Tweet
أمبير الحرارة بيشتغلنى
السلام عليكم ياجماعة
انا يوم لما الموتور القديم جاب منى جوان وش سلندر امبير الحرارة كان فى النص والمروحة كانت فاصلة ولما سألت ازاى العربية تسخن لدرجة ان الجوان يضرب من غير ما امبير الحرارة يعدى النص لقيت الاجابة ان جايز يكون المكان اللى ضرب منه الجوان من مكان قبل حساس الحرارة عشان كده محسش بيه وبالتالى الامبير كان فى النص
دلوقتى لما غيرت الموتور كله ساعات الاقى الامبير بيعدى الاحمر مع انى بكون الصبح والمفروض انى نازل اسخن العربية
لكن فى اغلب الوقت بيكون فى النص وساعات يفضل طالع نازل وكل شوية انزل ابص على المياه اخاف تكون نقصت وتجيب جوان بس بلاقيها تمام وكمان لما بسخن الصبح ال RPM بيكون على 9 مع انه المفروض انه يكون 11 وينزل لما تسخن بس هو بيفضل على 9 طول اليوم
انا لما غيرت الموتور مغيرتش معاه الضفيرة وبصيت على فيشة حساس الحرارة لاقيتها ملفوف عليها شكرتون ولما فكيته لقيت ان السلك كان مقطوع قبل كده ومربوط فى بعضه
هل المشكلة دى ممكن تكون من حساس الحرارة ولا الفيشة ولا الاتنين ولا حاجة تالتة خالص؟
وشكرا
انا يوم لما الموتور القديم جاب منى جوان وش سلندر امبير الحرارة كان فى النص والمروحة كانت فاصلة ولما سألت ازاى العربية تسخن لدرجة ان الجوان يضرب من غير ما امبير الحرارة يعدى النص لقيت الاجابة ان جايز يكون المكان اللى ضرب منه الجوان من مكان قبل حساس الحرارة عشان كده محسش بيه وبالتالى الامبير كان فى النص
دلوقتى لما غيرت الموتور كله ساعات الاقى الامبير بيعدى الاحمر مع انى بكون الصبح والمفروض انى نازل اسخن العربية
لكن فى اغلب الوقت بيكون فى النص وساعات يفضل طالع نازل وكل شوية انزل ابص على المياه اخاف تكون نقصت وتجيب جوان بس بلاقيها تمام وكمان لما بسخن الصبح ال RPM بيكون على 9 مع انه المفروض انه يكون 11 وينزل لما تسخن بس هو بيفضل على 9 طول اليومانا لما غيرت الموتور مغيرتش معاه الضفيرة وبصيت على فيشة حساس الحرارة لاقيتها ملفوف عليها شكرتون ولما فكيته لقيت ان السلك كان مقطوع قبل كده ومربوط فى بعضه
هل المشكلة دى ممكن تكون من حساس الحرارة ولا الفيشة ولا الاتنين ولا حاجة تالتة خالص؟
وشكرا
Comment