارة اللي بتبان فالعداد ليه؟ لان عندي لما كشفت كمبوتر كان قاري -120 حرارة الموتور والمؤشر كان عالبارد لما غيرته رفع المؤشر ل90 تاني وكان بيقري 87 والمروحة تشتغل(انت غيرته قبل كده؟ومن فين؟) مبقلش ان الثرموستات ملهاش علاقة بس ده اللي حصل معاي

[SYD]

+111111111 الحرارة لازم تثبت فعلا...ولو قلت بتبقي سنة بسيطة لازم تقرب من العداد عشان تلاحظها...بشمهندس سيد صباع الحرارة او حساس الحرارة اللي راكب في كوعة شجرة المياه هو المسؤل عن درجة الحرارة اللي بتبان فالعداد ليه؟ لان عندي لما كشفت كمبوتر كان قاري -120 حرارة الموتور والمؤشر كان عالبارد لما غيرته رفع المؤشر ل90 تاني وكان بيقري 87 والمروحة تشتغل(انت غيرته قبل كده؟ومن فين؟) مبقلش ان الثرموستات ملهاش علاقة بس ده اللي حصل معاي

حضرتك المسئول عن الحرارة الي بتظهر عندنا في العدادات الي في الطابلوه هو حساس الحرارة ودة موجود علي البلوك بيجيب حرارة البلوك مالوش اي علاقة تماما لا بالثرموستات بتاع الشجرة ولا بالثرموستات بتاع الردياتير


انا الصراحة ماغيرتش الثرموستات قبل كدة بس كان في حد قال انه غيره ب 70 جنيه واعتقد ان ميكانيكي هيركبهولك

والله المستعان
،
،