إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

هام بالنسبه لدوره التبريد!!!!!!!!!!!!!!

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • هام بالنسبه لدوره التبريد!!!!!!!!!!!!!!

    انا عربيتى قرطبه مسقط موتور 1600 ابيزا 1999 alm كود الموتور

    انا نظفت دوره التبريد الى حصل كلاتى

    1- فك الخرطوم الداخل للموتور ونزله لتحت
    2- جاب كاوتشه حرف تى ورجبها مكان الخرطوم الى فكه ووصل فيها ماسوره خارج العربيه
    3- بعد مغسل الاربه ركبها ودخل خرطوم مياه
    4- قبل مايفتح المياه قالى شغل ودخل الخرطوم فى الاربه وقالى اضغط بنزين ولقيت المياه فيها شويه بنيات مع المياه الخضراء
    5- وهكذا وبعدين قالى بطل وجاب مياه عاديه وبعد تقفيل الخراطيم حط المياه الحنفيه فى الاربه وفك الخرطوم الرفيع الى داخل للاربه قالى عشان المياه الخضراء لازقه وبعدين خد الجركن ميام iada بمبى اللون وحطها وفضل يحط مع مرعاه ان خرطوم الاربه مفكوك لغايه لما الخروج بقى بمبى ومتصل ولكن

    اولا حضراتكم قولتوا العربيه بتاخد 5.5 لتر يعنى المفروض الجركن كله يتحط لتر + لتر مياه مقطره هل الكلام ده صح!!!!!!!!!!!!!!!

    ثانيا انا العربيه اخدت اقل من نصف الجركن او نصه هل معنى الكلام ده ان دوره التبريد فيها مشكله!!!

    علما بان التبريد عندك كويس والحراره ثابته والمروحه بتشتغل


    انا خايف من ان تكون دوره التبريد فيها مشاكل وبالتالى ميعاد تشغيل المروحه مش مظبوط وبالتالى الموتور يسخن ويبوظلى وش السلندر

    ارجو من حضراتكم الافاده وشكرا
    seat cordoba 6k 1.6 ALM 75HP

  • #2
    المفروض بيفضى مية الحنفية من العربية تماما وبعدين بيحط المية الحمراء لكن كده هو خلط المية الحمراء بمية الحنفية وده غلط لازم تفضى المية دى وتحط مية حمراء بالكامل علشان كده لسة فية املاح من مية الحنفية وانصحك تحط مية توتال البرتقالى تركيز ها 33% افضل من الأيدا تركيزها 5% بس !!!
    [U][SIZE=5][COLOR=Lime]مع تحياتى وليد [/COLOR][/SIZE][/U]
    [SIGPIC]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic130473_3.gif[/SIGPIC]

    Comment


    • #3
      فعلاً هو المفروض يفضى مياه الحنفية بالكامل وبعد كدة يحط المياه الاهيبو الالمانى اللى فولكس بتوصى بيها فى عربيتنا

      حاجة كمان هو غسيل الدورة لو عاملة فى بنزينة محترمة بيبقى فيه مادة كدة بتتحط على مياة الحنفية اثناء الغسيل زى الشامبو كدة وظيفتها التنظيف الجيد ومانع صداء يعنى افضل من الغسيل بمياه فقط وخلاص
      او انك بتشترى من البنزينة زجاجة صغيرة كدة فى منها انواع كتير مانع صداء الردياتير بتحطها فى القربة وبعد كدة تزود مياه عادية وتشغل العربية 10 دقائق علشان السائل والمادة تمشى فى دورة التبريد كويس وبعد كدة تفضى المياه من العربية بالكامل وبعد كدة تحط المياه الهيبو
      [grade="00008B FF6347 008000 4B0082"]IBIZA 98 - 1.4 Engine[/grade]

      Comment


      • #4
        كان لازم يفضى المياه كلها فعلا ويحط الجركن كله
        أنا بعد غسيل دورة التبريد حطيت الجركن ايدا الأحمر كله 5لتر وفعلا زوت نصف لتر كمان يعنى العربيه خدت 5.5 لتر بالتمام
        التبريد كويس ومافيش مشاكل حتى الأن رغم الجو الحار الأيام الى فاتت ونا متبعها كويس

        ولا انكر ان المياه المصى بها هيا +g12 وتجبها من محلات الفولكس وسعرها 85ج
        ماشاء الله كان وما لم يشأ لم يكن
        SEAT IBIZA 2000 MK3 (6k2)ALD Engine 1.0 8v MPI
        [SIGPIC][/SIGPIC]

        Comment


        • #5
          انا سمعت من واحد صاحبى معاه جولف ان المايه بتاعت التكييف كويسه كده
          هوا نضف الدوره بتاعت التبريد عنده وحط المايه الى بتنقط من التكييف وبيقولى ان مفيش اى صدأ والتبريد كويس
          فعلا الكلام ده صحيح خصوصا ان نظريا المايه بتاعت التكييف ديه مفيهاش املاح خالص لانها مايه مقطره يعنى مفيش صدأ
          ايه رأيكو فى الكلام ده ؟؟

          Comment


          • #6
            طبعا كان يجب يفك طبة الموتور وينزل كل المياة الموجودة فيه
            انت شوفت الموضوع دة ؟؟ http://www.nilemotors.net/Nile/31822...post3874626995

            اعتقد لو كان عمل معاك كدة كنت هتطمن انه فضي الموتور تماماً

            حاول تنزل المياة دي كلها تاني وتعيد الموضوع من جديد

            تحياتي
            [CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkred]Eng. Mohamed Sayed[/COLOR] [COLOR=black]|[/COLOR] [COLOR=sienna]MS Networking Trainer[/COLOR][/FONT][/CENTER]
            [CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkorange]IBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp[/COLOR][/FONT][/CENTER]

            [CENTER][SIGPIC][IMG]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic94704_5.gif[/IMG][/SIGPIC][/CENTER]
            [CENTER]
            [COLOR=DarkRed]صفحة القسم علي الفيس بوك[/COLOR]
            [/CENTER]
            [CENTER][URL]http://www.facebook.com/SeatNileMotors[/URL]

            [COLOR=Navy]صفحتي الشخصية
            [url]https://www.facebook.com/ITNetworksWay[/url]
            [/COLOR] [/CENTER]

            Comment


            • #7
              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة matrix012 مشاهدة المشاركة
              انا سمعت من واحد صاحبى معاه جولف ان المايه بتاعت التكييف كويسه كده
              هوا نضف الدوره بتاعت التبريد عنده وحط المايه الى بتنقط من التكييف وبيقولى ان مفيش اى صدأ والتبريد كويس
              فعلا الكلام ده صحيح خصوصا ان نظريا المايه بتاعت التكييف ديه مفيهاش املاح خالص لانها مايه مقطره يعنى مفيش صدأ
              ايه رأيكو فى الكلام ده ؟؟
              الكل أجمع حتى الأن أن المياه المقطره المستخرجه من التكييف
              كويسه للتبريد ولاتحدث أى صدأ

              مع أنى أفضل مياه التبريد لما فيها من خواص رفع درجة الغليان والماده المزيته لطرمبة المياه
              ثم يمكن أضافة المياه المقطره او المستخرجه من التكييف للتكمله
              ماشاء الله كان وما لم يشأ لم يكن
              SEAT IBIZA 2000 MK3 (6k2)ALD Engine 1.0 8v MPI
              [SIGPIC][/SIGPIC]

              Comment


              • #8
                المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hossamalsadik مشاهدة المشاركة
                الكل أجمع حتى الأن أن المياه المقطره المستخرجه من التكييف
                كويسه للتبريد ولاتحدث أى صدأ

                مع أنى أفضل مياه التبريد لما فيها من خواص رفع درجة الغليان والماده المزيته لطرمبة المياه
                ثم يمكن أضافة المياه المقطره او المستخرجه من التكييف للتكمله
                +1
                [grade="00008B FF6347 008000 4B0082"]IBIZA 98 - 1.4 Engine[/grade]

                Comment


                • #9
                  المشاركة الأصلية كتبت بواسطة matrix012 مشاهدة المشاركة
                  انا سمعت من واحد صاحبى معاه جولف ان المايه بتاعت التكييف كويسه كده
                  هوا نضف الدوره بتاعت التبريد عنده وحط المايه الى بتنقط من التكييف وبيقولى ان مفيش اى صدأ والتبريد كويس
                  فعلا الكلام ده صحيح خصوصا ان نظريا المايه بتاعت التكييف ديه مفيهاش املاح خالص لانها مايه مقطره يعنى مفيش صدأ
                  ايه رأيكو فى الكلام ده ؟؟
                  مية التكييف لوحدها مش كفاية زيها زى المية المقطرة لوحدها مش كفاية لية؟
                  اولا درجة غليان المية 100 وسائل التبريد بيوصل ل 120 فده بيزود الضغط فى دورة التبريد بعد غليان المية وخروج البخار وده خطر على دورة التبريد والخراطيم واويلسيل الطرمبة وطبعا جوان وش السلندر
                  ثانيا المية المقطرة والتكييف بتسبب الصدء لعدم وجود مواد مانعة للصداء وده طبعا بيعمل تأكل لوش السلندر والموتور نفسة وترموستات الكوعة وتسد الرادياتير
                  ثالثا عدم وجود مواد تزييت فيها بتزيت الأجزاء المتحركة زى طرمبة المية وترمستات الكوعة وده بيعمل تأكل للاجزاء دى وبيقصف عمرها
                  الخلاصة مية التكييف او المقطرة ماتنفعش كسائل تبريد لوحدها يجب اضافة مية تبريد مركزه عليها تحياتى !!
                  [U][SIZE=5][COLOR=Lime]مع تحياتى وليد [/COLOR][/SIZE][/U]
                  [SIGPIC]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic130473_3.gif[/SIGPIC]

                  Comment


                  • #10
                    استاذ warfighter2114 انت عملت الحكايه دى فين بالظبط ؟؟؟؟
                    وعاوز اعمل كمان كبس لدوره التبريد عشان عندى تسريب لان الميه بتنقص كل كام يوم مع انى اول ما جبتها مزودتش ميه لمده 4 شهور ومكانتش بتنقص بس انا بحط ميه حنفيه عادى
                    الناس تنصحنى بايه ؟؟؟
                    انا فى اسكندريه على فكره

                    Comment


                    • #11
                      أتفضل ده مكان فى اسكندريه
                      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة karim ibiza مشاهدة المشاركة
                      النهارده اشتريت مياه hepu ب 60 جنيه من واحد اسمه هاني في الازاريطة في دهر محطة موبيل الازاريطة علي الترام عند المجمع
                      والدوره نضفها فى اى بنزينه يكون فيها غسيل ريداتير
                      بس ياريت تشيك على الريداتير وخراطيمه والأربه يكون فيهم تسريب ( غطا الأربه بيقفل بأحكام وكوتشته سليمه )

                      تحياتى
                      ماشاء الله كان وما لم يشأ لم يكن
                      SEAT IBIZA 2000 MK3 (6k2)ALD Engine 1.0 8v MPI
                      [SIGPIC][/SIGPIC]

                      Comment


                      • #12
                        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hamada_elzayat مشاهدة المشاركة
                        استاذ warfighter2114 انت عملت الحكايه دى فين بالظبط ؟؟؟؟
                        وعاوز اعمل كمان كبس لدوره التبريد عشان عندى تسريب لان الميه بتنقص كل كام يوم مع انى اول ما جبتها مزودتش ميه لمده 4 شهور ومكانتش بتنقص بس انا بحط ميه حنفيه عادى
                        الناس تنصحنى بايه ؟؟؟
                        انا فى اسكندريه على فكره
                        تنظيف الدوره عند اى واحد بيتاع تركيب وتصليح ريداتير اما بالنسبه لمشكله التبريد عندك الدكتور اسامه فرج فى خالد ابن الوليد على البحر مشهور مجرد محتسأل عليه الف مين حيدلك
                        كمان هريسه فولكس فى محطه الرمل عند المطافى مشهور جدا
                        وانا تحت امرك
                        seat cordoba 6k 1.6 ALM 75HP

                        Comment


                        • #13
                          انا فعلا رجعت للراجل والحمد لله المياه مش مقطوعه واشتكيته للمعلم وقولتله على القصه المهم الراجل عمل الازم بنفسه وغسله الدوره 10 دقايق بس للامانه الدوره نظيفه ويخساره مياه ايدا نزلت على الارض المهم
                          فرغ مياه ايدا فى الاربه بس مأخدتش 4 لتر على العلم انا فى جزء خارج الموتور عشان يسحب هوا
                          هل كده عندى مشكله!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ان مأخدتش 5 لتر
                          التبريد عندك الحمد لله كويس بس خايف ان ده يكون سبب تأكل وش السلندر المره الى عملت فيها خرط لوش السلندر على العلم ان مؤشر الحراره مبينزلش عن 90 وثابت
                          seat cordoba 6k 1.6 ALM 75HP

                          Comment


                          • #14
                            متشكر جدااااا يا جماعه
                            جزاكم الله خير

                            Comment

                            Working...
                            X