ايديال سبيد سينيور

[hugan]

طبعا مش مكانه ان اعمل موضوع عن الاسبرانزا في قسم سيات
لكن لتشابه مشكله لمبه الاعطال في بعض موديلات سيات ذات البوابه الكهرباء والاسبرانزا
للمهندس ايهاب منصور خاصه
المشكله ان لمبه الاعطال متكرره الاناره عندي في العربيه من الكتر من 3 سنوات
غيرت بوابه اكتر من مره
وبدال بنزين كهرباء وكنترول
وعملت كل حاجه في العربيه ولفيت بيها علي الميكانيكيه والكهربائيه والتوكيلات والورش المتخصصه والغير متخصصه
ان حد يقدر يلاقي حل لمشكلتي مش لاقي
لاني الوحيد الموجود ف ي مصر الللي عنده المشكله دي
العباره الموجود ه في الاعلي هي الل بتظهر كل العربيه اتتحط علي الجهاز
واوقات اللمبه مش بتنطفي علي الجهاز
العربيه طبعا مافييهاش ايديال سبيد سنسور مستق لانه داخل البوابه منه فيها يعني
حد يعرف ايه السبب ان العربيه كل ماتتحط علي الجهاز تقراء العباره السالفه الذكر
ويكون لكم الثواب

[ehab_mansour]

السلام عليكم يا أفندم يا تري أخبار حضرتك ايه ؟
أتمني ان تكون بخير حال دائما

طبعا قبل اي شيء انت منورنا دائما في قسم سيات و نتمني وجودك دائما بيننا
ايه أخر التطورات بعد ما كنا متابعين مع بعض علي العام ولما غيرت البوابة و الدنيا ظبطت معاك لفترة طويلة و رجعت حصلت تاني و وقتها قلتلي ان فيه كهربائي متميز عرف المشكلة و هيحلها !!!! يا تري انا فاكر صح ولا غلط ؟

ياريت تكتب الأعراض اللي بتحصل معاك لأني مش فاكرها لأن طبعا فيه تطورات جديدة كتيره في معلوماتي الشخصية و كثير من اعضاء المنتدي هنا الكرام حول المحرك المشابه لك وما يحدث له من مشاكل شبيهه

و الله الموفق

[hugan]

السلام عليكم يا أفندم يا تري أخبار حضرتك ايه ؟
أتمني ان تكون بخير حال دائما

طبعا قبل اي شيء انت منورنا دائما في قسم سيات و نتمني وجودك دائما بيننا
ايه أخر التطورات بعد ما كنا متابعين مع بعض علي العام ولما غيرت البوابة و الدنيا ظبطت معاك لفترة طويلة و رجعت حصلت تاني و وقتها قلتلي ان فيه كهربائي متميز عرف المشكلة و هيحلها !!!! يا تري انا فاكر صح ولا غلط ؟

ياريت تكتب الأعراض اللي بتحصل معاك لأني مش فاكرها لأن طبعا فيه تطورات جديدة كتيره في معلوماتي الشخصية و كثير من اعضاء المنتدي هنا الكرام حول المحرك المشابه لك وما يحدث له من مشاكل شبيهه

و الله الموفق

اهلا بيك باشمهندس ايهاب
كل سنه وانت بخير
للاسف لاجديد
الكهربائي معجزه زمانه
قعد يعمل شويه شغل في العربيه واشتغلت شهر ونص تمام بدون مشاكل
ورجعنا علي قديمه مره اخر
قبل العيد بيومين
كانت اللمبه تنور وانا ماشي ابطل العربيه وادور تاني تطفي استمر الموضوع ده يومين واللمبه طفت ومانورتش تاني
ومر العيد بسلام وسافرت البلد وضحينا والحمد لله
حتي امس
اللمبه نورت تاني
طلعت علي الكهربائي تاني
الجهاز طلع العباره السابقه
ايديال سبيد كنترول
لكن اللمبه مش كانت بتطفي علي الجهاز
بصراحه مش عارف عمل ايه لحد مل خلي اللمبه تطفي وقالي تابع معايا تاني
قولت له ياعم دي خامس مره اتابع معاك
قالي المره الجايه لو نورت
هاتسيب العربيه يومين علشان يراجع علي الضفيره كلها
لكن انا مش مقتنع بحكايه الضفيره
لان لو في ماس في الضفيره اظن المفترض انه يظهر باستمرار لانها اسلاك ومتلمسه
لكن اظن ان الموضوع له علاقه بتخزين شيء ما في العربيه
ولما يتملي الللمبه تنور
مش عارف

[sala7]

حضرتك تقصد لمبة EPC ولا لمبة CHECK ENGIN ؟؟؟؟

لو لمبة epc يبقا ممكن فعلا يكون العيب زي ما الراجل قالك و هو هيفحص الدفيرة و يشوف .. و هنحدد كلامنا اكتر هنقول انه هيفحص الكيبل الخاص ب (بلف السلانسيه) ، بمعنى ان ممكن يكون فيه شورت معين في كيبل التغذية ده او في الدفيرة و هو ده اللي بيؤدي الى عدم القرائة الصحيحة للهواء الداخل الى غرفة الاحتراق و دي مالهاش دعوة بقا بانك تعمل اسكانر او الكلام ده .. اللمبة دي مخصوصه فقط للموضوع البوابه و المانفول ... و خلافه ..

انما بقا لو لمبة check ... ملكش حل يا برنس الليالي غير انك تعمل اسكانر و زي الكمبيوتر ماهو مسجل انت هتصلح في المكان اللي محدده الكمبيوتر

[hugan]

حضرتك تقصد لمبة EPC ولا لمبة CHECK ENGIN ؟؟؟؟

لو لمبة epc يبقا ممكن فعلا يكون العيب زي ما الراجل قالك و هو هيفحص الدفيرة و يشوف .. و هنحدد كلامنا اكتر هنقول انه هيفحص الكيبل الخاص ب (بلف السلانسيه) ، بمعنى ان ممكن يكون فيه شورت معين في كيبل التغذية ده او في الدفيرة و هو ده اللي بيؤدي الى عدم القرائة الصحيحة للهواء الداخل الى غرفة الاحتراق و دي مالهاش دعوة بقا بانك تعمل اسكانر او الكلام ده .. اللمبة دي مخصوصه فقط للموضوع البوابه و المانفول ... و خلافه ..

انما بقا لو لمبة check ... ملكش حل يا برنس الليالي غير انك تعمل اسكانر و زي الكمبيوتر ماهو مسجل انت هتصلح في المكان اللي محدده الكمبيوتر

اولا هي لمبه ال epc
ومفيش لمبه اعطال غيرها
تقصد ايه بالكابل الخاص ببلف السلانسيه

[sala7]

اولا هي لمبه ال epc
ومفيش لمبه اعطال غيرها
تقصد ايه بالكابل الخاص ببلف السلانسيه

باشا هو البوابة مش عندك كهربا ؟؟؟؟؟
لو البوابة عندك كهربا يبقا التحكم كله عن طريق الكهرباء يعني فيه كبلات بتغزي الميكانزم بتاع البوابة
يعني الراجل لما قالك هبصلك على الدفيرة يبقا الراجل بيتكلم صح ...... ده لو هو قالك كدا و لو الراجل فاهم اصلا هو بيعمل ايه ...

و بعدين ازاي عندك لمبة epc و معندكش غيرها يعني ايه الكلام ده ..... ههههههههه ايه يا عمونا عربيتك متطورة للدرجادي مافيهاش لمبة check engine يعني ده معناه ان لو حصل عطل الكنترول هيصلحة من تلقاء نفسه ؟؟؟!!!

بصراحة انا اول مره اسمع الموضوع ده
على كل حال علشان ما نخرجش عن سياق الموضوع حضرتك هتروح للي هيصلها ايا ما يكون .. هيفحصلك البوابة و كبلات التغذية اللي بتغذي الميكانزم بتاع البوابة بالكامل .. جوة البوابة بتاع حضرتك بلف السلانسية اللي بيحدد نسبة دخول الهواء مع الوقود لو فيه خلل في كيبل التغذية الخاص بالبلف هو ده اللي يخلي لمبة ال epc تنور عندك .. ممكن بقا الخلل يطلع تماس او يكون في فقد مستمر في الاتصال بمعنى اسلاك التغزية مع حركة الموتور بتتحرك من مكانها مش راكبه كويس .... الخ

و الله المستعان

[ehab_mansour]

باشا هو البوابة مش عندك كهربا ؟؟؟؟؟
لو البوابة عندك كهربا يبقا التحكم كله عن طريق الكهرباء يعني فيه كبلات بتغزي الميكانزم بتاع البوابة
يعني الراجل لما قالك هبصلك على الدفيرة يبقا الراجل بيتكلم صح ...... ده لو هو قالك كدا و لو الراجل فاهم اصلا هو بيعمل ايه ...

و بعدين ازاي عندك لمبة epc و معندكش غيرها يعني ايه الكلام ده ..... ههههههههه ايه يا عمونا عربيتك متطورة للدرجادي مافيهاش لمبة check engine يعني ده معناه ان لو حصل عطل الكنترول هيصلحة من تلقاء نفسه ؟؟؟!!!

بصراحة انا اول مره اسمع الموضوع ده
على كل حال علشان ما نخرجش عن سياق الموضوع حضرتك هتروح للي هيصلها ايا ما يكون .. هيفحصلك البوابة و كبلات التغذية اللي بتغذي الميكانزم بتاع البوابة بالكامل .. جوة البوابة بتاع حضرتك بلف السلانسية اللي بيحدد نسبة دخول الهواء مع الوقود لو فيه خلل في كيبل التغذية الخاص بالبلف هو ده اللي يخلي لمبة ال epc تنور عندك .. ممكن بقا الخلل يطلع تماس او يكون في فقد مستمر في الاتصال بمعنى اسلاك التغزية مع حركة الموتور بتتحرك من مكانها مش راكبه كويس .... الخ

و الله المستعان

السلام عليكم

ازيك با ابو صلاح عامل ايه ؟
يا صديقي العربية دي كمبيوتر الأعطال فيها مع اي خطأ بيحدث و بيتسجل بتنور لمبة ال epc زيها بالضبط زي نظام الكنترول عندك انت !!!! هو انت عندك check engine ؟

ثانيا عربيته زيها زي عربيتك بالضبط ككنترول او نقدر نقول قريبه كثيرا و بوابتها كهرباء ولا يوجد بها بلف سلانسيه كله تحكم بالبوابة زيك بالضبط

[sala7]

السلام عليكم

ازيك با ابو صلاح عامل ايه ؟
يا صديقي العربية دي كمبيوتر الأعطال فيها مع اي خطأ بيحدث و بيتسجل بتنور لمبة ال epc زيها بالضبط زي نظام الكنترول عندك انت !!!! هو انت عندك check engine ؟

ثانيا عربيته زيها زي عربيتك بالضبط ككنترول او نقدر نقول قريبه كثيرا و بوابتها كهرباء ولا يوجد بها بلف سلانسيه كله تحكم بالبوابة زيك بالضبط

ايهاب باشا صديقي الصدوق مساء الورد
يا جدعان انتو هتجنوني ليه ... انا عندي اللبمتين كل واحده ليها وظيفة .. انا مش فاهم ايه علاقة الكنترول و تسجيل الاعطال بمشكله الراجل اساسا
اللمبة اللي منوره عنده دي بالظبط زي لمبة طلمبة الزيت لو الطلمبة بايظة بتنور اللمبة
و بعدين ازاي عنده لمبة epc و معندوش check engine ???????????????
معلش يا جماعة حد يفهمني .. ازاي عربية متطورة كدا و مافيهاش لمبة check

ايه .. عربية فضائية ذاتية اصلاح الاعطال ؟؟؟؟
يعني ازاي فيها كنترول يا ايهاب باشا و مافيهاش check ؟؟؟؟؟؟؟؟؟
يعني مافيهاش حساس كرنك ؟؟؟ يعني مافيهاش حساس اكسجين ؟؟
يعني لو الحساسات دي فيها مشكلة لمبة epc هتنور ؟؟ طب ازززززاي اللمبة دي ملهاش علاقة خالص بالمشكلة اللي عند الراجل

انا عندي لمبة epc الصبح اول ما اجي ادور العربية تنور ثانية و تفصل يعني كده الحرق تمام و كله ماشي على ما يرام

مع العلم ان لمبة check عندي منورة اساسا على طول لان عندي مشكلة في حساس الاكسجين و علبة التلوث ....

ها ؟؟؟؟ لسه مقتنع بردوا ان دي اللمبة الوحيدة اللي بتبين اعطال حساسات اخرى و ان مافيش check ؟؟؟
على فكرة بقا معلومة للناس لمبة epc ملهاش علاقة بالبوابة اذا كانت كهرباء او wire

يعني المفروض بقا لو هنقول لو ظهر عيب يبقا المفروض لمبة check و epc ينورو مع بعض و ده طبعاً مش كلام صح لان كل واحده الكنترول بيتحكم فيها على حدى

الكلام وصل يا ايهاب باشا ... ؟
ان شاء الله الراجل ده مشكلته في توصيل البوابة و كنترول .. عيب دفيرة يعني
و الدليل على كدا ان الراجل صلحا قبل كدا و فصلت شوية و رجعت اشتغلت تاني .. الراجل فكها و عرف فيها ايه و علشان كدا لما رجعله تاني قاله هتجبهالي علشان اشيك على الدفيرة و انا بصراحة شايف انه كلامه منطقي جدا .
الا اذا بقا الكنترول بتاعه فيه مشكلة .. و ده بقا موضوع تاني
هيضطر يشوف كنترول يجرب عليها لو اللمبة اتطفت يبقا عيب كنترول لو لا يبقا هيراجع على الدفيرة برضوا لحد ماهي واصلة للبوابة

الله المستعان

[ehab_mansour]

ايهاب باشا صديقي الصدوق مساء الورد
يا جدعان انتو هتجنوني ليه ... انا عندي اللبمتين كل واحده ليها وظيفة .. انا مش فاهم ايه علاقة الكنترول و تسجيل الاعطال بمشكله الراجل اساسا
اللمبة اللي منوره عنده دي بالظبط زي لمبة طلمبة الزيت لو الطلمبة بايظة بتنور اللمبة
و بعدين ازاي عنده لمبة epc و معندوش check engine ???????????????
معلش يا جماعة حد يفهمني .. ازاي عربية متطورة كدا و مافيهاش لمبة check

ايه .. عربية فضائية ذاتية اصلاح الاعطال ؟؟؟؟
يعني ازاي فيها كنترول يا ايهاب باشا و مافيهاش check ؟؟؟؟؟؟؟؟؟
يعني مافيهاش حساس كرنك ؟؟؟ يعني مافيهاش حساس اكسجين ؟؟
يعني لو الحساسات دي فيها مشكلة لمبة epc هتنور ؟؟ طب ازززززاي اللمبة دي ملهاش علاقة خالص بالمشكلة اللي عند الراجل

انا عندي لمبة epc الصبح اول ما اجي ادور العربية تنور ثانية و تفصل يعني كده الحرق تمام و كله ماشي على ما يرام

مع العلم ان لمبة check عندي منورة اساسا على طول لان عندي مشكلة في حساس الاكسجين و علبة التلوث ....

ها ؟؟؟؟ لسه مقتنع بردوا ان دي اللمبة الوحيدة اللي بتبين اعطال حساسات اخرى و ان مافيش check ؟؟؟
على فكرة بقا معلومة للناس لمبة epc ملهاش علاقة بالبوابة اذا كانت كهرباء او wire

يعني المفروض بقا لو هنقول لو ظهر عيب يبقا المفروض لمبة check و epc ينورو مع بعض و ده طبعاً مش كلام صح لان كل واحده الكنترول بيتحكم فيها على حدى

الكلام وصل يا ايهاب باشا ... ؟
ان شاء الله الراجل ده مشكلته في توصيل البوابة و كنترول .. عيب دفيرة يعني
و الدليل على كدا ان الراجل صلحا قبل كدا و فصلت شوية و رجعت اشتغلت تاني .. الراجل فكها و عرف فيها ايه و علشان كدا لما رجعله تاني قاله هتجبهالي علشان اشيك على الدفيرة و انا بصراحة شايف انه كلامه منطقي جدا .
الا اذا بقا الكنترول بتاعه فيه مشكلة .. و ده بقا موضوع تاني
هيضطر يشوف كنترول يجرب عليها لو اللمبة اتطفت يبقا عيب كنترول لو لا يبقا هيراجع على الدفيرة برضوا لحد ماهي واصلة للبوابة

الله المستعان

يا صديقي لا يوجد عنده لمبة check engine و اي شيء بيحدث عنده او اي خطأ بيتسجل بتظهر لمبة epc زيها زي كنترول الابيزا 2000 بالضبط
ابقي اسأل بقي المصنعين ليه عملتو كنترولات كده

ممكن يكون عندك مختلف لكن اللي واثق تمام الثقة منه هو عدم وجود check engine لكثيييييييييير من انظمة الكنترول و عند ظهور اي مشكلة في احدي حساسات المحرك تظهر لمبة epc و ياريت تراجع افضل موضوع في القسم لشهر اكتوبر موضوع احمد مبارك و شوف هو غير حساس ايه و لمبة ايه اللي ظهرت عنده

و ياريت تركز معانا في حل الموضوع و دعك ايه اللي بيظهر مش دي المشكلة خالص ... المشكلة ان فيه حاجه بتحصل و مش لاقيين فيها حل و تم فيها مراجعة الضفيره و الكنترول و الحساسات و تغييرهم و تغيير البوابة و كل حاجه اتجربت ما عدا اننا نغير العربية او ضفيرتها كلها

يا مسهل الحال اهو لقينا حد يشاركنا الحديث عقبال البقية

[sala7]

يا صديقي لا يوجد عنده لمبة check engine و اي شيء بيحدث عنده او اي خطأ بيتسجل بتظهر لمبة epc زيها زي كنترول الابيزا 2000 بالضبط
ابقي اسأل بقي المصنعين ليه عملتو كنترولات كده

ممكن يكون عندك مختلف لكن اللي واثق تمام الثقة منه هو عدم وجود check engine لكثيييييييييير من انظمة الكنترول و عند ظهور اي مشكلة في احدي حساسات المحرك تظهر لمبة epc و ياريت تراجع افضل موضوع في القسم لشهر اكتوبر موضوع احمد مبارك و شوف هو غير حساس ايه و لمبة ايه اللي ظهرت عنده

و ياريت تركز معانا في حل الموضوع و دعك ايه اللي بيظهر مش دي المشكلة خالص ... المشكلة ان فيه حاجه بتحصل و مش لاقيين فيها حل و تم فيها مراجعة الضفيره و الكنترول و الحساسات و تغييرهم و تغيير البوابة و كل حاجه اتجربت ما عدا اننا نغير العربية او ضفيرتها كلها

يا مسهل الحال اهو لقينا حد يشاركنا الحديث عقبال البقية

يا باشا انا مركز معاكوا أهوو ... الراجل مشكلته لمبه منوره و خد بالك أن اغلب الناس بيعانوا من اللمبه المنوره .... و انا بحاول اطفيهالهم يا صحبي ... و علشان كدا انا بدور علي اصل المشكله للناس اللي هي اللمبه ، و لما لمبه معينه بتنور نتيجه خطا معين بتكون بالنسبالهم أن فيه مصيبه و لما بيعملوا فحص و مابيكونش فيه حاجه واضحة او منوره من غير سبب بيدايقهم أنها منوره . انا بقول كلام انا مقتنع به من وجهة نظري و بقولوا جرب اعمل كذا و كذا ... إنما بقا يا باشا تقولي أن عربيته مقاربه للعربيتي او مقاربه للمرسيدس في الحقيقه العربيات اللي فيها كنترول بصفه عامه مقاربه لبعضها مضمونا و اداءً ،،، انا عارف انك مدايق من كلامي جداً و بتشتم فيا ههههههه بس في النهايه زي ما فهمتك أننا بنحل مشاكل سيارتنا ع منتديات مش في ورشه و فيها صنيعية و بنجرب الحلول الأنسب و مهما هنتناقش اهو في الاخر اضعف الايمان

[hugan]

الحل الوحيد انكم تتخانقوا مع بعض يمكن العربيه تتعدل
فعلا زي المهندس ايهاب ما قال
العربيه مافيهاش لمبه تشك
لمبه ال epc
هي المسؤوله عن الاعطال
وللعلم الاوكتافيا فيها نفس النظام ا ومافيهاش لمبه اعطال لا يجد بها سوي اللمبه اللعينه ال epc
العربيه بوابتها كهرباء
وغيرت كنترول
وبدال بنزين
وبوابه
يعني الحاجات دي كلها سليمه
النهارده اللمبه نورت و وانا ماشي وبطلت العربيه ودورت تاني اللمبه انطفت
في حاجه عايز اشاركم فيها
الكهربائ وانا ماشي قالي ابقي التصل بيا وطمني
وعلشان تفكرني قولي العربيه اللي فيها بدال بنزين
قولت له انا غيرت بدال البنزين
قالي غيرته قولت له اه غيرته
قالي ماشي ابقي كلمني وقولي اه الجديد
للعلم ان اللمبه مش كانت راضيه تنطفي معاه علي الجهاز
ومارديش يقولي عمل ايه علشان تنطفي لانه نزل في الدواسه وكان بيعمل حاجه في البدال
المهم روحت وبصيت علي بدال البنزين علشان اعرف عمل ايه

وجدت التالي

لقيته تاني السلك الدخل علي الفيشه الراكبه في البدال
واضح
يعني البدال ليه فيشه دكر مثلا
الفيشه الجايه من الضفيره نتايه
هو ضغط علي السلك الموجود في الفيشه الجايه من الضفيره اللي بتركب في فيشه البدال
واضح انا قصدي ايه
الله اعلم ممكن يكون العيب منها
علي العموم اللمبه ممكن تنور بكره ها حاول اشوف الفيشه دي ممكن يطون فيها سلك مش واصل وعامل المشكله دي كلها
لان مفيش حد بص علي الفيشه دي قبل كده

[ehab_mansour]

الحل الوحيد انكم تتخانقوا مع بعض يمكن العربيه تتعدل
فعلا زي المهندس ايهاب ما قال
العربيه مافيهاش لمبه تشك
لمبه ال epc
هي المسؤوله عن الاعطال
وللعلم الاوكتافيا فيها نفس النظام ا ومافيهاش لمبه اعطال لا يجد بها سوي اللمبه اللعينه ال epc
العربيه بوابتها كهرباء
وغيرت كنترول
وبدال بنزين
وبوابه
يعني الحاجات دي كلها سليمه
النهارده اللمبه نورت و وانا ماشي وبطلت العربيه ودورت تاني اللمبه انطفت
في حاجه عايز اشاركم فيها
الكهربائ وانا ماشي قالي ابقي التصل بيا وطمني
وعلشان تفكرني قولي العربيه اللي فيها بدال بنزين
قولت له انا غيرت بدال البنزين
قالي غيرته قولت له اه غيرته
قالي ماشي ابقي كلمني وقولي اه الجديد
للعلم ان اللمبه مش كانت راضيه تنطفي معاه علي الجهاز
ومارديش يقولي عمل ايه علشان تنطفي لانه نزل في الدواسه وكان بيعمل حاجه في البدال
المهم روحت وبصيت علي بدال البنزين علشان اعرف عمل ايه

وجدت التالي

لقيته تاني السلك الدخل علي الفيشه الراكبه في البدال
واضح
يعني البدال ليه فيشه دكر مثلا
الفيشه الجايه من الضفيره نتايه
هو ضغط علي السلك الموجود في الفيشه الجايه من الضفيره اللي بتركب في فيشه البدال
واضح انا قصدي ايه
الله اعلم ممكن يكون العيب منها
علي العموم اللمبه ممكن تنور بكره ها حاول اشوف الفيشه دي ممكن يطون فيها سلك مش واصل وعامل المشكله دي كلها
لان مفيش حد بص علي الفيشه دي قبل كده

جميل زي ما قلتلك من زمااااااااااااااااااااان ان المشكلة هتكون اكيد في حاجه بتلمس لأن العيب الأكبر في الصيني هو الكواليتي يعني فيها ضفيرة زي اي ضفيرة لكن هتلاقي الفيش و تقفيلها و تقفيل الأسلاك فيها تعبان و اكيد مشكلتك هنا

يبقي انت محتاج تراجع وصلات و فيش و اسلاك بدال البنزين + البوابة لكن اعتقد ان كابل البوابة صعب يعمل كده و توقعي هو كابل البدال

شوف بنفسك و جرب و ربنا يسهلها

[sala7]

الحل الوحيد انكم تتخانقوا مع بعض يمكن العربيه تتعدل
فعلا زي المهندس ايهاب ما قال
العربيه مافيهاش لمبه تشك
لمبه ال epc
هي المسؤوله عن الاعطال
وللعلم الاوكتافيا فيها نفس النظام ا ومافيهاش لمبه اعطال لا يجد بها سوي اللمبه اللعينه ال epc
العربيه بوابتها كهرباء
وغيرت كنترول
وبدال بنزين
وبوابه
يعني الحاجات دي كلها سليمه
النهارده اللمبه نورت و وانا ماشي وبطلت العربيه ودورت تاني اللمبه انطفت
في حاجه عايز اشاركم فيها
الكهربائ وانا ماشي قالي ابقي التصل بيا وطمني
وعلشان تفكرني قولي العربيه اللي فيها بدال بنزين
قولت له انا غيرت بدال البنزين
قالي غيرته قولت له اه غيرته
قالي ماشي ابقي كلمني وقولي اه الجديد
للعلم ان اللمبه مش كانت راضيه تنطفي معاه علي الجهاز
ومارديش يقولي عمل ايه علشان تنطفي لانه نزل في الدواسه وكان بيعمل حاجه في البدال
المهم روحت وبصيت علي بدال البنزين علشان اعرف عمل ايه

وجدت التالي

لقيته تاني السلك الدخل علي الفيشه الراكبه في البدال
واضح
يعني البدال ليه فيشه دكر مثلا
الفيشه الجايه من الضفيره نتايه
هو ضغط علي السلك الموجود في الفيشه الجايه من الضفيره اللي بتركب في فيشه البدال
واضح انا قصدي ايه
الله اعلم ممكن يكون العيب منها
علي العموم اللمبه ممكن تنور بكره ها حاول اشوف الفيشه دي ممكن يطون فيها سلك مش واصل وعامل المشكله دي كلها
لان مفيش حد بص علي الفيشه دي قبل كده

ان شاء الله يا كبير يطلع العيب بسيط ايا ما يكون و تتحل مشكلتك .

المهم حضرتك ذكرت ان الاوكتافيها مافيهاش لمبة اعطال .. ممكن حضرتك توضح انه موديل بالظبط ؟؟؟؟

[sala7]

انا مقتنع كل الاقتناع ان EPC ليس لها علاقة باظهار الاعطال لباقي حسسات الكنترول
epc = Electronic Power Control
يعني ايه الكلام ده .. يعني اي حاجه لها علاقة كهربياً ... بدواسة البنزين / الخانق و غرفة الخلط (البوابة) و متعلقاتها فقط
عاوز حد يثبت لي عكس الكلام ده .. و يفدني ... انا لا ادعي العلم بالباطل ،، يمكن فعلا زي ما م/ ايهاب قالي اني اروح اسأل اللي صنعوا العربيات دي ليه ماعملوش كنترولات غير بالطريقة دي !!

انا تركت اصل المشكلة اللي عند الاخ صاحب الاسبرانزا .. ووجهت نفسي اني افهم ما هي علاقة EPC بباقي الاعطال الاخرى ..
كلام م/ ايهاب معناه ان الاسبرانزا مافيهاش غير EPC ك مبين اعطال عام .... و في الحقيقة انه مينفعش يبقا مبين اعطال عام لانه خاص لستبيان الاعطال لمنطقة واحده بس اللي هي ..
1- throttle body
2- accelerator cable from the gas pedal to the throttle valve

خلاص مشكلة الراجل اتحلت هيفحص الكيبل اللي خارج من البدال لانه البوابة عنده كهربا و ان شاء الله تتحل المشكلة او لو مش من الكيبل ده يبقا هيفحص الكيبل اللي بيغذي البوابه و انتهينا

سؤالي
س: لو حصل عطل في حساس ما في ماكينة (اسبرانزا) ايه المبين اللي هيظهر عندك في المقصورة ؟؟؟؟

س: ما هو موديل الاسكودا اكتافيا اللي مافيهوش CHECK ENGINE ؟؟؟

بعد اذن اصدقائي اللي هيجاوبوني لو عندهم وقت يردوا عليا انهم يدوني اثباتات على خطأ اقتناعي و يفيدوني لاني عاوز افهم و استفيد ...
هي دي معلوماتي عن EPC كما ذكرت سابقا .. لو فيه معلومه تانية اضافية بتقول ان EPC يبين باقي اعطال الكنترول (بالدلائل) يبقا كتر الف خير الناس و ربنا يجازيهم خير

الله المستعان

[hugan]

انا مقتنع كل الاقتناع ان EPC ليس لها علاقة باظهار الاعطال لباقي حسسات الكنترول
epc = Electronic Power Control
يعني ايه الكلام ده .. يعني اي حاجه لها علاقة كهربياً ... بدواسة البنزين / الخانق و غرفة الخلط (البوابة) و متعلقاتها فقط
عاوز حد يثبت لي عكس الكلام ده .. و يفدني ... انا لا ادعي العلم بالباطل ،، يمكن فعلا زي ما م/ ايهاب قالي اني اروح اسأل اللي صنعوا العربيات دي ليه ماعملوش كنترولات غير بالطريقة دي !!

انا تركت اصل المشكلة اللي عند الاخ صاحب الاسبرانزا .. ووجهت نفسي اني افهم ما هي علاقة EPC بباقي الاعطال الاخرى ..
كلام م/ ايهاب معناه ان الاسبرانزا مافيهاش غير EPC ك مبين اعطال عام .... و في الحقيقة انه مينفعش يبقا مبين اعطال عام لانه خاص لستبيان الاعطال لمنطقة واحده بس اللي هي ..
1- throttle body
2- accelerator cable from the gas pedal to the throttle valve

خلاص مشكلة الراجل اتحلت هيفحص الكيبل اللي خارج من البدال لانه البوابة عنده كهربا و ان شاء الله تتحل المشكلة او لو مش من الكيبل ده يبقا هيفحص الكيبل اللي بيغذي البوابه و انتهينا

سؤالي
س: لو حصل عطل في حساس ما في ماكينة (اسبرانزا) ايه المبين اللي هيظهر عندك في المقصورة ؟؟؟؟

س: ما هو موديل الاسكودا اكتافيا اللي مافيهوش CHECK ENGINE ؟؟؟

بعد اذن اصدقائي اللي هيجاوبوني لو عندهم وقت يردوا عليا انهم يدوني اثباتات على خطأ اقتناعي و يفيدوني لاني عاوز افهم و استفيد ...
هي دي معلوماتي عن EPC كما ذكرت سابقا .. لو فيه معلومه تانية اضافية بتقول ان EPC يبين باقي اعطال الكنترول (بالدلائل) يبقا كتر الف خير الناس و ربنا يجازيهم خير

الله المستعان

شوف ياباشا
اللي انا فاهمه
لمبه ال epc
في السيارات ذات البوابه الكهرباء
تقوم محل لمبه كشف الاعطال بمعني
ان ممكن اللمبه تنور لو حساس البيئه تالف او حساس الكرنك او حساس الكامه
+ المشتملات السابقه بدال البنزين او بوابه الثروتل او حساس المانيفول الهواء
اللي انا فهمته من كلامك ان لمبه ال epc خاصه فقط بالبوابه وبدال البنزين فقط
واي حساس تاني تالف ومحتاج تغيير يتم كشفه عنما تنور لمبه التشيك
صح ولا غلط
اما موديل الاوكتافيا اوكتافيا a4
لانها ملك صديق لي ولايوجد بها سوي لمبه ال epc
ولا يوجد بها لمبه تشيك
وهي المسؤله عن كشف الاعطال ايضا