إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

الحمد لله خلصت موضوع البوابه

Collapse
X
Collapse
 
  • Page of 2
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts
السابق 1 2 template التالي
  • #1

    الحمد لله خلصت موضوع البوابه

    السلام عليكم خبراء منتدانا الكريم

    اولا: انا كنت حكيت عن موضوع البوابه زهقتنى واتناقشنا وقلنا ممكن يمون الكنترول او حساس الاكسجين وفعلا روحت للميكانيكى ودخلتها على الكمبيوتر وسجلت بوابه ومسحنا كل الايرورز وبرده مفيش فايده
    فقولت!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!! انا زهقت
    فروحت عن بتوع الاستعمال فركبت كارته استعمال برده البوابه الار بى ام رايح فى داهيه ويلعب فالراجل قالى انا عندى كام بوابه جربهم
    وبناءا على انى اتعلمت من منتدانا ازاى افك البوابه حضرت مفتاح الين وفكيت البوابه وركبت واحده لاقيتها رايحه فى داهيه العربيه تدور والار بى ام يعلى من تحت لفوق والعربيه تبطل
    عشان مطولش عليكم
    بعد 3 محاولات لقيت بوابه الحمد لله كويسه ومسكت سلانسيه والحمد لله العربيه تمام

    ثانيا حساس البيئه روحت لبتاع الجكمانات قولت يربط الجكمان وقولتله ممكن تفك الحساس ده وفعلا بعد ما العربيه بردت فكينا الحساس وكان اسود ومهبب فكنت جايب اسبراى مخصصوص للسينسور ونظفناه بس منعرفش هو شغال ولا لأ فروحت للميكانيكى فقالى نتأكد اننا نقيس بالافوميتر فيشه الحساس هل الكلام ده صح!!!!!!!!!
    فلاقيناها تمام فقالى الحساس شغال

    ناقصلى الجير بوكس ويبقى الحمد لله تمام
    seat cordoba 6k 1.6 ALM 75HP
    الكلمات الدلالية (Tags): abd, aee, aer, aex, alm, apq, skf, vdo, ابيزا 94, البوابه, حساس الاكسجين, حساس البيئة, حساس الجكمان, فول انجيكشن, كوردوبا 94, موتور 1000, موتور 1400, موتور 1600, هاف انجيكشن
  • #2
    ألف مبروك البوابة
    وشكرا لنقل التجربة

    ربنا يوفقك وتخلص مشاكل الفتيس

    تحياتي
    [CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkred]Eng. Mohamed Sayed[/COLOR] [COLOR=black]|[/COLOR] [COLOR=sienna]MS Networking Trainer[/COLOR][/FONT][/CENTER]
    [CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkorange]IBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp[/COLOR][/FONT][/CENTER]

    [CENTER][SIGPIC][IMG]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic94704_5.gif[/IMG][/SIGPIC][/CENTER]
    [CENTER]
    [COLOR=DarkRed]صفحة القسم علي الفيس بوك[/COLOR]
    [/CENTER]
    [CENTER][URL]http://www.facebook.com/SeatNileMotors[/URL]

    [COLOR=Navy]صفحتي الشخصية
    [url]https://www.facebook.com/ITNetworksWay[/url]
    [/COLOR] [/CENTER]

    Comment

    • #3
      مبروك يا باشا و بالتوفيق لك و للجميع
      و موضوع قياس اطراف الحساس مش دليل انه سليم لأنك متعرفش قراءات قيمة مقاومته الاستنادرد كام و هو جديد لذلك .... الله اعلم لكن اعتقد انك تجرب علي كده و ان شاء الله هيبقي تمام طالما كشفت كمبيوتر و ملقيتش ايرور غير للبوابة يبقي محتمل تكون هي السبب لكل مشاكلك و تنتهي كل حاجه معاها
      م / إيهاب منصور
      SEAT CORDOBA 2002 1.0 16V AVZ

      Comment

      • #4
        مبروك عليك ... وشكراً على نقل التجربة
        [grade="00008B FF6347 008000 4B0082"]IBIZA 98 - 1.4 Engine[/grade]

        Comment

        • #5
          يجب التنويه يا فايتر بك ان الموتور عندك هالف انجكشن فالبوابة مختلفة شويه والله اعلم عن الانجكشن الكامل
          [SIZE=3]" اللهم إنا نجعلك في نحورهم ، ونعوذ بك اللهم من شرورهم "[/SIZE]

          Comment

          • #6
            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة windofchange مشاهدة المشاركة
            يجب التنويه يا فايتر بك ان الموتور عندك هالف انجكشن فالبوابة مختلفة شويه والله اعلم عن الانجكشن الكامل
            دي مش مختلفة شوية - دي مختلفة تماماً
            [CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkred]Eng. Mohamed Sayed[/COLOR] [COLOR=black]|[/COLOR] [COLOR=sienna]MS Networking Trainer[/COLOR][/FONT][/CENTER]
            [CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkorange]IBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp[/COLOR][/FONT][/CENTER]

            [CENTER][SIGPIC][IMG]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic94704_5.gif[/IMG][/SIGPIC][/CENTER]
            [CENTER]
            [COLOR=DarkRed]صفحة القسم علي الفيس بوك[/COLOR]
            [/CENTER]
            [CENTER][URL]http://www.facebook.com/SeatNileMotors[/URL]

            [COLOR=Navy]صفحتي الشخصية
            [url]https://www.facebook.com/ITNetworksWay[/url]
            [/COLOR] [/CENTER]

            Comment

            • #7
              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة windofchange مشاهدة المشاركة
              يجب التنويه يا فايتر بك ان الموتور عندك هالف انجكشن فالبوابة مختلفة شويه والله اعلم عن الانجكشن الكامل
              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة SYD مشاهدة المشاركة
              دي مش مختلفة شوية - دي مختلفة تماماً
              على ما أظن يارجالة الراجل ده موتوره 1.6 ALM ولو فعلا طلع كده يبقى بوابة الـ 1000 AER هى نفس بوابة الـ 1400 AEX-APQ الـ MPi و ABD الـ i هى نفس بوابة الـ 1600 AEE-ALM-ABU
              Karim Samy - Business Development
              [SIGPIC][/SIGPIC]

              Fiat 128 Model 1983 1100cc
              Lada 2105 Model 1984 1200cc & 1300cc
              Nissan Tiida Model 2007 1600cc
              SEAT ibiza 6k Model 1998 1000cc AER , 1400cc AEX & 1600cc AFT
              Toyota Corolla Model 2013 1600cc

              Comment

              • #8
                المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Karim Ibiza مشاهدة المشاركة
                على ما أظن يارجالة الراجل ده موتوره 1.6 ALM ولو فعلا طلع كده يبقى بوابة الـ 1000 AER هى نفس بوابة الـ 1400 AEX-APQ الـ MPi و ABD الـ i هى نفس بوابة الـ 1600 AEE-ALM-ABU
                يا باشا بيقولك هاف انجيكشن
                ازاي يتشابه مع الfull injection
                انت ما شوفتش بوابة الspi قبل كدة ؟
                مختلفة نوهائي - مش نهائي
                [CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkred]Eng. Mohamed Sayed[/COLOR] [COLOR=black]|[/COLOR] [COLOR=sienna]MS Networking Trainer[/COLOR][/FONT][/CENTER]
                [CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkorange]IBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp[/COLOR][/FONT][/CENTER]

                [CENTER][SIGPIC][IMG]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic94704_5.gif[/IMG][/SIGPIC][/CENTER]
                [CENTER]
                [COLOR=DarkRed]صفحة القسم علي الفيس بوك[/COLOR]
                [/CENTER]
                [CENTER][URL]http://www.facebook.com/SeatNileMotors[/URL]

                [COLOR=Navy]صفحتي الشخصية
                [url]https://www.facebook.com/ITNetworksWay[/url]
                [/COLOR] [/CENTER]

                Comment

                • #9
                  المشاركة الأصلية كتبت بواسطة syd مشاهدة المشاركة
                  يا باشا بيقولك هاف انجيكشن
                  ازاي يتشابه مع الfull injection
                  انت ما شوفتش بوابة الspi قبل كدة ؟
                  مختلفة نوهائي - مش نهائي
                  حضرتك انا وسيييق من الفوز
                  مال البوابة بالرشاشات؟؟
                  Karim Samy - Business Development
                  [SIGPIC][/SIGPIC]

                  Fiat 128 Model 1983 1100cc
                  Lada 2105 Model 1984 1200cc & 1300cc
                  Nissan Tiida Model 2007 1600cc
                  SEAT ibiza 6k Model 1998 1000cc AER , 1400cc AEX & 1600cc AFT
                  Toyota Corolla Model 2013 1600cc

                  Comment

                  • #10
                    شكرا على نقل التجربه
                    وفعلا مش شرط ان السنسور قرأ فى الافوميتر يبقى مظبوط بس هنا الميكانيكى أعتمد انه لو قرأ يبقى شغال أو لاقط عمتا مش قاطع نهائى
                    ومبروك ظبط البوابه وأن شاء الله تخلص من موضوع الفتيس .
                    ماشاء الله كان وما لم يشأ لم يكن
                    SEAT IBIZA 2000 MK3 (6k2)ALD Engine 1.0 8v MPI
                    [SIGPIC][/SIGPIC]

                    Comment

                    • #11
                      مبرررررررررروك
                      والحمد لله انها جت علي كده
                      [SIZE="4"]SEAT Ibiza 94 - 1.6 /AEE[/SIZE]
                      [rmade]http://img811.imageshack.us/img811/444/chartwy.png[/rmade]
                      [COLOR="Blue"][SIZE="5"]M[/SIZE][/COLOR][SIZE="3"]ohamed[/SIZE] [COLOR="blue"][SIZE="5"]S[/SIZE][/COLOR]obhy

                      Comment

                      • #12
                        انا كود الموتور عندى alm 1.6i بس اظن انى فول انجيكشن من هاف انجكشن
                        لو ممكن اعرف الفرق بين الفول والهاف انجكشن
                        وزى المهندس كريم مقال لانى فكرت اشترى جديده من الولايات المتحده لانى واثق انى البوابه مش حتعمر ولقيتها ب 95 دولار وفعلا الموقع ebay قال ان 1000 و1400 و 1600 نفس البوابه يعنى حسبتها بالشحن والجمارك حتعمل 1500 جنيه بس بصراحه حاجه مهمه جدا انا صرفت 700 جنيه على بوابتين من كشف وبوابه استعمال يبقى الجديده اوفر ومضمونه لانها المانى مكتوب عليها VDO على ما اظن
                        بالنسبه للحساس نفس كلام حضراتكم قالى عليه الميكانيكى انه مش شرط انه قرأ كهربا يبقى شغال بس اكدلى انه مش قاطع وانا حسيت ان كان فى ريحه بنزين وراحت (هل فعلا تهيسه الحساس يخلينى اشم ريحه بنزين)
                        انا هدفى دلوقتى ترخيص الرخصه القياده الخاصه والعربيه لانهم انتهوا وبعدين الجير بوكس وحكون عملت اوردر للبوابه وبعدين حساس اضمن انه جديد وبلى العجل SKF حدخلى فى مبلغ كبير بس تستاهل لانى بعشق القرطبه ونفسى اركب قرطبه 2009 لو متوفره فى القاهره سعرها كام وحالتها
                        شكرا لحضراتكم
                        seat cordoba 6k 1.6 ALM 75HP

                        Comment

                        • #13
                          وده لينك البوابه من على موقع ebay
                          NEW THROTTLE BODY FOR VW GOLF POLO SEAT SKODA OCTAVIA 1.0 1.4 1.6 - 030133064F | eBay
                          seat cordoba 6k 1.6 ALM 75HP

                          Comment

                          • #14
                            فعلا فول انجكشن multi point injectionنفس الموتور بتاعي لكن الكود aee
                            [SIZE=3]" اللهم إنا نجعلك في نحورهم ، ونعوذ بك اللهم من شرورهم "[/SIZE]

                            Comment

                            • #15
                              هل البوابه الى فى اللينك متوافقه مع عربيتى!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
                              انا لازم اتأكد من حضراتكم قبل ما اعمل اوردر
                              seat cordoba 6k 1.6 ALM 75HP

                              Comment

                              السابق 1 2 template التالي
                              Working...
                              X