إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

حكايتي المفصلة مع السيات ابيزا

Collapse
X
Collapse
 
  • Page of 4
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts
السابق 1 2 3 4 template التالي
  • #31
    بص ربينا يعنك ويكرمك بس نصيحه ابعد عنه

    Comment

    • #32
      قدرالله وماشاء فعل انا قاري الموضوع من بدري يا سيد ربنا معاك...انا بالنسبة لي بشوف ذنبي في العربية اه والله ربنا يتوب علي الواحد ويعننا جميعا علي ذكره وشكره وحسن عبادته,عربيتي برضه مشاكل وكده وانا بقرأ موضوعك افتكرتها ومش عايز اتكلم برضه يعني غيض من فيض (مغير صدر امامي مرتين في حادثتين وعندي نصيحة بعد السنين دي الكلبسات اللي بيركب بها الاكصدام الامامي بتكسر وبتضيع وبتضيع برضه او بتتسرق قواعدها من الرفرف فبتاع الفيبر بيركب بمسامير حديد كبيرة او مسامير عموما ده بيخلي الاكصدام في خبطة مثلا سرعة 10 كيلو او اقل تخبط فاكسنت قديمة ياخد الصدر ويتكبس لجوه والاكصدام يتشرخ تاني او يتقطع بس مايقعش من العربية وده ليه ...لأنه متثبت بمسامير كبيره علي مااعتقد ده تفسيري بس كده يبقي الافضل تخلي بتاع الفبر يخلي الاكصدام متثبت بمساممير ضعيفة عشان الاكصدام يتقطع ويقع والصدر يبقي سليم ,عشان الصدر بتاع العربية يوم مابيتكبس صعب السمكري يرده زي ظبطه المصنع والصدر عندي دلوقتي الفانوسين راميين نور لتحت وماشي بالعالي بس حاليا رعاش مع اني رافع عدسات الفانوسين فوق عالآخر بس معرفش اشغل النور الواطي مش منور حاجة واستيراد جبته كان لقطه من الحرفيين ب250 وشكله زي ماسمعت مش استيراد ده جديد تيواني وبيتباع علي انه استيراد حد سمع الكلام ده قبل كده يارجالة؟ ابو250 ده قواعده لردياتير كبير زي عندي يعني مش قطع والحم وهو سعره الطبيعي من 450 واعتقد وصل 650 ل700 دلوقتي !!!!!!!!!! ) كفارة ان شاء الله يا بشمهندس ومتزعلش ربنا شايللك الاحسن ان شاء الله وكما قال الحبيب صلي الله عليه وسلم "عظم الجزاء مع عظم البلاء، وإن الله إذا أحب قوماً ابتلاهم، فمن رضي فله الرضا، ومن سخط فله السخط"
      [SIZE=3]" اللهم إنا نجعلك في نحورهم ، ونعوذ بك اللهم من شرورهم "[/SIZE]

      Comment

      • #33
        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة windsofchange مشاهدة المشاركة
        قدرالله وماشاء فعل انا قاري الموضوع من بدري يا سيد ربنا معاك...انا بالنسبة لي بشوف ذنبي في العربية اه والله ربنا يتوب علي الواحد ويعننا جميعا علي ذكره وشكره وحسن عبادته,عربيتي برضه مشاكل وكده وانا بقرأ موضوعك افتكرتها ومش عايز اتكلم برضه يعني غيض من فيض (مغير صدر امامي مرتين في حادثتين وعندي نصيحة بعد السنين دي الكلبسات اللي بيركب بها الاكصدام الامامي بتكسر وبتضيع وبتضيع برضه او بتتسرق قواعدها من الرفرف فبتاع الفيبر بيركب بمسامير حديد كبيرة او مسامير عموما ده بيخلي الاكصدام في خبطة مثلا سرعة 10 كيلو او اقل تخبط فاكسنت قديمة ياخد الصدر ويتكبس لجوه والاكصدام يتشرخ تاني او يتقطع بس مايقعش من العربية وده ليه ...لأنه متثبت بمسامير كبيره علي مااعتقد ده تفسيري بس كده يبقي الافضل تخلي بتاع الفبر يخلي الاكصدام متثبت بمساممير ضعيفة عشان الاكصدام يتقطع ويقع والصدر يبقي سليم ,عشان الصدر بتاع العربية يوم مابيتكبس صعب السمكري يرده زي ظبطه المصنع والصدر عندي دلوقتي الفانوسين راميين نور لتحت وماشي بالعالي بس حاليا رعاش مع اني رافع عدسات الفانوسين فوق عالآخر بس معرفش اشغل النور الواطي مش منور حاجة واستيراد جبته كان لقطه من الحرفيين ب250 وشكله زي ماسمعت مش استيراد ده جديد تيواني وبيتباع علي انه استيراد حد سمع الكلام ده قبل كده يارجالة؟ ابو250 ده قواعده لردياتير كبير زي عندي يعني مش قطع والحم وهو سعره الطبيعي من 450 واعتقد وصل 650 ل700 دلوقتي !!!!!!!!!! ) كفارة ان شاء الله يا بشمهندس ومتزعلش ربنا شايللك الاحسن ان شاء الله وكما قال الحبيب صلي الله عليه وسلم "عظم الجزاء مع عظم البلاء، وإن الله إذا أحب قوماً ابتلاهم، فمن رضي فله الرضا، ومن سخط فله السخط"
        ربنا يجعلنا راضيين

        الحمدلله

        والله المستعان
        ،
        ،
        [CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkred]Eng. Mohamed Sayed[/COLOR] [COLOR=black]|[/COLOR] [COLOR=sienna]MS Networking Trainer[/COLOR][/FONT][/CENTER]
        [CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkorange]IBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp[/COLOR][/FONT][/CENTER]

        [CENTER][SIGPIC][IMG]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic94704_5.gif[/IMG][/SIGPIC][/CENTER]
        [CENTER]
        [COLOR=DarkRed]صفحة القسم علي الفيس بوك[/COLOR]
        [/CENTER]
        [CENTER][URL]http://www.facebook.com/SeatNileMotors[/URL]

        [COLOR=Navy]صفحتي الشخصية
        [url]https://www.facebook.com/ITNetworksWay[/url]
        [/COLOR] [/CENTER]

        Comment

        • #34
          الحمد لله امبارح روحت ربطت العفشة لأنها كانت عاملة طقطقة جامدة جدا
          نظفت البوابة وفلتر الهوا

          والنهاردة غيرت زيت (جبت زيت شل الأصفر 5000 كم) ب120 جنيه
          غيرت فلتر الزيت (توبران الماني ) ب40 جنيه
          غيرت فلتر البنزين (شامبيون الماني) ب50 جنيه
          غيرت البوجيهات (نوع كدة معتوه 3 شمعة ) ب60 جنيه
          وجاري التجربة

          بس لحد دلوقتي العربية فيها نتشة كدة والأر بي ام يعلي شوية ويوطي واحيانا بتبطل

          الميكانيكي قالي انها عايزة القاعدة الأمامية والقاعدة الخلفية بتوع الموتور
          بيعملوا كام جداد ولا اجيبهم استيراد ؟؟؟

          والله المستعان
          ،
          ،
          [CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkred]Eng. Mohamed Sayed[/COLOR] [COLOR=black]|[/COLOR] [COLOR=sienna]MS Networking Trainer[/COLOR][/FONT][/CENTER]
          [CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkorange]IBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp[/COLOR][/FONT][/CENTER]

          [CENTER][SIGPIC][IMG]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic94704_5.gif[/IMG][/SIGPIC][/CENTER]
          [CENTER]
          [COLOR=DarkRed]صفحة القسم علي الفيس بوك[/COLOR]
          [/CENTER]
          [CENTER][URL]http://www.facebook.com/SeatNileMotors[/URL]

          [COLOR=Navy]صفحتي الشخصية
          [url]https://www.facebook.com/ITNetworksWay[/url]
          [/COLOR] [/CENTER]

          Comment

          • #35
            مبروك الصيانة الجديدة بس سؤال صغير فلتر الزيت اللي جبته طوله طويل ولا قصير؟ وانا عنديي قواعد الموتور القديم فاككهم فالبيت وكانت حالتهم كويسة جدااا علي ماافتكر مااشتكيتش منهم
            [SIZE=3]" اللهم إنا نجعلك في نحورهم ، ونعوذ بك اللهم من شرورهم "[/SIZE]

            Comment

            • #36
              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة windsofchange مشاهدة المشاركة
              مبروك الصيانة الجديدة بس سؤال صغير فلتر الزيت اللي جبته طوله طويل ولا قصير؟ وانا عنديي قواعد الموتور القديم فاككهم فالبيت وكانت حالتهم كويسة جدااا علي ماافتكر مااشتكيتش منهم
              الفتر بتاع الموتور بيبقي قصير مش طويل عشان مايخبطش في القنطرة

              بص يا ايهاب، انا هحاول مع بتاع قطع الغيار لو رضي يغيرلي القواعد كان بها مارضيش هكلمك تديلي القواعد بتاعتك

              بس انت عايز فيهم كام ؟؟؟

              والله المستعان
              ،
              ،
              [CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkred]Eng. Mohamed Sayed[/COLOR] [COLOR=black]|[/COLOR] [COLOR=sienna]MS Networking Trainer[/COLOR][/FONT][/CENTER]
              [CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkorange]IBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp[/COLOR][/FONT][/CENTER]

              [CENTER][SIGPIC][IMG]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic94704_5.gif[/IMG][/SIGPIC][/CENTER]
              [CENTER]
              [COLOR=DarkRed]صفحة القسم علي الفيس بوك[/COLOR]
              [/CENTER]
              [CENTER][URL]http://www.facebook.com/SeatNileMotors[/URL]

              [COLOR=Navy]صفحتي الشخصية
              [url]https://www.facebook.com/ITNetworksWay[/url]
              [/COLOR] [/CENTER]

              Comment

              • #37
                ربنا يصبرك

                Comment

                • #38
                  المشاركة الأصلية كتبت بواسطة petershaker مشاهدة المشاركة
                  ربنا يصبرك
                  شكرا علي مرورك
                  [CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkred]Eng. Mohamed Sayed[/COLOR] [COLOR=black]|[/COLOR] [COLOR=sienna]MS Networking Trainer[/COLOR][/FONT][/CENTER]
                  [CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkorange]IBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp[/COLOR][/FONT][/CENTER]

                  [CENTER][SIGPIC][IMG]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic94704_5.gif[/IMG][/SIGPIC][/CENTER]
                  [CENTER]
                  [COLOR=DarkRed]صفحة القسم علي الفيس بوك[/COLOR]
                  [/CENTER]
                  [CENTER][URL]http://www.facebook.com/SeatNileMotors[/URL]

                  [COLOR=Navy]صفحتي الشخصية
                  [url]https://www.facebook.com/ITNetworksWay[/url]
                  [/COLOR] [/CENTER]

                  Comment

                  • #39
                    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة syd مشاهدة المشاركة
                    الفتر بتاع الموتور بيبقي قصير مش طويل عشان مايخبطش في القنطرة

                    بص يا ايهاب، انا هحاول مع بتاع قطع الغيار لو رضي يغيرلي القواعد كان بها مارضيش هكلمك تديلي القواعد بتاعتك

                    بس انت عايز فيهم كام ؟؟؟

                    والله المستعان
                    ،
                    ،
                    ميغلوش عليك والله يابشمهندس بص هو اكيد انا اقل من سعرة السوق بكتير وده اولا عشان انت البشمهندس سيد ) وثانيا الحاجة دي خرج مش استعمال الخارج ورقمي 01005683531
                    [SIZE=3]" اللهم إنا نجعلك في نحورهم ، ونعوذ بك اللهم من شرورهم "[/SIZE]

                    Comment

                    • #40
                      والله يا اخى انا ما عارف اوقلك اية لكن اصبر على ما ابتلاك به الله لانه بجد ربنا فاكرك على طول وده دليل انه بيحبك وما عليك غير الصبر والاستغفار .
                      والحمد لله انك واقف على رجلك وفى الف داهية اى حاجة كله حديد وانت الى اشترتيه وربنا يكرمك وتجيب غيره احسن الف مره .
                      [FONT="Courier New"][CENTER]حسيـــن الصـــواف
                      أبو باسل[/CENTER][/FONT]

                      Comment

                      • #41
                        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة windsofchange مشاهدة المشاركة
                        ميغلوش عليك والله يابشمهندس بص هو اكيد انا اقل من سعرة السوق بكتير وده اولا عشان انت البشمهندس سيد ) وثانيا الحاجة دي خرج مش استعمال الخارج ورقمي 01005683531
                        ربنا يخليك يا ايهاب
                        بص انا الأسبوع دة مشغول تماما في الشغل اول لما افضي شوية هعدي عليه ولو ادهملي كان بها مارضيش هتصل بيك فورا انشاء الله ونتقابل

                        والله المستعان
                        ،
                        ،
                        [CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkred]Eng. Mohamed Sayed[/COLOR] [COLOR=black]|[/COLOR] [COLOR=sienna]MS Networking Trainer[/COLOR][/FONT][/CENTER]
                        [CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkorange]IBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp[/COLOR][/FONT][/CENTER]

                        [CENTER][SIGPIC][IMG]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic94704_5.gif[/IMG][/SIGPIC][/CENTER]
                        [CENTER]
                        [COLOR=DarkRed]صفحة القسم علي الفيس بوك[/COLOR]
                        [/CENTER]
                        [CENTER][URL]http://www.facebook.com/SeatNileMotors[/URL]

                        [COLOR=Navy]صفحتي الشخصية
                        [url]https://www.facebook.com/ITNetworksWay[/url]
                        [/COLOR] [/CENTER]

                        Comment

                        • #42
                          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة egman مشاهدة المشاركة
                          والله يا اخى انا ما عارف اوقلك اية لكن اصبر على ما ابتلاك به الله لانه بجد ربنا فاكرك على طول وده دليل انه بيحبك وما عليك غير الصبر والاستغفار .
                          والحمد لله انك واقف على رجلك وفى الف داهية اى حاجة كله حديد وانت الى اشترتيه وربنا يكرمك وتجيب غيره احسن الف مره .
                          ربنا يخليك
                          والف شكر علي مرورك

                          والله المستعان
                          ،
                          ،
                          [CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkred]Eng. Mohamed Sayed[/COLOR] [COLOR=black]|[/COLOR] [COLOR=sienna]MS Networking Trainer[/COLOR][/FONT][/CENTER]
                          [CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkorange]IBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp[/COLOR][/FONT][/CENTER]

                          [CENTER][SIGPIC][IMG]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic94704_5.gif[/IMG][/SIGPIC][/CENTER]
                          [CENTER]
                          [COLOR=DarkRed]صفحة القسم علي الفيس بوك[/COLOR]
                          [/CENTER]
                          [CENTER][URL]http://www.facebook.com/SeatNileMotors[/URL]

                          [COLOR=Navy]صفحتي الشخصية
                          [url]https://www.facebook.com/ITNetworksWay[/url]
                          [/COLOR] [/CENTER]

                          Comment

                          • #43
                            استكمالا لحكايتي انا كنت قولتلكم قبل كدة ان العربية تمام والحمد لله

                            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة syd مشاهدة المشاركة
                            الحمد لله امبارح روحت ربطت العفشة لأنها كانت عاملة طقطقة جامدة جدا
                            نظفت البوابة وفلتر الهوا

                            والنهاردة غيرت زيت (جبت زيت شل الأصفر 5000 كم) ب120 جنيه
                            غيرت فلتر الزيت (توبران الماني ) ب40 جنيه
                            غيرت فلتر البنزين (شامبيون الماني) ب50 جنيه
                            غيرت البوجيهات (نوع كدة معتوه 3 شمعة ) ب60 جنيه
                            وجاري التجربة

                            بس لحد دلوقتي العربية فيها نتشة كدة والأر بي ام يعلي شوية ويوطي واحيانا بتبطل

                            الميكانيكي قالي انها عايزة القاعدة الأمامية والقاعدة الخلفية بتوع الموتور
                            بيعملوا كام جداد ولا اجيبهم استيراد ؟؟؟

                            والله المستعان
                            ،
                            ،
                            المهم

                            انا ماشي عليها كدة من يوم ماعملت الصيانة دي وكل دة طبعا العربية تحت التجربة

                            النتشة الي فيها هي عبارة عن ان الموتور بيتخطف مني
                            الأر بي ام بينزل لحد ال3/4 ويطلع لحد ال1.1 ويرجع تاني يظبط علي 0.9

                            النتشة دي بتحصل وانا ماشي

                            ولو انا دورت الصبح والعربية باردة الأر بي ام يفضل طالع نازل ينزل لحد 0.5 ويرجع يطلع لل1.1 وينزل ويطلع لحد لما ابطلها وارجع ادور تاني تقوم تتظبط نوعا ما يعني بتعملها بس كل مثلا دقيقة بدل ما كانت بتعملها بأستمرار "طالع نازل نازل طالع طالع نازل نازل طالع"

                            روحت للميكانيكي وظبطلي شوية الأسبراتير والنتشة خفت سنة بس لسة موجودة وطبعا نبه عليا اني لازم امون وماخليش التانك يفضي مني
                            ماكدبتش خبر ومونت بس يبدو ان الأزمة وصلت للهرم عندنا
                            مونت فين بقي ؟؟؟؟ في بنزينة وطنية الي في طريق الفيوم قبل الهضبة

                            المهم

                            من حوالي 4 ايام كدة روحت بيها الشغل (6 اكتوبر) ماشي بيها طوول الطريق زي الفل والعسل بمربي الفراولة

                            واذ بي بعد نادي 6 اكتوبر في الملف الي يوديك علي الجامعة روحت ممور ومزود بنزين (انا معتقد ان سبب النتشة وساخة في التانك وخصوصا ان العوامة مع اي ملف بتروح وتيجي) زودت لحد الريد زون (5.5 ار بي ام)
                            واتفاجأ ان الأر بي ام نزل لحد 0.5 ومش راضي يطلع تاني
                            زودت تاني طلع لحد 3/4 او لحد 0.7 وعلي كدة وثبت

                            طلعت شغلي ولما نزلت اخر النهار بتدور لقيت الأر بي ام احد 0.5 زودت كام امباليه من الي قلبك يحبهم لقيت الأر بي ام ظبط عند 0.9 قولت الحمد لله وروحت واخد ديلي في سناني وطاير علي البيت

                            وانا في طريق العودة (طريق الواحات) حسيت ان العربية مبرجلة ومش مظبوطة واكتشفت لما بمور عند المطبات ان الأر بي ام رجع يهيس وبينزل ويطلع عند ال 0.5 وال 0.7 وانا في طريقي قابلت بنزينة موبيل اون ذا رن روحت مكلم اخويا وقولته علي الي حصل وقولتله ادخل امون واحط منظف انجيكشن فقالي ماشي وجرب كدة وكلمني

                            روحت فعلا راكن وداخل شاري المنظف ولما خرجت لقيت عربية جيتا موديل 84-89 واقفة ومركب جنوط ومروشها اخر حاجة
                            اترددت شوية بس روحت داخل عليه وسأله وحكيتله السيناريو من اوله واني مغير المكنة جديد ولسة تحت التجربة والكلام دة
                            قالي ياباشا المنظف مش هيعملك حاجة وان العيب دة مش عيب وساخة في التانك او بنزين وسخ اساسا دة هتلاقيه حساس او بوجيهات او فيش ودة عيب كهرباء عموما

                            قولتله كتر الف خيرك يا باشا وروحت مرجع المنظف ودخلت مونت 92

                            وطبعا كل دة في دماغي ان السبب هو البنزين بتاع وطنية

                            الموضوع اتطور ولقيت العربية بدأت تبطل لوحدها اول لما امور او اسيبها علي السلانسيه

                            الموضوع اتطور وبدأت اشم ريحة بنزين جامدة جدا وفي هباب طالع من الشكمان لدرجة الأسفلت في شارعنا اسود من الشكمان والعربية بتبطل اول لما اسيبها علي السلانسيه

                            الوضع اتطور وبقت مبرجلة ومتلتة

                            طبعا روحت للميكانيكي بتاعي الي ركبلي الموتور ووريتله العربية وكنت واخد معايا طقم بوجيهات بدل الطقم التعبان الي كان مديهولي

                            وللحديث بقية

                            والله المستعان
                            ،
                            ،
                            [CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkred]Eng. Mohamed Sayed[/COLOR] [COLOR=black]|[/COLOR] [COLOR=sienna]MS Networking Trainer[/COLOR][/FONT][/CENTER]
                            [CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkorange]IBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp[/COLOR][/FONT][/CENTER]

                            [CENTER][SIGPIC][IMG]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic94704_5.gif[/IMG][/SIGPIC][/CENTER]
                            [CENTER]
                            [COLOR=DarkRed]صفحة القسم علي الفيس بوك[/COLOR]
                            [/CENTER]
                            [CENTER][URL]http://www.facebook.com/SeatNileMotors[/URL]

                            [COLOR=Navy]صفحتي الشخصية
                            [url]https://www.facebook.com/ITNetworksWay[/url]
                            [/COLOR] [/CENTER]

                            Comment

                            • #44
                              روحت للميكانيكي قالي هات طقم البوجيهات الي معاك
                              فك الي راكب وركب الي مفكوك وبيجرب لقي العربية زي ماهي
                              الأر بي ام واطي علي 0.5 متلتة ومبرجلة وبتبطل لوحدها والعادم ريحته بنزين ولو زود بتطلع دخنة سودا احيانا

                              كدة هو غير البوجيهات والعيب مش فيها مع العلم ان البوجيهات الي اتفكت كانت سودا ومتفحمة

                              راح فك سلك بوجيهات من عربيته (جيتا موديل 80)
                              ركبه عندي وبردو نفس النتيجة
                              الأر بي ام واطي علي 0.5 متلتة ومبرجلة وبتبطل لوحدها والعادم ريحته بنزين ولو زود بتطلع دخنة سودا احيانا

                              كدة هو غير البوجيهات وسلك البوجيهات والعيب مش فيهم مع العلم ان العربية قاطعة سلندرين (الأول والثالث) يعني العربية دايرة 2 سلندر (الثاني والرابع)

                              شك في حساس المياة
                              دخل الورشة جاب حساس مياة من عنده وراح مغيره وبردو نفس النتيجة
                              الأر بي ام واطي علي 0.5 شغالة 2 سلندر ومبرجلة وبتبطل لوحدها والعادم ريحته بنزين

                              كدة هو غير البوجيهات وسلك البوجيهات وحساس المياة والعيب مش فيهم

                              شك في الرشاشات
                              دخل الورشة جاب رشاش وركبه في السلندر الأولاني وبردو نفس النتيجة
                              بس الملاحظة بقي ان الرشاش طالع عليه كمية وساخة (زي مايكون رواسب او طين ولونه طبعا اسود)
                              الأر بي ام واطي علي 0.5 شغالة 2 سلندر ومبرجلة وبتبطل لوحدها والعادم ريحته بنزين

                              كدة هو غير البوجيهات وسلك البوجيهات وحساس المياة والرشاشات والعيب مش فيهم

                              شك في شاكوش الأسبراتير
                              فك الشاكوش بتاع الأسبراتير لقي فيه سلك رفيع قوي زي الشعرة موصل بين نقطتين لقاه مقطوع
                              راح داخل الورشة مطلع المكوة والقصدير وقعد لحم السلك
                              وبعد ما ركب نفس النتيجة
                              الأر بي ام واطي علي 0.5 شغالة 2 سلندر ومبرجلة وبتبطل لوحدها والعادم ريحته بنزين


                              كدة هو غير البوجيهات وسلك البوجيهات وحساس المياة والرشاشات وشاكوش الأسبراتير والعيب مش فيهم

                              شك في الأسبراتير نفسه
                              دخل الورشة جاب اسبراتير اخو بتاعي وركبه وبردو نفس النتيجة
                              الأر بي ام واطي علي 0.5 شغالة 2 سلندر ومبرجلة وبتبطل لوحدها والعادم ريحته بنزين


                              كدة هو غير البوجيهات وسلك البوجيهات وحساس المياة والرشاشات وشاكوش الأسبراتير والأسبراتير والعيب مش فيهم

                              قالي التوقع النهائي وهو ان لازم يفك وش السلندر عشان يعرف ليه السلندرين قاطعين
                              بيقولي يمكن تكون وساخة معلقة البساتم

                              والبديل اني ارجع بيها للتاجر الي باعلي الموتور واوريهاله واخد منه موتور تاني
                              وندخل في قصة تنقية موتور مناسب وحل وتركيب وتسقيط وتغيير زيوت وفلاتر والعربية تتركن يومين عنده وفلوس ووجع قلب وها ايه الأخبار وعملت ايه وازي الحال

                              الخبر نزل عليا كالصاعقة

                              قولتله ياباشا العربية كانت ماشية زي الساعة وكل ماهو نالك اني زودت شوية بنزين في الملف
                              دة اكيد وساخة في البنزين ارجوك فك التانك ونظفه وغيرلي فلتر البنزين والدليل ان الرشاش خارج عليه رواسب وطين واكيد الوساخة هي الي معلقة الصبابات ومخلية السلندرين مش شغالين

                              وفي الأخر وانا مش مصدق نفسي ولا مصدق الي بيحصل والواقع الي انا شايفه

                              قولتله اخر حل عندي

                              انا عندي في البيت طقم رشاشات (4 رشاشات) كنت غيرته مرة قبل كدة
                              اجيبهم ونجرب بيهم

                              طبعا هاودني لما لقاني منهار قدامه ومحطم وبتعلق بأي قشاية

                              طيرت علي البيت (اصله جمب البيت عندي مسافة 10 دقايق مشي) جبت الرشاشات ووانا في السكة بحدث نفسي "مصيبة ليكون الكنترول يونت"

                              ركب اتنين فقط من الأربعة - في السلندر الأول والثالث

                              والنتيجة

                              السلندر الثالث دبت فيه الحياة واشتغل ومش بس كدة لا دة اشتغل اقوي من الأتنين الي شغالين

                              وقتها بس تنفست الصعداء وهو لقيته وشه ابتسم وقالي علي الي كان مطبب قلبه
                              السلندر الأول متعلق ومرتبط بالثالث والثاني مرتبط بالرابع ليه ؟؟؟
                              لأن عمود الكامة بيلف ينزل الأول والثالث ويطلع الثاني والرابع ويلف يطلع الأول والثالث وينزل الثاني والرابع
                              فمعني ان الأول والثالث قاطعين معني ان الموتور لازم يتفتح ويتشاف ليه قاطعين مش مجرد عيب بوجيهات او اسلاك او رشاشات ولكنه كان بيجرب وكله امل انه يكون عيب حاجة فيهم

                              بس لسه السلندر الأول قاطع

                              قولتله خد جرب الأتنين التانيين

                              فعلا سمع مني واستنضف رشاش من الأتينين التانيين وبيجرب

                              لقي السلندر الأول اشتغل بس ضعيف

                              قالي لا كفاية كدة

                              امشي انت دلوقتي وانا هقفل الورشة وبكرة انشاء الله هشوفها مالها

                              طبعا كلبشت الدريكسيون وقفلت العربية وسيبتها عنده

                              وللحديث بقية

                              والله المستعان
                              ،
                              ،
                              [CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkred]Eng. Mohamed Sayed[/COLOR] [COLOR=black]|[/COLOR] [COLOR=sienna]MS Networking Trainer[/COLOR][/FONT][/CENTER]
                              [CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkorange]IBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp[/COLOR][/FONT][/CENTER]

                              [CENTER][SIGPIC][IMG]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic94704_5.gif[/IMG][/SIGPIC][/CENTER]
                              [CENTER]
                              [COLOR=DarkRed]صفحة القسم علي الفيس بوك[/COLOR]
                              [/CENTER]
                              [CENTER][URL]http://www.facebook.com/SeatNileMotors[/URL]

                              [COLOR=Navy]صفحتي الشخصية
                              [url]https://www.facebook.com/ITNetworksWay[/url]
                              [/COLOR] [/CENTER]

                              Comment

                              • #45
                                المشاركة الأصلية كتبت بواسطة syd مشاهدة المشاركة

                                الحمد لله اشتريت الموتور ال1400
                                جبته عبارة عن البلوك والوش والمنافولد وشجرة المياة وسلوك البوجيهات وفرن الشكمان بالحساس والفيشة وطرمبة المياة وطرمبة الزيت والكارتيرة
                                وسيبت المارش والدينمو والكنترول والضفيرة والباور والتكييف والأسبراتير والبوابة والفتيس

                                المشاركة الأصلية كتبت بواسطة syd مشاهدة المشاركة
                                وفي الحلقة الأخيرة خالص

                                فيشة الموتور سايبة وبتوقع لوحدها
                                فيشة الدينمو
                                البطارية نامت من كتر محاولات التدوير
                                طرمبة الزيت باظت
                                الشريحة الموجودة في طرمبة البنزين بايظة والمؤشر بيلعب

                                الحمد لله رب العالمين

                                والله المستعان
                                ،
                                ،
                                تاني يوم وانا في الشغل (امبارح) اتصل بيا عصام وفرحان وبيقولي تعالي ياباشا استلم العربية

                                انا عرفت العيب فين

                                طبعا انا فرحت اخر حاجة

                                ها طلع من اية ؟؟

                                قالي فاكر الفيشة ؟؟؟؟

                                دي حكاية كدة نسيت اقولكم عليها

                                لما اخويا اخد مني العربية وراح بيها امبابة لبتاع الفتيسات
                                بعد لما خلصها اتصل عليا يقولي حصل فيها ايه
                                وانا معاه علي التليفون قالي العربية بطلت اقفل دلوقتي وهكلمك تاني

                                المهم طلعت ان الفيشة العمومية بتاعة الموتور مهيسة ولما ركبت الموتور تلت واتبرجل

                                وانا بعد لما خدت العربية منه بعد الموتور الجديد ما ركب بيوم وانا ماشي بيها لقيت الأر بي ام بينزل والسرعة بتقل ودواسة البنزين بتتقل تحت رجلي وتقوم مبطلة
                                ادور مش بتدور

                                نزلت وفتحت الكبوت لقيت فيشة مفكوكة ركبتها العربية دارت

                                وفضلت علي كدة

                                كل فترة تفك

                                وانزل اركبها وامشي

                                لحد لما روحت لعصام الميكانيكي راح مثبتهالي كويس ولازقها وقالي انشاء الله مش هتفك تاني

                                المهم

                                قولتله ااااااه

                                هي دي بنت اللذينة الي عملت كدة

                                قالي اه عدي عليا عشان نشوف هنعمل فيها ايه

                                قولتله ماشي كلامك يا باشا هخلص شغل وارجع عليك

                                فعلا خلصت الشغل وعديت عليه قالي تاخد العربية دلوقتي وتطلع علي امبابة

                                فاكرين حوار امبابة دة ؟؟؟

                                امبابة دي يا سيدي فيها ورشة ....

                                أقولك انا لازم اعمل موضوع مفصل عن ورشة امبابة
                                هنا ما ينفعش

                                وللحديث بقية

                                والله المستعان
                                ،
                                ،
                                [CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkred]Eng. Mohamed Sayed[/COLOR] [COLOR=black]|[/COLOR] [COLOR=sienna]MS Networking Trainer[/COLOR][/FONT][/CENTER]
                                [CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkorange]IBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp[/COLOR][/FONT][/CENTER]

                                [CENTER][SIGPIC][IMG]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic94704_5.gif[/IMG][/SIGPIC][/CENTER]
                                [CENTER]
                                [COLOR=DarkRed]صفحة القسم علي الفيس بوك[/COLOR]
                                [/CENTER]
                                [CENTER][URL]http://www.facebook.com/SeatNileMotors[/URL]

                                [COLOR=Navy]صفحتي الشخصية
                                [url]https://www.facebook.com/ITNetworksWay[/url]
                                [/COLOR] [/CENTER]

                                Comment

                                السابق 1 2 3 4 template التالي
                                Working...
                                X