إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

الموتور واطي جدا

Collapse
X
Collapse
 
  • Page of 2
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts
السابق 1 2 template التالي
  • #1

    الموتور واطي جدا

    السلام عليكم اعضاء المنتدي الكرام
    المشكله ببساطه العربية واطيه جداً!!!!
    المشكله ممكن تكون من ايه او ابص علي ايه؟؟
    ملحوظه : لسه منظف رشاشات وبوابه.
    منتظر ارائكم
    [SIZE="4"]SEAT Ibiza 94 - 1.6 /AEE[/SIZE]
    [rmade]http://img811.imageshack.us/img811/444/chartwy.png[/rmade]
    [COLOR="Blue"][SIZE="5"]M[/SIZE][/COLOR][SIZE="3"]ohamed[/SIZE] [COLOR="blue"][SIZE="5"]S[/SIZE][/COLOR]obhy
    الكلمات الدلالية (Tags): الموتور, جدا, واطي
  • #2
    عموما سلانسية العربية لما بيكون واطى بيكون من بلف الايدل جرب تنظفة ب wd-40 وان شاء الله هتبقى تمام
    [CENTER][SIZE=6]SEMSEM KANE سابقا[/SIZE][/CENTER]

    [img2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13635570671.jpg[/img2]

    Comment

    • #3
      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة semsem kane مشاهدة المشاركة
      عموما سلانسية العربية لما بيكون واطى بيكون من بلف الايدل جرب تنظفة ب wd-40 وان شاء الله هتبقى تمام
      منور القسم يا أفندم و لكن ..
      معندناش بلف أيدل في العربيات دي خالص اللي بيتحكم في كل حاجه هو البوابة

      الي صاحب الموضوع
      واطي يعني كام بالضبط
      ياريت نوع الموتور ايه يعني كام سيسي و انجيكشن كامل ولا كابيراتير

      علي العموم لو انجيكشن كامل و الأر بي ام اقل من 600 لفة في الدقيقة يبقي البوابة مش بتفتح في السلانسيه

      ياريت تقلنا عملت كده امتا و بعد ايه و كانت مضبوطه امتا
      م / إيهاب منصور
      SEAT CORDOBA 2002 1.0 16V AVZ

      Comment

      • #4
        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ehab_mansour مشاهدة المشاركة
        منور القسم يا أفندم و لكن ..
        معندناش بلف أيدل في العربيات دي خالص اللي بيتحكم في كل حاجه هو البوابة

        الي صاحب الموضوع
        واطي يعني كام بالضبط
        واطي يعني 5 وانت نازل ممكن توصل 1 ومش ثابته
        ياريت نوع الموتور ايه يعني كام سيسي و انجيكشن كامل ولا كابيراتير
        الموتور AEE 1600
        انجيكشن

        علي العموم لو انجيكشن كامل و الأر بي ام اقل من 600 لفة في الدقيقة يبقي البوابة مش بتفتح في السلانسيه

        ياريت تقلنا عملت كده امتا و بعد ايه و كانت مضبوطه امتا
        اول مره عملت كده كانت لما العربيه تسخن يعني كنت ادور العربيه عادي بتكون علي 11 وتقل لحد ما توصل 9 وكمل طريقي تمام اجي لما العربيه تسخن تليقي الار بي ام بقي 5 واقل كمان وطبعا العربيه بترعش وانسي انك تشغل التكيف المهم ركنت وشغلت تاني يوم تشتغل عادي اجي بعد ما تسخن نفس الحوار
        من يوم الخميس بقت تدور وهي علي 5 واقل المهم يوم الخميس فكيت البوابه والرشاشات ونظفتهم ورجعهتم تاني هي غلبتني في الدواره بس دارت ولازالت المشكله مستمره الار بي ام علي 5 وبينزل
        مش عارف اعمل ايه؟؟؟؟؟؟
        [SIZE="4"]SEAT Ibiza 94 - 1.6 /AEE[/SIZE]
        [rmade]http://img811.imageshack.us/img811/444/chartwy.png[/rmade]
        [COLOR="Blue"][SIZE="5"]M[/SIZE][/COLOR][SIZE="3"]ohamed[/SIZE] [COLOR="blue"][SIZE="5"]S[/SIZE][/COLOR]obhy

        Comment

        • #5
          اكشف كمبيوتر او جرب تغير بوابة لأني عارف العيب ده و مقرف جدا

          كنت بتخلص منه بتنظيف البوابة و لكن انت بتقول انك لسه منظفها
          جرب لما يحصل كده دوس علي دواسة البنزين لحد 4 ار بي ام و انت واقف و شوف حصل ايه لأن لما كنت بتحصل معايا كنت بعمل كده كانت بتتظبط علي سلانسيه طبيعي

          طيب لما نضفت فصلت البطارية و وصلتها تاني بعدها بشوية ولا مشلتهاش خالص ؟ لو كده شيل كابل البطارية السالب شوية و رجعه و قلنا ايه الأخبار
          لما تكشف قلنا نتيجة الكشف ايه و ياريت تجيب رقم الايرور و ربنا ييسرلك الحال
          م / إيهاب منصور
          SEAT CORDOBA 2002 1.0 16V AVZ

          Comment

          • #6
            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ehab_mansour مشاهدة المشاركة
            اكشف كمبيوتر او جرب تغير بوابة لأني عارف العيب ده و مقرف جدا

            كنت بتخلص منه بتنظيف البوابة و لكن انت بتقول انك لسه منظفها
            جرب لما يحصل كده دوس علي دواسة البنزين لحد 4 ار بي ام و انت واقف و شوف حصل ايه لأن لما كنت بتحصل معايا كنت بعمل كده كانت بتتظبط علي سلانسيه طبيعي

            جربت ادوس بتظبط بس بترجع تاني

            طيب لما نضفت فصلت البطارية و وصلتها تاني بعدها بشوية ولا مشلتهاش خالص ؟ لو كده شيل كابل البطارية السالب شوية و رجعه و قلنا ايه الأخبار
            لما تكشف قلنا نتيجة الكشف ايه و ياريت تجيب رقم الايرور و ربنا ييسرلك الحال
            انا كنت فاصل البطارية خالص
            وكمان فيش ايرور ظاهر !!
            او لو بيظهر قول لي فين وانا ابص عليه

            وده صوره البوابه بعد التنظيف
            [SIZE="4"]SEAT Ibiza 94 - 1.6 /AEE[/SIZE]
            [rmade]http://img811.imageshack.us/img811/444/chartwy.png[/rmade]
            [COLOR="Blue"][SIZE="5"]M[/SIZE][/COLOR][SIZE="3"]ohamed[/SIZE] [COLOR="blue"][SIZE="5"]S[/SIZE][/COLOR]obhy

            Comment

            • #7
              وده صوره الرشاشات بعد التنظيف
              بس في حاجه يا هندسه مش عارف ليه شكلهم غريب غير اللي كان المهندس محمد السيد حاططهم
              وكمان مع التنظيف الرشاش بيطلع خط واحد مش بيبخ
              ده صح ولا ايه النظام
              [SIZE="4"]SEAT Ibiza 94 - 1.6 /AEE[/SIZE]
              [rmade]http://img811.imageshack.us/img811/444/chartwy.png[/rmade]
              [COLOR="Blue"][SIZE="5"]M[/SIZE][/COLOR][SIZE="3"]ohamed[/SIZE] [COLOR="blue"][SIZE="5"]S[/SIZE][/COLOR]obhy

              Comment

              • #8
                باشا واضح ان الرشاشات مش بتاعتها
                الرشاشات عندنا بتبخ من اربع فتحات وبتعمل زي الدش
                لو ركزت هتلاقي 4 فتحات رفيعين جدا بيطلع منهم البنزين
                [CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkred]Eng. Mohamed Sayed[/COLOR] [COLOR=black]|[/COLOR] [COLOR=sienna]MS Networking Trainer[/COLOR][/FONT][/CENTER]
                [CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkorange]IBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp[/COLOR][/FONT][/CENTER]

                [CENTER][SIGPIC][IMG]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic94704_5.gif[/IMG][/SIGPIC][/CENTER]
                [CENTER]
                [COLOR=DarkRed]صفحة القسم علي الفيس بوك[/COLOR]
                [/CENTER]
                [CENTER][URL]http://www.facebook.com/SeatNileMotors[/URL]

                [COLOR=Navy]صفحتي الشخصية
                [url]https://www.facebook.com/ITNetworksWay[/url]
                [/COLOR] [/CENTER]

                Comment

                • #9
                  المشاركة الأصلية كتبت بواسطة syd مشاهدة المشاركة
                  باشا واضح ان الرشاشات مش بتاعتها
                  الرشاشات عندنا بتبخ من اربع فتحات وبتعمل زي الدش
                  لو ركزت هتلاقي 4 فتحات رفيعين جدا بيطلع منهم البنزين
                  يا هندسه هي بترش من فتحه واحده بس
                  طيب انت ايه رايك يتغيرو يعني؟؟
                  ويا ترا المشكله دي منهم؟؟
                  طيب لو منهم مظهرتش قبل كده ليه؟؟
                  [SIZE="4"]SEAT Ibiza 94 - 1.6 /AEE[/SIZE]
                  [rmade]http://img811.imageshack.us/img811/444/chartwy.png[/rmade]
                  [COLOR="Blue"][SIZE="5"]M[/SIZE][/COLOR][SIZE="3"]ohamed[/SIZE] [COLOR="blue"][SIZE="5"]S[/SIZE][/COLOR]obhy

                  Comment

                  • #10
                    أولا الايرور و فيه مش هتقدر تعرفه غير لما تكشف عليها كمبيوتر و تشوف الكنترو مسجل ايه

                    ثانيا بصراحة الرشاشات عندك غريبة فعلا و لكن احتمال تكون هي دي فعلا رشاشات الموتور بتاعك لأنك لاحظ ان موتورك 1600 و موتور محمد 1400 فالمفروض يكونو مختلفين

                    ثالثا أعتقد لا توجد علاقة بين الرشاشات و بين مشكلتك نهائيا لأن الرشاشات لا تتدخل نهائيا في عمل البوابة لذلك انصحك بالكشف بالكمبيوتر حتي تري ما هي المشكلة

                    أعتقد ان حساس المانيفول ممكن يكون السبب و لذلك عايزك تجرب تشيل فيشته و تدور العربية لحد ما تسخن و شوف ايه هيحصل
                    م / إيهاب منصور
                    SEAT CORDOBA 2002 1.0 16V AVZ

                    Comment

                    • #11
                      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ehab_mansour مشاهدة المشاركة
                      أولا الايرور و فيه مش هتقدر تعرفه غير لما تكشف عليها كمبيوتر و تشوف الكنترو مسجل ايه

                      ثانيا بصراحة الرشاشات عندك غريبة فعلا و لكن احتمال تكون هي دي فعلا رشاشات الموتور بتاعك لأنك لاحظ ان موتورك 1600 و موتور محمد 1400 فالمفروض يكونو مختلفين

                      ثالثا أعتقد لا توجد علاقة بين الرشاشات و بين مشكلتك نهائيا لأن الرشاشات لا تتدخل نهائيا في عمل البوابة لذلك انصحك بالكشف بالكمبيوتر حتي تري ما هي المشكلة

                      أعتقد ان حساس المانيفول ممكن يكون السبب و لذلك عايزك تجرب تشيل فيشته و تدور العربية لحد ما تسخن و شوف ايه هيحصل
                      معلش يا هندسه اتعبك معي
                      قول لي فين مكان الفيشه دي واشالها بعد ما ادور ولا قبل التدوير
                      [SIZE="4"]SEAT Ibiza 94 - 1.6 /AEE[/SIZE]
                      [rmade]http://img811.imageshack.us/img811/444/chartwy.png[/rmade]
                      [COLOR="Blue"][SIZE="5"]M[/SIZE][/COLOR][SIZE="3"]ohamed[/SIZE] [COLOR="blue"][SIZE="5"]S[/SIZE][/COLOR]obhy

                      Comment

                      • #12
                        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة zika99_eg مشاهدة المشاركة
                        يا هندسه هي بترش من فتحه واحده بس
                        طيب انت ايه رايك يتغيرو يعني؟؟
                        ويا ترا المشكله دي منهم؟؟
                        طيب لو منهم مظهرتش قبل كده ليه؟؟
                        يعني عندك اربع فتحات ومع ذلك بترش من واحدة بس ؟؟؟

                        قبل ما تغير تأكد انهم مش بتوعها
                        انا ماشوفتش بتوع ال1600
                        بس اعتقد هيبقوا شبه ال1400
                        كمان المفروض يكونوا 4 فتحات
                        دة الي خلاني اقولك انهم مش بتوعها
                        علي فكرة معظم الرشاشات هتلاقيها نوعا ما شبه بعض وبيركبوا علي بعض
                        يعني ممكن يبقي معاك دايو وتركب رشاشات هيونداي
                        يعني رشاشات الأكسنت شبه جدا رشاشات فولكس

                        واضح ان مشاكلك ظهرت بعد تنظيف الرشاشات
                        انت متأكد انك اتبعت الخطوات في موضوع تنظيف الرشاشات ؟؟؟؟
                        انت متأكد انك ركبت كل الوصلات وفي مكانها صح ؟؟؟؟



                        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ehab_mansour مشاهدة المشاركة
                        أولا الايرور و فيه مش هتقدر تعرفه غير لما تكشف عليها كمبيوتر و تشوف الكنترو مسجل ايه

                        ثانيا بصراحة الرشاشات عندك غريبة فعلا و لكن احتمال تكون هي دي فعلا رشاشات الموتور بتاعك لأنك لاحظ ان موتورك 1600 و موتور محمد 1400 فالمفروض يكونو مختلفين

                        ثالثا أعتقد لا توجد علاقة بين الرشاشات و بين مشكلتك نهائيا لأن الرشاشات لا تتدخل نهائيا في عمل البوابة لذلك انصحك بالكشف بالكمبيوتر حتي تري ما هي المشكلة

                        أعتقد ان حساس المانيفول ممكن يكون السبب و لذلك عايزك تجرب تشيل فيشته و تدور العربية لحد ما تسخن و شوف ايه هيحصل
                        هو طبعا اكيد يا بشمهندس الرشاشات لا تتدخل في عمل البوابة
                        بس لو البوابة فاتحة هوا ومفيش بنزين بكمية مناسبة هتلاقي العربية اتخنقت
                        تماما زي لما يحصل العكس
                        البنزين مناسب وكمية الهوا غير مناسبة - العربية بتتخنق
                        [CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkred]Eng. Mohamed Sayed[/COLOR] [COLOR=black]|[/COLOR] [COLOR=sienna]MS Networking Trainer[/COLOR][/FONT][/CENTER]
                        [CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkorange]IBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp[/COLOR][/FONT][/CENTER]

                        [CENTER][SIGPIC][IMG]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic94704_5.gif[/IMG][/SIGPIC][/CENTER]
                        [CENTER]
                        [COLOR=DarkRed]صفحة القسم علي الفيس بوك[/COLOR]
                        [/CENTER]
                        [CENTER][URL]http://www.facebook.com/SeatNileMotors[/URL]

                        [COLOR=Navy]صفحتي الشخصية
                        [url]https://www.facebook.com/ITNetworksWay[/url]
                        [/COLOR] [/CENTER]

                        Comment

                        • #13
                          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة SYD مشاهدة المشاركة
                          يعني عندك اربع فتحات ومع ذلك بترش من واحدة بس ؟؟؟

                          لا هي فتحه واحده

                          قبل ما تغير تأكد انهم مش بتوعها
                          انا ماشوفتش بتوع ال1600
                          بس اعتقد هيبقوا شبه ال1400
                          كمان المفروض يكونوا 4 فتحات
                          ؟؟؟؟؟؟؟
                          دة الي خلاني اقولك انهم مش بتوعها
                          علي فكرة معظم الرشاشات هتلاقيها نوعا ما شبه بعض وبيركبوا علي بعض
                          يعني ممكن يبقي معاك دايو وتركب رشاشات هيونداي
                          يعني رشاشات الأكسنت شبه جدا رشاشات فولكس
                          طيب والحل

                          واضح ان مشاكلك ظهرت بعد تنظيف الرشاشات
                          لا المشاكل زادت بعد ال STP
                           انت متأكد انك اتبعت الخطوات في موضوع تنظيف الرشاشات ؟؟؟؟
                          انت متأكد انك ركبت كل الوصلات وفي مكانها صح ؟
                          رجعت كل حاجه وكمان المشكله دي كانت قبل التنظيف





                          هو طبعا اكيد يا بشمهندس الرشاشات لا تتدخل في عمل البوابة
                          بس لو البوابة فاتحة هوا ومفيش بنزين بكمية مناسبة هتلاقي العربية اتخنقت
                          تماما زي لما يحصل العكس
                          البنزين مناسب وكمية الهوا غير مناسبة - العربية بتتخنق
                          [SIZE="4"]SEAT Ibiza 94 - 1.6 /AEE[/SIZE]
                          [rmade]http://img811.imageshack.us/img811/444/chartwy.png[/rmade]
                          [COLOR="Blue"][SIZE="5"]M[/SIZE][/COLOR][SIZE="3"]ohamed[/SIZE] [COLOR="blue"][SIZE="5"]S[/SIZE][/COLOR]obhy

                          Comment

                          • #14
                            والله بعد ردودك دي انا كدة شاكك في حاجتين

                            1- التانك كان مليان رواسب وكلها تفتت ونزلت مع البنزين وممكن يكون السدد في فلتر البنزين او في الرشاشات

                            2- الرشاشات دي مش بتاعة فولكس او علي الأقل مش بتاعة الموتور دة

                            هحاول ادورلك علي الرشاشات بتاعة موتورك
                            [CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkred]Eng. Mohamed Sayed[/COLOR] [COLOR=black]|[/COLOR] [COLOR=sienna]MS Networking Trainer[/COLOR][/FONT][/CENTER]
                            [CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkorange]IBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp[/COLOR][/FONT][/CENTER]

                            [CENTER][SIGPIC][IMG]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic94704_5.gif[/IMG][/SIGPIC][/CENTER]
                            [CENTER]
                            [COLOR=DarkRed]صفحة القسم علي الفيس بوك[/COLOR]
                            [/CENTER]
                            [CENTER][URL]http://www.facebook.com/SeatNileMotors[/URL]

                            [COLOR=Navy]صفحتي الشخصية
                            [url]https://www.facebook.com/ITNetworksWay[/url]
                            [/COLOR] [/CENTER]

                            Comment

                            • #15
                              بص يا باشا
                              انا بعد شوية بحث صغيرين
                              وجدت الأتي

                              بوش منزلة رشاشات بفتحة واحدة
                              ولقيت ان الرشاش الي راكب عندك يبدو كدة انه هو

                              بص كدة علي الصفحة دي وشوف بيقولوا ايه
                              http://mrinjectoruk.co.uk/VW-golf-po...3-P358574.aspx#
                              والصورة دي من علي نفس الموقع




                              انت الرشاش عندك بوش ؟؟؟
                              [CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkred]Eng. Mohamed Sayed[/COLOR] [COLOR=black]|[/COLOR] [COLOR=sienna]MS Networking Trainer[/COLOR][/FONT][/CENTER]
                              [CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkorange]IBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp[/COLOR][/FONT][/CENTER]

                              [CENTER][SIGPIC][IMG]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic94704_5.gif[/IMG][/SIGPIC][/CENTER]
                              [CENTER]
                              [COLOR=DarkRed]صفحة القسم علي الفيس بوك[/COLOR]
                              [/CENTER]
                              [CENTER][URL]http://www.facebook.com/SeatNileMotors[/URL]

                              [COLOR=Navy]صفحتي الشخصية
                              [url]https://www.facebook.com/ITNetworksWay[/url]
                              [/COLOR] [/CENTER]

                              Comment

                              السابق 1 2 template التالي
                              Working...
                              X