إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

مشكله بعد غسيل الماتور بالمايه أبيزا 2000

Collapse
X
Collapse
 
  • Page of 2
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts
السابق 1 2 template التالي
  • #1

    مشكله بعد غسيل الماتور بالمايه أبيزا 2000

    السلام عليكم

    انا النهارده قلت اغسل العربيه عادى يعنى رحت غاسلتها فى مكان خاص جمب البيت بنفسى
    فتحت الخرطوم عليها وقلت اغسل الحوض بعد ماخلصت حدث الأتى .

    ادور حالفه مادور سبع تمن مرات ولا الهوا
    جبت ميكانيكى جمب البيت شمال يمن قالى هزوقك اركب ورمى كده
    تارت أخيرا من اول محاولة زق ورمى
    بعدين الحلو مايكملش دارت بس ادوس بنزين الار بى أم 20 فقط مابيطلعش اكتر من كده
    فضلت اسخنها خت مشوار 10ك وماشى براحه مهما ادوس بنزين على الأخر
    وبعد كده لاحظت فجأه اشتغلت تمام وبعدين رجعت تانى عماله تعلق أبطل وبعدين اشغل الماتور
    تشتغل تمام مره ومره لأ
    اه لمبة EPC منوره على طول وشويه تفصل لما الماتور يظبط لوحده كده ولما الماتور يرجع تانى تنور تانى
    وسعات تفضل منوره ويكون الماتور مظبوط
    الميكانيكى قالى سبها للصبح عشان المايه تنشف

    ايه رايكم يارجاله فى المشكله ديه وسبابها ايه
    معش طولت عليكم
    منتظر ارئكم
    ماشاء الله كان وما لم يشأ لم يكن
    SEAT IBIZA 2000 MK3 (6k2)ALD Engine 1.0 8v MPI
    [SIGPIC][/SIGPIC]
    الكلمات الدلالية (Tags): 2000, أبيزا, الماتور, بالمايه, بعد, غسيل, مشكله
  • #2
    انت رشيت المياه علي ايه بالظبط في الحوض يا حسام؟ ممكن تكون المياه دخلت البوابة!! ومعاه حق الميكانيكي سيبها في شمس النهار تنشفها وافصل كابل البطارية وفك المنيفولد اللي فيه فلتر الهواء ونشف الفلتر وشوف البوابة لو وقع فيها مياه نشفها بقماشة والله اعلم
    [SIZE=3]" اللهم إنا نجعلك في نحورهم ، ونعوذ بك اللهم من شرورهم "[/SIZE]

    Comment

    • #3
      اشك ان البوجيهات او سلوك البوجيهات طالتها مياة ورطبت
      اعمل زي إيهاب والميكانيكي قالوا

      والله المستعان والموفق
      ،
      ،.
      [CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkred]Eng. Mohamed Sayed[/COLOR] [COLOR=black]|[/COLOR] [COLOR=sienna]MS Networking Trainer[/COLOR][/FONT][/CENTER]
      [CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkorange]IBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp[/COLOR][/FONT][/CENTER]

      [CENTER][SIGPIC][IMG]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic94704_5.gif[/IMG][/SIGPIC][/CENTER]
      [CENTER]
      [COLOR=DarkRed]صفحة القسم علي الفيس بوك[/COLOR]
      [/CENTER]
      [CENTER][URL]http://www.facebook.com/SeatNileMotors[/URL]

      [COLOR=Navy]صفحتي الشخصية
      [url]https://www.facebook.com/ITNetworksWay[/url]
      [/COLOR] [/CENTER]

      Comment

      • #4
        يا راااااجل حد يعمل كده!!!!!!!
        حوض العربيات مش بينضف بالمياه لانه مليان حساسات وأي حساس لو طالو مياه هيفصل
        المواتير دي بتتنضف بالفووم المخصوص ليها, ده انت أبو ال car care
        ولو علي الحوض بحتة فوطة مندية بالمياه أو بالجاز وتمسح بيها الشنب والفخد

        دلوقتي عشان تحل الموضوع ده فك فيش كل الحساسات ورش جواها wd40 عشان يزحلق المياه ويزيت الفيش وميخليهاش تجنزر من جوه
        Karim Samy - Business Development
        [SIGPIC][/SIGPIC]

        Fiat 128 Model 1983 1100cc
        Lada 2105 Model 1984 1200cc & 1300cc
        Nissan Tiida Model 2007 1600cc
        SEAT ibiza 6k Model 1998 1000cc AER , 1400cc AEX & 1600cc AFT
        Toyota Corolla Model 2013 1600cc

        Comment

        • #5
          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة syd مشاهدة المشاركة
          اشك ان البوجيهات او سلوك البوجيهات طالتها مياة ورطبت
          اعمل زي إيهاب والميكانيكي قالوا

          والله المستعان والموفق
          ،
          ،.
          ترطيب البوجيهات لا علاقه له من قريب او بعيد بالميه ياغالي
          هو المصطلح بيتقال لكنه المقصود بيه حاجه تانيه تماما...

          المعدن المصنوع منه قطب البوجيه ممكن يحصله تأكسد بعدة عوامل وهنا في الاردن بيطلق مصطلح انه مبررد زي متقول واخد برد
          بغض النظر عن المصلطح...
          انا بغسل بوجيهاتي كل 10آلاف كيلو بميه وصابون وبصنفرهم واركبهم وزي الفل


          المشكله هتكون اما ميه جت في حساس لو العربية انجيكشن او جت عالاسبراتير لو العربية كربيراتير

          وكده كده الحل فعليا انها تتساب تنشف وبلاش كتر التدوير عشان البطاريه متنامش ان شاء الله

          تحياتي
          don't judge a car unless you have driven it

          hm414 سابقا

          Comment

          • #6
            وطبعا ممكن تكون العربية حاليا شرقانه من كتر محاولات التدوير فلازم تتساب في الشمس....

            نسيت ااكد على معلومة

            درجة الحراره جوه المحرك بتعدي ال300 درجه مئويه فلو في رطوبه من ميه جوه الماتور مستحيل تفضل ....
            وده بيأكد ان الموضوع مش رطوبه بالمعنى المعروف


            تحياتي
            don't judge a car unless you have driven it

            hm414 سابقا

            Comment

            • #7
              شاكر جدا يارجاله مُشاركاتكم واهتمامكم .
              انا كنت رحت كشفت عليها بالكمبيوتر قلى انى حساس البدال بتاع البنزين وقلى هوا
              ورى السدر يعنى فوق دواسة البنزين (تحت التبلوه كده ) مدى Error خطأ - وده الى بيفسر تنوير لمبة EPC مش كده
              وعشان يفكه غلبه ، وقلى سبها فى الشمس وهيا هتنشف .

              الكلام ده صح
              ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــ

              انا غسلتها أكتر من مره بالميه بس ديه اول مره تعملها كده بالشكل ده قبل كده كانت بتلت عشان البوجهات جه عليها ميه شويت هوا وبتبقى تمام
              وwd40 مش مشكله لما حطه ونضف بيه الحساسات

              فى حاجه مهمه بردو لازم اقلها انا رشيت عارفين منظف الأوانى أو افران البتوجازات هههههه ومحدش يضحك
              كنت اقصد أنزل أى زيت أو أى شحوم وبصراحه المتور لمع .
              وعلى رأى المثل مايقع غير الشاطر
              ماشاء الله كان وما لم يشأ لم يكن
              SEAT IBIZA 2000 MK3 (6k2)ALD Engine 1.0 8v MPI
              [SIGPIC][/SIGPIC]

              Comment

              • #8
                اه نسيت أقول انا نضفت البوابه كويس للعلم ونطرت الميه من البوحيهات وسلوكها وهيا ركبه
                ماشاء الله كان وما لم يشأ لم يكن
                SEAT IBIZA 2000 MK3 (6k2)ALD Engine 1.0 8v MPI
                [SIGPIC][/SIGPIC]

                Comment

                • #9
                  المشاركة الأصلية كتبت بواسطة karim ibiza مشاهدة المشاركة
                  يا راااااجل حد يعمل كده!!!!!!!
                  حوض العربيات مش بينضف بالمياه لانه مليان حساسات وأي حساس لو طالو مياه هيفصل
                  المواتير دي بتتنضف بالفووم المخصوص ليها, ده انت أبو ال car care
                  ولو علي الحوض بحتة فوطة مندية بالمياه أو بالجاز وتمسح بيها الشنب والفخد

                  دلوقتي عشان تحل الموضوع ده فك فيش كل الحساسات ورش جواها wd40 عشان يزحلق المياه ويزيت الفيش وميخليهاش تجنزر من جوه

                  معلش عايز اوضح نقطة
                  فيش فولكس (والأوروبي عموماً) لو فكيتها هتلاقي جواها جوان بيمنع دخول اي اتربة او مياة او اي حاجة تماما جوة الفيشة
                  وبالتالي ، لو الفيشة راكبة تماما مفيش حاجة ابداً تقدر تدخل

                  تحياتي
                  [CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkred]Eng. Mohamed Sayed[/COLOR] [COLOR=black]|[/COLOR] [COLOR=sienna]MS Networking Trainer[/COLOR][/FONT][/CENTER]
                  [CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkorange]IBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp[/COLOR][/FONT][/CENTER]

                  [CENTER][SIGPIC][IMG]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic94704_5.gif[/IMG][/SIGPIC][/CENTER]
                  [CENTER]
                  [COLOR=DarkRed]صفحة القسم علي الفيس بوك[/COLOR]
                  [/CENTER]
                  [CENTER][URL]http://www.facebook.com/SeatNileMotors[/URL]

                  [COLOR=Navy]صفحتي الشخصية
                  [url]https://www.facebook.com/ITNetworksWay[/url]
                  [/COLOR] [/CENTER]

                  Comment

                  • #10
                    الحمد لله انها جت علي قد كدة
                    انا فعلا قعدت افكر ايه اللي حايش الأربي ام وخانق العربية
                    لقيت كلام ايهاب منطقي جداً - لدرجة استبعدت تماما موضوع البوجيهات اللي انا قولتلك عليه

                    ودة بردو امر منطقي جداً (وخصوصاً ان كمان عندك ايرور في التابلوه)
                    دي مشكلة ان الدواسة تبقي علي حساس بالكهربا وليس واير

                    انا عشان كدة معجب جدااااااااااااا بالأبيزا
                    عربية تكنولوجيا عالية بميكانيكا بسيطة وسهلة وواضحة
                    SEAT Ibiza, I like it

                    تحياتي
                    [CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkred]Eng. Mohamed Sayed[/COLOR] [COLOR=black]|[/COLOR] [COLOR=sienna]MS Networking Trainer[/COLOR][/FONT][/CENTER]
                    [CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkorange]IBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp[/COLOR][/FONT][/CENTER]

                    [CENTER][SIGPIC][IMG]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic94704_5.gif[/IMG][/SIGPIC][/CENTER]
                    [CENTER]
                    [COLOR=DarkRed]صفحة القسم علي الفيس بوك[/COLOR]
                    [/CENTER]
                    [CENTER][URL]http://www.facebook.com/SeatNileMotors[/URL]

                    [COLOR=Navy]صفحتي الشخصية
                    [url]https://www.facebook.com/ITNetworksWay[/url]
                    [/COLOR] [/CENTER]

                    Comment

                    • #11
                      حسام بك صديقي العزيز مساء الفل يا باشا ، انا ليا تجارب مع موضوع غسيل المواتير والحوض ده مافى مرة اغسلها الا وطبعا الاسبراتير يقرفنى او الموبينة لكن فى حالة حضرتك البوابة طالها ماية وهى الى بتعمل كده ، انا فى حالتى كنت بتعايش لحد ما العربية تجف تماما فى النهار والشمس مع مشوار حلو كده تمام كل حاجة كانت بترجع لطبيعتها ، ده كانت لما تدور بعد محالوات كتيرة بعد الغسيل افضل ماشي بيها واحس انها متلته واحسها بتتحنق لحد ما تقرب تقف وترجع تسحب تانى كان بتتبوظ اعصابي اول ما هتجف ان شاء الله كلها هيبقى تماما يا صديقي لا تقلق ...........

                      مع خالص تقديري وتحياتي ،،
                      [FONT="Courier New"][CENTER]حسيـــن الصـــواف
                      أبو باسل[/CENTER][/FONT]

                      Comment

                      • #12
                        ربنا يسمع منك ياحسين بيه
                        انا جربتها من شويه ولسى بردو الاربى أم واطى جدا بس هيا ظبطت مره ورجعت تانى

                        طيب انا هسبها للصبح تخدلها ضربة شمس زى ماقلتم كلكوا وشوف النتيجة وبلغكوا
                        ماشاء الله كان وما لم يشأ لم يكن
                        SEAT IBIZA 2000 MK3 (6k2)ALD Engine 1.0 8v MPI
                        [SIGPIC][/SIGPIC]

                        Comment

                        • #13
                          معلش يا باشا
                          انا بس عايز اشركك معايا في تفكيري
                          دلوقتي انت سايب العربية علي السلانسيه - صح كدة ؟؟
                          ايه دخل حساس الدواسة بكتمة العربية وانخفاض الأر بي ام ؟؟؟ هو انت لسة دوست بنزين ؟؟
                          طب لما تدوس بنزين والعربية تكتم - معقولة ومنطقية - لأن حساس البدال مش حاسس بانك دايس
                          لكن وانت سلانسيه ؟؟؟؟؟

                          تشيك علي البوبينة - دة 1
                          نمرة 2 - تشيك علي الأسبراتير
                          نمرة 3 - البوجيهات وسلوك البوجيهات

                          تحياتي وربنا يوفقك لما فيه الخير
                          [CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkred]Eng. Mohamed Sayed[/COLOR] [COLOR=black]|[/COLOR] [COLOR=sienna]MS Networking Trainer[/COLOR][/FONT][/CENTER]
                          [CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkorange]IBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp[/COLOR][/FONT][/CENTER]

                          [CENTER][SIGPIC][IMG]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic94704_5.gif[/IMG][/SIGPIC][/CENTER]
                          [CENTER]
                          [COLOR=DarkRed]صفحة القسم علي الفيس بوك[/COLOR]
                          [/CENTER]
                          [CENTER][URL]http://www.facebook.com/SeatNileMotors[/URL]

                          [COLOR=Navy]صفحتي الشخصية
                          [url]https://www.facebook.com/ITNetworksWay[/url]
                          [/COLOR] [/CENTER]

                          Comment

                          • #14
                            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة syd مشاهدة المشاركة

                            معلش يا باشا
                            انا بس عايز اشركك معايا في تفكيري
                            دلوقتي انت سايب العربية علي السلانسيه - صح كدة ؟؟
                            صح تمام
                            ايه دخل حساس الدواسة بكتمة العربية وانخفاض الأر بي ام ؟؟؟ هو انت لسة دوست بنزين ؟؟
                            ماهيا لما بدورها الار بى أم بنخفض ويطله شويه وينزل مبرجله او مش ريقه كده
                            طب لما تدوس بنزين والعربية تكتم - معقولة ومنطقية - لأن حساس البدال مش حاسس بانك دايس
                            لكن وانت سلانسيه ؟؟؟؟؟
                            حساس البدال جوه العربيه فوق البدال أزاى هيوصله ميه مش فاهم بصيت عليه لقيته ناشف هوا صحيح فوقيه فتحه منفده على الحوض بس صغيره اوى
                            كمان لما بدوس على البدال بيرتفع الر بى ام بس لغاية 20 او 2.5 ده اخره
                            طيب مش كده يبقى حساس البدال عارف انى دوست - يمكن العيب من حاجه تانيه مش عارف
                            تشيك علي البوبينة - دة 1 مش واخد بالى
                            نمرة 2 - تشيك علي الأسبراتير
                            رشيت على حساسه wd40 وكمان بعض الحساسات ومفيش فيده ( هوا لازم أنشفه )
                            نمرة 3 - البوجيهات وسلوك البوجيهات
                            تفتكر طيب انا هشيك كده

                            تحياتي وربنا يوفقك لما فيه الخير

                            __________________


                            تحياتي
                            انا ممكن اوديها لحد بس كان نفسى اكتشف العيب بنفسى

                            معش تعبك معايا ياباشا
                            ماشاء الله كان وما لم يشأ لم يكن
                            SEAT IBIZA 2000 MK3 (6k2)ALD Engine 1.0 8v MPI
                            [SIGPIC][/SIGPIC]

                            Comment

                            • #15
                              طمنا يا حسام بك عملت ايه
                              SEAT CORDOBA 2001 Engine 1000CC 16V 6K5 AVZ

                              Comment

                              السابق 1 2 template التالي
                              Working...
                              X