إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

سير كاتينة عربيتي اتقطع و رحلة العذاب

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • #31
    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hugan مشاهدة المشاركة
    خير ان شاء الله باشمهندس ايهاب
    ربنا يكرمك
    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sala7 مشاهدة المشاركة
    ايهاب باشا ... صديقي .. الف حمد لله على السلامة يا كبير و فداك الدنيا كلها ولا تزعل حتته حديدة و بتتصلح

    المهم انك بخير و اولادك تمام و بعد كدا ما تحملش هم و تحمد لله انه عفاك من اي هم اخر
    انا عارف اني متاخر عليك كتير اوووووي انا اساسا بقالي بتاع يمكن يومين ما فتحتش ع المنتدى
    مقصر معاك يا كبير متزعلش .. انا ملهي في الشغل جااامد و كمان عربيتي في سمكرة علشان خبطها خبطه رخمة جدا كنت برجع بضهري و مش شايف اللي جه فجاه ركن ورايا
    قدر الله و ماشاء فعل .. المهم اني انا متعطل من جميع النواحي

    ان شاء الله عربيتك تتصلح و ترجع تمام بس انا عاوز انصحك نصيحة .. في الالماني بالذات ما تصلحش .. لازم تغير .... لو ذاكرتي ماخنتنيش انا قاري انك مصلح بعض الحجات
    اظن انك فاهمني ..... لان هو اصلا بطبيعة العربيات دي خشنة فلو ما ظبطهاش صح هتتكتم زيادة
    القصد و الغرض من كلامي انك ما تصلحش و تغير في نفس الوقت
    يا تصلح و تمشي حالك ياما تغير اللي باظ بحاجه سليمة من بابها ... التجربة خير دليل
    بص يا كبير موضوع التاريخ و الصلاحية مش واخد بالي منه .. انا ماسك في ايدي سير دينامو BOSCH لسه جايلي طازة من المانيا اقسم بالله .... كلمت واحد صحبي كان مسافر و رجع كنت عاوز موبينة و سير دينامو جابهملي BOSCH من بلدهم ولا مكتوب اي افلام صلاحية ولا الهوا
    و معايا علبه سير كاتينة BOSCH بردوا بصيت عليها بردوا ولا الهوااااا
    اللي بيقطع سير الكاتينة الاتي يا كبير و كله بالدليل
    1- ترس تاكيهات ملووح 4/1 درجة .
    2- طرمبة مية لو بعافية و محجرة تقطع اللي صنعوا السير نفسهم بدري بدري تلاقي السير بعد 3000 كم بالسلامة يا روح قلبي .
    3- تهريب زيت من اويل سيل عمود الكرنك على البكرة الخارجية (من الداخل الى الخارج) .
    4- خامة سير الكتينة نفسها - ينصح بـ (الاصلية = BOSCH) .

    خد بالك انا وانا في التوكيل اخر مرة سالت المختص عن التغيره راح فاتح الكمبيوتر كاتب رقم الشاسيه في لحظه و بعدين قالي بعد 60 الف هتيجي هتكون كدا مشيت عليه 90 ... هو بيتغير في التوقيت ده ، سالته عن التكاليف رد و قالي انه بيكلف علشان بيغيروا (سير + طرمبة مية + شددات انا عندي 2 علشان انا 20v و هيغيروا وايسيلات .... امر احترازي....) سألته يعني انتوا كل مره بتغيروا طرمبة ؟؟!!!! قالي هي بتكون اساسا بعد 90 الف و جو الخليج الحر بتكون جايبه اخرها و بدل ما نرجع نفك ده كله تاني و ندفعك ف احنا لو حتى فيها نفس تشتغل 40000 احنا بنغيرها احسن لانها بتكون فعلاً على وشك و ما نقدرش نحدد هتخرب امتى .
    صيانة منطقة سير الكتينة هي timing belt area services
    1- تغيير سير الكتينة الاصلي كل (90000 كم )
    2- تغيير بكرة شداد سير الكتينة و احيانا بيكونو 2 بكرة .
    3- فحص طرمبة المية و تغييرها ان وجد عطب .
    4- فحص ميزان بكرات الحزام .
    5- فحص تهريبات و تسريبات الصممات الكوتشوك الخاصة ب منطقة عمود التاكيهات و الكرنك .


    ملحوظة اخيرة : لازم قبل ما تغير حزام التوقيت لاااااااااازم تاخد المعيار على المؤشر اللي حطه المصنع كما في الصورة .. و ده علشان اي مخالفة فيه = ماكينة مش صافية و برجله و تنتيش


    ربنا يعوض خير ان شاء الله يا بوب ... حمد الله على سلامة عودتك من البحر الاحمر
    صديقي مهندس صلاح ربنا يكرمك يا أفندم و انا مقدر ظروفك و ربنا يعينك علي ما انت فيه و الحمد لله علي كل شيء

    بخصوص ما كتبته كله فتأكد تماما اني حاولت مصلحش و اغير فقط وش سلندر مكان اخر لكن ملقيتش و الحل اللي عملته ده هو اسهل الحلول مبدئيا لحالتي

    موضوع الصلاحيه فده موجود و انا شفته بنفسي علي سير كاتينة لماركة برازيلي بتتركب لكل الألماني و مكتوب الأتي 8-2013 > install و معناها انه بتركب طول ما تاريخ التركيب قبل هذا التاريخ لو وصلته ميتركبش و السير ده كان انتاج 2008 و مرضيتش اركبه بخصوص كل اللي بتتكلم عنه من ضبط الكاتينة و ما غير ذلك فدي انا و بفضل الله عارفها منذ فترة كبيرة و من يوم ما اشتريت عربيتي دي و اي شغل عند الكاتينه انا اللي بقلهم ازاي تتظبط حتي الميكانيكي اللي عملت عنده و ده من أشهر ميكانيكية فولكس و يعمل في توكيلها

    و شكرا علي نصائحك و تأكد تماما ان اخوك متفتهوش كل الحاجات دي بفضل الله و انتظر بقية نتائج الموضوع و انت هتعرف
    اشوفك علي خير يا صديقي و علي فكرة الموضوع ده اتعلمت منه الكثييييييير ....... علي العموم حتي نلتقي لنا حديث

    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hossamalsadik مشاهدة المشاركة
    الحمد الله يا بشمهندس انك سليم ده اهم حاجه صدقنى
    أنا عارف ان لما يكون الواحد له فى الصيانه او معرفه وخبره بها ومابيرضهوش غير الشغل الصح
    وربنا معاك وتخرج بنتيجه ترضيك بأذن الله ، وربنا ييسرلك الأحوال........
    جزاك الله خيرا استاذ حسام و ربنا يسهل الحال حتي الأن لسه مجربتش .... الله المستعان
    م / إيهاب منصور
    SEAT CORDOBA 2002 1.0 16V AVZ

    Comment


    • #32
      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة midoazzam مشاهدة المشاركة
      طب انا معرفش سير الكاتينه ماشى عليه بقالى قد ايه ومش عارف هل المفروض اغيره ولا لسه اعمل ايه؟ وهو المفروض امشى عليه اد ايه ؟
      رد عليك ابو السيد ربنا يباركله و لو متعرفش مشيت عليه قد ايه فغيره احسنلك بدل ما تدخل نفسك في حوارات ملهاش اي معني
      و ربنا يستر طريقنا جميعا

      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eemmoo مشاهدة المشاركة
      لما بيجى ميعاد تغيير الزيت ودى اسهل حاجه تتعمل بس برده الواحد بيكون شايل همها
      بجد الله يكون فى عونك وان شاء الله تلاقى النتائج مرضيه وماتحسش بفرق فى الموتور انا عارف الصنايعيه مش بيصلحوا حاجه غر لما يبوظو حاجتين
      ربنا يكرمك يا استاذ محمد و ربك المستعان

      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة syd مشاهدة المشاركة
      ازيك يا ابو الصلح
      عامل ايه يا حبيبي

      بص يا باشا - انت كلامك صح لا شك
      بس انا ليا تعليق صغيور اوي

      اولا 90,000 كم علي سير الكاتينة اكتر مرة ونص من الموصي بيه من الشركة المصنعة



      لاحظ انهم قايلين علي 90,000 في حالة لو العربية بتمشي طوالي - والمسافة بتقل لو بتمشي وتقف كتير (حال كل عربيات مصر) دة غير انهم كاتبينها ضمن صيانة ال60,000 او كل سنتين (ايهما اقرب) وموضوع سنتين دة واضح طبعا علشان صلاحية السير - لأنه بطبيعة الحال كاوتش علي تيل (زي العجل) وبالتالي السخونة وكتر الأستعمال هتسخن التيل وتضعف الكاوتش بالأضافة انه عليه ضغط شديد من سرعة الدوران واحتكاكه بأكثر من مكون في المحرك زي طرمبة المياة وبلية الشداد وطنبورة عمود الكامات وطنبورة عمود الكرنك
      وطبيعي مش هتلاقي مكتوب علي العلبة تاريخ انتاج ومدة صلاحية - ولكن المهندس ايهاب بيرجح ان السير قديم ومركون لقلة الطلب نظرا لقلة المحركات ال16 بوجه عام ومحركه هو شخصياً بوجه خاص

      اما عن تغيير طرمبة المياة وبلي الشداد ومراجعة الأويلسيلات فدة اجراء احترازي كما اوضحت ولكنه ليس لزاما - بس دة شغل توكيلات - عندنا في مصر كدة - لازم ينبهك لتغيير بلية الشداد مع سير الكاتينة وبصراحة دة احسن وأأمن

      تحياتي ليك
      كلامك ميت فل يا صديقي و متفق معك تماما و وفرت عليا ارد علي ابو صلاح و لكن بالفعل لقيت تاريخ انتاج و صلاحية علي اكثر من نوعية سيور و سألت اكثر من تاجر و أكدو كلامي ان السيور لها صلاحية فعلا

      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mstfun مشاهدة المشاركة
      ياباشا فداك والحمد لله انك كويس

      هي العربيات المستعمله كده لازم يطلع فيها 100 عفريت مهما صرفت وعملت

      اوعدنا بالزيرو بقي يارب
      ربنا يكرمك يا أفندم و محتاجك ضروري ... علي العموم هكلمك بالتليفون
      م / إيهاب منصور
      SEAT CORDOBA 2002 1.0 16V AVZ

      Comment


      • #33
        معلومة تاريخ الصلاحية دي معلومة جديدة .. و عموماً فعلا مفيدة مع اني ما شفتهاش خالص على العلب اللي معايا

        ردا على صديقي محمد السيد ..
        بص يا ابو السيد هما فعلاً كتبنها في صيانة 60000 لكن افتح الصفحة المشار اليها في اخر البند ده و هتعرف ليه كتبينلك في اول السطر renew
        الحاجه التانية مع احترامي لك يا ابو السيد و افهمني صح .. مافيش حاجه اسمها العربية ماشية طوالي و العربية متكرره الوقوف زي مصراو خارج مصر
        على فكرة هو يقصد ب كلمة stop-start التشغيل اثناء الوقوف بمعنى (وانت بتسخن الصبح - وانت واقف في اشاره - و انت بتشتري حاجه من البقال و سايبها دايره ) السير شغال دوران بصرف النظر العربية دايرة المحرك او متوقفه المحرك .. فعلشان كدا قالك في صيانة 60000 غير السير ... بس يكون السير واضح عليه التلف او في بدايات التلف (اسنان متاكله - قطوع سطحية طفيفة - تلف واضح مؤثر او غير مؤثر) ... احنا بقا امر احترازي مننا اللي عاوز يغيره 60000 يغيره .. و ماله مش عيب
        انما الاصل و القاعدة كل 90000 للسير الاصلي
        انا عندي اعتقاد مؤمن بيه جدا .... (الاصلي) تمنه فيه ... و خصوصا انك راكب عربية يعني حياه او موت لا قدر الله

        طلاما نتبع ما اوصى به الصانع العربية عمرها ما يحصلها مشاكل
        بس يا فرحتي بتعمل الصيانات في معادها الموصى به لكن القطع بتجيبها من عند عم بلبل لقطع الغيار .


        الله المستعان
        [FONT=Book Antiqua][SIZE=5][COLOR=red][COLOR=red]S[/COLOR][COLOR=slategray]EAT [/COLOR][COLOR=red]S[/COLOR][COLOR=slategray]ERVICES[/COLOR][/COLOR][/SIZE]
        [/FONT][shfaf2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13794850301.jpg[/shfaf2]

        Comment


        • #34
          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sala7 مشاهدة المشاركة

          ردا على صديقي محمد السيد ..
          بص يا ابو السيد هما فعلاً كتبنها في صيانة 60000 لكن افتح الصفحة المشار اليها في اخر البند ده و هتعرف ليه كتبينلك في اول السطر renew
          الحاجه التانية مع احترامي لك يا ابو السيد و افهمني صح .. مافيش حاجه اسمها العربية ماشية طوالي و العربية متكرره الوقوف زي مصراو خارج مصر
          على فكرة هو يقصد ب كلمة stop-start التشغيل اثناء الوقوف بمعنى (وانت بتسخن الصبح - وانت واقف في اشاره - و انت بتشتري حاجه من البقال و سايبها دايره ) السير شغال دوران بصرف النظر العربية دايرة المحرك او متوقفه المحرك .. فعلشان كدا قالك في صيانة 60000 غير السير ... بس يكون السير واضح عليه التلف او في بدايات التلف (اسنان متاكله - قطوع سطحية طفيفة - تلف واضح مؤثر او غير مؤثر) ... احنا بقا امر احترازي مننا اللي عاوز يغيره 60000 يغيره .. و ماله مش عيب
          انما الاصل و القاعدة كل 90000 للسير الاصلي
          انا عندي اعتقاد مؤمن بيه جدا .... (الاصلي) تمنه فيه ... و خصوصا انك راكب عربية يعني حياه او موت لا قدر الله

          طلاما نتبع ما اوصى به الصانع العربية عمرها ما يحصلها مشاكل
          بس يا فرحتي بتعمل الصيانات في معادها الموصى به لكن القطع بتجيبها من عند عم بلبل لقطع الغيار .


          الله المستعان
          يا صديقي انا فاهم يعني ايه start/stop متكرر
          الموتور كدة كدة داير سواء وانت ماشي (متوسط 3000 لفة في الدقيقة) او وانت واقف في اشارة (متوسط 900 لفة في الدقيقة) فكدة كدة السير بيلف وعليه حمل
          فلو ماشي طوالي يبقي 90 ولو مش بتمشي طوالي بس السير بردو مستهلك يبقي علي 60

          واحب اقولك ان شغل في توكيل في الكويت غير شغل توكيل في مصر غير شغل خارج التوكيل في مصر

          احنا بنسبة 90% من قطع الغيار عندنا في مصر مضروبة - بما فيها السيور

          طب انا امبارح جالي تليفون من احد الأعضاء بدون ذكر اسماء وبيشتكيلي ان سير الدينمو قطع منه بدون مقدمات ومش عارف السبب - بس هو شاكك ان عنده رفة في احد الطنابير المرتبطة بالسير

          السيور عندنا مضروبة علي قفاها
          احسن نوع سير (كونتيننتال) مضروب بفضل الله ويقال انه متقفل في مصنع الشركة في الصين دة لو فرضنا حسن النية
          لكنه صيني مضروب

          دة انا لو اطول اغيره كل 10,000 - كنت عملتها
          [CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkred]Eng. Mohamed Sayed[/COLOR] [COLOR=black]|[/COLOR] [COLOR=sienna]MS Networking Trainer[/COLOR][/FONT][/CENTER]
          [CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkorange]IBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp[/COLOR][/FONT][/CENTER]

          [CENTER][SIGPIC][IMG]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic94704_5.gif[/IMG][/SIGPIC][/CENTER]
          [CENTER]
          [COLOR=DarkRed]صفحة القسم علي الفيس بوك[/COLOR]
          [/CENTER]
          [CENTER][URL]http://www.facebook.com/SeatNileMotors[/URL]

          [COLOR=Navy]صفحتي الشخصية
          [url]https://www.facebook.com/ITNetworksWay[/url]
          [/COLOR] [/CENTER]

          Comment


          • #35
            الف حمد لله على السلامة يا بشمهندس وقد الله وما شاء فعل ...
            [grade="00008B FF6347 008000 4B0082"]IBIZA 98 - 1.4 Engine[/grade]

            Comment


            • #36
              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mahmoud ghanem مشاهدة المشاركة
              الف حمد لله على السلامة يا بشمهندس وقد الله وما شاء فعل ...
              ربنا يكرمك أستاذ محمود و يبارك فيه

              استكمالا للموضوع الحمد لله تم اليوم ضبط سير الكاتينة عند نفس الميكانيكي بمعرفتي الشخصيه و حسب ما قلتله هو نفذ و بنفسه و دي جديدة لأنه قليلا لما بيعمل شغل بايده عنده صنايعيه كتيييييييير بيعملو كل الشغل وهو بيتابع فقط و طبعا كانو ظبطو سير الكاتينة غلط و انا طبعتله ورق مصور فيه كيفية الضبط الصحيح

              و الحمد لله العربية نتائجها مرضيه حتي الأن و يتبقي تجربة العربية لفترة و متابعة السوائل و مستوياتها و ان شاء الله هعمل تقرير مصور حول الموضوع و مميزاته و عيوبه و الدروس المستفاده منه و هل له جدوي ام لا و الله الموفق و المستعان
              م / إيهاب منصور
              SEAT CORDOBA 2002 1.0 16V AVZ

              Comment


              • #37
                مبروك وربنا يتمها عليك بالخير ..
                [grade="00008B FF6347 008000 4B0082"]IBIZA 98 - 1.4 Engine[/grade]

                Comment


                • #38
                  خير ان شاء الله يا بشمهندس
                  وطبيعي انك انت اللي تعلمه - وتعلم اللي علموه كمان

                  ربنا يديك خيرها ويباركلك فيها ان شاء الله

                  منتظرين التقرير
                  [CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkred]Eng. Mohamed Sayed[/COLOR] [COLOR=black]|[/COLOR] [COLOR=sienna]MS Networking Trainer[/COLOR][/FONT][/CENTER]
                  [CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkorange]IBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp[/COLOR][/FONT][/CENTER]

                  [CENTER][SIGPIC][IMG]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic94704_5.gif[/IMG][/SIGPIC][/CENTER]
                  [CENTER]
                  [COLOR=DarkRed]صفحة القسم علي الفيس بوك[/COLOR]
                  [/CENTER]
                  [CENTER][URL]http://www.facebook.com/SeatNileMotors[/URL]

                  [COLOR=Navy]صفحتي الشخصية
                  [url]https://www.facebook.com/ITNetworksWay[/url]
                  [/COLOR] [/CENTER]

                  Comment


                  • #39
                    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة syd مشاهدة المشاركة
                    خير ان شاء الله يا بشمهندس
                    وطبيعي انك انت اللي تعلمه - وتعلم اللي علموه كمان

                    ربنا يديك خيرها ويباركلك فيها ان شاء الله

                    منتظرين التقرير
                    ربنا يخليك يا هندسه بس بعد كمية العربيات المهولة اللي شفتها عنده دي و اللي تقريبا اقلها عربيتي مينفعش ولما يبقي شغال في توكيل فولكس يبقي مينفعش و لما ولما ووو

                    حرام اللي بيعملوه فينا ده والله حراااااااااااااام
                    م / إيهاب منصور
                    SEAT CORDOBA 2002 1.0 16V AVZ

                    Comment


                    • #40
                      مبروك يا هندس الكوردوبا ال (GT) الجديدة
                      عاوزك بقا تجري و تشد .. و درفتات
                      و توريهم ..... و تعلمهم يعني ايه مواتير و يعني ايه الماني

                      Czarek palenie gumy Seat Cordoba 1.6 105KM.mp4 - YouTube

                      علمهم الادب
                      [FONT=Book Antiqua][SIZE=5][COLOR=red][COLOR=red]S[/COLOR][COLOR=slategray]EAT [/COLOR][COLOR=red]S[/COLOR][COLOR=slategray]ERVICES[/COLOR][/COLOR][/SIZE]
                      [/FONT][shfaf2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13794850301.jpg[/shfaf2]

                      Comment


                      • #41
                        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ehab_mansour مشاهدة المشاركة
                        ربنا يخليك يا هندسه بس بعد كمية العربيات المهولة اللي شفتها عنده دي و اللي تقريبا اقلها عربيتي مينفعش ولما يبقي شغال في توكيل فولكس يبقي مينفعش و لما ولما ووو

                        حرام اللي بيعملوه فينا ده والله حراااااااااااااام

                        يابشمهندس
                        هو معني انه اشتغل في التوكيل - انه خريج كلية الهندسة قسم فولكس
                        اي توكيل لما بيحتاج صنايعية - بيعمل اعلان نصه "مطلوب ميكانيكي"
                        والمفترض
                        المفترض
                        ان يكون في التوكيل مهندس بيفهم زي حضرتك ويعلم الميكانيكي الصح ايه والغلط ايه
                        لكن المشكلة الأكبر
                        ان الميكانيكي بيتكبر او الغالب ان المهندس هو اللي بيتعلم من الميكانيكي

                        احنا لما بنروح لميكانيكي فولكس بنروحله علشان هو خبرته اكبر من اي ميكانيكي تاني في عربياتنا - لكن مش معني كدة انه توب التوب
                        الميكانيكي بتاعي انا بحترمه جدا - ولكن مش كل كلمة بيقولها بسمعها - لازم اعقلها الأول وبعدين اقتنع او لا
                        بس مقدرش اقول ان خبرته قليلة

                        الحمد لله اننا بنفهم وبنعرف نميز الصح من الغلط ومعانا كتالوجات بنعرف نقراها
                        [CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkred]Eng. Mohamed Sayed[/COLOR] [COLOR=black]|[/COLOR] [COLOR=sienna]MS Networking Trainer[/COLOR][/FONT][/CENTER]
                        [CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkorange]IBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp[/COLOR][/FONT][/CENTER]

                        [CENTER][SIGPIC][IMG]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic94704_5.gif[/IMG][/SIGPIC][/CENTER]
                        [CENTER]
                        [COLOR=DarkRed]صفحة القسم علي الفيس بوك[/COLOR]
                        [/CENTER]
                        [CENTER][URL]http://www.facebook.com/SeatNileMotors[/URL]

                        [COLOR=Navy]صفحتي الشخصية
                        [url]https://www.facebook.com/ITNetworksWay[/url]
                        [/COLOR] [/CENTER]

                        Comment


                        • #42
                          لا حول ولا قوة الا بالله ..... قدر الله وماشاء فعل
                          وربنا يعوضك خير ياهندسة والحمد لله رب العالمين انها خلصت علي خير يارب ......... بس كنت سقطت مكنة 2000 كده ول حاجة :))))
                          [CENTER][COLOR="Blue"][SIZE="5"]أُمـــ الغوالــــــــــــــــي ..... أُسطــــورة لـــــهــــــا تاريـــــخ :F_eyeb1[1]:[/SIZE][/COLOR]
                          [CENTER]
                          [img3]https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/524144_516916281678719_387980934_n.jpg[/img3]
                          [/CENTER]
                          [CENTER][SIZE="5"][COLOR="DarkRed"][marq="4;right;2;scroll"]Eng.Hussein GaMal[/marq][/COLOR][/SIZE]
                          [SIZE="5"][COLOR="Blue"][marq="4;left;2;scroll"]Mob. +20111 960-9399[/marq][/COLOR][/SIZE][/CENTER][/CENTER]

                          Comment


                          • #43
                            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sala7 مشاهدة المشاركة
                            مبروك يا هندس الكوردوبا ال (GT) الجديدة
                            عاوزك بقا تجري و تشد .. و درفتات
                            و توريهم ..... و تعلمهم يعني ايه مواتير و يعني ايه الماني

                            Czarek palenie gumy Seat Cordoba 1.6 105KM.mp4 - YouTube

                            علمهم الادب
                            ياعم خف بقي عني انا ناقص !!!! انا اخري بمشي جنب الحيط

                            و كمان بتعايرني و جايبلي واحد بيولع الكاوتش بالموتور بمزاجه طب ماشي علي العموم الأيام بيننا

                            منور يا صديكي
                            م / إيهاب منصور
                            SEAT CORDOBA 2002 1.0 16V AVZ

                            Comment


                            • #44
                              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sonasteel مشاهدة المشاركة
                              لا حول ولا قوة الا بالله ..... قدر الله وماشاء فعل
                              وربنا يعوضك خير ياهندسة والحمد لله رب العالمين انها خلصت علي خير يارب ......... بس كنت سقطت مكنة 2000 كده ول حاجة :))))
                              الحمد لله يا هندسة ده حصل تقريبا تاني يوم بعد ما كنا مع بعض لكن كله خير و الحمد لله و قلت اخوض التجربة دي و امشي كده شوية و اوعدك قريبا ان شاء الله و وقتها هخليك تجرب براحتك و تشوف الشد علي اصوله بس لما اكون رايق و مش مضطر و بفكر بهدوء عشان معكش لأني لي حسابات خاصة شويتين

                              منور القسم يا سونه
                              م / إيهاب منصور
                              SEAT CORDOBA 2002 1.0 16V AVZ

                              Comment


                              • #45
                                ده منور بيكم والله :))
                                طيب المقابلة ماتخولها الخميس اللي جاي ده ان شا ءالله في الربوة برده ايه رايكم ؟
                                [CENTER][COLOR="Blue"][SIZE="5"]أُمـــ الغوالــــــــــــــــي ..... أُسطــــورة لـــــهــــــا تاريـــــخ :F_eyeb1[1]:[/SIZE][/COLOR]
                                [CENTER]
                                [img3]https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/524144_516916281678719_387980934_n.jpg[/img3]
                                [/CENTER]
                                [CENTER][SIZE="5"][COLOR="DarkRed"][marq="4;right;2;scroll"]Eng.Hussein GaMal[/marq][/COLOR][/SIZE]
                                [SIZE="5"][COLOR="Blue"][marq="4;left;2;scroll"]Mob. +20111 960-9399[/marq][/COLOR][/SIZE][/CENTER][/CENTER]

                                Comment

                                Working...
                                X