استفسار سيات قرطبه 2008 هام جدا

[dreamonline]

السلام عليكم
اهلا بيكم وباحلي منتدي ياشباب
انا اشتريت قرطبه من شهر كده تقريبا موديل 2008 اتوماتيك بس الحقيقه انا لما كشفت عليها قبل ماشتريها ورفعتها طلع في التقرير ان عاوز يتغير زيت بس وكاوتش وعملت الحاجات دي
المهم انا روحت ظبطت زوايا والمشكله بقي ظهرت بعد كده بقيت وانا ماشي علي طريق سريع وبجري بالعربيه الاقي الدريكسيون بيترعش كده يمين وشمال زي مايكون مرووش والعربيه مش ثابته كده مع العلم اني جريت بيها وجبت 140 قبل الكلام ده ومكنش في كده والعربيه ثبات وتوازن خرافه ع الطريق مفيش بعد كده اصلا روحت تاني للراجل بتاع الزوايه قالي لا ده مش زوايا مفهاش حاجه قالي دي مشكله ترصيص انا قولتو ماشي شكرا وشكيت فيه الصراحه انو مش بيفهم قولت اسال احلي اعضاء ع المشكله دي وفي حبه استفسارات
انا دلوقتي العربيه عامله 100000 كيلو المفروض اعمل صيانه ال 100000 الف ولا ايه بقي انا مش عارف علشان خبرتي مش كبيره في الصيانه مع العلم ان في حبه حاجات بس ملاحظهم عاوزه تظبيطات
1 - حاسس اني من ساعت لما جبت العربيه السحب بتاعها في الاول مش حلو بس لما بتجري بتجري حلو مش عارف ده علشان العربيه 1400 ولا فيها حاجه عاوز تتظبط
2- الفرامل بتصفر ومش قويه خالص في ناس بتقولي عاوزه تتاخد هوا وانا طبعا مش فاهم حاجه
3- حصلت مرتين معايا حاجه غريبه الاقي اللمبه بتاعت الباور دي نورت والدريكسيون حجر كده ابطل العربيه وادورها تاني ترجع تاني طبيعي وكمان حصلت مرتين معايا العربيه زي ماتكون بتعمل ريستارت ولازم ادخل الكود بتاع الكاسيت
بس هي دي كل مشاكلي غير كده العربيه بسم الله ماشاء الله جميله بصراحه بس انا كنت عاوز استفسر بس عن الموضوع بتاع الصيانه ده واروح فين التوكيل ولا في مكان حلو برا ناس بتفهم ولا مش مهم الصيانه اعمل الحاجات اللي انا بلاحظها بس ولا ايه ياريت حد يفيدني علشان انا اتجننت بصراحه خالص

[ehab_mansour]

و عليكم السلام و حمة الله وبركاته
أهلا بيك اخي الفاضل في نايل موتورز و نورت المنتدي و ربنا يباركلك في عربيتك و الكوردوبا عربية محترمه جدا وان بحبها و كمان الموديل اللي معاك ده اكثر من رائع وانا معايا كوردوبا 2002 و عايزين اصحاب الكوردوبا يكترو هنا في لمنتدي عشان نغزو اصحاب الابيزا هههههههههه

السلام عليكم
اهلا بيكم وباحلي منتدي ياشباب
انا اشتريت قرطبه من شهر كده تقريبا موديل 2008 اتوماتيك بس الحقيقه انا لما كشفت عليها قبل ماشتريها ورفعتها طلع في التقرير ان عاوز يتغير زيت بس وكاوتش وعملت الحاجات دي
المهم انا روحت ظبطت زوايا والمشكله بقي ظهرت بعد كده بقيت وانا ماشي علي طريق سريع وبجري بالعربيه الاقي الدريكسيون بيترعش كده يمين وشمال زي مايكون مرووش والعربيه مش ثابته كده مع العلم اني جريت بيها وجبت 140 قبل الكلام ده ومكنش في كده والعربيه ثبات وتوازن خرافه ع الطريق مفيش بعد كده اصلا روحت تاني للراجل بتاع الزوايه قالي لا ده مش زوايا مفهاش حاجه قالي دي مشكله ترصيص انا قولتو ماشي شكرا وشكيت فيه الصراحه انو مش بيفهم قولت اسال احلي اعضاء ع المشكله دي وفي حبه استفسارات

المشكلة دي مشكلة ترصيص حضرتك هتروح لأي مركز محترم هيفكلك الأربع عجلات و يرصصهم و بس و ان شاء الله هتتحل المشكلة دي علطول
انا دلوقتي العربيه عامله 100000 كيلو المفروض اعمل صيانه ال 100000 الف ولا ايه بقي انا مش عارف علشان خبرتي مش كبيره في الصيانه مع العلم ان في حبه حاجات بس ملاحظهم عاوزه تظبيطات
نصيحة لوجه الله لما حضرتك تشتري اي عربية مستعمله طالما متعرفش صاحبها كان عامل أخر صيانات امتي يبقي تعملها سيرفيس كامل تمامو ده يشمل الأتي :-
1- تغيير زيت و فلتر
2- تغيير فلتر هواء مع تنظيف بوابة الحقن وتغيير فلتر بنزين
3- تغييير سير كاتينه وسير مجموعه (دينامو و تكييف و باور) ولو بلي الشداد فيه مشكلة غيره ولو كويس سيبه
4- مراجعه شاملة لكل سوائل العربية من زيت موتور و سائل فرامل و سائل الباور و مياة التبريد و بعد مراجعتها و التأكد من انها مضبوطة يجب متبعتها لفترة حتي تتأكد انها مبتنقصش و مافيش مشاكل في اي مكان
5- تغيير طقم البوجيهات
وبس و بعد كل ده هتبدأ تحسبلها و تعملها صيانة دورية زي الكاتالوج ما بيقول و بس و عيش حياتك مع العربية

1 - حاسس اني من ساعت لما جبت العربيه السحب بتاعها في الاول مش حلو بس لما بتجري بتجري حلو مش عارف ده علشان العربيه 1400 ولا فيها حاجه عاوز تتظبط

ان شاء الله هتتحل المشكلة دي مع السيرفيس اللي قلتلك عليه فوق ولو متحلتش قلنا و وقتها نفكر مع بعض ان شاء الله
2- الفرامل بتصفر ومش قويه خالص في ناس بتقولي عاوزه تتاخد هوا وانا طبعا مش فاهم حاجه
حضرتك تروح تشتريلها طقم تيل فرامل أمامي جديد من عند أشرف الشهابي في شارع دمشق بمصر الجديدة و ركبه و خلي اللي ركبهولك يراجع علي عمل الفرامل و هتدعيلي بعدها ان شاء الله
حضرتك العربية دي فيها abs & ebd حسب معلوماتي يعني أنظمة فرامل و اساسا فرامل العربية دي من غير الأنظمة دي ممتازة و بناءا عليه فالمفروض ميبقاش عندك ادني مشكلة فيها
3- حصلت مرتين معايا حاجه غريبه الاقي اللمبه بتاعت الباور دي نورت والدريكسيون حجر كده ابطل العربيه وادورها تاني ترجع تاني طبيعي وكمان حصلت مرتين معايا العربيه زي ماتكون بتعمل ريستارت ولازم ادخل الكود بتاع الكاسيت
حضرتك دي مشكلة تهريب كهرباء يعني تروح لكهربائي او للميكانيكي اللي هتعمل عنده السيرفيس اللي قلتلك عليه فوق و تخليه يراجع علي أطراف البطارية جيدا و ينظفها لو محتاجه و يعيد تربيطها و يراجع علي أرضي العربية و توصيله بالجسم و ان شاء الله المشكلة دي هتتحل
بس هي دي كل مشاكلي غير كده العربيه بسم الله ماشاء الله جميله بصراحه بس انا كنت عاوز استفسر بس عن الموضوع بتاع الصيانه ده واروح فين التوكيل ولا في مكان حلو برا ناس بتفهم ولا مش مهم الصيانه اعمل الحاجات اللي انا بلاحظها بس ولا ايه ياريت حد يفيدني علشان انا اتجننت بصراحه خالص

يا أفندم ولا تتجنن ولا حاجه العربية اللي معاك دي تحفه و رائعه بمعني الكلمة بس اهم شيء تتابع الصيانات الدورية و تعلمها سيرفيس كامل كما قلتلك فوق و هتفرق معاك جدا جدا
التوكيل ممكن تعمل فيه و لكن هتدفع مصنعيات أغلي شوية من بره و لكن قطع الغيار هتلاقيها هناك بسعر مقارب لبره و هتلاقيها اصلية و المفروض لو عملت في التوكيل لو حصلت معاك اي مشكلة بعديها تروحلهم يحلوهالك بدون مصاريف و لكن فيه ناس بره كويسه برضه و لكن هننتظر رد الأخوة اللي جربو ناس كويه بره يفيدوك
لو هتشتري قطع غيار من بره يبقي تروح لأشرف الشهابي في شارع دمشق بمصر الجديدة قصاد بنك عوده ده أكتر واحد محترم و بيبيع قطع غيار أصلية هتركبها و تنساها ان شاء الله

و بالتوفيق ان شاء الله

[SYD]

السلام عليكم
اهلا بيكم وباحلي منتدي ياشباب
انا اشتريت قرطبه من شهر كده تقريبا موديل 2008 اتوماتيك بس الحقيقه انا لما كشفت عليها قبل ماشتريها ورفعتها طلع في التقرير ان عاوز يتغير زيت بس وكاوتش وعملت الحاجات دي
المهم انا روحت ظبطت ماشي علي طريق سريع وبجري بالعربيه الاقي الدريكسيون بيترعش كده يمين وشمال زي مايكون مرووش والعربيه مش ثابته كده مع العلم اني جريت بيها وجبت 140 قبل الكلام ده ومكنش في كده والعربيه ثبات وتوازن خرافه ع الطريق مفيش بعد كده اصلا روحت تاني للراجل بتاع الزوايه قالي لا ده مش زوايا مفهاش حاجه قالي دي مشكله ترصيص انا قولتو ماشي شكرا وشكيت فيه الصراحه انو مش بيفهم قولت اسال احلي اعضاء ع المشكله دي وفي حبه استفسارات
انا دلوقتي العربيه عامله 100000 كيلو المفروض اعمل صيانه ال 100000 الف ولا ايه بقي انا مش عارف علشان خبرتي مش كبيره في الصيانه مع العلم ان في حبه حاجات بس ملاحظهم عاوزه تظبيطات
1 - حاسس اني من ساعت لما جبت العربيه السحب بتاعها في الاول مش حلو بس لما بتجري بتجري حلو مش عارف ده علشان العربيه 1400 ولا فيها حاجه عاوز تتظبط
2- الفرامل بتصفر ومش قويه خالص في ناس بتقولي عاوزه تتاخد هوا وانا طبعا مش فاهم حاجه
3- حصلت مرتين معايا حاجه غريبه الاقي اللمبه بتاعت الباور دي نورت والدريكسيون حجر كده ابطل العربيه وادورها تاني ترجع تاني طبيعي وكمان حصلت مرتين معايا العربيه زي ماتكون بتعمل ريستارت ولازم ادخل الكود بتاع الكاسيت
بس هي دي كل مشاكلي غير كده العربيه بسم الله ماشاء الله جميله بصراحه بس انا كنت عاوز استفسر بس عن الموضوع بتاع الصيانه ده واروح فين التوكيل ولا في مكان حلو برا ناس بتفهم ولا مش مهم الصيانه اعمل الحاجات اللي انا بلاحظها بس ولا ايه ياريت حد يفيدني علشان انا اتجننت بصراحه خالص

اولا اهلا بحضرتك في قسم سيات
ومبروك عليك العربية ربنا يباركلك فيها ويديك خيرها ويكفيك شرها

طبعا المهندس ايهاب قال لحضرتك كل ما يمكن ان يقال ولكن لي بعض الأضافات الطفيفة علي كلامه كتعليق وليس تعديل

1- الزوايا لازم حضرتك تعيد عليها مرة تانية عند حد تاني والأحسن يكون عنده جهاز HUNTER الأمريكي
ولو حضرتك من القاهرة ممكن تروح لصفوت جرجس في المنيل عنده الجهاز الهانتر الأمريكي وبيعمل update لل software كل شهرين مما يضمن دائما انه عنده اخر نسخة من برنامج الجهاز ولأضافة اي موديل جديد
انا شخصيا كنت بروحله بعربية 128 موديل 81 وكان عنده مقاساتها والسوفت اتعرف عليها
وبروحله بعربيتي الأبيزا موديل 99 وبردو بيشتغل فيها
ولو هتعمل عنده شغل خلي تامر هو الي يشتغلك فيها
وطبعا بيعمل ترصيص وخليه يشوفلك الجنوط لو فيها عوجة ولا حاجة
وعلي فكرة الكاوتش ليه تأثير ضخم جدا علي ضبط الزوايا
يعني لو العربية عايزة تغير الفرد يبقي الأحتمال الأكبر ان الزوايا تمام والترصيص تمام بس الكاوتش متأكل من اتجاه اكثر من الأتجاه الأخر مما يسبب عدم اتزان اثناء السير

2- بالنسبة للصيانات
حضرتك هتعمل زي المهندس ايهاب ما قال لحضرتك
تغيير كافة الزيوت (زيت محرك - زيت فتيس "سواء عادة او اوتوماتيك" - زيت الباور - زيت الفرامل)
تغيير كافة الفلاتر (فلتر الزيت المحرك - فلتر الهواء - فلتر البنزين - فلتر الغبار او بيسموه فلتر التكييف - فلتر زيت الفتيس في حالة الأوتوماتيك)
تغيير كافة السيور (سير التقسيمة او بيسموه سير الكاتينة - سير الأدارة "دينمو وباور وتكييف" - سير الدينمو في حالة لو الدينمو علي سير لوحده وان كنت اشك لأن فولكس بتعتمد علي سير ادارة واحد لكل الطلمبات)
تغيير البوجيهات والكشف علي اسلاك البوجيهات وتغييرها ان لزم الأمر
تغيير سائل التبريد

Best Practice
التغيير وليس الأضافة بالنسبة للزيوت والسوائل والصيانة دي بيسموها صيانة مستويات
تسجيل كيلومتر التغيير لكل مكون من المكونات السابقة والألتزام بجدول الصيانات زي الكتالوج بمعني ان لو الكيلومتر 100,000 وحضرتك غيرت زيت محرك يبقي تغير الزيت تاني بناء علي توصيات كتالوج الصيانة لو بيقول كل 20,000 يبقي يتغير علي 120,000
وعموما طبعا زيت المحرك بيعتمد ميعاد تغييره علي نوعية الزيت وحالته داخل المحرك من لزوجه ولون ورائحة ولكن باقي الزيوت وسائل التبريد بتتغير بمواعيد ثابتة بحد اقصي سنتين وكيلومتر ثابت

3- زي ماقال المهندس ايهاب ان انشاء الله بعد الصيانات السابقة العربية هتظبط معاك جدا ولو استمر العيب هتبقي بردو غالبا حاجة بسيطة انشاء الله بس حضرتك تعملنا تقرير بعد الصيانات

4- الفرامل بتصفر
الفرامل حاجة من اتنين مالهمش تالت
يا التيل ودة امره سهل
يا الطنابير وبردو انشاء الله امرها سهل
Best Practice
الكشف علي الطنابير وحالة التيل قبل التغيير لأن لو الطنابير حالتها سيئة يبقي هتبوظ التيل الجديد في اقل من 1000 كم
واعتقد انها هتظبط معاك نوعا ما لو فعلا خدت الهوا بتاعها ودة اجراء في غاية السهولة اي ميكانيكي بيعمله في ثانية وبردو لما تغير زيت الفرامل وطبعا انشاء الله هيبقي Dot4 (دة رمز وليس نوع بيرمز لدرجات لزوجة وخصائص معينة للزيت وتقريبا كل عربيات فولكس متوافقة مع هذه الدرجة ابتداء من سنة 97)


5- الدريكسيون
احتمال يكون في اختناق في احد مواسير الزيت بتاعة ضغط زيت الباور
Best Practice
أكشف علي مستوي الزيت
اكشف عند اي عفشجي او ميكانيكي علي المواسير الضغط والخراطيم عموما
اكشف بردو عند الميكانيكي علي لاكور ماسورة ضغط الزيت
وبردو انشاء الله هتظبط معاك لما تغير زيت الباور والأفضل تجيب زيت فولكس ب250 جنيه او تجيب الزيت الأبيض بتاع الباور ماركة جانك Junck (وليس الأحمر بتاع الفتيس الأوتوماتيك) ب55 العلبة الصغيرة "اعتقد 400 مل" وانشاء الله هتكون كافيه جدا
ودي صورة العبوة





6- اعادة التكويد
اعتقد فعلا انها كابلات بطارية ويجب الأسراع في حل هذه المشكلة اولا
وتشحيمها بعد تركيبها علشان ماتملحش

والله المستعان
،
،

[dreamonline]

و عليكم السلام و حمة الله وبركاته
أهلا بيك اخي الفاضل في نايل موتورز و نورت المنتدي و ربنا يباركلك في عربيتك و الكوردوبا عربية محترمه جدا وان بحبها و كمان الموديل اللي معاك ده اكثر من رائع وانا معايا كوردوبا 2002 و عايزين اصحاب الكوردوبا يكترو هنا في لمنتدي عشان نغزو اصحاب الابيزا هههههههههه


يا أفندم ولا تتجنن ولا حاجه العربية اللي معاك دي تحفه و رائعه بمعني الكلمة بس اهم شيء تتابع الصيانات الدورية و تعلمها سيرفيس كامل كما قلتلك فوق و هتفرق معاك جدا جدا
التوكيل ممكن تعمل فيه و لكن هتدفع مصنعيات أغلي شوية من بره و لكن قطع الغيار هتلاقيها هناك بسعر مقارب لبره و هتلاقيها اصلية و المفروض لو عملت في التوكيل لو حصلت معاك اي مشكلة بعديها تروحلهم يحلوهالك بدون مصاريف و لكن فيه ناس بره كويسه برضه و لكن هننتظر رد الأخوة اللي جربو ناس كويه بره يفيدوك
لو هتشتري قطع غيار من بره يبقي تروح لأشرف الشهابي في شارع دمشق بمصر الجديدة قصاد بنك عوده ده أكتر واحد محترم و بيبيع قطع غيار أصلية هتركبها و تنساها ان شاء الله

و بالتوفيق ان شاء الله

شكرا ليك ياستاذ ايهاب وانا متابعك هنا في المنتدي من فتره واسمع عنك كتير سمع خير والله
بالنسبه للصيانه دي والتغيرات دي تكلفتها كلها تعمل كام مع الفرامل وبالنسبه للترصيص والزوايا دي مقدور عليها في اي وقت ان شاء الله هعملو لكن التغيرات والسيرفس يتكلف كام لان انا بصراحه حطيط اللي ورايا واللي قدامي في العربيه دي ومجنط خالص ههههههههههههههههه
وشكرا ليك جدا جدا

[dreamonline]

اولا اهلا بحضرتك في قسم سيات
ومبروك عليك العربية ربنا يباركلك فيها ويديك خيرها ويكفيك شرها

طبعا المهندس ايهاب قال لحضرتك كل ما يمكن ان يقال ولكن لي بعض الأضافات الطفيفة علي كلامه كتعليق وليس تعديل

1- الزوايا لازم حضرتك تعيد عليها مرة تانية عند حد تاني والأحسن يكون عنده جهاز hunter الأمريكي
ولو حضرتك من القاهرة ممكن تروح لصفوت جرجس في المنيل عنده الجهاز الهانتر الأمريكي وبيعمل update لل software كل شهرين مما يضمن دائما انه عنده اخر نسخة من برنامج الجهاز ولأضافة اي موديل جديد
انا شخصيا كنت بروحله بعربية 128 موديل 81 وكان عنده مقاساتها والسوفت اتعرف عليها
وبروحله بعربيتي الأبيزا موديل 99 وبردو بيشتغل فيها
ولو هتعمل عنده شغل خلي تامر هو الي يشتغلك فيها
وطبعا بيعمل ترصيص وخليه يشوفلك الجنوط لو فيها عوجة ولا حاجة
وعلي فكرة الكاوتش ليه تأثير ضخم جدا علي ضبط الزوايا
يعني لو العربية عايزة تغير الفرد يبقي الأحتمال الأكبر ان الزوايا تمام والترصيص تمام بس الكاوتش متأكل من اتجاه اكثر من الأتجاه الأخر مما يسبب عدم اتزان اثناء السير

2- بالنسبة للصيانات
حضرتك هتعمل زي المهندس ايهاب ما قال لحضرتك
تغيير كافة الزيوت (زيت محرك - زيت فتيس "سواء عادة او اوتوماتيك" - زيت الباور - زيت الفرامل)
تغيير كافة الفلاتر (فلتر الزيت المحرك - فلتر الهواء - فلتر البنزين - فلتر الغبار او بيسموه فلتر التكييف - فلتر زيت الفتيس في حالة الأوتوماتيك)
تغيير كافة السيور (سير التقسيمة او بيسموه سير الكاتينة - سير الأدارة "دينمو وباور وتكييف" - سير الدينمو في حالة لو الدينمو علي سير لوحده وان كنت اشك لأن فولكس بتعتمد علي سير ادارة واحد لكل الطلمبات)
تغيير البوجيهات والكشف علي اسلاك البوجيهات وتغييرها ان لزم الأمر
تغيير سائل التبريد

best practice
التغيير وليس الأضافة بالنسبة للزيوت والسوائل والصيانة دي بيسموها صيانة مستويات
تسجيل كيلومتر التغيير لكل مكون من المكونات السابقة والألتزام بجدول الصيانات زي الكتالوج بمعني ان لو الكيلومتر 100,000 وحضرتك غيرت زيت محرك يبقي تغير الزيت تاني بناء علي توصيات كتالوج الصيانة لو بيقول كل 20,000 يبقي يتغير علي 120,000
وعموما طبعا زيت المحرك بيعتمد ميعاد تغييره علي نوعية الزيت وحالته داخل المحرك من لزوجه ولون ورائحة ولكن باقي الزيوت وسائل التبريد بتتغير بمواعيد ثابتة بحد اقصي سنتين وكيلومتر ثابت

3- زي ماقال المهندس ايهاب ان إن شاء الله بعد الصيانات السابقة العربية هتظبط معاك جدا ولو استمر العيب هتبقي بردو غالبا حاجة بسيطة إن شاء الله بس حضرتك تعملنا تقرير بعد الصيانات

4- الفرامل بتصفر
الفرامل حاجة من اتنين مالهمش تالت
يا التيل ودة امره سهل
يا الطنابير وبردو إن شاء الله امرها سهل
best practice
الكشف علي الطنابير وحالة التيل قبل التغيير لأن لو الطنابير حالتها سيئة يبقي هتبوظ التيل الجديد في اقل من 1000 كم
واعتقد انها هتظبط معاك نوعا ما لو فعلا خدت الهوا بتاعها ودة اجراء في غاية السهولة اي ميكانيكي بيعمله في ثانية وبردو لما تغير زيت الفرامل وطبعا إن شاء الله هيبقي dot4 (دة رمز وليس نوع بيرمز لدرجات لزوجة وخصائص معينة للزيت وتقريبا كل عربيات فولكس متوافقة مع هذه الدرجة ابتداء من سنة 97)


5- الدريكسيون
احتمال يكون في اختناق في احد مواسير الزيت بتاعة ضغط زيت الباور
best practice
أكشف علي مستوي الزيت
اكشف عند اي عفشجي او ميكانيكي علي المواسير الضغط والخراطيم عموما
اكشف بردو عند الميكانيكي علي لاكور ماسورة ضغط الزيت
وبردو إن شاء الله هتظبط معاك لما تغير زيت الباور والأفضل تجيب زيت فولكس ب250 جنيه او تجيب الزيت الأبيض بتاع الباور ماركة جانك junck (وليس الأحمر بتاع الفتيس الأوتوماتيك) ب55 العلبة الصغيرة "اعتقد 400 مل" وإن شاء الله هتكون كافيه جدا
ودي صورة العبوة





6- اعادة التكويد
اعتقد فعلا انها كابلات بطارية ويجب الأسراع في حل هذه المشكلة اولا
وتشحيمها بعد تركيبها علشان ماتملحش

والله المستعان
،
،

شكرا ليك ياكلانس والله انا تعبكو معايا جدا انا عارف بس استحملوني شويه
دلوقتي انا من السيده زينب تفضل اني اروح التوكيل ولا في حد برا يعملي الحاجات اللي قولتلو عليها دي كويس وياريت الاسعار لو التوكيل هيبقي تكلفت الحاجات دي كلها كام ولو برا هتعملها كام
وانا اسف جدا ع الاطاله

[SYD]

بصراحة انا عمري ما روحت التوكيل
والحق يتقال "في ناس بتشكر جدا في التوكيل ومش بيشتكوا من الأسعار"
لكن الأكيد ان برة ارخص
وطالما العربية خلصت الضمان يبقي مفيش ما يمنع من اني اعملها برة

الكلام الي انا كاتبه بصراحة هيكلفك
مش اقل من 2000 جنيه (الفرامل بس يمكن تدخلك في 800 جنيه قدام بس - مش ورا كمان)
يعني لو قولنا
زيوت
زيت موتور 250
زيت فتيس عادي 80
زيت فتيس اوتوماتيك 180
زيت فرامل 16
زيت باور 55

فلاتر
زيت (متوسط 50)
هواء (متوسط 40)
غبار 80
فلتر زيت فتيس اوتوماتيك (متوسط 50)

سيور
كاتينة 8 صباب 75
كاتينة 16 صباب 200
ادارة 75

بوجيهات 3 شمعة متوسط 85 وممكن توصل ل250 حسب الكود
سلك بوجيهات 250 متوسط (اخويا اشتراه ب900 جنيه في عربيته اوبل فيكترا)

مياة الردياتير متوسط 60 جنيه

الفرامل
طنابير متوسط 350 - 500
تيل 180 - 250

احسبها انت وشوف الأجمالي كام والأرقام معظمها متوسطات لأني بصراحة معرفش اسعار قطع غيار الكوردوبا وكمان 2008
انا عربيتي ابيزا 99
انتظر المهندس ايهاب يقول لحضرتك الأسعار التقريبية لأنه معاه كوردوبا زي حضرتك

والله المستعان
،
،

[SYD]

انا ممكن اوصفلك ميكانيكي شاطر اوي في امبابة
وفي الميكانيكي بتاعي في الهرم

الأقرب ليك قولي واوصف لحضرتك الورشة

والله المستعان
،
،

[dreamonline]

بصراحة انا عمري ما روحت التوكيل
والحق يتقال "في ناس بتشكر جدا في التوكيل ومش بيشتكوا من الأسعار"
لكن الأكيد ان برة ارخص
وطالما العربية خلصت الضمان يبقي مفيش ما يمنع من اني اعملها برة

الكلام الي انا كاتبه بصراحة هيكلفك
مش اقل من 2000 جنيه (الفرامل بس يمكن تدخلك في 800 جنيه قدام بس - مش ورا كمان)
يعني لو قولنا
زيوت
زيت موتور 250
زيت فتيس عادي 80
زيت فتيس اوتوماتيك 180
زيت فرامل 16
زيت باور 55

فلاتر
زيت (متوسط 50)
هواء (متوسط 40)
غبار 80
فلتر زيت فتيس اوتوماتيك (متوسط 50)

سيور
كاتينة 8 صباب 75
كاتينة 16 صباب 200
ادارة 75

بوجيهات 3 شمعة متوسط 85 وممكن توصل ل250 حسب الكود
سلك بوجيهات 250 متوسط (اخويا اشتراه ب900 جنيه في عربيته اوبل فيكترا)

مياة الردياتير متوسط 60 جنيه

الفرامل
طنابير متوسط 350 - 500
تيل 180 - 250

احسبها انت وشوف الأجمالي كام والأرقام معظمها متوسطات لأني بصراحة معرفش اسعار قطع غيار الكوردوبا وكمان 2008
انا عربيتي ابيزا 99
انتظر المهندس ايهاب يقول لحضرتك الأسعار التقريبية لأنه معاه كوردوبا زي حضرتك

والله المستعان
،
،

هههههههههههه يانهار ابيض مش اقل من 2000 جنيه
انا كده هستني كتير بقي
طيب احنا ممكن نستغني عن حبه حاجات دلوقتي
يعني انا ممكن اوصل للراجل واعرف ايه الحاجات اللي عملها صيانه اخر مره
لان البوجيهات متهايقلي مش فيها حاجه والطنابير سليمه بردو يعني الفرامل بس هي اللي هتتظبط بس ايه الحاجات الضروريه اللي لازم اغيرها في اسرع وقت ؟ وانا لسه مغير زيت العربيه من شهر
وانا الكوتش لسه مركب اربع فرد جداد من شهر بردو من عند عمرو الجميل اللي في عابدين

[dreamonline]

انا ممكن اوصفلك ميكانيكي شاطر اوي في امبابة
وفي الميكانيكي بتاعي في الهرم

الأقرب ليك قولي واوصف لحضرتك الورشة

والله المستعان
،
،

اانا شوفت الناس ها بتشكر في واحد اسمو محمد الزعيم اللي في جسر السويس
بس ده هيعمل كل الكلام اللي قولت عليه ده ولا هروح لكذا واحد حسب الشغل ؟

[SYD]

هههههههههههه يانهار ابيض مش اقل من 2000 جنيه
انا كده هستني كتير بقي
طيب احنا ممكن نستغني عن حبه حاجات دلوقتي
يعني انا ممكن اوصل للراجل واعرف ايه الحاجات اللي عملها صيانه اخر مره
لان البوجيهات متهايقلي مش فيها حاجه والطنابير سليمه بردو يعني الفرامل بس هي اللي هتتظبط بس ايه الحاجات الضروريه اللي لازم اغيرها في اسرع وقت ؟ وانا لسه مغير زيت العربيه من شهر
وانا الكوتش لسه مركب اربع فرد جداد من شهر بردو من عند عمرو الجميل اللي في عابدين

بص حضرتك
الصيانات فيها حاجات في غاية الأهمية
وفيها حاجات ممكن تتعمل واحدة واحدة

انا هقول لحضرتك الحاجات ذات الأهمية القصوي والحاجات زي الأهمية الأقل الي مع الكشف لو طلعت كويسة يبقي تستني شوية

1- الصيانات الضرورية المستعجلة
زيت المحرك
فلتر زيت المحرك
بلية الشداد
سير الكاتينة
زيت وفلتر زيت الفتيس لو اوتوماتيك

2- الصيانات ذات الأهمية الأقل وممكن تعمل كل شهر حاجة
زيت الفرامل
زيت الباور
زيت الفتيس لو مانيوال
مياة التبريد
سير الأدارة
البوجيهات
سلك البوجيهات
فلتر الغبار
فلتر الهواء
فلتر البنزين
ضبط الزوايا والترصيص

انا كمان ماعملتش السيرفيس دة مرة واحدة
عملته في حدود 4 شهور كنت مغير كل حاجة والحمد لله

ميزة السيات ان قطع غيارها وسيرفيسها بيتعمل علي مدد طويلة يعني ممكن فعلا تعمل كل شهر حاجة
وبعد كل دة بدأت اشوف العيوب التانية زي العفشة والزجاج الكهرباء والتكييف

ماتقلقش من حاجة

انا لحد دلوقتي ماشي بقالي سنة علي الفرامل وهي تقريبا منتهية تماما

قطع غيار الألماني بتعيش اكتر مما تتخيل

ابدأ انت من المهم فالأقل اهمية لحد لما تلاقي الحاجات دي خلصت وانت مش حاسس بيها

وربنا يوفقك انشاء الله

بس خلي بالك بردو ان الطنابير لو وحشة هتاكل التيل وتبوظه

والله المستعان
،
،

[dreamonline]

بص حضرتك
الصيانات فيها حاجات في غاية الأهمية
وفيها حاجات ممكن تتعمل واحدة واحدة

انا هقول لحضرتك الحاجات ذات الأهمية القصوي والحاجات زي الأهمية الأقل الي مع الكشف لو طلعت كويسة يبقي تستني شوية

1- الصيانات الضرورية المستعجلة
زيت المحرك
فلتر زيت المحرك
بلية الشداد
سير الكاتينة
زيت وفلتر زيت الفتيس لو اوتوماتيك

2- الصيانات ذات الأهمية الأقل وممكن تعمل كل شهر حاجة
زيت الفرامل
زيت الباور
زيت الفتيس لو مانيوال
مياة التبريد
سير الأدارة
البوجيهات
سلك البوجيهات
فلتر الغبار
فلتر الهواء
فلتر البنزين
ضبط الزوايا والترصيص

انا كمان ماعملتش السيرفيس دة مرة واحدة
عملته في حدود 4 شهور كنت مغير كل حاجة والحمد لله

ميزة السيات ان قطع غيارها وسيرفيسها بيتعمل علي مدد طويلة يعني ممكن فعلا تعمل كل شهر حاجة
وبعد كل دة بدأت اشوف العيوب التانية زي العفشة والزجاج الكهرباء والتكييف

ماتقلقش من حاجة

انا لحد دلوقتي ماشي بقالي سنة علي الفرامل وهي تقريبا منتهية تماما

قطع غيار الألماني بتعيش اكتر مما تتخيل

ابدأ انت من المهم فالأقل اهمية لحد لما تلاقي الحاجات دي خلصت وانت مش حاسس بيها

وربنا يوفقك إن شاء الله

بس خلي بالك بردو ان الطنابير لو وحشة هتاكل التيل وتبوظه

والله المستعان
،
،

ربنا يخليك انت كده طمنتني بس بردو مش رديت عليا في موضوع الراجل محمد الزعيم ده كويس ولا اروح لمين

[SYD]

ربنا يخليك انت كده طمنتني بس بردو مش رديت عليا في موضوع الراجل محمد الزعيم ده كويس ولا اروح لمين

الصراحة انا معرفش محمد الزعيم
باختصار لأنه بعيد عني جدا
انا بتعامل مع واحد في الهرم كويس ومريحني وشغال في التوكيل

والله المستعان
،
،

[dreamonline]

ماشي ياباشا تعبتك معايا معلش

[SYD]

ماشي ياباشا تعبتك معايا معلش

يا باشا مفيش تعب ولاحاجة
انا عينيا ليك
ولو في اي استفسار انا تحت امرك

والله المستعان
،
،

[ehab_mansour]

شكرا ليك ياستاذ ايهاب وانا متابعك هنا في المنتدي من فتره واسمع عنك كتير سمع خير والله
بالنسبه للصيانه دي والتغيرات دي تكلفتها كلها تعمل كام مع الفرامل وبالنسبه للترصيص والزوايا دي مقدور عليها في اي وقت ان شاء الله هعملو لكن التغيرات والسيرفس يتكلف كام لان انا بصراحه حطيط اللي ورايا واللي قدامي في العربيه دي ومجنط خالص ههههههههههههههههه
وشكرا ليك جدا جدا

ربنا يكرمك و يباركلك أخي الفاضل
شوف لو مجنط شوية اليومين دول يبقي تعمل زيي بالضبط
1- خلاص انت غيرت زيت و فلتر و مش محتاج لده حاليا
2- حل المشكلة الواضحة معاك حاليا و هي ترصيص و ضبط زوايا
3- أكشف علي كل سوائل العربية و تابعها و تأكد ان مافيهاش مشكلة ولو عرفت من صاحبها القديم هو أخر صيانات كان عاملها امتي يبقي زي الفل
4- غير تيل فرامل أمامي عشان مشكلة الفرامل تتحل
5- راجع علي وصلات البطارية و أرضي العربية جيدا عشان تحل مشكلة الفصل اللي تحصل معاك
أظن الحاجات دي مش هتكلفك حاجه يعني لن تتعدي 300 الي 400 جنيه بالكتير قوي تمام كده
وانت عرفت ايه السيرفيس اللي انت محتاجه في اول ما يجيلك فلوس ابقي ظبطه و بس

اهم شيء بعد كده تبقي تغير سيور و فلاتر و لو زيت الفتيس الأوتوماتيك لو محتاج يتغير غيره و بس

انا عملت كده مع عربيتي و ربنا يباركلك فيها و يحفظهالك