معلش استشارة تانيةةة

[qwezo]

عندى فى العربية طول منا ماشى فى البلد الفرامل شغالةة زى الفل و كلووو تمام و لما بجرى و ادوس عليها زى الفل بس لما ادوس على الفرامل جامد لما حاجة تظهر فجااة مثلاا الاقى العربية بتشحطط و بتتعرض و لولا ستر ربنا بلحقها (و علطول الجزء الى ورا السواق هوا الى بيتعرض ) بس مش تعريضة كبيرةةة بتبقى حتة صغيرة بس برضو الموضوع دة يقلق
دة يبقى اية؟؟؟

[Ahmed_Gallant]

الهاند بريك اخبارها ايه معاك يعنى لو شديت الهاند وطلعت اولانى بيحصل ايه وهل الدواسه ناشفه تحت رجلك ولا بتاخد وتدى وهل عاليه ولا لا
واخر مره غيرت زيت الدوره بالكامل كان امتى وكان دوت 3 ولا دوت4 وهل دلوقتى الزيت ناقص ولا مظبوط
مستنى منك الرد

[qwezo]

الهاند بريك اخبارها ايه معاك يعنى لو شديت الهاند وطلعت اولانى بيحصل ايه وهل الدواسه ناشفه تحت رجلك ولا بتاخد وتدى وهل عاليه ولا لا
واخر مره غيرت زيت الدوره بالكامل كان امتى وكان دوت 3 ولا دوت4 وهل دلوقتى الزيت ناقص ولا مظبوط
مستنى منك الرد

لو شديت الهاند بتطلع بس بتبقى تقيلةة
و الدواسة عادية معايا مش تقيلة
اما بالنسبة لموضوع زيت الدورة فانا مش فاهم قصدك لانها اول عربية ليا

[Ahmed_Gallant]

لو شديت الهاند بتطلع بس بتبقى تقيلةة
و الدواسة عادية معايا مش تقيلة
اما بالنسبة لموضوع زيت الدورة فانا مش فاهم قصدك لانها اول عربية ليا

جرب تشد الهاند عند حد يكون متخصص فى الفرامل لو العربيه فضلت بتمشى وانت رافع الهاند يبقى الطنابير ورا ودعت وانا عندى نفس المشكله وحلها بتغيير الطنابير لان الهاند بتوقف العربيه خالص ولو حاولت تطلع هتلاقى العربيه كانها عايزه تطير بس لازقه فى الارض سواء فى عربيات السحب الامامى او الخلفى لازم العربيه متمشيش ابدا وفى عربيتى القديمه غيرت طنابير الفرامل ظبطت اخر الكلام انا طبعا بتكلم عن الطنابير الخلفيه كل ده
بالنسبه لزيت الدوره هو زيت دوره الفرامل وبيبقى فى مؤشر فوق السيرفو بيبين المستوى المثالى للزيت هتبص على الخزنه وتشوف المؤشر لو الزيت ناقص شوف لون الزيت ووريه للميكانيكى وحاول تجيب اقرب حاجه ليه مع ان تغييره بالكامل كل سنتين افضل فانت ممكن تغيره كله وتاخد هوا اضمن
فى خرطوم طالع من تحت الماستر اللى تحت خزنه زيت الفرامل رايح على الموتور وده اسمه خرطوم السيرفو وهو اللى بيدى العزم للفرامل عشان تساعد معاك فى توقيف العربيه بص عليه ان كان فيه مشكله
وشوف كده فى ترشيح زيت تحت الخزنه او من عند خارج الماستر
مع انى ارجح وبنسبه 80% ان المشكله فى الطنابير الخلفيه وانها ودعت وعايزه تتغير
ارجو انى اكون افدت

[qwezo]

جرب تشد الهاند عند حد يكون متخصص فى الفرامل لو العربيه فضلت بتمشى وانت رافع الهاند يبقى الطنابير ورا ودعت وانا عندى نفس المشكله وحلها بتغيير الطنابير لان الهاند بتوقف العربيه خالص ولو حاولت تطلع هتلاقى العربيه كانها عايزه تطير بس لازقه فى الارض سواء فى عربيات السحب الامامى او الخلفى لازم العربيه متمشيش ابدا وفى عربيتى القديمه غيرت طنابير الفرامل ظبطت اخر الكلام انا طبعا بتكلم عن الطنابير الخلفيه كل ده
بالنسبه لزيت الدوره هو زيت دوره الفرامل وبيبقى فى مؤشر فوق السيرفو بيبين المستوى المثالى للزيت هتبص على الخزنه وتشوف المؤشر لو الزيت ناقص شوف لون الزيت ووريه للميكانيكى وحاول تجيب اقرب حاجه ليه مع ان تغييره بالكامل كل سنتين افضل فانت ممكن تغيره كله وتاخد هوا اضمن
فى خرطوم طالع من تحت الماستر اللى تحت خزنه زيت الفرامل رايح على الموتور وده اسمه خرطوم السيرفو وهو اللى بيدى العزم للفرامل عشان تساعد معاك فى توقيف العربيه بص عليه ان كان فيه مشكله
وشوف كده فى ترشيح زيت تحت الخزنه او من عند خارج الماستر
مع انى ارجح وبنسبه 80% ان المشكله فى الطنابير الخلفيه وانها ودعت وعايزه تتغير
ارجو انى اكون افدت

شكراا لحضرتك

[abo_saad]

المساعدين اللى ورا لو بايظة تعوم العربية اكشف عليهاااا