إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

حل مشكلة عوامة البنزين (ابيزا 98)

Collapse
X
Collapse
 
  • Page of 2
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts
السابق 1 2 template التالي
  • #1

    حل مشكلة عوامة البنزين (ابيزا 98)

    أعضاء قسم السيات الكرام وكل أعضاء نايل موتورز اللى طرمبة بنزين عربيتهم تتشابه مع طرمبة بنزين عربيتى

    مساء الخيرات

    أنا كنت بشتكى من انى لما أفول التانك للأخر بلاقى المؤشر مش بيوصل للأخر لدرجة انى اول مرة حصل معايا الموضوع ده اتخانقت مع الراجل فى البنزينة عشان قولتله يفول وقاللى انه فول وافتكرته بيشتغلنى وفتحلى غطاء التنك ولقيت البنزين واصل لحد أول الزور

    وبما انى مخاصم الميكانيكية, فقررت انى اعمل الموضوع بنفسى وساعدنى فى طريقة الفك والتركيب موضوع SYD عن http://www.nilemotors.net/Nile/27739...post3874173610

    بعد ما بتفك الطرمبة وتخرجها بره التانك هتشوف المنظر ده



    المشكلة كلها فى الجزء اللى داخل المربع فى الصورة
    ده عبارة عن سوستة
    اللى بيحصل ان التانك لما بيكون مش مليان للأخر بتكون الطرمبة زى ما انتم شايفينها فى الصورة مفرودة
    ولما بتفول بتلاقيها بتنكمش فى بعضها وده لأن الطرمبة بتطفو على وش البنزين فبالتالى البنزين بيزوقها لفوق وطبعا مفيش مكان تطلع منه فبالتالى السوستة بتقفل وتنكمش فى بعضها
    جرب تمسك الطرمبة بأيديك الأتنين من فوق ومن تحت وضمها بين ايديك هتعرف انا قصدى ايه
    هتلاحظ ان الحركة مش سلسة وفيه شوية عصلجة وتزييق وده نتيجة ان البلاستيك بينشف وبيحك فى بعضه والاحتكاك ده بيسبب التزيق والتقل فى الحركة
    وده بسبب اننا دايما بنفضل ماشيين والتنك فاضى والبنزين مش بيوصل للجزء ده وبالتالى البلاستيك بينشف

    هتجيب wd40 وترش فى المٍجر (جمع مجرى) عشان تزيتها وتبقى سلسة فى الحركة



    وهنا كمان



    وبعدين هتلينها بأيدك قبل ماتحطها تانى فى التنك عن طريق انك تضم وتسيب عشان السوستة تتلين



    هتلاحظ ان الحركة بقت أسهل ومبقاش فيه صوت تزييق

    هتركب الطرمبة فى التنك ونطلع نفول عشان نتأكد ان كله تمام
    متنساش تظبط على الزومبة عشان العوامة ما تخلفش معاك فى القراية



    هتحسس بصوبعك فى المكان اللى شايفينه فى الصورة لحد ما تلاقى حتة بارزة ودى هتظبط عليها السهم اللى مرسوم على وش الطرمبة

    قبل ما أروح أفول قولت بالمرة أغير فلتر البنزين

    طبعا فلتر البنزين تحت العربية فوق الدنجل فى مكان صعب ولازم ترفع العربية وتنام تحتها عشان توصله (الألمان دول عليهم حاجات )



    هتفك الكلبسين من الجنب زى كلبسات خراطيم الطرمبة
    نصائح مهمة جدا قبل الفك:
    الأفضل انك تهوى المسمار اللى فى النص اللى ماسك الفلتر عشان تعرف تملك الخراطيم أفضل
    اوعى تنام تحت الفلتر لأنك بمجرد ما هتفك الخراطيم هتلاقى البنزين هينزل عليك


    وده المنظر بعد الفك



    وده شكل علبة الفلتر الجديد



    فلتر دايوو بـ 25 جنيه والدايو الأصلى بـ 40 جنيه



    نصائح مهمة أثناء التركيب:
    خلى بالك من اتجاه تركيب الفلتر
    فتحة دخول البنزين غير فتحة خروجه
    والسهم اللى على الفلتر بيبين اتجاه سير البنزين
    الخرطوم اللى من ناحية زور التانك هو الداخل
    والخرطوم التانى هو الخارج

    وخلى بالك لازم وانت بتركب الخراطيم لازم تضغط عليها جامد لغاية ما تسمع صوت تكة كلبس الخرطوم

    الحمد لله تمت العملية بنجاح وطلعت على البنزينة فولت ودى صورة العداد بعد التفويل



    والى اللقاء فى جريمة أخرى
    Karim Samy - Business Development
    [SIGPIC][/SIGPIC]

    Fiat 128 Model 1983 1100cc
    Lada 2105 Model 1984 1200cc & 1300cc
    Nissan Tiida Model 2007 1600cc
    SEAT ibiza 6k Model 1998 1000cc AER , 1400cc AEX & 1600cc AFT
    Toyota Corolla Model 2013 1600cc
    الكلمات الدلالية (Tags): ابيزا, البنزين, حل, سيات ابيزا, طرمبة بنزين, عوامة, فلتر بنزين, مشكلة
  • #2
    بصراحه الله ينور عليك بس كان ليه سؤال صغير عندى نفس العوامه بس مشكلته بفول عادى والعداد بيطلع للاخر بس بيجى بعدها ممكن بيوم ينزل ربع الشرطه قبل الفول وممكن يرجع تانى لفوق وممكن لا فده ليه علاقه بلسوسته دى ولا ده موضوع تانى واسف للاطاله

    Comment

    • #3
      ازااااي يا جدع..... فهمني دا احنا دافنينه سوا

      Comment

      • #4
        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abb مشاهدة المشاركة
        بصراحه الله ينور عليك بس كان ليه سؤال صغير عندى نفس العوامه بس مشكلته بفول عادى والعداد بيطلع للاخر بس بيجى بعدها ممكن بيوم ينزل ربع الشرطه قبل الفول وممكن يرجع تانى لفوق وممكن لا فده ليه علاقه بلسوسته دى ولا ده موضوع تانى واسف للاطاله
        وعليك ياباشا

        من الواضح ان مشكلتك فى وضعية الطرمبة نفسها
        الطرمبة ليها عدلة فى اتجاه معين عشان تديك القراية الصح
        اظبط السهم على الزومبة
        Karim Samy - Business Development
        [SIGPIC][/SIGPIC]

        Fiat 128 Model 1983 1100cc
        Lada 2105 Model 1984 1200cc & 1300cc
        Nissan Tiida Model 2007 1600cc
        SEAT ibiza 6k Model 1998 1000cc AER , 1400cc AEX & 1600cc AFT
        Toyota Corolla Model 2013 1600cc

        Comment

        • #5
          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Mstfun مشاهدة المشاركة
          ازااااي يا جدع..... فهمني دا احنا دافنينه سوا
          هههههه
          زاوية التصوير
          Karim Samy - Business Development
          [SIGPIC][/SIGPIC]

          Fiat 128 Model 1983 1100cc
          Lada 2105 Model 1984 1200cc & 1300cc
          Nissan Tiida Model 2007 1600cc
          SEAT ibiza 6k Model 1998 1000cc AER , 1400cc AEX & 1600cc AFT
          Toyota Corolla Model 2013 1600cc

          Comment

          • #6
            جامدة جدا يا كيمو !!!!!!!!! مش اي حد ياخد باله من النقطة دي ... و تخيل ان كلنا تقريبا بنوصل للشريحة و نظبطها و معرفش ايه و مفكرناش ابدا انها ممكن تكون من السوسته ... بس لي تعليق و هو ان كل التنظيف و التليين اللي انت حطيته هيروح و يدوب في البنزين و هترجع تنشف تاني .... مافيش حل مثلا نصنفر او نخف قليلا من الاجزاء اللي بتتحرك عليهم الطلمبة بالسوسته ؟؟؟
            م / إيهاب منصور
            SEAT CORDOBA 2002 1.0 16V AVZ

            Comment

            • #7
              الله ينور عليك يا كيمو .. موضوع مهم وكلنا بنعانى من المشكلة دى

              وفعلا زى المهندس ايهاب ما بيقول " و هو ان كل التنظيف و التليين اللي انت حطيته هيروح و يدوب في البنزين و هترجع تنشف تاني .... مافيش حل مثلا نصنفر او نخف قليلا من الاجزاء اللي بتتحرك عليهم الطلمبة بالسوسته ؟؟؟ "

              ممكن ينفع ؟؟
              [grade="00008B FF6347 008000 4B0082"]IBIZA 98 - 1.4 Engine[/grade]

              Comment

              • #8
                المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ehab_mansour مشاهدة المشاركة
                جامدة جدا يا كيمو !!!!!!!!! مش اي حد ياخد باله من النقطة دي ... و تخيل ان كلنا تقريبا بنوصل للشريحة و نظبطها و معرفش ايه و مفكرناش ابدا انها ممكن تكون من السوسته ... بس لي تعليق و هو ان كل التنظيف و التليين اللي انت حطيته هيروح و يدوب في البنزين و هترجع تنشف تاني .... مافيش حل مثلا نصنفر او نخف قليلا من الاجزاء اللي بتتحرك عليهم الطلمبة بالسوسته ؟؟؟
                الحمد لله ويارب يكون ده الحل النهائى

                المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mahmoud ghanem مشاهدة المشاركة
                الله ينور عليك يا كيمو .. موضوع مهم وكلنا بنعانى من المشكلة دى

                وفعلا زى المهندس ايهاب ما بيقول " و هو ان كل التنظيف و التليين اللي انت حطيته هيروح و يدوب في البنزين و هترجع تنشف تاني .... مافيش حل مثلا نصنفر او نخف قليلا من الاجزاء اللي بتتحرك عليهم الطلمبة بالسوسته ؟؟؟ "

                ممكن ينفع ؟؟
                وعليك ياحوده
                المشكلة ان اللى بيعصلج مش السوستة نفسها
                اللى بيعصلج هو احتكاك البلاستيك فى بعضه
                ولو اتصنفر يبقى احنا كده شيلنا الطبقة اللى عليه وساعتها هيعصلج اكتر
                عموما الموضوع لسه تحت التقييم
                تفويلتين كده ونشوف ايه النظام
                Karim Samy - Business Development
                [SIGPIC][/SIGPIC]

                Fiat 128 Model 1983 1100cc
                Lada 2105 Model 1984 1200cc & 1300cc
                Nissan Tiida Model 2007 1600cc
                SEAT ibiza 6k Model 1998 1000cc AER , 1400cc AEX & 1600cc AFT
                Toyota Corolla Model 2013 1600cc

                Comment

                • #9
                  تسلم ايدك يا كيمو
                  مجهود جامد تشكر عليه
                  وفي انتظار تقييم التجربة

                  تحياتي
                  [CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkred]Eng. Mohamed Sayed[/COLOR] [COLOR=black]|[/COLOR] [COLOR=sienna]MS Networking Trainer[/COLOR][/FONT][/CENTER]
                  [CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkorange]IBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp[/COLOR][/FONT][/CENTER]

                  [CENTER][SIGPIC][IMG]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic94704_5.gif[/IMG][/SIGPIC][/CENTER]
                  [CENTER]
                  [COLOR=DarkRed]صفحة القسم علي الفيس بوك[/COLOR]
                  [/CENTER]
                  [CENTER][URL]http://www.facebook.com/SeatNileMotors[/URL]

                  [COLOR=Navy]صفحتي الشخصية
                  [url]https://www.facebook.com/ITNetworksWay[/url]
                  [/COLOR] [/CENTER]

                  Comment

                  • #10
                    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة syd مشاهدة المشاركة
                    تسلم ايدك يا كيمو
                    مجهود جامد تشكر عليه
                    وفي انتظار تقييم التجربة

                    تحياتي
                    ربنا يكرمك
                    ان شاء الله هتابعكم بالتقييم
                    Karim Samy - Business Development
                    [SIGPIC][/SIGPIC]

                    Fiat 128 Model 1983 1100cc
                    Lada 2105 Model 1984 1200cc & 1300cc
                    Nissan Tiida Model 2007 1600cc
                    SEAT ibiza 6k Model 1998 1000cc AER , 1400cc AEX & 1600cc AFT
                    Toyota Corolla Model 2013 1600cc

                    Comment

                    • #11
                      برنس ياكيمو

                      ممكن بعد ماحطيت wd40 نضف المكان من الأتساخات الملتصقه والمعوقه
                      وأن شاء الله تفضل تمام
                      ماشاء الله كان وما لم يشأ لم يكن
                      SEAT IBIZA 2000 MK3 (6k2)ALD Engine 1.0 8v MPI
                      [SIGPIC][/SIGPIC]

                      Comment

                      • #12
                        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hossamalsadik مشاهدة المشاركة
                        برنس ياكيمو

                        ممكن بعد ماحطيت wd40 نضف المكان من الأتساخات الملتصقه والمعوقه
                        وأن شاء الله تفضل تمام
                        المشكلة ان المكان ضيق جدا
                        Karim Samy - Business Development
                        [SIGPIC][/SIGPIC]

                        Fiat 128 Model 1983 1100cc
                        Lada 2105 Model 1984 1200cc & 1300cc
                        Nissan Tiida Model 2007 1600cc
                        SEAT ibiza 6k Model 1998 1000cc AER , 1400cc AEX & 1600cc AFT
                        Toyota Corolla Model 2013 1600cc

                        Comment

                        • #13
                          ها
                          ايه الأخبار
                          في جديد ؟
                          [CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkred]Eng. Mohamed Sayed[/COLOR] [COLOR=black]|[/COLOR] [COLOR=sienna]MS Networking Trainer[/COLOR][/FONT][/CENTER]
                          [CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkorange]IBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp[/COLOR][/FONT][/CENTER]

                          [CENTER][SIGPIC][IMG]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic94704_5.gif[/IMG][/SIGPIC][/CENTER]
                          [CENTER]
                          [COLOR=DarkRed]صفحة القسم علي الفيس بوك[/COLOR]
                          [/CENTER]
                          [CENTER][URL]http://www.facebook.com/SeatNileMotors[/URL]

                          [COLOR=Navy]صفحتي الشخصية
                          [url]https://www.facebook.com/ITNetworksWay[/url]
                          [/COLOR] [/CENTER]

                          Comment

                          • #14
                            للعلم
                            انا كانت عربيتي اول ما اشتريتها المؤشر مضبوط تماما و زي الفل و منذ فترة بدأ لما افول كله بالزور و الاحتياطي ألاقيه مريد قليلا عن النهاية (مش مضبوط) المهم عربيتي لما وديتها بعد الحادث للسمكرة و الدوكو رجعت تقريبا فاضية من البنزين لدرجة ان المؤشر تحت الصفر

                            يعني العربية فضيت تماما
                            من وقتها بفول و المؤشر بيرتفع صح للاخر و كله مضبوط تماما و الحمد لله بدون اي تدخل جراحي و ده بيؤكد ان فعلا البنزين و شوائبه بثؤثر علي حركة العوامة و لما كله بيتشفط و ينتهي بترجع تتظبط لوحدها و الله اعلم لأن نفس ده بالضبط كان بيحصل معايا كل فترة في الابيزا سابقا و كنت لما افضي التانك تماما و افول ترجع تتظبط
                            م / إيهاب منصور
                            SEAT CORDOBA 2002 1.0 16V AVZ

                            Comment

                            • #15
                              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ehab_mansour مشاهدة المشاركة
                              للعلم
                              انا كانت عربيتي اول ما اشتريتها المؤشر مضبوط تماما و زي الفل و منذ فترة بدأ لما افول كله بالزور و الاحتياطي ألاقيه مريد قليلا عن النهاية (مش مضبوط) المهم عربيتي لما وديتها بعد الحادث للسمكرة و الدوكو رجعت تقريبا فاضية من البنزين لدرجة ان المؤشر تحت الصفر

                              يعني العربية فضيت تماما
                              من وقتها بفول و المؤشر بيرتفع صح للاخر و كله مضبوط تماما و الحمد لله بدون اي تدخل جراحي و ده بيؤكد ان فعلا البنزين و شوائبه بثؤثر علي حركة العوامة و لما كله بيتشفط و ينتهي بترجع تتظبط لوحدها و الله اعلم لأن نفس ده بالضبط كان بيحصل معايا كل فترة في الابيزا سابقا و كنت لما افضي التانك تماما و افول ترجع تتظبط
                              اتفق معاك 100 % في الكلام دة
                              والكلام دة كنت قلته مرة من حوالي سنتين هنا في القسم ومحدش ساعتها سمع مني
                              كنت بتكلم عن تنظيف التانك ذاتيا بدون فك ووجع دماغ مع الصنايعية
                              اولا هتفضي التانك وتفوله مرتين ورا بعض
                              وبعدها هتغير فلتر البنزين لأنه هيكون متشبع بأوساخ التانك كلها فيه

                              تحياتي ليك يا هندسة وشكراً علي ملاحظاتك القيمة
                              [CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkred]Eng. Mohamed Sayed[/COLOR] [COLOR=black]|[/COLOR] [COLOR=sienna]MS Networking Trainer[/COLOR][/FONT][/CENTER]
                              [CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkorange]IBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp[/COLOR][/FONT][/CENTER]

                              [CENTER][SIGPIC][IMG]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic94704_5.gif[/IMG][/SIGPIC][/CENTER]
                              [CENTER]
                              [COLOR=DarkRed]صفحة القسم علي الفيس بوك[/COLOR]
                              [/CENTER]
                              [CENTER][URL]http://www.facebook.com/SeatNileMotors[/URL]

                              [COLOR=Navy]صفحتي الشخصية
                              [url]https://www.facebook.com/ITNetworksWay[/url]
                              [/COLOR] [/CENTER]

                              Comment

                              السابق 1 2 template التالي
                              Working...
                              X