إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

مشكله غريبه فى الابيزا بتاعتى

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • مشكله غريبه فى الابيزا بتاعتى

    السلام عليكم
    - للعلم
    عربيتى ابيزا موديل 94 لسه مسقط فيها مكنه 1.4 mpi انجيكشن كامل
    العربيه كانت مرفوعه لمده اربع سنين بدون تشغيل عشان موتورها كان بايظ
    -الحكايه
    من يومين كنت بمارس عادتى الهباب وهى انى اهتم بالعربيه واحاول الم الحاجات اللى اتدهورت على مدار الشهر وابحث عن مصادر الاصوات المزعجه واحاول اعالجها بالاضافه لتنضيف الكوالين وتزييتها واللذى منه المهم انا عربيتى مش مظبوطه 100% ودايما بحس انها بتكتم لما بدوس بنزين وانها لازم توصل لدرجه الحراره المثلى عشان اخد منها الاداء اللى نقول عليه 80% وكمان دايما فى فجوه فى السحب بين الاربى ام الواطى والعالى العربيه بتكون ميته فيها ولما بعدى الفجوه دى بتسحب زى الفل ما شاء الله عليها المهم عملت علامه على الاسبراتير تبين هو مظبوط على ايه وبعدين فكيت الالانكيه وحركت الاسبراتير يمين وشمال بس محصلشى غير انها بقت اسوأ رحت مرجعه مكانه ورجعت زى الاول ولاحظت انى لما بقرص على العربيه وهى واقفه طبعا بعد ما تسخن الاقى زباله نازله من الشكمان زى زفت كده وفى دخنه سوده بسيطه جدا وبتزيد قوى لما العربيه تكتم وتهرتل المهم شيلت العمه لقيت البوابه او ايا كان اسمها اللى هى دائريه وبتتحرك لما بدوس بنزين انها فى السلانسيه او بعد ما اسيب دوسه البنزين تقعد ترقص والعربيه بحس انها بتنهنه زى عيل صغير بيعيط وبعدين يختفى وكان فى فيشه واحده جنبها وانا بحاول اتاكد منها راحت العربيه مبطله ومن ساعتها بقت العربيه تبطل بلا معنى وملهاش وقت محدد والهرتله زادت وبقيت مش عارف اخرج بيها
    -المفيد
    1- هى البتاعه دى هى البوابه ؟
    2- الفيشه اللى انا دوست عليها هل هى فيشه التى بى اس ؟ مع العلم ان مفيش غيرها تحت العمه
    3- فى خرطوم كان متشال راكب فى العمه من تحت ركبته شيلته برضه العربيه مش مظبوطه
    4- معنديش عداد ار بى ام شغال اعرف منين انها مظبوطه؟
    5- صاحبى اللى معاه نوبيرا قاللى اوعى تنضف التى بى اس او الايدل عشان هيخلوا الار بى ام يهيس ومش هيتظبطوا غير لوحدهم ما مدى انطباق الكلام ده عندى ؟وكمان انا دوست عليها بس مش نضفتها والwd40 يشهد على كده

    https://t.me/pump_upp

  • #2
    اولا انت كل المشاكل الي انت بتتكلم عنها دي مشكلة كهرباء وفيش لا اكثر

    وفعلا الشكل الأسطواني الي فيه زي بوابة هي دي فعلا البوابة

    والفيشة الي جمبها دي فيشة البوابة معرفش بها الحساس اسمه ايه

    واوعي تنظف البوابة بwd40

    ليها المنظفات بتوعها

    راجع علي الفيش بتاعتك ولو انت واخد الضفيرة مع الموتور روح لأحمد فتحي تاني وخليه يراجع علي شغله

    والله المستعان
    ،
    ،
    [CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkred]Eng. Mohamed Sayed[/COLOR] [COLOR=black]|[/COLOR] [COLOR=sienna]MS Networking Trainer[/COLOR][/FONT][/CENTER]
    [CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkorange]IBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp[/COLOR][/FONT][/CENTER]

    [CENTER][SIGPIC][IMG]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic94704_5.gif[/IMG][/SIGPIC][/CENTER]
    [CENTER]
    [COLOR=DarkRed]صفحة القسم علي الفيس بوك[/COLOR]
    [/CENTER]
    [CENTER][URL]http://www.facebook.com/SeatNileMotors[/URL]

    [COLOR=Navy]صفحتي الشخصية
    [url]https://www.facebook.com/ITNetworksWay[/url]
    [/COLOR] [/CENTER]

    Comment


    • #3
      بص ياباشا
      الفيشة الي جمب البوابة فعلا فيشة الTPS

      ودي صورتها من الكتالوج




      ودة لينك بيوضح الحساس دة بيعمل ايه

      Throttle position sensor - Wikipedia, the free encyclopedia

      والله المستعان
      ،
      ،
      [CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkred]Eng. Mohamed Sayed[/COLOR] [COLOR=black]|[/COLOR] [COLOR=sienna]MS Networking Trainer[/COLOR][/FONT][/CENTER]
      [CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkorange]IBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp[/COLOR][/FONT][/CENTER]

      [CENTER][SIGPIC][IMG]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic94704_5.gif[/IMG][/SIGPIC][/CENTER]
      [CENTER]
      [COLOR=DarkRed]صفحة القسم علي الفيس بوك[/COLOR]
      [/CENTER]
      [CENTER][URL]http://www.facebook.com/SeatNileMotors[/URL]

      [COLOR=Navy]صفحتي الشخصية
      [url]https://www.facebook.com/ITNetworksWay[/url]
      [/COLOR] [/CENTER]

      Comment


      • #4
        بص يا ابو حميد انا لما كانت الضفيرة عندي متبهدلة كانت العربية مهيسة اخر تهييس
        كان الكيلو متر مش شغال
        كان مؤشر كمية البنزين في التانك مهيس
        كانت بتتخنق لوحدها لما اجي ادوس بنزين
        كان الأر بي ام عمال يطلع وينزل طول ما العربية باردة واول لما تسخن يهدي شوية بس بردو كان طالع نازل بس مش بسرعة زي ماوهي باردة
        كان الموتور فيه رجة
        كانت المروحة شغالة علي السرعة القصوي (المروحة عندنا شغالة علي سرعتين بناء علي اشارة حساس الحرارة)
        واخيرا قطعت مني الرشاشات (قطعت الرشاش الأول والثالث)

        ضيف علي كدة عندي حساس الحرارة مهييس بيسموه حساس المياة
        ودي صورته


        راجع علي الضفيرة عندك وعلي فلتر البنزين وفلتر الهواء والرشاشات

        والله المستعان
        ،
        ،
        [CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkred]Eng. Mohamed Sayed[/COLOR] [COLOR=black]|[/COLOR] [COLOR=sienna]MS Networking Trainer[/COLOR][/FONT][/CENTER]
        [CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkorange]IBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp[/COLOR][/FONT][/CENTER]

        [CENTER][SIGPIC][IMG]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic94704_5.gif[/IMG][/SIGPIC][/CENTER]
        [CENTER]
        [COLOR=DarkRed]صفحة القسم علي الفيس بوك[/COLOR]
        [/CENTER]
        [CENTER][URL]http://www.facebook.com/SeatNileMotors[/URL]

        [COLOR=Navy]صفحتي الشخصية
        [url]https://www.facebook.com/ITNetworksWay[/url]
        [/COLOR] [/CENTER]

        Comment


        • #5
          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة SYD مشاهدة المشاركة
          اولا انت كل المشاكل الي انت بتتكلم عنها دي مشكلة كهرباء وفيش لا اكثر

          وفعلا الشكل الأسطواني الي فيه زي بوابة هي دي فعلا البوابة

          والفيشة الي جمبها دي فيشة البوابة معرفش بها الحساس اسمه ايه

          واوعي تنظف البوابة بwd40

          ليها المنظفات بتوعها

          راجع علي الفيش بتاعتك ولو انت واخد الضفيرة مع الموتور روح لأحمد فتحي تاني وخليه يراجع علي شغله

          والله المستعان
          ،
          ،
          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة SYD مشاهدة المشاركة
          بص ياباشا
          الفيشة الي جمب البوابة فعلا فيشة الTPS

          ودي صورتها من الكتالوج




          ودة لينك بيوضح الحساس دة بيعمل ايه

          Throttle position sensor - Wikipedia, the free encyclopedia

          والله المستعان
          ،
          ،
          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة SYD مشاهدة المشاركة
          بص يا ابو حميد انا لما كانت الضفيرة عندي متبهدلة كانت العربية مهيسة اخر تهييس
          كان الكيلو متر مش شغال
          كان مؤشر كمية البنزين في التانك مهيس
          كانت بتتخنق لوحدها لما اجي ادوس بنزين
          كان الأر بي ام عمال يطلع وينزل طول ما العربية باردة واول لما تسخن يهدي شوية بس بردو كان طالع نازل بس مش بسرعة زي ماوهي باردة
          كان الموتور فيه رجة
          كانت المروحة شغالة علي السرعة القصوي (المروحة عندنا شغالة علي سرعتين بناء علي اشارة حساس الحرارة)
          واخيرا قطعت مني الرشاشات (قطعت الرشاش الأول والثالث)

          ضيف علي كدة عندي حساس الحرارة مهييس بيسموه حساس المياة
          ودي صورته


          راجع علي الضفيرة عندك وعلي فلتر البنزين وفلتر الهواء والرشاشات

          والله المستعان
          ،
          ،
          باشا متشكر جدا اولا على الارد السريع تانى حاجه على الرد الوافى انت كده نورتنى
          يبقى فعلا ده التى بى اس بس انا محاولتش انضفه اصلا وكمان انا بستخدم ال wd40 فى المفصلات بس والاجزاء غير الميكانيكيه او الكهربائيه وساعات بستخدم الفيديو كلينر بس بسال الاول فمتقلقشى انا مرشتشى حاجه عليها خالص اللى مستغربله انى لمست الفيشه فقط لا غير مش معقول يكون هو ده السبب ولو هو يبقى الموضوع كان متلصم واجلا او عاجلا كان هيحصل بحكم شغلى فى النتورك بقابل راكات جواها سويتشات كتير لما بحاول امد ايدى ابص على حاجه الاقى الاى تى يقولى بلاش عشان الناس شغاله وممكن حاجه تفصل فبرد عليه واقوله معلش بس ده مش بروفيشنال معنى كده ان فى حاجه متلصمه وطبعا بعد مبخلص شغل بمد ايدى جوه الراك وممكن العب فيه طاوله كمان وهو ده المفروض والصح
          العربيه من ساعتها وانا راكنها تحت البيت يا دوب فولتها 92 وقضيتها على رجلى وحاسس انى لو دورتها بعد كام يوم هتتظبط بس برضه ده مش صح وابقى بعد كده خايف المسها
          ان شاء الله انا مش هروح لاحمد غير بعد المقابله عشان برضه ممكن يكون فى حاجه انا مش واخد بالى منها وحد من الاعضاء يشوفها يقولى عليها وبصراحه انا بقيت زبون تقيل على احمد متنساش ان الفلوس كلها اتدفعت
          انا عايز اروح لحد من معارفك يظبط الكلام كله الحرق والذى منه لانى فعلا مش عايز من احمد غير ورق المكنه ومش هيعرفنى تانى
          حاجه تانيه كنت عايز اسالك عليها
          انا وانا بسقط المكنه شفت عربيه زيتى راكبلها من كل فيلم اغنيه اكصدام لبنى ورفرف ازرق وكان باين انها واخده الخبطه من قدام قعدت اتفرج عليها وكان راكب فيها المكنه ال1.4 اخت اللى معايا وقاللى ساعتها انت هيركب عندك اخت دى السؤال بقى هى دى كانت عربيتك
          https://t.me/pump_upp

          Comment


          • #6
            السلام عليكم

            طبعا كل اللي قلتوه كلام زي الفل و الله ينور عليك باشمهندس محمد سيد ولكن هختلف معاكم في حاجه وهي
            البوابة اللي بتتكلمو عليها دي محتاجه تتنظف تماما بمنظف كربيراتير او ب wd40 و انا من خلال تنظيفي للبوابات دي لأكثر من خمس مرات في الابيزا و الكوردوبا فهي تعتبر صيانة دورية لابد من علمها كل فترة و بعدين حضرتك لما تنظفها هتقوم بفصل البطارية خلال وقت التنظيف و بعدين ركبها تاني و وصل فيشتها و لو فيها اي مسارات للفاكيوم وراكبلها اي خراطيم رجعها كلها كما كانت ولو فيها فتحات ومش راكب عليها خراطيم اقفلها تماما و تأكد من وصلة الفاكيوم اللي واصلة لسيرفو الفرامل انها مغلقة تماما ولا يوجد بها اي تنفيس

            بعد كل ده وصل البطارية و دور عربيتك بشكل طبيعي ولكن عايزك دايما مع كل تدويره للعربية في اي وقت و اي يوم انك تفتح كونتاك لمده 5 ثواني و بعدين تدور العربية حتي تنتهي فترة check engin و تدور دون مشاكل

            هيقابلك شوية تغيرات بعد تنظيف البوابة و هي ارتفاع طفيف في عدد لفات الموتور علي السلانسيه دائما و لفترة حوالي اسبوع او اكثر و بعدين هترجع تتظبط تاني لوحدها دون اي مشاكل و لكنك هتجد السيارة مضبوطة تماما دون ادن مشكلة

            موضوع الضفيرة و الفيشة و هل بتعلق ولا لأ .... لابد انك تتأكد اولا من ضفيرة عربيتك بالكامل لا توجد بها اي مشاكل لأن تأكد ان لو فيها تعليق او حاجه بتلمس او لما بتحط ايدك علي فيشة بتهيس او .أو.... اعرف ان عربيتك هتقرفك لأن أنظمة الكهرباء و الكنترول مبتفهمش غير الصح ولو حساس او فيشة بتديها اشارات غلط فتأكد انك هتلاقيها بتسمعك أحلي تهييس و أخطاء و مشاكل و قصص غريبة لا تستطيع تخيلها او حلها زي ما قال صديقنا مهندس محمد سيد و زي ما حصل في عربيته
            و في النهاية ربنا يوفقك و تتحل مشكلتك علي خير باذن الله
            م / إيهاب منصور
            SEAT CORDOBA 2002 1.0 16V AVZ

            Comment


            • #7
              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ehab_mansour مشاهدة المشاركة
              السلام عليكم

              طبعا كل اللي قلتوه كلام زي الفل و الله ينور عليك باشمهندس محمد سيد ولكن هختلف معاكم في حاجه وهي
              البوابة اللي بتتكلمو عليها دي محتاجه تتنظف تماما بمنظف كربيراتير او ب wd40 و انا من خلال تنظيفي للبوابات دي لأكثر من خمس مرات في الابيزا و الكوردوبا فهي تعتبر صيانة دورية لابد من علمها كل فترة و بعدين حضرتك لما تنظفها هتقوم بفصل البطارية خلال وقت التنظيف و بعدين ركبها تاني و وصل فيشتها و لو فيها اي مسارات للفاكيوم وراكبلها اي خراطيم رجعها كلها كما كانت ولو فيها فتحات ومش راكب عليها خراطيم اقفلها تماما و تأكد من وصلة الفاكيوم اللي واصلة لسيرفو الفرامل انها مغلقة تماما ولا يوجد بها اي تنفيس

              بعد كل ده وصل البطارية و دور عربيتك بشكل طبيعي ولكن عايزك دايما مع كل تدويره للعربية في اي وقت و اي يوم انك تفتح كونتاك لمده 5 ثواني و بعدين تدور العربية حتي تنتهي فترة check engin و تدور دون مشاكل

              هيقابلك شوية تغيرات بعد تنظيف البوابة و هي ارتفاع طفيف في عدد لفات الموتور علي السلانسيه دائما و لفترة حوالي اسبوع او اكثر و بعدين هترجع تتظبط تاني لوحدها دون اي مشاكل و لكنك هتجد السيارة مضبوطة تماما دون ادن مشكلة

              موضوع الضفيرة و الفيشة و هل بتعلق ولا لأ .... لابد انك تتأكد اولا من ضفيرة عربيتك بالكامل لا توجد بها اي مشاكل لأن تأكد ان لو فيها تعليق او حاجه بتلمس او لما بتحط ايدك علي فيشة بتهيس او .أو.... اعرف ان عربيتك هتقرفك لأن أنظمة الكهرباء و الكنترول مبتفهمش غير الصح ولو حساس او فيشة بتديها اشارات غلط فتأكد انك هتلاقيها بتسمعك أحلي تهييس و أخطاء و مشاكل و قصص غريبة لا تستطيع تخيلها او حلها زي ما قال صديقنا مهندس محمد سيد و زي ما حصل في عربيته
              و في النهاية ربنا يوفقك و تتحل مشكلتك علي خير باذن الله
              كلام جميل كلام معقول
              انا عملت الموضوع ده مره واحده فى الموتور الكربراتير وكان الميكانيكى هو اللى شغال وانا بتفرج عليه بس هو نضف الكربراتير والعربيه شغاله فضى تقريبا العلبه كلها وكان بسبب ان العربيه فى المطالع سحبها كان بيقل قوى كانى طالع جبل المهم العربيه محصلشى فيها تغيير والعيب كان ظبطه كهربا وظبط الهوا كمان
              تانى حاجه انا كنت عايز اسال ان العيب اللى بيحصل معايا وهى انا العربيه مش مظبوطه او بتنهنه هل ده ممكن يكون من البوابه ولا اصرف نظر عن تنضيفها دلوقتى واخليها اخر الاحتمالات
              تالت حاجه الضفيره عندى متقفله كويس ومفيش فيش بتتهز غير فيشه المارش بلاقيها واقعه من مكانها لما بمشى فى طريق مكسر حبتين الفيشه بتاعه التى بى اس مش لما بحط ايدى عليها العربيه بتبطل لا ده انا حطيت ايدى مره واحده العربيه بطلت رحت خلعتها وركبتها تانى وقفلت العمه فضلت على نفس الحال تبطل بدون سبب وبدون سابق انذار بمزاجها يعنى
              رابع حاجه انا من ساعة الموضوع ده ما حصل وانا سايب العربيه ومش بهوب نحيتها خايف اقرب منى تدينى بالكوع ولا حاجه من الاخر حاسس بالذنب
              خامس حاجه اشكرك على المعلومات المهمه دى واعتبر اى معلومه مهما كانت صغيره بالنسبالك مهمه وكبيره بالنسبالى لان دى يعتبر اول عربيه ليه - نوعا ما-
              اسف على الاطاله
              https://t.me/pump_upp

              Comment


              • #8
                المشاركة الأصلية كتبت بواسطة acoal مشاهدة المشاركة
                كلام جميل كلام معقول
                انا عملت الموضوع ده مره واحده فى الموتور الكربراتير وكان الميكانيكى هو اللى شغال وانا بتفرج عليه بس هو نضف الكربراتير والعربيه شغاله فضى تقريبا العلبه كلها وكان بسبب ان العربيه فى المطالع سحبها كان بيقل قوى كانى طالع جبل المهم العربيه محصلشى فيها تغيير والعيب كان ظبطه كهربا وظبط الهوا كمان

                جميل جدا موضوع ضبط الهواء ده هو تنظيف البوابة في الانجيكشن :- حضرتك لو شفت النسبة اللي بتفتحها البوابة في حالة السلانسيه هتعرف ان شوية الوسخ اللي فيها دول يقاربو نصف الفتحة اللي بتدخل هواء السلانسيه لذلك الدنيا بتتلخبط تماما للمحركات الانجيكشن و خاصة علي السلانسيه في حالة تراكم الاوساخ في فتحة البوابة
                المحركات الانجيكشن مافيهاش ضبط كهرباء سوي ضبط وقت الشرارة بنسبة بسيطة جدا من الأسبراتير ولكن حضرتك اضبطه في النص و سيبه كماهو لأن ده أفضل مكان له و باقي الضبط و التنظيم بيقوم به الكنترول من نفسه دون تدخل أحد
                تانى حاجه انا كنت عايز اسال ان العيب اللى بيحصل معايا وهى انا العربيه مش مظبوطه او بتنهنه هل ده ممكن يكون من البوابه ولا اصرف نظر عن تنضيفها دلوقتى واخليها اخر الاحتمالات

                طبعا من البوابة لأن حضرتك بتقول انها بتتهز دائما طالع نازل و الحل الأول انك تنظفها كما قلتلك و تعمل ريسيت ل errors علي الكنترول بفصل البطارية شوية و اعادة تركيبها
                وان لم تحل المشكلة فهقلك للأسف ان كده البوابة محتاجه تتغير بأخري استيراد وعلي فكرة انا كنت بتحايل دائما علي مشاكل البوابة و تغييرها مع الابيزا بتنظيفها و عمل ريسيت كل فترة حوالي 6 شهور
                تالت حاجه الضفيره عندى متقفله كويس ومفيش فيش بتتهز غير فيشه المارش بلاقيها واقعه من مكانها لما بمشى فى طريق مكسر حبتين الفيشه بتاعه التى بى اس مش لما بحط ايدى عليها العربيه بتبطل لا ده انا حطيت ايدى مره واحده العربيه بطلت رحت خلعتها وركبتها تانى وقفلت العمه فضلت على نفس الحال تبطل بدون سبب وبدون سابق انذار بمزاجها يعنى

                عارف انت كده عملت ايه ..... انت فصلت البوابة اللي جواها موتور سيرفو صغير هو المسئول عن فتح البوابة بنسبة تساوي عدد لفات السلانسيه .. عشان كده العربية بطلت منك و ده غلط تماما مع المحركات الانجيكشن انك تفصل البوابة دي بالذات لأنها اهم جزء كهربي مسئول عن تشغيل المحرك و ضبطه ولما بيجرالها حاجه بتلاقي احلي تهييس و خاصة في السلانسيه

                المفروض انك تعمله دلوقتي انك تفصل البطارية و تركبها تاني لأن اكيد الكنترول مسجل ايرور عملك المشاكل اللي بتتكلم عنها و بعدين دور و شوف في ايه
                رابع حاجه انا من ساعة الموضوع ده ما حصل وانا سايب العربيه ومش بهوب نحيتها خايف اقرب منى تدينى بالكوع ولا حاجه من الاخر حاسس بالذنب

                حقك لأنك عملت حاجه غلط في حقها ههههههههههههههه

                خامس حاجه اشكرك على المعلومات المهمه دى واعتبر اى معلومه مهما كانت صغيره بالنسبالك مهمه وكبيره بالنسبالى لان دى يعتبر اول عربيه ليه - نوعا ما-
                اسف على الاطاله
                انت تأمر يا أفندم وربنا يسهل و أقدر اجي المقابلة و نتعرف علي بعض أكتر و الله المستعان
                علي فكرة انا كنت زيك و لو رجعت لمواضيعي هنا من 2008 هتعرف ... و بفضل الله أولا ثم نايل موتورز ثم تفكيري و قرائتي و شغلي اللي بيقارب تقريبا الصيانة في السيارات بقيت أفهم قليلا و اعتمد علي نفسي في صيانة سيارتي بفضل الله
                م / إيهاب منصور
                SEAT CORDOBA 2002 1.0 16V AVZ

                Comment


                • #9
                  المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ehab_mansour مشاهدة المشاركة
                  انت تأمر يا أفندم وربنا يسهل و أقدر اجي المقابلة و نتعرف علي بعض أكتر و الله المستعان
                  علي فكرة انا كنت زيك و لو رجعت لمواضيعي هنا من 2008 هتعرف ... و بفضل الله أولا ثم نايل موتورز ثم تفكيري و قرائتي و شغلي اللي بيقارب تقريبا الصيانة في السيارات بقيت أفهم قليلا و اعتمد علي نفسي في صيانة سيارتي بفضل الله
                  والله انا مش عارف اقولك ايه بس انت نورتنى فعلا وان شاء الله اول حاجه اعملها اول ما اروح البيت افصل البطاريه واجرب وان شاء الله لو اتظبطت ابقى اجيب منظف الكربراتير واديها بقى
                  السؤال بقى انا مش عارف طريقه التنضيف لان الكربراتير منت بدور العربيه وافضل ازود بنزين زابخ الاقى زباله طالعه من الشكمان والعربيه بتبقى هتبطل لكن هنا النضافه هتكون ازاى والعربيه مبطله والبطاريه متشال الكابل بتاعها يعنى انضف بقماشه ولا ارش واسيب الرذاذ ينزل جو البوابه عادى ولما ادور هى هتحرق الكلام ده مع البنزين ولا ايه بالظبط
                  https://t.me/pump_upp

                  Comment


                  • #10
                    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة acoal مشاهدة المشاركة
                    انا عايز اروح لحد من معارفك يظبط الكلام كله الحرق والذى منه لانى فعلا مش عايز من احمد غير ورق المكنه ومش هيعرفنى تانى

                    يا باشا انا تحت امرك في اي وقت
                    ونعدي انشاء الله علي عصام يظبطلك المسائل

                    حاجه تانيه كنت عايز اسالك عليها
                    انا وانا بسقط المكنه شفت عربيه زيتى راكبلها من كل فيلم اغنيه اكصدام لبنى ورفرف ازرق وكان باين انها واخده الخبطه من قدام قعدت اتفرج عليها وكان راكب فيها المكنه ال1.4 اخت اللى معايا وقاللى ساعتها انت هيركب عندك اخت دى السؤال بقى هى دى كانت عربيتك

                    انا فعلا عربيتي فيها من كل فيلم اغنية
                    اكصدام امامي وشبكة فضي
                    رفرف يمين ازرق
                    اكصدام خلفي تركواز

                    بس انا عمري ماسيبت عربيتي عند احمد فتحي
                    انا دايما اعدي اسأل وامشي
                    [CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkred]Eng. Mohamed Sayed[/COLOR] [COLOR=black]|[/COLOR] [COLOR=sienna]MS Networking Trainer[/COLOR][/FONT][/CENTER]
                    [CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkorange]IBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp[/COLOR][/FONT][/CENTER]

                    [CENTER][SIGPIC][IMG]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic94704_5.gif[/IMG][/SIGPIC][/CENTER]
                    [CENTER]
                    [COLOR=DarkRed]صفحة القسم علي الفيس بوك[/COLOR]
                    [/CENTER]
                    [CENTER][URL]http://www.facebook.com/SeatNileMotors[/URL]

                    [COLOR=Navy]صفحتي الشخصية
                    [url]https://www.facebook.com/ITNetworksWay[/url]
                    [/COLOR] [/CENTER]

                    Comment


                    • #11
                      بص يا باشا خلاصة القول

                      يا أما تجيب منظف انجيكشن اسبراي او تجيب منظف كربراتير
                      انا كنت اخدت من اخويا منظق لونه اصفر جانك Gunk

                      بترش علي البوابة وجواها وهي العربية مبطلة ومش هتفرق شايل كابل البطارية ولا لاء طالما مبطل العربية
                      هترش علي الفيش

                      سيبها قيمة ربع ساعة لحد لما الأسبراي يطير

                      دور العربية وزود بنزين

                      هتلاقي الشكمان بيطلع دخنة سودا هتنتهي لما مفعول الأسبراي يخلص

                      وقولنا بعد التجربة ايه النتيجة

                      والله المستعان
                      ،
                      ،
                      [CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkred]Eng. Mohamed Sayed[/COLOR] [COLOR=black]|[/COLOR] [COLOR=sienna]MS Networking Trainer[/COLOR][/FONT][/CENTER]
                      [CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkorange]IBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp[/COLOR][/FONT][/CENTER]

                      [CENTER][SIGPIC][IMG]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic94704_5.gif[/IMG][/SIGPIC][/CENTER]
                      [CENTER]
                      [COLOR=DarkRed]صفحة القسم علي الفيس بوك[/COLOR]
                      [/CENTER]
                      [CENTER][URL]http://www.facebook.com/SeatNileMotors[/URL]

                      [COLOR=Navy]صفحتي الشخصية
                      [url]https://www.facebook.com/ITNetworksWay[/url]
                      [/COLOR] [/CENTER]

                      Comment


                      • #12
                        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة acoal مشاهدة المشاركة
                        والله انا مش عارف اقولك ايه بس انت نورتنى فعلا وان شاء الله اول حاجه اعملها اول ما اروح البيت افصل البطاريه واجرب وان شاء الله لو اتظبطت ابقى اجيب منظف الكربراتير واديها بقى
                        السؤال بقى انا مش عارف طريقه التنضيف لان الكربراتير منت بدور العربيه وافضل ازود بنزين زابخ الاقى زباله طالعه من الشكمان والعربيه بتبقى هتبطل لكن هنا النضافه هتكون ازاى والعربيه مبطله والبطاريه متشال الكابل بتاعها يعنى انضف بقماشه ولا ارش واسيب الرذاذ ينزل جو البوابه عادى ولما ادور هى هتحرق الكلام ده مع البنزين ولا ايه بالظبط
                        شوف انا جربت طريقتين قبل كده و كذلك جربت منظفين

                        الطريقة الأولي هي زي مانت عملت كده بالضبط العربية دايره و ترش الاسبراي داخل البوابة مع التزويد جامد عشان العربية متتخنقش و تبطل و بطلت اعمل الموضوع ده لأني أعتقد انه معظم الوسخ اللي في البوابة بينزل في المانيفول و بيوسخه و ده فكه و تنظيفه صعب جدا و مقرف و محتاج تخصص شوية و ايضا أعتقد انها بتوسخ البوجيهات كمان و أخيرا احتراق مركبات المنظف مع البنزين هيخرج مواد الله اعلم هي ايه و هتبوظلك الكاتاليتك (علبة البيئة) ده لو عندك علبة بيئة أساسا

                        الطريقة الثانية و دي اللي انا بفضلها و عملتها في عربيتي الحالية و بطلت أعمل السابقة و هي انك تفك البوابة بره خالص و تنظيفها تمام و بعدين ركبها تاني و هما بالضبط 4 مسامير ألانكيه مقاس 5 هتفكهم و لكن خلي بالك من سلكة الأرضي المربوطة في جسم البوابة و كذلك الخراطم الموصله بها و كذلك فيشتها ركبها كويس و كمان خلي بالك جيدا من الجوان اللي موجود تحتها لو مخرجش معاها اتأكد انه ثابت في مكانه و لو خرج تأكد انك ركبته وانت بتقفل تاني

                        المنظفين اللي استخدمتهم وهما نوع يسمي منظف جاف و ده زي مثلا (منظف الكاربيراتير بأنواعه +منظف الفيديو او اكاي + منظف الدوائر الالكترونية)وده منظف لما بترشه بينظف و يزيل بسرعه ولكنه يتطاير ما تبقي منه و ده كويس جدا وهو المطلوب ولكن سمعت انه بينشف مفصلات البوابة و حامي عليها و بيتحتاج انها تتزيت تاني ب wd40 حتي تعمل بشكل جيد وده اللي انا عملته أخر مره

                        ونوع أخر يسمي منظف زيتي و ده wd40 وما يشابهه و ده بينظف أيضا جيدا و لكن ليس بقوة السابق و لكنه مش حامي زي السابق و ايضا يوجد به نسبة تزييت ولا يؤثر علي البوابة و لا مفصلاتها الداخليه
                        وخلي بالك ان التنظيف فقط لجسم البوابة وليس للفيشة الكهربية الخاصة بها لأن الفيشة أساسا مصممه و بداخلها جوانات و بلاستيك تمنع دخول اي أتربه علي أطراف التوصيل وانا عمري مفكيت فيشة لأي حساس او غيره في الابيزا او الكوردوبا و لقيتها مثلا مجنزرة ولا متربه ولا متوسخه بأي شيء طالما مقفوله في بعضها و بتقفيل المصنع مستحيل يدخل جواها اي شيء طالما مرتكبه في بعضها صح و بحالتها حتي لو غرقتها مياه او زيت من بره هتفكها تلاقيها من جوه بتلمع و كمان من وجهة نظري ان المنظفات دي لو اترشت علي الجوانات دي هتبوظها و أساسا لا توجد حاجه لتنظيف الفيش كما ذكرت

                        انا شايف انك تفكها بره احسن و لو عليها شحوم و زيوت كتير اغلسها بمنظف جاف كويس و في النهاية عيد عليها ب wd40 علي خفيف للتزييت فقط
                        م / إيهاب منصور
                        SEAT CORDOBA 2002 1.0 16V AVZ

                        Comment


                        • #13
                          السلام عليكم
                          والله الواحد مش عارف يقولكو ايه سواء للمهندس ايهاب او المهندس سيد وبصراحه انتو افدتونى جدا
                          انا متابع المنتدى بس من خلال نت التليفون بس بطمن على مجريات الامور بس انا فعلا بمر بوقت عصيب قوى وضغط شغل مش طبيعى الناس عايزه تخلص شغلها قبل 25 يناير وده لانهم خارج القاهره
                          الى الان لسه مجرتشى اى حاجه من الحاجات اللى فوق دى بس انا اخدت النهارده اجازه ونازل حالا عشان اجرب وان شاء الله النتيجه مفصله وخطوات العمل هكتبهم فى الموضوع
                          ا
                          https://t.me/pump_upp

                          Comment

                          Working...
                          X