إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

عندى مشكله فى الحراره هتجننى

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • عندى مشكله فى الحراره هتجننى

    يا جدعان انا العربيه زى ما انتوا عارفين كانت البطاريه نايمه المهم انا روحت شحنت البطاريه وجيت ودارت الحمد الله وحطيت فى دوره التبريد خل علشان اغلسها ونزلت ميه صفراااااااااااااااااااا وفضلت افضى الميه لغايه ما نزلت بيضه
    المشكله دلوقتى العربيه بتسخن انا يوم ما خدت العربيه المؤشر بتاع الحراره مكانشى بيعدى المربع الابيض وكانت المروحه بتشتغل وبينزل المؤشر تانى يعنى بمعنى اصح مكانتشى بتسخن خالص والراجل قالى ده الطبيعى
    المهم دلوقتى بعد ما عملت حوار الخل ده العربيه المروحه بتاعتها مبقتشى بتشتغل غير لما المؤشر يجى عند الربع ايه السبب وازاى اعرف ان كانت ككدا سخنت ولا لا وياترى هى مروحه العربيه بتشتغل علسى سرعتين والسرعه الاولى باظت ولا ايه علما بان الريداتير بتاعى 2 مروحه
    ودى صوره للى بقوله رقم واحد ده كان الوضع القديم والطبيعى اللى كنت بمشى عليه طول ال 3 اسابيع الى فاتوا ولما بيعدى المئشر النقطه دى كانت المروحه بتشتغل
    اما الرقم 2 دى النقطه اللى المروحه بتشتغل عليها دلوقتى ايه اللى خلى ده يحصل يا جدعان



    ياترى قولولى اعمل ايه وازاى اعرف ايه السبب فى اللى حصل ده
    [SIGPIC][/SIGPIC]Seat Ibiza
    Audi Engine 5V
    seat ibiza 94 tunning 2000
    A.G
    ادمن جروب Seat Egypt Lovers

  • #2
    متابع
    don't judge a car unless you have driven it

    hm414 سابقا

    Comment


    • #3
      ياريت لو حد يقولى العربيه عملت كدا ليه مره واحده انا خدتها ولفيت بيها شويه قولت يمكن تعدل بس هى ثابته على كدا
      بس الميه اللى فى القربه بلاقيها سخنه جدا وكمان وانا بفضى الميه بعد ما غسلتت دوره الريداتير لاميه كانت مولعه بمعنى مولعه لدرجه انا مكنتش اقدر امسك الازازه بايدى فكنت بمسكها مقماشششه
      [SIGPIC][/SIGPIC]Seat Ibiza
      Audi Engine 5V
      seat ibiza 94 tunning 2000
      A.G
      ادمن جروب Seat Egypt Lovers

      Comment


      • #4
        اللي أعرفة أن الخل غلط جدا وبياكل في الخراطيم والمواسير ,
        لازم تروح لحد فني رادياتير كويس وتبريد يكشف لك علي دورة التبريد تاني,
        LeitoSR سابقا

        Comment


        • #5
          نهار ابيض الخل غلط امال الناس بتقول حطه فى دوره التبريد ليه يادى اليله البيضا
          بس هو الصراحه عمل شغل وطلعلى ميه صفرا بمعنى الكلمه ولونى ممشتشى بالعربيه خالص والخل فيها سبتها راكنه بس الى عاوز اعرفه ايه علاقه الخل بتاخير تشغيل المروحه
          [SIGPIC][/SIGPIC]Seat Ibiza
          Audi Engine 5V
          seat ibiza 94 tunning 2000
          A.G
          ادمن جروب Seat Egypt Lovers

          Comment


          • #6
            أول مرة أسمع حوار الخل ده

            روح إغسل الريداتير و بعدين حط الماية الأسبانى جركن كامل أو السعودى و شوف الدنيا فيها إيه

            ماتحطش ماية حنفية نهائى

            Comment


            • #7
              أتفضل يا باشا راجع المشاركة دي هتلخص لك الموضوع كله من الأخر

              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Gelgel2004 مشاهدة المشاركة
              يتم الغسيل بالدوره المغلقه و ليست المفتوحه على ضغط مناسب مرتين قبل اضافه المواد المنظفه افضلها الانواع الامريكيه ( سولدر سيل جنك ) و اوعى تحط المياه اللى عاملينها فى المحطة ( بتبقى خليط من الجاز و الرابسو و الخل ) بدون نسب ودى بتهلك الخراطيم .
              ومبدئيا معظم مؤشر درجة الحرارة ف العربيات بيكون علي النص, ممكن يكون مكنش مظبوط قبل كدا وأتظبط دلوقتي وممكن يكون عندك مشكلة في الحرارة جديدة بسبب موضوع الخل دا.
              في حاجة كمان عايزك تكشف عليها الترموستات ممكن يكون الخل بوظة أو أكل الكاوتش والSeal اللي حوالية.
              ومالكش دعوة بكلام الناس, دايما أعمل سيرش علي جوجل أو المنتدي هنا قبل ما تعمل أي حاجة في ميكانيكا العربية او دورة التبريد او الكهرباء, عشان فتي الصنايعية والناس كتير.
              أقرأ المشاركة كويس, وأبدا في أصلاح ما تم أتلافة عشان لو لسه فيه خل في الدورة أو خلل أو حطيت مية عادية من الحنفية فالرادياتير هتاكلك دورة البريد كلها خراطيم بطرمبة, وهتبقي الأضرار متعبة.

              أنصحك بقراية المواضيع بكل ما شاركة فيها مش اول مشاركة بس دي قبل ما تشوف سبب مشكلتك فين.



              ودا الموضوع اللي عملت لك منه الأقتباس


              بالتوفيق, وأبقي عرفنا عملت أيه..
              LeitoSR سابقا

              Comment


              • #8
                انا لما ده حصل معايا روحت للميكانيكى اللى كان معايا وانا بشترى العربيه قولتله العربيه الاول مكانتشى بتجيب الربع ولما كانت بتجيب الربع كنت بععتبرها سخنت دلوقتى العربيه لازم تجيب الربع علششان المروحه تشتغل وسالته ايه السبب قالى الربع ده عادى وقالى انها كانت بتجيب الربع الاول مش فاهم ازاى يعنى انا كنت اعمى انا يوم ما جابت منى الرربع قبل كدا كانت بتولع
                دلوقتى المشكله ان العربيه العداد بتاعى لازم يجيب الربع علشان المروحه تشتغل ولون الاول كان المروحه بتشتغل اول ما المؤشر بيعدى العلامه البيضا يعنى على الثمن لدرجه ان واحد صاحبى لما شافها قالى انن عربيتى عمرها ما تسخن بسبب الحوار ده
                دلوقتى ايه السبب اللى يخيى المروحه تتاخر فى التشغيل زى ما يكون هى اتبرمجت كدا لوحدها وياترى كدا احسن ولا الاول احسن انا خدت العربيه ومشيت بيها شويهه على السلانسيه قولت يمكن ترجع طبيعيه بس برده المروحه بتاعه الريداتير مبتشغلشى الا لما يجيب الربع ويعديه بسنه صغيرهطيب حتى لو ده احسن طيب اعرف هى عملت كدا لوحدها ليه
                وبالنسبه لموضوع الخل انا معملتوش غير لما لاقيت واحد فى المنتدلا عمله وحاطت فيديو ليه والصراحه هو طلع معايا بنتيجه حلوه ولنى ممشتشى بالعربيه خالص وهالخل جواها انا دورتها وهو جواها وبدات افضى فعلا الميه اللى كانت طلعه كانت صفرا جداااا كانها مليانه تراب
                [SIGPIC][/SIGPIC]Seat Ibiza
                Audi Engine 5V
                seat ibiza 94 tunning 2000
                A.G
                ادمن جروب Seat Egypt Lovers

                Comment


                • #9
                  المشاركة الأصلية كتبت بواسطة nesr6060 مشاهدة المشاركة
                  انا لما ده حصل معايا روحت للميكانيكى اللى كان معايا وانا بشترى العربيه قولتله العربيه الاول مكانتشى بتجيب الربع ولما كانت بتجيب الربع كنت بععتبرها سخنت دلوقتى العربيه لازم تجيب الربع علششان المروحه تشتغل وسالته ايه السبب قالى الربع ده عادى وقالى انها كانت بتجيب الربع الاول مش فاهم ازاى يعنى انا كنت اعمى انا يوم ما جابت منى الرربع قبل كدا كانت بتولع
                  دلوقتى المشكله ان العربيه العداد بتاعى لازم يجيب الربع علشان المروحه تشتغل ولون الاول كان المروحه بتشتغل اول ما المؤشر بيعدى العلامه البيضا يعنى على الثمن لدرجه ان واحد صاحبى لما شافها قالى انن عربيتى عمرها ما تسخن بسبب الحوار ده
                  دلوقتى ايه السبب اللى يخيى المروحه تتاخر فى التشغيل زى ما يكون هى اتبرمجت كدا لوحدها وياترى كدا احسن ولا الاول احسن انا خدت العربيه ومشيت بيها شويهه على السلانسيه قولت يمكن ترجع طبيعيه بس برده المروحه بتاعه الريداتير مبتشغلشى الا لما يجيب الربع ويعديه بسنه صغيرهطيب حتى لو ده احسن طيب اعرف هى عملت كدا لوحدها ليه
                  وبالنسبه لموضوع الخل انا معملتوش غير لما لاقيت واحد فى المنتدلا عمله وحاطت فيديو ليه والصراحه هو طلع معايا بنتيجه حلوه ولنى ممشتشى بالعربيه خالص وهالخل جواها انا دورتها وهو جواها وبدات افضى فعلا الميه اللى كانت طلعه كانت صفرا جداااا كانها مليانه تراب
                  معلهش طب ما تبص علي ساعة الحرارة!!!
                  [COLOR="Blue"]اللهم إحفظ مصر آمنه مطمئنه سخاء رخاء وسائر بلاد المسلمين ... اللهم امين[/COLOR]

                  Comment


                  • #10
                    ابص عليهاا ازاى مش فاهم
                    [SIGPIC][/SIGPIC]Seat Ibiza
                    Audi Engine 5V
                    seat ibiza 94 tunning 2000
                    A.G
                    ادمن جروب Seat Egypt Lovers

                    Comment


                    • #11
                      صحييح نسيت اقولكوا عربيتى فيها سخان بيعلى الاربى لما بدورها اول مره علشان العربيه تسخن بسهوله
                      المفروض ان الاربى كان بينزل بسرعه انهرده لا طولت فى التسخين زى ما يكون الععربيه حلفت انها الربع يعنى الربه وقولى صحيح ازاى ابص على ساعه الحراحه اعرف ان كانت مظبوطه ولا لا ازاى
                      وهل المروحه بتشتغل على ساعه الحراره اللى فى التابلو ولا هى المفروض ليها مقياس حراره لوحدها
                      اعتقد ليها مقياس حراره لوحدها لان قبل كدا العربيه وهى مفيهاش ميه كانت ساعه الحراره جابت الربع والعربيه مولعه والمروحه ما اشتغلتشى غير لما حطيت الميه
                      [SIGPIC][/SIGPIC]Seat Ibiza
                      Audi Engine 5V
                      seat ibiza 94 tunning 2000
                      A.G
                      ادمن جروب Seat Egypt Lovers

                      Comment


                      • #12
                        الطبيعى الى أنتا عليه
                        الخل لازم يكون بنسبه بسيطه لانه مش كويس على كوتش الخراطيم
                        وعمتا روح بنزينه نضيفه وإغسل دورة التبريد وحط مياه مبرد g12 الموصى بها
                        ماشاء الله كان وما لم يشأ لم يكن
                        SEAT IBIZA 2000 MK3 (6k2)ALD Engine 1.0 8v MPI
                        [SIGPIC][/SIGPIC]

                        Comment


                        • #13
                          يعنى كلوا بيايد كلام الميكانيكى
                          بس انا متاكد ان المروحه الاول كانت بتشتغل بدرى وكانت الحراره عمرها ما جابت الربع قبل كدا
                          [SIGPIC][/SIGPIC]Seat Ibiza
                          Audi Engine 5V
                          seat ibiza 94 tunning 2000
                          A.G
                          ادمن جروب Seat Egypt Lovers

                          Comment


                          • #14
                            السلام عليكم
                            أولا مش طبيعي الحالة الاولي ولا الثانية و المفروض العربية بترفع حرارة حتي المنتصف و بتفضل ثابتة علي كده مع تشغيل و فصل المروحة علي المنتصف لأن المروحة بتفصل و تشتغل علي فرق حوالي 5 درجات (92 و 87) و الفرق ده حضرتك مش بتلاحظه قوي في المؤشر قدامك
                            ثانيا اول مره اسمع عن موضوع اضافة الخل ده و لكن انا مبحبش احط اي شيء ممكن يؤثر علي دورة المياة و مكوناتها و لما بغسل بغسل بمياة عادية ثم مقطرة ثم أملأ بالمياة الموصي بها ثم اضيف و اكمل الدورة بمياة مقطرة و افضل ازود منها فيما بعد
                            المهم من الواضح ان الخل أثر علي ثرموستات الحرارة (المسئول عن تشغيل و فصل مروحة التبريد) و حساس الحرارة (المسئول عن رفع درجة الحرارة امامك كمؤشر في العدادات)
                            ممكن يكون التأثير ايجابي و ده ما اتوقعه انه ازال طبقة الصدأ و الرواسب اللي كانت عليهم فبقي حساسيتهم للحرارة افضل فبقيت تشوف الحرارة كما هي قدامك كده و ده كويس
                            موضوع التأثير السلبي عليهم استبعده و لكن ممكن يكون فيه تأثير علي اولسيهات او خراطيم و دي كبر دماغك منها لحد ما تشوفها بعينك و تتأكد ان فيه تسريب و هنا ابقي غير الجزء اللي باظ

                            موضوع احساسك بحرارة المياة فده خطأ لأنك مش هتقدر تحسها بايدك لأن المحركات داخلها درجات حرارة عالية جدا بسبب الحريق اللي بيحصل مع دوران المحرك و معه بتكون درجة حرارة المياة تصل الي درجة الغليان .... بمعني ان ايدك و احساسك مش مقياس ابدا و مينفعش اساسا تفتح الدورة و العربية سخنه او بعد مشوار غير لظروف قصوي لأنه لابد تكون محكمة الغلق لأن بيكون جزء من المياة متبخر و عامل ضغط داخل الدورة و ممكن تنفجر و تبهدلك لو فتحتها بدون تنفيث الضغط ده

                            رأيي الشخصي : تأكد ان الدورة مافيهاش اي تسريب و مستوي المياة راجعه كل يوم و العربية بارده و حط مياة مقطرة لفترة و نزل مياة الحنفية عشان متوسخش الدورة تاني و حتي تتأكد ان مافيش تسريب ولا مشكلة حط المياة الموصي بها و زود بمياة مقطرة و بس

                            و بالتوفيق لك و للجميع
                            م / إيهاب منصور
                            SEAT CORDOBA 2002 1.0 16V AVZ

                            Comment


                            • #15
                              ممكن يكون كلامك صح لان فعلا انا حاسس ان العربيه دلوقتى طبيعيه على عكس المؤشر بيقول كلام عكس الاول بس حوار الخل ده انا حطيته فى العربيه نص لتر خل 5% والباقى كله ميه لمده 3 ايام وممشتشى بالعربيه ولاحظت ان الميه اللى نزلت كانت وسخه بطريقه غبيه امال لو شيت بالعربيه زى ما بيقولوا 100 كم ايه اللى هيحصل
                              وحوار الخل ده انا كنت لاقيته هنا على المنتدى بس سؤال هو ازاى الخل اثر على الثرموثتات بالرغم ان فى الحالتين العربيه بتشغل المروحتين عادى بس التاثير ده عمل ايه يعنى غير برمجه الترموثتات ولا ايه
                              مع العلم انا عندى فى العربيه ريداتير 2 مروحه كبيره وكل حاجات التكيف معادا الكمروسور الرجل خده قبل ما يدينى العربيه وانا قولت مش مهم
                              صحيح فى عندى مشكله تانيه انا عندى عداد الكيلو تر كلوا مش شغال وباقى العدادات شغاله فى حل ممكن اعمله علشان اشغله من غير ما اغير العدادات ماهو حرام اغير العدادات كلها علشان واحد بس
                              [SIGPIC][/SIGPIC]Seat Ibiza
                              Audi Engine 5V
                              seat ibiza 94 tunning 2000
                              A.G
                              ادمن جروب Seat Egypt Lovers

                              Comment

                              Working...
                              X